น้ำหนักที่เรียกเก็บได้

“น้ำหนักที่เรียกเก็บได้” เป็นแนวคิดในการขนส่งสินค้าทางเรือที่ใช้คำนวณต้นทุนการขนส่งสินค้าโดยอิงจากน้ำหนักจริง (น้ำหนักรวม) และพื้นที่ที่สินค้าถูกขนส่ง (น้ำหนักตามปริมาตร) เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายของบริษัทขนส่ง ดังนั้น การขนส่งฝ้าย 1 กิโลกรัมอาจมีต้นทุนมากกว่าเหล็ก 1 กิโลกรัม เนื่องจากต้องใช้พื้นที่มากกว่า

สูตรการคำนวณน้ำหนักที่คิดค่าใช้จ่ายมีดังนี้:

น้ำหนักรวม = สินค้า + บรรจุภัณฑ์ + พาเลท

เช่น น้ำหนักรวม = 120 กก. (ถ้าสินค้ามีน้ำหนัก 100 กก. + บรรจุภัณฑ์ + พาเลทมีน้ำหนัก 20 กก.)

น้ำหนักปริมาตร (เรียกอีกอย่างว่าน้ำหนักมิติ) = (ความยาว x ความกว้าง x ความสูง) / ปัจจัยมิติ

ตัวอย่างเช่น สำหรับขนาดการจัดส่ง 50 ซม. x 40 ซม. x 30 ซม. เมื่อใช้ตัวประกอบ DIM ทั่วไป 5000 สำหรับการขนส่งทางอากาศ น้ำหนักเชิงปริมาตรคือ (60000)/5000 = 12 กก.

ปัจจัย DIM จะแปลงปริมาตรเป็นน้ำหนัก และจะแตกต่างกันไปตามโหมดการขนส่งและผู้ให้บริการขนส่ง ผู้ให้บริการขนส่งจะกำหนดปัจจัยนี้เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าที่มีขนาดใหญ่และน้ำหนักเบาจะสร้างรายได้เพียงพอ

สุดท้าย น้ำหนักที่เรียกเก็บได้ = น้ำหนักรวม / น้ำหนักปริมาตรที่มากขึ้น

โดยใช้ตัวอย่างก่อนหน้านี้:

น้ำหนักรวมที่ 120 กก. เทียบกับน้ำหนักปริมาตรที่ 12 กก.

น้ำหนักที่ชาร์จได้ = 120 กก.