BMW และ Mini รุ่นอนาคต 2025-2035

การลงทุนครั้งใหญ่ของ BMW AG ในรุ่น Neue Klasse และระบบการผลิตจะคุ้มค่าในช่วงทศวรรษหน้าหรือไม่

BMW AG ดูเหมือนว่าจะทำผลงานได้ดีกว่าคู่แข่งหลายราย Oliver Zipse ซีอีโอของบริษัทกล่าวเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนว่า หลังจากเผชิญกับ “ความท้าทายที่ไม่ธรรมดา” บางประการในไตรมาสที่ XNUMX ผลประกอบการในปัจจุบันก็ดูดี

ทั้งสามแบรนด์ต่างก็ทำผลงานได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Mini และ BMW ที่มีผลงานโดดเด่นในรุ่นใหม่ ในขณะเดียวกัน Rolls-Royce ซึ่งเปิดตัว Spectre ในปี 2022 ได้เปิดตัว Cullinan และ Ghost เวอร์ชัน Series II ในปีนี้ โดยคาดว่าอีก 2028 ปีข้างหน้าจะมีรถยนต์คูเป้ไฟฟ้ารุ่นต่อจากนี้ โดยคาดว่าจะมีซีดานรุ่นเล็กและ SUV รุ่นเดียวของแบรนด์นี้ออกจำหน่ายใหม่ระหว่างปี 2030 ถึง XNUMX ตามด้วย Phantom รุ่นใหม่

รายงานนี้ตรวจสอบรุ่นรถยนต์ยี่ห้อ Mini และ BMW บางรุ่นซึ่งมีกำหนดเปิดตัวระหว่างปี 2025 ถึงต้นถึงกลางทศวรรษ 2030

มินิ

มินิไม่เคยมีรถรุ่นใหญ่เท่าปัจจุบันนี้มาก่อน อาจมีที่ว่างสำหรับรถอีกอย่างน้อยหนึ่งคัน ซึ่งมีความยาวประมาณ 4.2-4.3 เมตร น่าจะเป็นรถเอสยูวี

รุ่นเสริมที่มีศักยภาพจะวางอยู่ใต้ Countryman ที่มีความยาว 4,433 มม. และสูงกว่า Aceman (4,075 มม.) เล็กน้อย จะเป็นรุ่นไฟฟ้าหรือไม่? ใช่ แต่รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในก็อาจมีด้วยเช่นกัน และสำหรับเวลาที่คาดว่าจะมาถึงนั้น นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าน่าจะอยู่ราวๆ ปี 2026 ถึง 2028 ซึ่งอาจเป็นรุ่นเปิดตัวของ NEx ซึ่งเป็นรถมินิรุ่นแรกของ Neue Klasse ก็ได้ (ดูส่วนของ BMW ด้านล่าง)

F65, F66 และ F67 คือรหัสของรถยนต์คูเปอร์ซีรีส์ 2020 ประตู XNUMX ประตู และเปิดประทุนที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว โดยรถยนต์ทั้งสองรุ่นเปิดตัวในปีนี้ในฐานะรถรุ่นปรับโฉมครั้งใหญ่จากรุ่นก่อนหน้า และน่าจะยังคงได้รับความนิยมไปอีกหลายปี โดยรถยนต์ทั้งสองรุ่นอาจยังคงได้รับความนิยมในตลาดที่เกี่ยวข้อง (ตลาดที่รถยนต์ไฟฟ้าอาจต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าที่รถยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นกระแสหลัก) จนถึงช่วงปลายปี XNUMX

J65 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Cooper นั้นมีหน้าตาคล้ายกับ F01 มาก แต่ใช้สถาปัตยกรรมของ Great Wall Motor แทนที่จะเป็นแพลตฟอร์มของ BMW โดยเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในช่วงต้นปี 2024 ซึ่งต่างจากรถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม FAAR ตรงที่มีตัวถังเพียง XNUMX ประตู และประกอบในประเทศจีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ BMW-GWM Spotlight Automotive JV

F65, F66 และ F67 จะหายไปเมื่อใด?

J01 จะถูกแทนที่ในปี 2030 ด้วยรุ่นต่อยอดโดยตรง และในครั้งนี้จะมีอีกสองรุ่น ได้แก่ รุ่นเปิดประทุนและรุ่นแฮทช์แบ็ก 65 ประตู โดยจะผลิตทั้งในอังกฤษและจีน ในเวลาเดียวกัน F66, F67 และ FXNUMX จะถูกยกเลิกเนื่องจากซีรีส์ Cooper จะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น

เนื่องจาก Aceman ยังใหม่มาก จึงไม่มีการพัฒนาที่สำคัญใดๆ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยจะมีการปรับโฉมใหม่ในปี 2028 และรุ่นที่สองในปี 2031 หรือ 2032

U25 Countryman ซึ่งอยู่อันดับสูงสุดของตระกูล Mini น่าจะได้รับการต่ออายุในปี 2030/2031 และ JCW ที่จะตามมาในปี 2032 มีรายงานว่าแพลตฟอร์มคือ Neue Klasse NBx แต่ปัจจุบันยังเร็วเกินไปที่จะยืนยันโรงงานผลิต แม้ว่าพลังงาน IC อาจมีความเป็นไปได้ แต่ BMW ก็มีแนวโน้มที่จะผลิตรุ่นนี้เป็น EV เท่านั้น

BMW

หลายๆ คนสงสัยว่า BMW หมายความถึงอะไรกันแน่เมื่อพูดว่า Neue Klasse (ย่อมาจาก NCAR) เป็นแพลตฟอร์ม ซีรีส์ของโมเดล รูปลักษณ์ใหม่ของแบรนด์ หรืออย่างอื่นโดยสิ้นเชิง Neue Klasse จริงๆ แล้วคือแพลตฟอร์มสี่แพลตฟอร์ม โดยมีธีมรวมสำหรับโมเดลทั้งหมดที่พัฒนาจากชุดโมดูลที่เชื่อมโยงกันเหล่านี้

สถาปัตยกรรมที่เข้ากันได้กับ IC และ EV มีดังนี้:

• NAx (RWD & AWD) รุ่นขนาด iX3
• NBx (FWD & AWD), รุ่นที่เล็กกว่า (i1, i2, Countryman รุ่นถัดไป, iX1 รุ่นถัดไป)
• NDx (RWD & AWD), รุ่นขนาดเต็ม (5 ซีรีส์ถัดไปขึ้นไป รวมถึง SUV)
• ZAx (RWD & AWD) รุ่นเฉพาะทาง เช่น M และรถสปอร์ต

ในภาพด้านบน เราจะเห็นว่า NCAR ควรจะเป็นรุ่นเปิดตัว หรืออย่างน้อยก็เป็นภาพตัวอย่างแนวคิดที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางทั่วไป แม้ว่า BMW จะยังไม่ได้ยืนยันว่า iX3 จะเป็นชื่อรุ่น แต่ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ (ชื่อรหัส: NA5) มีกำหนดเปิดตัวในปี 2025 และจะเริ่มผลิต (ที่เมืองเดเบรเซน ประเทศฮังการี) ในปี 2026

ซีรีย์ต่อไป 3

นอกจากนี้ ยังมี G50 (ซีดาน) / G51 (ทัวริ่ง) ซึ่งเป็น 3 ซีรีส์รุ่นที่ XNUMX ที่เตรียมเปิดตัวในปีหน้า โดยน่าจะมีรุ่นไฟฟ้าจำหน่ายเช่นกัน แต่สำหรับรุ่นใหม่นี้ จะไม่ใช่แค่ในประเทศจีนอีกต่อไป นั่นหมายความว่าคราวนี้จะมีตัวถังฐานล้อมาตรฐานและรุ่นทัวริ่งด้วย แพลตฟอร์มคือ CLAR สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย IC และ NCAR สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ข่าวใหญ่ด้านการผลิตคือมีข่าวลือว่าจะมีการผลิตที่ Dingolfing มากกว่าที่มิวนิก อย่างไรก็ตาม มีรายงานบางฉบับระบุว่าทั้งสองโรงงานจะผลิตโมเดลนี้

ในปี 2026 เราควรจะได้เห็น iX4 ซึ่งรหัสคือ NA7 ซึ่งจะเป็นรุ่น Neue Klasse อีกรุ่นหนึ่ง และแหล่งข่าววงในอ้างว่า BMW ได้ตัดสินใจไม่เปลี่ยนรุ่น X4 โดยดูเหมือนว่า Debrecen (ฮังการี) จะเป็นสถานที่ผลิตที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด

รถยนต์ไฟฟ้าอีกรุ่นหนึ่งคือ i7 ซึ่งคาดว่าจะมีการปรับโฉมใหม่ในปี 2026 โดยรถยนต์รุ่นเชื้อเพลิงเหลวจะได้รับ Life Cycle Impulse (LCI) ที่สอดคล้องกันตามข้อกำหนดของ BMW ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น Z4 ก็จะถูกยกเลิกการผลิตเช่นเดียวกับ 8 Series Coupe, Convertible และ Gran Coupe

รถยนต์ไฟฟ้า X5

บริษัทจะมีงานยุ่งในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 โดยมี X65, X5 ใหม่ และ iX5 ส่วนรุ่นที่สองจะเป็นรุ่น Neue Klasse และมีแนวโน้มว่าจะผลิตในประเทศจีน Spartanburg น่าจะผลิตรุ่นเบนซินที่ใช้ CLAR รวมถึงส่งชุดประกอบไปที่บราซิลที่ Araquari ส่วน X6 และ iX6 น่าจะเข้าร่วมกับรุ่นเหล่านี้ในราวๆ หนึ่งปีต่อมา

แน่นอนว่าแผนก M ไม่ได้ถูกมองข้ามในเรื่องนี้ โดยมีแผนที่จะใช้พลังงานทั้ง IC (G84) และ EV (ZA0) สำหรับ M3 ใหม่ในปี 2027 ที่น่าสนใจคือ รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในจะไม่ถูกสร้างขึ้นในมิวนิก โดยโรงงานดังกล่าวมีกำหนดจะเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าเท่านั้นภายใน 30-36 เดือนข้างหน้า

คาดว่าสถาปัตยกรรม NBx แบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อจะเปิดตัวในปี 2027 เช่นกัน มีรายงานว่า BMW กำลังวางแผนผลิตทั้งแฮทช์แบ็กห้าประตูและซีดานสำหรับตลาดที่เกี่ยวข้อง เราอาจพิจารณาโครงการนี้เป็นภาคต่อของ 1 Series ในปัจจุบัน แม้ว่าจะมีรูปแบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงก็ตาม รถยนต์ Neue Klasse NBx อีกสองคันที่จะเข้าร่วมกับ 'i1' ในปี 2028 ได้แก่ รถครอสโอเวอร์ 'i2' และ SUV 'iX2'

ไฮโดรเจน

ความกระตือรือร้นอย่างต่อเนื่องของ BMW AG ที่มีต่อยานยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงนั้นมักจะถูกมองข้าม แต่บริษัทยังคงเดินหน้าต่อไปอย่างเงียบๆ ในด้านนี้ มีรายงานว่า iX5 Hydrogen กำลังจะเปิดตัวในปี 2028 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมทุนกับ Toyota Motor Corporation

BMW 4 Series Coupe และ Convertible จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นสำหรับรุ่นต่อไปหรือไม่ มีรายงานว่า BMW กำลังพิจารณาอยู่ว่าจะทำอย่างไรกับโปรแกรมพัฒนานี้ เนื่องจากสถาปัตยกรรมมีความยืดหยุ่น จึงเป็นไปได้ที่รถยนต์รุ่น 2028 และ XNUMX สูบในปัจจุบันจะมีรุ่นต่อๆ ไป แต่บางทีอาจเป็นไปได้ยากกว่านั้น โดยกำหนดจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม XNUMX

ผู้สืบทอด 5er และ 7er

นอกเหนือจาก LCI ต่างๆ แล้ว ข่าวใหญ่สำหรับปี 2029 ก็คือการเปิดตัวซีรีส์ 7 รุ่นที่ 7 บริษัทยังไม่จำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือไม่ แต่รับรองได้ว่าจะมี i2036 รวมถึงรุ่นฐานล้อที่ยาวขึ้น ซีรีส์ XNUMX รุ่นที่ XNUMX จะเปิดตัวในปี XNUMX

ในปี 2030 จะมี 5 Series และ i5 รุ่นถัดไป ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้ NDx โดยเยอรมนีและจีนจะเป็นฐานการผลิตคู่กัน ส่วน M90 รุ่น G5 จะเข้ามาแทนที่ในปี 2031 ส่วนรุ่นปรับโฉมจะมาถึงในปี 2034

ที่มาจาก เพียงแค่อัตโนมัติ

ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Chovm.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา