อัพเดทตลาดขนส่งทางทะเล
จีน-อเมริกาเหนือ
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: อัตราค่าขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังอเมริกาเหนือมีแนวโน้มที่แตกต่างกันในแต่ละชายฝั่ง ตามดัชนี Drewry World Container Index อัตราค่าขนส่งจากจีนไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ลดลง 3% ในขณะที่อัตราค่าขนส่งไปยังชายฝั่งตะวันออกลดลง 2% ซึ่งบ่งชี้ว่าตลาดมีแนวโน้มอ่อนตัวลง ซึ่งอาจได้รับอิทธิพลจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการค้าที่ดำเนินอยู่ หากมองไปข้างหน้า ตลาดอาจเห็นอัตราคงที่หรือผันผวนเล็กน้อยตามพลวัตของอุปสงค์และอุปทาน
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ตลาดได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบการนำเข้า โดยมีปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดที่ท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีชบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนจากความต้องการจากฝั่งตะวันออกไปเป็นฝั่งตะวันตก การเปลี่ยนแปลงนี้อาจเกิดจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นในความน่าเชื่อถือของท่าเรือบนชายฝั่งตะวันตกและข้อจำกัดด้านภัยแล้งที่ยังคงดำเนินอยู่ของคลองปานามา เมื่อผู้ให้บริการขนส่งอย่าง Zim กลับมาให้บริการอีกครั้ง เช่น South China-LA ZEX express ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าตลาดกำลังปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ซึ่งอาจส่งผลต่อกระแสการค้าและกลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ในอนาคต
จีน-ยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: สถานการณ์ในเส้นทางการค้าระหว่างจีนและยุโรปนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับเส้นทางจีน-อเมริกาเหนือ อัตราค่าบริการขนส่งอยู่ภายใต้แรงกดดัน โดยผู้ให้บริการขนส่งต้องดิ้นรนท่ามกลางอุปทานส่วนเกินของเรือขนาดใหญ่และความต้องการที่ลดลง ส่งผลให้ผู้ให้บริการขนส่งพิจารณาที่จะเลิกใช้เรือก่อนเทศกาลตรุษจีนเพื่อแก้ปัญหาการขาดทุน ตามที่รายงานโดย The Loadstar บริการเอเชีย-ยุโรปเป็นเส้นทางที่ขาดทุนมากที่สุด ซึ่งบ่งชี้ถึงสภาพแวดล้อมทางการตลาดที่ท้าทายในอนาคต
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: พลวัตของตลาดในช่องทางนี้มีความซับซ้อน โดยผู้ให้บริการขนส่งเล่นงานอย่างหนัก ขู่ว่าจะระงับบริการเนื่องจากต้องรับมือกับอัตราค่าบริการที่ต่ำเป็นพิเศษ และเจรจาสัญญารายปีที่ท้าทาย กลยุทธ์นี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในกลยุทธ์ของผู้ให้บริการขนส่ง โดยจะก้าวข้ามวิธีการแบบเดิมๆ เช่น การเดินเรือเปล่าและการเดินเรือช้า ไปสู่มาตรการที่รุนแรงกว่า เช่น การระงับบริการ การเปลี่ยนแปลงนี้อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทานและการวางแผนสำหรับผู้ส่งสินค้าในช่องทางนี้
อัพเดตตลาดขนส่งทางอากาศ/ด่วน
จีน-อเมริกา และยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: ในภาคการขนส่งทางอากาศ สถานการณ์ค่อนข้างผันผวน ราคาขนส่งสินค้าทางอากาศค่อยๆ ปรับตัวสูงขึ้นหลังฤดูร้อน โดยปริมาณการขนส่งทั่วโลกทรงตัวเหนือระดับของปีที่แล้วเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราค่าระวางจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาและยุโรปมีการผันผวนอย่างมาก โดยดัชนี Freightos Air ระบุว่าอัตราค่าระวางจากจีนไปอเมริกาเหนือลดลง 6% และอัตราค่าระวางจากจีนไปยุโรปเหนือเพิ่มขึ้น 25% ความผันผวนดังกล่าวสะท้อนถึงรูปแบบความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปในเส้นทางการค้าเหล่านี้ ซึ่งได้รับอิทธิพลบางส่วนจากการขนส่งทางอีคอมเมิร์ซ
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: อีคอมเมิร์ซกลายมาเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศ โดยผู้เล่นหลักมีอิทธิพลต่อแนวโน้มความต้องการ ผู้ให้บริการขนส่งรายใหญ่ปรับตัวช้าในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงนี้ ส่งผลให้สูญเสียโอกาสในภาคส่วนที่กำลังเติบโตนี้ ภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของการขนส่งสินค้าทางอากาศ ซึ่งเน้นไปที่การขนส่ง B2C ขนาดเล็กแต่ให้ผลตอบแทนสูง กำลังปรับเปลี่ยนโฟกัสและกลยุทธ์ของอุตสาหกรรม แนวโน้มนี้ควบคู่ไปกับการหยุดชะงักในการดำเนินงาน เช่น ที่เกิดจากสภาพอากาศเลวร้าย กำลังสร้างสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางอากาศ ซึ่งต้องการความคล่องตัวและนวัตกรรมในการจัดการสินค้าและการจัดการเครือข่ายโลจิสติกส์
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ:ข้อมูลและมุมมองทั้งหมดในบทความนี้มีไว้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนหรือการซื้อใดๆ ข้อมูลที่อ้างอิงในรายงานนี้มาจากเอกสารตลาดสาธารณะและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ Chovm.com ไม่รับประกันหรือรับรองความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลข้างต้น
กำลังมองหาโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่มีราคาที่แข่งขันได้ มองเห็นภาพรวมทั้งหมด และการสนับสนุนลูกค้าที่เข้าถึงได้ง่ายหรือไม่ ลองดู ตลาดซื้อขายสินค้าโลจิสติกส์ของ Chovm.com ในวันนี้
