Incoterms ที่ใช้กันทั่วไป 5 อันดับแรกที่คุณควรรู้

Incoterms ถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาการค้าระหว่างประเทศมากมายโดยทำให้เงื่อนไขการค้าเป็นมาตรฐานข้ามพรมแดน การทำความเข้าใจเงื่อนไขเหล่านี้ถือเป็นกุญแจสำคัญในการปลดล็อกผลประโยชน์และการเจรจาข้อตกลงการค้าที่เอื้ออำนวยที่สุด 

บทความนี้จะอธิบาย Incoterms ที่ใช้กันทั่วไป 5 อันดับแรกที่ผู้ซื้อต่างประเทศควรรู้ 

สารบัญ:
Incoterm คืออะไร?
5 Incoterms ที่ใช้กันทั่วไป
Incoterms ใดเหมาะกับคุณที่สุด?

Incoterm คืออะไร? 

Incoterms คือข้อกำหนดสัญญาแบบมาตรฐานที่ใช้ระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายในการค้าระหว่างประเทศ เป็นการย่อมาจาก “ข้อกำหนดทางการค้าระหว่างประเทศ” 

Incoterms ชุดแรกได้รับการเผยแพร่โดย หอการค้านานาชาติ (ICC) ในปีพ.ศ. 1936 และหน่วยงานนี้ยังคงปรับปรุงและรักษาข้อกำหนดดังกล่าวมาจนถึงปัจจุบัน ฉบับล่าสุดคือ Incoterms 2020ซึ่งมาแทนที่ Incoterms 2010 

Incoterms ช่วยชี้แจงความรับผิดชอบของคู่สัญญาในการขนส่งสินค้าและพิธีการศุลกากร ซึ่งรวมถึงคู่สัญญาที่ส่งสินค้าและใครคือผู้แบกรับความเสี่ยงในการสูญหายหรือเสียหายระหว่างการขนส่ง 

Incoterms บางฉบับมีการแบ่งแยกอย่างชัดเจน เนื่องจากโอนภาระผูกพันทั้งหมดไปยังฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง Incoterms ฉบับอื่นๆ มีอยู่ตรงกลาง เนื่องจากแบ่งความเสี่ยงและความรับผิดชอบระหว่างฝ่ายต่างๆ อย่างเหมาะสม 

5 Incoterms ที่ใช้กันทั่วไป

ค่าใช้จ่าย ประกันภัย ค่าขนส่ง 

การขนส่งสินค้าแบบประกันต้นทุน (CIF) ถือเป็นทางเลือกที่แพร่หลายในการค้าโลก เนื่องจากเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ส่งออกและผู้ซื้อ โดยส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งสินค้าที่ไม่ได้บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ เช่น ยานพาหนะ เครื่องจักร และสินค้าโภคภัณฑ์

ภายใต้กฎ CIF ผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบในการขนส่งสินค้าไปยังสถานที่หรือประเทศปลายทางที่ระบุ แต่ต่างจากเงื่อนไขการค้าอื่นๆ ผู้ขายจะไม่รับความเสี่ยงในการสูญหายหรือความเสียหายของสินค้า ความเสี่ยงดังกล่าวจะตกเป็นของผู้ซื้อตั้งแต่จุดต้นทาง 

ในทางกลับกัน ผู้ซื้อไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมหรือจ่ายค่าขนส่ง แต่เพื่อชดเชยความเสี่ยงของผู้ซื้อระหว่างการเดินทาง CIF จึงกำหนดให้ผู้ขายต้องทำประกันสินค้าในจำนวนขั้นต่ำ ดังนั้น CIF จึงแบ่งเบาความเสี่ยงและความรับผิดชอบระหว่างคู่สัญญาได้เกือบเท่าๆ กัน 

ส่ง Duty Paid 

ผู้ซื้อทุกคนที่ซื้อสินค้าจากตลาดออนไลน์ เช่น Chovm.com อาจจะคุ้นเคยกับ Incoterm นี้ 

Delivered Duty Paid (DDP) กลายเป็นเรื่องธรรมดาเนื่องจากการเติบโตของอีคอมเมิร์ซ คำศัพท์นี้กำหนดให้ผู้ขายต้องจัดการทุกอย่าง รวมถึง การส่งสินค้า, ศุลกากร, ภาษีนำเข้า, ภาษี ฯลฯ การจัดส่งจะเสร็จสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อสินค้าถึงมือผู้ซื้อเท่านั้น และความเสี่ยงจะผ่านไปในจุดนั้นเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกที่สะดวกมากสำหรับผู้ซื้อ 

อย่างไรก็ตาม ผู้ขายส่วนใหญ่จะรวมค่าขนส่งไว้ในราคาสินค้า ดังนั้น ผู้ซื้ออาจต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการรับสินค้า 

ฟรีบนกระดาน 

FOB (Free on Board) กำหนดให้ผู้ขายต้องขนส่งสินค้าจากคลังสินค้าหรือโรงงานของตนไปยังเรือ นอกจากนี้ ผู้ขายยังต้องโหลดสินค้าขึ้นเรือด้วย และความเสี่ยงจะตกอยู่ที่ผู้ซื้อในจุดนั้นเท่านั้น 

อย่างไรก็ตาม FOB ไม่ได้มีไว้สำหรับสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ แต่ใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศเป็นหลัก Incoterm มักใช้กับการขนส่งสินค้าที่เคลื่อนย้ายได้ง่าย เช่น เมล็ดพืช แร่เหล็ก เป็นต้น 

Carrier ฟรี 

Free Carrier (FCA) เป็นอีกเงื่อนไขหนึ่งที่อาจเป็นประโยชน์ต่อผู้ขายมาก 

เช่นเดียวกับ EXW FCA จะมอบความรับผิดชอบและความเสี่ยงในการจัดส่งให้กับผู้ซื้อ ผู้ขายต้องทำเพียงส่งสินค้าไปยัง “สถานที่จัดส่ง” ซึ่งอาจเป็นท่าเรือ สนามบิน สถานีรถไฟ หรือแม้แต่คลังสินค้าของผู้ขายก็ได้ 

อย่างไรก็ตาม EXW มีความแตกต่างเล็กน้อยตรงที่ผู้ขายอาจยังต้องจัดการรายงานการส่งออกและการอนุมัติ ในขณะเดียวกัน ในกรณีของ FCA ภาระผูกพันทั้งหมดของผู้ขายจะสิ้นสุดลงที่สถานที่ส่งมอบ

FCA เป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ขายที่ไม่ต้องการความรับผิดชอบหรือความเสี่ยงเพิ่มเติม และผู้ซื้อที่ไม่สนใจความพยายามพิเศษ 

ฟรีข้างเรือ 

บริการ Free Alongside Ship (FAS) ใช้กับสินค้าที่มีขนาดเกินกำหนด (OOG) เป็นหลัก ซึ่งสินค้าเหล่านี้ไม่สามารถใส่ในตู้คอนเทนเนอร์ได้ เช่น เครื่องจักรขนาดใหญ่ FAS เป็นตัวเลือกการจัดส่งที่พบบ่อยที่สุดสำหรับสินค้าประเภทนี้ 

ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ผู้ขายมีหน้าที่ส่งมอบสินค้าตามเรือเท่านั้น ความเสี่ยงก็ผ่านไปในจุดนั้น และทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในภายหลังเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ 

Incoterms ใดเหมาะกับคุณที่สุด? 

มีหลายปัจจัยที่กำหนดว่าจะเลือก Incoterms ใด ต่อไปนี้คือปัจจัยบางประการที่ต้องจำไว้เมื่อคุณเจรจาสัญญาการขาย: 

• ประเภทของการขนส่งIncoterms บางประเภทเหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเลเท่านั้น ในขณะที่บางประเภทเหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเลและนอกทะเล ตัวอย่างเช่น CIF, FOB และ FAS มีไว้สำหรับการขนส่งทางทะเล ในขณะที่ DDP และ FCA นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการจัดส่งทุกประเภท 
• ขอบเขตของภาระผูกพันผู้ซื้อมีทรัพยากรและเครือข่ายในการดำเนินการพิธีการศุลกากรหรือชำระภาษีและอากรหรือไม่ ตัวอย่างเช่น DDP สะดวกมากเนื่องจากรับผิดชอบการจัดส่งและพิธีการศุลกากรจากผู้ซื้อทั้งหมด เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว FCA และ EXW จะต้องให้ผู้ซื้อมีส่วนร่วมมากขึ้น 
• ปลายทางการจัดส่งการขนส่งไปยังจุดหมายปลายทางที่ห่างไกลอาจมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นผู้ซื้อจึงต้องพิจารณาว่าพวกเขาเต็มใจที่จะรับค่าใช้จ่ายนั้นหรือไม่ นอกจากนี้ Incoterms บางประเภท เช่น EXW ไม่เหมาะสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ เนื่องจากมีปัญหาในการขนส่งข้ามพรมแดนมากมาย 
• ลักษณะของสินค้าสินค้าที่ขนส่งยาก เช่น เครื่องจักรหนัก อาจเกิดปัญหาได้ หากผู้ขายมีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านการขนส่งสินค้าประเภทนี้ อาจเป็นการดีที่สุดที่จะปล่อยให้ผู้ขายจัดการกระบวนการส่วนใหญ่ให้เอง ในทำนองเดียวกัน FAS เหมาะที่สุดสำหรับสินค้า OOG ดังนั้น จึงควรพิจารณาเรื่องนี้เมื่อเจรจากับผู้ขาย 

สรุป 

Incoterms ช่วยให้ผู้ซื้อประหยัดเงินและป้องกันข้อพิพาทได้หากเข้าใจและนำไปใช้ได้อย่างถูกต้อง หวังว่าบทความนี้จะช่วยให้ผู้ซื้อมีความรู้เกี่ยวกับเงื่อนไขการค้าและการใช้งานมากขึ้น