โลจิสติกส์

โดยทั่วไปแล้วคนขับรถบรรทุกจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมประตูท้ายสำหรับการจัดส่งไปยังสถานที่ที่จำเป็นต้องใช้บริการประตูท้ายเนื่องจากไม่มีท่าเทียบเรือสำหรับบรรทุกสินค้า

ค่าธรรมเนียมการรอรถบรรทุกจะถูกเรียกเก็บโดยคนขับรถบรรทุกหากใช้เวลานานกว่าเวลาการรอฟรีทั่วไป 1-2 ชั่วโมงในการรับหรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่เต็ม

การกักสินค้าทางศุลกากรจะเกิดขึ้นเมื่อเจ้าหน้าที่ศุลกากรในพื้นที่กักสินค้าที่นำเข้ามาในประเทศเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องกับกฎหมายการขนส่งที่เกี่ยวข้อง

ค่าธรรมเนียมการจัดส่งภายในจะถูกเรียกเก็บโดยรถบรรทุกในกรณีที่รถบรรทุกต้องเข้าสู่สถานที่จัดส่งหรือรับสินค้าเพื่อดำเนินการจัดส่งครั้งสุดท้าย

ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (RF) คือตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งที่เก็บสินค้าภายในไว้ในอุณหภูมิที่ควบคุมได้

เขตการค้าต่างประเทศ (FTZ) เป็นพื้นที่ที่กำหนดในหรือใกล้ท่าเรือเข้าออกของสหรัฐอเมริกา โดยสินค้าจะได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากรและภาษีอื่นๆ

น้ำหนักรวมการจัดส่งคือน้ำหนักสะสมของการจัดส่งทั้งหมด คำนวณโดยการบวกน้ำหนักเปล่าและน้ำหนักสุทธิ

น้ำหนักที่เรียกเก็บได้คือน้ำหนักที่ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศหรือ LCL เรียกเก็บสำหรับการขนส่งสินค้าของลูกค้า โดยทั่วไปแล้วจะกำหนดโดยการคำนวณน้ำหนักปริมาตรและน้ำหนักรวม แล้วเลือกน้ำหนักที่สูงกว่า

การขนส่งเต็มรถบรรทุก (FTL) คือ การขนส่งที่มีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะต้องใช้รถบรรทุกเต็มคันในการขนส่ง

การขนส่งแบบไม่เต็มคันรถบรรทุก (LTL) เป็นวิธีการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกขนาดเล็กที่ไม่ทำให้รถบรรทุกเต็มคันรถบรรทุก และสามารถรวมการขนส่งเข้าด้วยกันเพื่อบรรทุกสินค้าให้เต็มคันรถบรรทุกได้

การทดลองขับหมายถึงสถานการณ์การขนส่งสินค้าเมื่อคนขับรถบรรทุกไม่สามารถรับสินค้าหรือส่งสินค้าได้

ท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีชเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรถบรรทุกสะอาด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนปฏิบัติการ Clear Air เพื่อช่วยลดมลพิษทางอากาศ

เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS) คือเอกสารที่ระบุถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดและกระบวนการจัดการอย่างปลอดภัยของสินค้าที่อาจเป็นอันตรายทั้งหมด

ผู้ส่งสินค้าคือบุคคลที่ฝากขายสินค้าและลงนามสัญญาขนส่งกับผู้ขนส่งในชื่อตนเองหรือแทนตนเองในเอกสารการขนส่งสินค้า