10 ยี่ห้อรถบรรทุกชั้นนำของจีนที่คุณควรรู้จัก

จีนเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมมาหลายปีในการผลิตสินค้าคุณภาพสูงและต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตาม การผลิตรถบรรทุกก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น ตลาดโลกได้ยอมรับจุดแข็งของจีนทั้งในด้านคุณภาพและต้นทุน

อ่านต่อไปเพื่อเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณต้องการรู้เกี่ยวกับแบรนด์รถบรรทุก 10 อันดับแรกของจีน

สารบัญ
SINOTRUK
โฟตอน อูมาน
รถบรรทุก FAW
รถบรรทุกหนัก Shaanxi Auto
รถบรรทุก JAC
รถบรรทุกตงเฟิง
รถบรรทุกหนัก JMC
SAIC-IVECO หงหยาน
หัวหลิง ซิงหม่า
รถบรรทุก XCMG
สรุป

SINOTRUK

บริษัทแรกในรายการคือ China's National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถบรรทุกของรัฐ โดยบริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2007 ในฮ่องกงในชื่อ Sinotruk Hongkong Limited ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งตัวกลางของ CNHTC Sinotruk มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่จี่หนาน มณฑลซานตง

ใน 1960, SINOTRUK กลายเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกหนักเจ้าแรกของจีน และในปี 1983 บริษัทได้ร่วมมือกับออสเตรียเพื่อเปิดตัวรถบรรทุกหนัก STEYR การเปิดตัว STEYR ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในฐานะเทคโนโลยีรถบรรทุกหนักจากต่างประเทศรุ่นแรกของจีน

โฟตอน อูมาน

Foton ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1996 และมีสำนักงานใหญ่ในกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้และประกอบด้วยบริษัทที่ถือหุ้นแบบผสมและบริษัทโฮลดิ้งที่เป็นของรัฐ บริษัทมีสินทรัพย์รวมมูลค่า 10 ล้านเหรียญสหรัฐ และมีพนักงานที่แข็งแกร่ง 40,000 คน

ในปี 2012 Foton ได้ร่วมมือกับ บริษัท เดมเลอร์ ออโตโมทีฟ จำกัด ด้วยข้อตกลง 50/50 โดย Foton ได้รับอนุญาตให้มีส่วนร่วมในการผลิตรถบรรทุกหนักและเบาอย่างกว้างขวาง ในปี 2016 Foton ได้เปิดตัวรถบรรทุกหนักรุ่นแรกที่ตรงตามมาตรฐานยุโรปและสัญญาว่าจะมีเครื่องจักรที่ดีกว่าในอนาคต

รถบรรทุก FAW

การวางศิลาฤกษ์สถานที่แห่งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 1953 เรียกว่า บริษัท เฟิร์ส ออโตโมทีฟ เวิร์คส์ (FAW)ก่อตั้งขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากอดีตสหภาพโซเวียต ซึ่งจัดหาเครื่องจักรการผลิต 80% ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ China FAW Group Co., Ltd. และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองฉางชุน ประเทศจีน

FAW ร่วมมือกับ Volkswagen AG ในปี 1991 เพื่อสร้างโรงงานที่ทันสมัยเพื่อผลิตรถยนต์ 150,000 คันต่อปี ต่อมาในปี 2004 FAW ได้ร่วมมือกับ Toyota และบริษัทสามารถผลิตรถยนต์ได้มากกว่า XNUMX ล้านคันมากกว่าบริษัทผลิตรถยนต์อื่นๆ ในประเทศ

FAW Group เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 2021 รายของรัฐ ในปี XNUMX ค่าใช้จ่ายดำเนินงานของกลุ่มบริษัทสูงถึง XNUMX แสนล้านหยวน 707 พันล้าน (ประมาณ 99 ล้านเหรียญสหรัฐ) เป็นอันดับสองในบรรดาบริษัทผู้ผลิตของจีน การผลิตยานยนต์ในมณฑลนี้อยู่ที่ 2.24 ล้านคัน คิดเป็น 72.4% ของผลผลิตทั้งหมด และมีมูลค่า 455.1 ล้านหยวน (ประมาณ 64 ล้านเหรียญสหรัฐ)

รถบรรทุกหนัก Shaanxi Auto

รถบรรทุกหนัก Shaanxi Auto เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองซีอาน มณฑลส่านซี และผลิตแชสซีรถบัส รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่โดยใช้ STEYR และ MAN SE เทคโนโลยี

Shaanxi ก่อตั้งขึ้นในปี 1968 ปัจจุบันมีพนักงานประมาณ 32,000 คนและมีสินทรัพย์มูลค่า 5.25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ บริษัทยังผลิตรถบรรทุกสำหรับทหาร รถบรรทุกหนัก รถบรรทุกขนาดกลาง และรถบรรทุกขนาดเบาอีกด้วย

กลุ่มผลิตภัณฑ์ส่งออกของกลุ่มบริษัทครอบคลุม 90 ประเทศในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับยานพาหนะของกลุ่มบริษัทสามารถหาซื้อได้ในประเทศส่วนใหญ่ทั่วโลก

รถบรรทุก JAC

ผู้ผลิตบรรทุกรายนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 1964 ในเมืองเหอเฟย มณฑลอานฮุย ประเทศจีน โดยมีเป้าหมายเพื่อผลิตบรรทุกหนัก Jianghuai Automobile Co. Ltd (JAC) ได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ในปี พ.ศ. 2001

บริษัทติดอันดับ 10 ใน 520,000 แบรนด์ชั้นนำในประเทศจีน และมีกำลังการผลิตมหาศาลถึง XNUMX หน่วยต่อปี บริษัทผลิตทั้งรถบรรทุกขนาดใหญ่ ขนาดกลาง และขนาดเบา แชสซีส์รถบัส รถ SUV และรถเก๋ง

ในปี 2021 บริษัทมียอดขายถึง RMB 35.5 พันล้าน มีรายได้ประมาณ 5 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีฐานการผลิตใน 130 ประเทศ และมีมูลค่าตลาด 33.7 ล้านหยวน (ประมาณ 4,8 ล้านเหรียญสหรัฐ) นอกจากการผลิตรถบรรทุกแล้ว บริษัทยังจำหน่ายชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องจักรและยานยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย

รถบรรทุกตงเฟิง

ตงเฟิง เป็นบริษัทผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับสามจากสี่บริษัทผู้ผลิตยานยนต์ของรัฐในประเทศจีน บริษัทก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อ Second Auto Works (SAW) เมื่อวันที่ 28 กันยายน 1969 ในเมือง Shiyan มณฑล Hubei ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Dongfeng Motor

Dongfeng สามารถผลิตได้ 200,000 หน่วยต่อปี หน่วยผลิตได้แก่ รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ รวมถึงรถบัส 28,000 คัน ยานพาหนะอื่นๆ ได้แก่ รถเก๋ง SUV รถมินิซีวี รถยนต์เอ็มพีวี และรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและก๊าซธรรมชาติ

ในปี 2015 Volvo ได้เข้าซื้อหุ้นร้อยละ 45 ของ Dongfeng หลังจากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานการแข่งขันของจีน โดยมีเงื่อนไขอื่นๆ ด้วยความร่วมมือดังกล่าว ทำให้บริษัทเติบโตขึ้น และในปี 2021 งบกำไรขาดทุนของ Dongfeng Motor บันทึกรายได้รวมเป็นเงินหยวน 113 พันล้าน (ประมาณ 15.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

รถบรรทุกหนัก JMC

บริษัทผลิตรถบรรทุกของจีนแห่งนี้เป็นของ Volvo Trucks JMC เริ่มดำเนินการครั้งแรกภายใต้ชื่อ Taiyuan Hangan Heavy Truck ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 หลังจากที่ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายที่วางไว้ จึงได้จัดตั้งใหม่เป็น JMC Heavy Duty Vehicle (JMCH) และเริ่มดำเนินการในปี 2013

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Volvo ได้เข้าซื้อกิจการ JMCH หลายครั้ง จนกระทั่งปี 2021 Volvo ได้เข้าซื้อกิจการ JMCH ด้วยมูลค่าประมาณ 109 ล้านเหรียญสหรัฐ Volvo วางแผนที่จะเปิดตัวรถบรรทุกรุ่น FH, FM และ FMX ในประเทศจีนภายในสิ้นปี 2022

SAIC-IVECO หงหยาน

SAIC-IVECO หงหยาน (SIH) เป็นความร่วมมือระหว่าง SAIC, IVECO และ Chongqing Hongyan ที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปีพ.ศ. 1965 ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการลงนามเมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2006 และมีผลใช้บังคับในวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2007 โดยถือเป็นการสร้างความร่วมมืออย่างเป็นทางการ

SIH นำเทคโนโลยีที่ IVECO ผู้ผลิตรถบรรทุกของอิตาลีใช้มาผสมผสานกับแผนกวิจัยและพัฒนาของ Chongqing Hongyan ความร่วมมือนี้ผลิตรถบรรทุกหนัก Genlyon ในปี 2009, Kingkan ในปี 2011 และ Gentruck ในปี 2015

SAIC-IVECO Hongyan มีโรงงานในเขต Lianjiang New District โดยมีโรงงานที่จำลองมาจากโรงงาน IVECO ในกรุงมาดริด โรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิต 80,000 คันต่อปี

หัวหลิง ซิงหม่า

Hualing Xingma มีรากฐานมาจากการผลิต Ma'anshan ในปี 1970 โดยใช้ CMC ตราสัญลักษณ์สำหรับทำการตลาดในต่างประเทศ ปัจจุบัน Geely New Energy Commercial Vehicle Group ถือหุ้นส่วนใหญ่ในบริษัท

นอกจากนี้ Hualing Xingma ดำเนินงานภายใต้ Hanma Technology Group Co., Ltd. และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Ma'anshan Anhui ประเทศจีน Hualing มุ่งเน้นที่การผลิตยานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ แชสซีการ์ดหนัก และชิ้นส่วนหลัก

โรงงานประกอบหลักของบริษัทสามารถผลิตรถบรรทุกหนักได้ 100,000 คันและรถพิเศษ 50,000 คันต่อปี เครื่องหมาย CAMC ส่งออกไปยังยุโรปตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกาใต้ และแอฟริกาเหนือ

รถบรรทุก XCMG

กลุ่ม XCMG ก่อตั้งขึ้นในปี 1989 โดยมีความเชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ก่อสร้าง บริษัทนี้ผลิตเครื่องจักรเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ เช่น รถขุด รถตัก และเครน แต่ยังมีแขนกลสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ด้วย ปัจจุบัน บริษัทได้สร้างประวัติศาสตร์ในการสร้างรถบรรทุกเหมืองแร่แบบขับเคลื่อนล้อจริงที่ใหญ่ที่สุด

ในปี 2021 บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงาน 13.2 ล้านเหรียญสหรัฐ เติบโตขึ้น 14% จากปีก่อน และมีกำไรสุทธิ 879 ล้านเหรียญสหรัฐ XCMG ยังคงรักษาความเชี่ยวชาญด้านการผลิตยานยนต์พิเศษต่อไป ตัวอย่างเช่น ในปี 2021 เครื่องจักรยกของบริษัทได้รับการจัดอันดับให้เป็นที่ 1 ของโลก

สรุป

การผลิตรถบรรทุกในจีนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว การเติบโตนี้เกิดจากการที่แบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียงเข้ามาบุกเบิกตลาดจีนด้วยการเสนอและดำเนินการร่วมทุนกับบริษัทในท้องถิ่น

บริษัทผลิตรถบรรทุกของจีนเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเติบโตมากขึ้น และบริษัทอื่นๆ ก็จะมีการก่อตั้งเช่นกัน เนื่องจากประชากรจีนเป็นตลาดขนาดใหญ่ที่ทำกำไรได้ แบรนด์ที่มีชื่อเสียงของยุโรปและส่วนอื่นๆ ของโลกจึงไม่สามารถเพิกเฉยต่อพวกเขาได้

เยี่ยมชมร้านค้า Chovm.com เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับยี่ห้อรถบรรทุก