DJI Flip: ก้าวสู่ยุคใหม่ของโดรนพับได้

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคขับเคลื่อนด้วยซิลิกอน แต่ปฏิบัติตามกฎธรรมชาติของโลกที่ใช้คาร์บอน: การอยู่รอดของผู้แข็งแกร่งที่สุด

เมาส์มีอายุมากกว่า 60 ปีแล้ว แต่การออกแบบแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงเลย คอมพิวเตอร์ได้พัฒนามาตลอด 70 ปีที่ผ่านมา โดยลดขนาดลงจากเครื่องจักรขนาดห้องเป็นเครื่องใช้ในชีวิตประจำวันและอุปกรณ์ส่วนตัว ในทางกลับกัน ผลิตภัณฑ์เช่นเพจเจอร์ เครื่อง GPS และ iPod กลายเป็นเพียงความทรงจำก่อนที่จะมีโอกาสพัฒนาอย่างแท้จริง

เราตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง: แนวคิดใดเป็นที่มาของผลิตภัณฑ์เหล่านี้? ผลิตภัณฑ์เหล่านี้คงอยู่ได้อย่างไรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง? ผลิตภัณฑ์เหล่านี้กำหนดรูปแบบการใช้ชีวิตแบบใหม่ได้อย่างไร? และผู้ใช้เปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไปอย่างไร?

มาดูโดรนรุ่นใหม่ของ DJI กันก่อน มันมีดีไซน์แบบนามธรรมที่ชวนให้นึกถึงจักรยานพับได้

แม้ว่า DJI จะมีโดรนรุ่นต่างๆ มากมาย แต่ DJI Flip ก็ยังโดดเด่นและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่สุด

ในวันเปิดตัว โฆษกของ DJI Daisy Kong ได้อธิบายจุดประสงค์อย่างชัดเจนว่า “เช่นเดียวกับ DJI Neo และ DJI Mini DJI Flip ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อรองรับผู้เริ่มต้นประเภทต่างๆ”

การนำการถ่ายภาพทางอากาศมาอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ในวิสัยทัศน์ของ DJI ประสบการณ์การใช้โดรนที่ช่วยขจัดความกังวลของผู้เริ่มต้นได้ในทันทีคือประสบการณ์ที่เริ่มต้นจากฝ่ามือของคุณ

การใช้งานตรงไปตรงมานี้แสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งานของโดรน ช่วยเชื่อมช่องว่างระหว่างอุปกรณ์และผู้ใช้

เพื่อให้ผู้เริ่มต้นสามารถบินได้อย่างมั่นใจ Flip จึงได้รับแรงบันดาลใจจากซีรีส์ FPV ของ DJI โดยมีฟีเจอร์การ์ดใบพัดและแนวทางการออกแบบที่พบเห็นครั้งแรกใน DJI Neo เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งมอบการปกป้องที่ครอบคลุมสำหรับด้านบนและด้านล่างของใบพัด

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเรื่องน้ำหนักเบา Flip ได้เพิ่มประสิทธิภาพวัสดุของโครงด้านบนและด้านล่าง โดยใช้แท่งคาร์บอนไฟเบอร์มากกว่า 30 แท่งเพื่อปิดช่องว่างด้านบนและด้านล่างใบพัด

เส้นใยคาร์บอนมีชื่อเสียงในเรื่องประสิทธิภาพที่เหนือชั้น โดยให้ความแข็งเท่ากันที่น้ำหนักเพียง 1/60 ของพลาสติกวิศวกรรมดั้งเดิมเช่นพีซี ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมในขณะที่ให้การรองรับที่แข็งแกร่งสำหรับการ์ดป้องกันภายนอก

เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ DJI ได้ติดตั้งระบบหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางด้านหน้าให้กับโดรนถ่ายภาพทางอากาศขนาดเล็กเป็นครั้งแรก โดยมาพร้อมระบบตรวจจับอินฟราเรดสามมิติเหนือกล้องที่สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าสภาพแสงจะเป็นอย่างไรก็ตาม

ขนาดใหญ่ของโดรนมักทำให้ผู้ใช้หลายคนลังเล ดังนั้น นอกเหนือจากการขจัดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุแล้ว การออกแบบที่กะทัดรัดและพกพาสะดวกของ Flip ก็เป็นอีกจุดขายหนึ่งด้วยเช่นกัน

DJI Flip ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากรุ่นก่อนๆ โดยสืบทอดดีไซน์การพับที่ยอดเยี่ยมของซีรีส์ Mavic อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีตัวป้องกันใบพัด ซึ่งแตกต่างจากซีรีส์ Mavic ที่พับแขนไปด้านข้าง DJI Flip จึงเลือกที่จะพับใบพัดลง

เมื่อพับแล้ว แขนทั้งสี่ของ DJI Flip จะวางซ้อนกันอย่างเรียบร้อยที่ด้านล่าง ซึ่งดูคล้ายกับยูนิไซเคิลเมื่อมองจากด้านข้าง ความมหัศจรรย์ที่แท้จริงอยู่ที่ความหนาเมื่อพับเพียง 62 มม. ซึ่งเทียบได้กับอะแดปเตอร์โทรศัพท์ชาร์จเร็ว ทำให้ใส่ลงในกระเป๋าเป้หรือแม้แต่กระเป๋าเสื้อแจ็กเก็ตขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย

นอกจากจะพกพาสะดวกแล้ว การพับเก็บยังทำหน้าที่เป็นกลไกเปิดเครื่องอีกด้วย เมื่อแขนทั้งสี่ของ DJI Flip ยืดออกจนสุดแล้ว เครื่องจะเปิดโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยขจัดความซับซ้อนในการกดสั้นแล้วกดยาวแบบเดิม

ด้วยอัลกอริธึมภาพที่ทรงพลัง DJI Flip สามารถระบุวัตถุได้อย่างง่ายดาย ปรับเส้นทางการบินโดยอัตโนมัติเพื่อให้วัตถุอยู่ตรงกลาง และมีฟังก์ชันการถ่ายภาพอัจฉริยะต่างๆ ทำให้ใช้งานได้เกือบจะง่ายดาย

นอกจากนี้ DJI Flip ยังรองรับคำสั่งเสียงเป็นครั้งแรก ถึงแม้ว่าคำสั่งจะคงที่ แต่ก็เพียงพอที่จะช่วยให้ทักษะการถ่ายภาพทางอากาศที่ซับซ้อนกลายมาเป็นส่วนหนึ่งของผู้ใช้

การผสมผสานที่ล้ำลึกระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ร่วมกับเวลาบินสูงสุด 30 นาที และน้ำหนักตัว 249 กรัม ทำให้ DJI Flip อาจเป็นโดรนระดับเริ่มต้นที่ใช้งานง่ายที่สุดของ DJI จนถึงปัจจุบัน

การลดความซับซ้อนของงานถือเป็นกฎทองที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซ้ำแล้วซ้ำเล่าในประวัติศาสตร์การค้าของมนุษย์

และเมื่อมองไปที่ประวัติการพัฒนาของ DJI จะเห็นว่าเป็นเรื่องราวของการพัฒนาการถ่ายภาพทางอากาศจากเรื่องยากไปสู่เรื่องเรียบง่าย

พร้อมใช้งาน หยิบแล้วไปได้เลย

ในปี 2006 แฟรงค์ หว่อง ก่อตั้ง DJI Innovations ในเซินเจิ้น ประเทศจีน แต่กว่าจะได้ออกสู่ตลาด โดรนถ่ายภาพทางอากาศรุ่นแรกอย่าง Phantom ก็ต้องออกสู่ตลาดในปี 2013

Phantom ซึ่งติดตั้งระบบระบุตำแหน่ง GPS รองรับการถ่ายภาพทางอากาศแบบง่ายๆ แม้จะไม่ได้ฉลาดนัก เนื่องจากผู้ควบคุมต้องผ่านการฝึกอบรมอย่างเข้มข้นจึงจะถ่ายภาพได้อย่างดีโดยไม่เกิดความผิดพลาด แต่ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศระดับผู้บริโภค

ในเวลานั้น โดรนถ่ายภาพทางอากาศยังคงอยู่ในตลาดเฉพาะกลุ่ม โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อการสำรวจทางธรณีวิทยา การสำรวจทางอุตสาหกรรม และการผลิตภาพยนตร์ ซึ่งเป็นสาขาขั้นสูงที่มีอุปกรณ์ราคาแพง การดำเนินการที่ซับซ้อน และอุปสรรคทางเทคนิคสูง ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพทั่วไปไม่สามารถแบกรับต้นทุนดังกล่าวได้ และบังคับให้พวกเขาต้องแสวงหาทางเลือกอื่น

โดรนถ่ายภาพทางอากาศแบบ DIY จึงได้รับความนิยม

ผู้ที่ชื่นชอบด้านเทคนิคมารวมตัวกันเพื่อค้นคว้าโซลูชัน DIY ต่างๆ และแบ่งปันกันอย่างเปิดเผยในฟอรัมเช่น RC Groups และ DIY Drones

โซลูชัน DIY เหล่านี้แบ่งออกเป็นสามประเภทหลักๆ ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุ โดรนมัลติโรเตอร์ และโดรนปีกตรึง

โซลูชันเฮลิคอปเตอร์ควบคุมระยะไกลและโดรนรุ่นปีกตรึงปฏิบัติตามหลักการบินของเครื่องบินรุ่นเก่า โดยทำให้มีขนาดเล็กลงและใช้งานได้ทางพลเรือนผ่านการพัฒนาซ้ำหลายรอบโดยยังคงโครงสร้างยกไว้

อย่างไรก็ตามเนื่องจากรูปแบบการบินของโซลูชันเหล่านี้ ถึงแม้จะได้รับการปรับปรุง แต่ก็ยังไม่สามารถบรรลุถึงความสมบูรณ์แบบได้ โซลูชันเฮลิคอปเตอร์ควบคุมระยะไกลมีความสมบูรณ์แบบเพียงพอที่จะพกพากล้องที่มีน้ำหนักเบาสำหรับการถ่ายภาพ แต่ใช้งานยากและมีแนวโน้มจะตกหล่นได้ง่าย ขณะที่โซลูชันเครื่องบินปีกตรึง ซึ่งสืบทอดมาจากการใช้งานทางทหาร สามารถถ่ายภาพทางอากาศระยะไกลได้ แต่ไม่สามารถลอยนิ่งเพื่อการถ่ายภาพได้

การเติบโตของเทคโนโลยีโดรนแบบหลายใบพัดในช่วงสหัสวรรษนี้เป็นผลมาจากการพัฒนาของฟอรัมต่างๆ เช่น RC Groups และ DIY Drones รูปแบบใหม่นี้มีเสถียรภาพมากกว่าเฮลิคอปเตอร์ที่ควบคุมด้วยรีโมต โดยมีใบพัดหลายใบที่ให้การควบคุมที่เทียบเท่ากันและความสามารถในการลอยตัวเป็นระยะเวลานาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานของพลเรือน

ในเวลานี้ DJI ซึ่งถือครองแกนหลักของเทคโนโลยีโดรน นั่นก็คือ ระบบควบคุมการบินระดับผู้บริโภค NAZA ได้สังเกตเห็นอย่างชัดเจนว่าตลาดยังไม่มีโดรนถ่ายภาพทางอากาศที่ "พร้อมบิน" ขณะเดียวกันก็ร่วมมือกับนักพัฒนาและผู้ใช้ระดับมืออาชีพจากทั่วโลก

การรับประกันความคุ้มทุนในขณะที่เปิดตัวฮาร์ดแวร์ของตัวเองกลายเป็นความก้าวหน้าที่เป็นธรรมชาติ

ด้วยเหตุนี้ โดรนถ่ายภาพทางอากาศระดับผู้บริโภคตัวแรกของโลกที่มีชื่อว่า Phantom จึงถือกำเนิดขึ้น

ที่น่าสนใจคือ เมื่อ DJI Phantom ออกวางจำหน่ายครั้งแรกนั้น ไม่มีกิมบอลหรือกล้องมาให้ ผู้ใช้สามารถติดตั้งกล้องแอ็กชันอย่าง GoPro โดยใช้ตัวยึดแบบยึดติดด้านล่างตัวเครื่องได้ ต่อมาจึงได้มีการแนะนำกิมบอล Zenmuse H3-2D ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ GoPro Hero ซึ่งเน้นย้ำถึงเป้าหมายหลักของ Phantom ในการผสานรวมโซลูชันโดรนแบบหลายใบพัด

เมื่อมองย้อนกลับไป การเปิดตัว DJI Phantom 1 ได้ขจัดอุปสรรคทางเทคนิคในการทำด้วยตนเองที่ผู้ที่ชื่นชอบต้องเผชิญโดยตรง ทำให้โดรนถ่ายภาพทางอากาศเข้าสู่ตลาดผู้บริโภค และเป็นการเปิดประตูสู่ยุค “พร้อมบิน”

ในปี 2016 DJI ได้เปิดตัว Phantom 4

แม้ว่าภายนอกจะยังคงใช้การออกแบบโดรนแบบมัลติโรเตอร์โดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย แต่โครงสร้างภายในได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แผงวงจรของ Phantom 4 ผสานรวมมากขึ้น โดยโมดูลที่ใช้งานได้เกือบทั้งหมดจะรวมอยู่ที่เมนบอร์ดตัวเดียว โดยรวมระบบจ่ายไฟ ระบบควบคุมการบิน และอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์เข้าด้วยกัน ช่วยลดการเดินสายที่ไม่จำเป็น

ระบบควบคุมการบินและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้นทำให้ Phantom มีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในแง่ของ "สมอง"

อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้น ผู้ก่อตั้ง DJI แฟรงก์ หว่อง เชื่อว่าโดรนยังคงไม่เป็นมิตรกับผู้ใช้เพียงพอ:

“เราเชื่อว่าตลาดโดรนจะพัฒนาต่อไปและยังมีช่องทางให้เติบโต แผนอย่างหนึ่งของเราในอีกสามปีข้างหน้าคือการทำให้ผลิตภัณฑ์ของเราใช้งานง่ายขึ้น”

สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือ “พื้นที่สำหรับการเติบโต” ที่ Wang พูดถึงนั้นไม่ได้เกี่ยวกับ DJI แต่เป็นตลาดโดรนเอง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา DJI ตัดสินใจที่จะขยายตลาดโดรน

นี่คือความก้าวหน้าที่เป็นตรรกะ: หากต้องการขยายตลาด คุณจำเป็นต้องดึงดูดผู้ใช้มากขึ้น และหากต้องการดึงดูดผู้ใช้มากขึ้น คุณจะต้องมีผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้น

เพื่อให้โดรนใช้งานง่ายมากขึ้น ก่อนอื่นโดรนจะต้องมีแบบพกพาได้

ดังนั้นในวันที่ 27 กันยายน 2016 DJI ได้เปิดตัวโดรนอันล้ำสมัย—Mavic Pro

Mavic Pro ยังคงประสิทธิภาพในระดับเดียวกับซีรีย์ Phantom แต่คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือความสามารถในการพับได้

ในการไตร่ตรองภายหลัง นักออกแบบ Mavic Pro และผู้ก่อตั้งสตูดิโอออกแบบ LEAPX ปัจจุบัน Rainy Deng ได้แสดงความคิดเห็นว่า “นี่ไม่ใช่โดรนแบบพับได้รุ่นแรกของโลก แต่เป็นแค่โดรนที่ดีที่สุดเท่านั้น”

ในยุค Phantom แม้ว่า DJI จะกำจัดความซับซ้อนและความไม่เสถียรของการทำด้วยตนเองออกไป ทำให้โดรนพร้อมบินได้ทันทีเมื่อแกะกล่อง แต่ขนาดใหญ่ของ Phantom ต้องใช้พื้นที่จัดเก็บในกล่องโฟมขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นอุปสรรคใหญ่ที่สุดในการใช้โดรนซีรีส์ Phantom

ท้ายที่สุดแล้ว กฎการถ่ายภาพที่ว่า “ออกจากบ้านก็ถ่ายรูปสวยๆ ได้” ยังใช้ได้กับการถ่ายภาพทางอากาศด้วยเช่นกัน

ซีรีย์ Mavic ยึดมั่นตามโครงสร้างหลักของการออกแบบโดรนแบบมัลติโรเตอร์ โดยเลือกใช้ใบพัดสี่ใบเช่นเดียวกับซีรีย์ Phantom แต่ต่างจาก Phantom ตรงที่แขนของซีรีย์ Mavic สามารถพับได้

ด้วยประสบการณ์การบูรณาการจากซีรีย์ Phantom ทำให้ DJI สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบหลักใน Mavic Pro ได้ดียิ่งขึ้น โดยลดขนาดส่วนประกอบลงอย่างมาก

จากแผนภาพโครงสร้างภายใน เมนบอร์ดจะอยู่ตรงกลางตัวเครื่อง ทำหน้าที่เป็นแกนควบคุม โดยรวมเอาระบบควบคุมการบิน โมดูลจ่ายไฟ และหน่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ เข้าด้วยกัน ทำให้โครงสร้างสายไฟเรียบง่ายขึ้นอย่างมาก ในขณะเดียวกัน เซ็นเซอร์ภาพจะเชื่อมต่อกับเมนบอร์ดผ่านอินเทอร์เฟซเฉพาะ ซึ่งรองรับฟังก์ชันหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางและระบุตำแหน่ง โมดูล ESC จะรวมเข้ากับเมนบอร์ดโดยตรงเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน ทำให้มีขนาดกะทัดรัดกว่าการออกแบบแบบกระจายแบบเดิม ลดความเสี่ยงของความล้มเหลวที่เกิดจากการกระจายของส่วนประกอบ และเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวม

หลังจากผสานส่วนประกอบหลักเข้าด้วยกันอย่างครบครันแล้ว DJI ก็ได้ถอดตัวเรือนที่ซ้ำซ้อนออกจาก Phantom และติดตั้งแกนหมุนไว้ที่มุมทั้งสี่ของตัวเครื่องทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งทำให้แขนใบพัดสามารถพับไปตามตัวเครื่องได้เมื่อไม่ได้ใช้งาน

ผลกระทบเชิงบวกของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบนี้ชัดเจนมาก เมื่อพับเก็บแล้ว ขนาดของ Mavic Pro จะมีขนาดเกือบหนึ่งในสิบสองของ Phantom 4 ซึ่งช่วยแก้ปัญหาเรื่องขนาดพกพาไม่สะดวกของรุ่น Phantom XNUMX ทำให้โดรนถ่ายภาพทางอากาศพกพาได้อย่างแท้จริงและพร้อมที่จะบินออกจากกระเป๋า

หากเราประเมินความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างเรียบง่ายและตรงไปตรงมา มีคำกล่าวที่ว่า: 

มนุษย์หลงใหลในการทำให้สิ่งต่างๆ มีขนาดเล็กลง เนื่องจากในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยี ขนาดเล็กลงมักหมายถึงการผสานรวมที่สูงขึ้น การใช้พลังงานที่น้อยลง และด้วยเหตุนี้จึงเป็นเทคโนโลยีที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้น

เมื่อมองจากมุมมองนี้ Mavic Pro ซึ่งเปิดตัวในอีกหกเดือนต่อมา ถือเป็นผลิตภัณฑ์บุกเบิกใหม่ แม้ว่าจะไม่ได้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ด้วยรูปทรงพกพาใหม่นี้ ก็ได้ปฏิวัติวงการซีรีส์ Phantom ของ DJI เอง และเปิดศักราชใหม่ให้กับยุคใหม่

ตั้งแต่นั้นมา โดรนถ่ายภาพทางอากาศก็ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดสำหรับช่างภาพก็คือเพื่อนๆ ที่สนใจการถ่ายภาพทางอากาศได้ซื้อโดรน DJI กันมากขึ้นเรื่อยๆ และผลงานการถ่ายภาพทางอากาศก็เริ่มปรากฏบนโซเชียลมีเดียมากขึ้นเรื่อยๆ

อย่างไรก็ตามการประเมินผลิตภัณฑ์โดยอาศัย "หลักฐานเชิงประวัติศาสตร์" เพียงอย่างเดียวถือเป็นการลำเอียงอย่างแน่นอน แต่ข้อมูลก็ไม่โกหก

ตามรายงานของสถาบันวิจัยอุตสาหกรรม Qianzhan ตลาดโดรนพลเรือนของจีนมีมูลค่าถึง 59.9 ล้านหยวน (ประมาณ 8.2 ล้านดอลลาร์) ในปี 2020 ซึ่งเพิ่มขึ้นสามเท่าจากปี 2016 ในตลาดโดรนที่กำลังเติบโตนี้ DJI ได้ดับความกังวลของปี 2016 ได้อย่างรวดเร็วด้วยซีรีส์ Mavic เพียงสี่ปีต่อมา DJI ก็สามารถครองส่วนแบ่งการตลาดในจีนมากกว่า 70% และส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลก 80% กลายเป็นผู้นำที่ไม่มีใครโต้แย้งในตลาดโดรนถ่ายภาพทางอากาศ

สามความท้าทายที่ชี้ไปสู่อนาคต

ในบทความ “เรื่องราวการออกแบบ DJI Mavic” ที่เขียนโดย Deng Yumian หลังจากที่ออกแบบ Mavic Pro เสร็จ เขาได้ใช้รูปแบบถาม-ตอบเพื่อสรุปวิสัยทัศน์สำหรับผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่า Mavic

สิ่งที่น่าสนใจคือ ในฐานะผู้บริโภค เรามักให้ความสำคัญกับข้อมูลจำเพาะของวิดีโอของโดรนทางอากาศมากกว่า แต่สำหรับนักออกแบบ ความท้าทายทั้งสามประการที่นำเสนอนั้นไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับข้อมูลจำเพาะของวิดีโอเลย:

1. โดรนยังคงมีความเสี่ยงด้านเสียงและใบพัดเสียหาย
2. สถานการณ์การใช้งานโดรนยังมีจำกัด เราจึงจำเป็นต้องหาวิธีส่งเสริมให้ผู้คนทดลองใช้มากขึ้น
3. โดรนยังไม่ฉลาดพอ

“หากสามารถแก้ปัญหาทั้งสามข้อนี้ได้ดี Mavic ก็อาจกลายเป็นสินค้าที่แซงหน้าได้ ฉันสงสัยว่าผลิตภัณฑ์ตัวต่อไปที่จะแซงหน้า Mavic จะเป็น Mavic เองหรือเปล่า ฉันตั้งตารอที่จะได้เห็นผลิตภัณฑ์ตัวต่อไปที่ก้าวล้ำกว่า Mavic”

ในขณะที่ Mavic ปฏิวัติวงการซีรีส์ Phantom DJI ยังคงต้องการควบคุมผลิตภัณฑ์ของวันพรุ่งนี้ ดังนั้น DJI จึงเริ่มแก้ไขปัญหาเหล่านี้บางส่วน

ในปี 2019 DJI ได้สร้างกระแสด้วยการเปิดตัวหุ่นยนต์เพื่อการศึกษา RoboMaster S1 และกล้องกีฬา Osmo Action ซึ่งช่วยขยายฐานธุรกิจได้อย่างรวดเร็ว ปีนั้นตรงกับช่วงเวลาที่ Wang Tao ให้สัมภาษณ์ว่า “จะทำให้ผลิตภัณฑ์ใช้งานง่ายขึ้นภายในเวลาประมาณสามปี”

ในช่วงเวลานั้น ซีรีส์ Mavic ถือเป็นรากฐานแห่งความสำเร็จ แต่ยังมีซีรีส์สำคัญอีกซีรีส์หนึ่งที่เกิดขึ้นจากสายผลิตภัณฑ์ Mavic นั่นก็คือ DJI Mavic Mini

โดรนรุ่นนี้มีน้ำหนักเพียง 249 กรัม จึงไม่ต้องจดทะเบียนในหลายประเทศและภูมิภาค เมื่อเทียบกับโดรนซีรีส์ Mavic 2 ในช่วงเวลาเดียวกัน Mini มีขนาดตัวเครื่องเล็กลงแต่ยังคงบินได้นานถึง 30 นาที สร้างความรู้สึกฮือฮา

นอกจาก Mini รุ่นแรกแล้ว ยังมีแอปที่มาคู่กันอย่าง DJI Fly ซึ่งเปิดตัวด้วย

เมื่อเปรียบเทียบกับ DJI GO 4 ที่ใช้โดยซีรีส์ Mavic แล้ว DJI Fly จะผสานรวมโหมดวิดีโอสั้น ๆ ด้วยการแตะเพียงครั้งเดียว ผู้ใช้สามารถใช้งานแอพได้อย่างง่ายดายเพื่อควบคุม DJI Mini ให้ทำการเคลื่อนไหวอัตโนมัติ เช่น บินโดรน บินเป็นวงกลม และบินเป็นเกลียว นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการตัดต่อและแชร์วิดีโออย่างรวดเร็ว จึงไม่จำเป็นต้องตัดต่อวิดีโอที่ซับซ้อนเพื่อประมวลผลและแชร์วิดีโอบนโซเชียลมีเดีย

รูปลักษณ์ของ DJI Mavic Mini ช่วยตอบโจทย์บางประการที่ Deng Yumian เผชิญ ได้แก่ สถานการณ์การใช้งานโดรนที่มีจำกัด Mavic Mini มีขนาดและน้ำหนักที่เล็กลง ทำให้ผู้ใช้ไม่สามารถนำโดรนไปใช้งานกลางแจ้งได้ ขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการจัดการการลงทะเบียนในภูมิภาคส่วนใหญ่

โดรนยังไม่ชาญฉลาดพอ—ด้วยการเปิดตัว DJI Fly ควบคู่ไปกับ Mavic โดรนจึงไม่เพียงทำหน้าที่เป็นรีโมทคอนโทรลเท่านั้น แต่ยังรวมการทำงานอัจฉริยะต่างๆ ไว้ด้วยกัน ทำให้ฉลาดขึ้นอีกด้วย

แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลยอดขายที่แน่ชัด แต่การพัฒนาอย่างรวดเร็วของ Mavic Mini กลายเป็นสายผลิตภัณฑ์อิสระหลังจากรุ่นแรกถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสำเร็จของซีรีย์ Mini อย่างไม่ต้องสงสัย

อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่า Mini ซึ่งแก้ปัญหาบางอย่างได้นั้นไม่ได้มาแทนที่ซีรีส์ Mavic เช่นเดียวกับที่ Mavic มาแทนที่ซีรีส์ Phantom แต่ด้วยข้อจำกัดด้านสเปกวิดีโออันชาญฉลาด ทำให้สามารถจัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับ “สูง กลาง ต่ำ” ได้ โดยมีซีรีส์ Mavic และซีรีส์ Air ครอบคลุมตลาดสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศและผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพ

นี่เป็นวิธีการของ DJI ในการขยาย "กลุ่มโดรน" เช่นกัน

มารีวิวผลิตภัณฑ์ DJI กันสักหน่อย

ในยุคแรก ซีรีส์ Phantom มุ่งเป้าไปที่กลุ่มมืออาชีพ โดยเน้นที่ความเสถียร การขจัดความไม่แน่นอนของขั้นตอน DIY และการจัดหาโดรนระดับมืออาชีพที่เชื่อถือได้ในระดับอุตสาหกรรม ในยุคที่สอง ซีรีส์ Mavic มุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ที่ชื่นชอบที่กว้างขึ้น โดยก้าวข้ามขีดจำกัดในด้านความพกพาสะดวกและประสิทธิภาพสูง ช่วยให้ผู้บริโภคทั่วไปเพลิดเพลินกับการถ่ายภาพทางอากาศได้อย่างง่ายดาย

หลังจากความสำเร็จเบื้องต้นของซีรีย์ Mini แล้ว DJI ก็ยังคงพยายามพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เข้าถึงได้มากขึ้นด้วยแนวทางเดียวกันต่อไป

ดังนั้นเราจึงได้เห็น DJI Neo ที่มีใบพัดแบบปิดสนิทเพื่อโดรนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และ DJI Flip ที่มีประสิทธิภาพแข็งแกร่งกว่า พับได้ดีกว่า และความชาญฉลาดที่มากขึ้น

รวมถึงรุ่น Mini ถือเป็นรุ่นที่สามของ DJI ในกลุ่มระดับเริ่มต้น โดยมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อย

ณ จุดนี้ ฉันคิดว่าสิ่งต่างๆ เริ่มชัดเจนขึ้น

สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน และผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันในแต่ละขั้นตอน แต่แนวทางของ DJI ยังคงสอดคล้องกันเสมอมาใช้การออกแบบและเทคโนโลยีเพื่อทำให้โดรนใช้งานง่ายมากขึ้นและเป็นที่นิยมในหมู่คนและกลุ่มที่กว้างขึ้น

ท้องฟ้าสามารถเป็นยูโทเปียของทุกคนได้

ในปีพ.ศ. 1997 ฉงชิ่งกลายเป็นเทศบาลของสาธารณรัฐประชาชนจีน และสถานีโทรทัศน์ฉงชิ่งได้วางแผนสร้างสารคดีทางอากาศขนาดใหญ่เรื่อง “มุมมองจากมุมสูงของเมืองฉงชิ่งใหม่”

ในเวลานั้น โซลูชันการถ่ายภาพทางอากาศนั้นเกี่ยวข้องกับการถือกล้องขณะถ่ายภาพจากเฮลิคอปเตอร์ที่มีคนขับ

การถ่ายภาพพาโนรามาที่ระดับความสูงนั้นทำได้ค่อนข้างง่าย แต่การถ่ายภาพให้สำเร็จ เช่น การบินผ่านแม่น้ำแยงซีและหุบเขาคูทัง จำเป็นต้องใช้เฮลิคอปเตอร์บินต่ำเหนือแม่น้ำระหว่างภูเขาสูงตระหง่านทั้งสองฝั่ง

สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ต้องการทักษะการบังคับเครื่องบินขั้นสูงจากนักบินเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น แต่ยังต้องทดสอบความสามารถในการถ่ายภาพของช่างภาพด้วย

ในปี 2015 ไม่นานหลังจากเริ่มถ่ายทำรายการ “Bird's Eye View of New Chongqing” ครั้งที่ XNUMX เฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่งซึ่งมีนักบิน XNUMX คนและลูกเรือ XNUMX คน ประสบเหตุตกในเขตเหลียงผิง ส่งผลให้บุคลากรบนเครื่องทั้งหมดเสียชีวิต ซึ่งทุกคนต่างสละชีวิตวัยเด็กของตนเพื่อสร้างภาพจำดังกล่าว

นับตั้งแต่มนุษย์เริ่มเชี่ยวชาญการถ่ายภาพ มุมมองทางอากาศก็เปรียบเสมือนหน้าต่างที่เปิดโลกทัศน์และนำความเข้าใจและวิธีการเล่าเรื่องใหม่ๆ มาสู่โลก เพื่อแสวงหามุมมองที่ไม่เหมือนใครนี้ มนุษย์ได้พยายามทุกวิถีทางและต้องจ่ายราคาที่ต้องจ่ายไป

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ช่างภาพต้องขึ้นไปบนบอลลูนอากาศร้อนพร้อมกล้องฟิล์มขนาดใหญ่ เผชิญกับความเร็วลมและแรงโน้มถ่วง ต่อสู้ดิ้นรนเพื่อเอาชนะปัญหาสมดุลและเสถียรภาพเพื่อถ่ายภาพทางอากาศ ต่อมา กล้องถูกติดตั้งบนเครื่องบินใบพัด และช่างภาพขึ้นไปถ่ายภาพ ถือเป็นผู้บุกเบิกการถ่ายภาพทางอากาศสมัยใหม่ ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ถึงต้นศตวรรษที่ 21 เฮลิคอปเตอร์กลายเป็นเครื่องมือถ่ายภาพทางอากาศที่ได้รับความนิยมสูงสุด

เบื้องหลังวิวัฒนาการของเทคโนโลยีการถ่ายภาพทางอากาศนั้นมีทั้งต้นทุนด้านเวลาและวัสดุที่สูง รวมถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำให้การถ่ายภาพทางอากาศแทบจะไม่เกี่ยวข้องกับคนทั่วไปอีกต่อไปเป็นเวลาเกือบศตวรรษ

จนกระทั่งมีบริษัทน้องใหม่เกิดขึ้น โดยใช้เวลาถึง 12 ปีและผลิตภัณฑ์ชุดหนึ่ง เพื่อเปลี่ยนแปลงต้นทุนสูง ความเสี่ยงสูง และความนิยมที่ต่ำของการถ่ายภาพทางอากาศอย่างต่อเนื่องและรวดเร็ว จนทำให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นมีสิทธิ์ "บินขึ้นไปบนท้องฟ้า"

“ตั้งแต่แรกเริ่ม เรามีวิสัยทัศน์ว่า DJI จะกลายเป็นยูโทเปีย” นี่คือวิสัยทัศน์ที่ถ่ายทอดผ่านวิดีโอโปรโมตแบรนด์ครบรอบ 16 ปีของ DJI ที่ชื่อว่า “Utopia” 

แม้ว่ายูโทเปียจะยังคงเข้าถึงได้ยาก แต่ท้องฟ้าซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นของเพียงไม่กี่คน กำลังจะกลายเป็นอาณาจักรของทุกคน

ที่มาจาก อีฟาน

ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย ifanr.com ซึ่งเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Chovm.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา