สหภาพยุโรป (EU) มีแผนที่จะลดภาษีนำเข้ารถยนต์ BMW และ Volkswagen สองรุ่นที่ผลิตในจีนและนำเข้ามาในยุโรป โดยมาตรการนี้ซึ่งรายงานเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม มีเป้าหมายเพื่อบรรเทาภาระของผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้และส่งเสริมให้มีรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่ายในยุโรปมากขึ้น ต่อไปนี้คือรายละเอียด สถานการณ์ภาษีนำเข้าในปัจจุบัน และผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์
พื้นหลังเกี่ยวกับภาษีศุลกากร
ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม กฎระเบียบใหม่ของสหภาพยุโรปส่งผลให้มีการเก็บภาษีสูงถึง 37.6% สำหรับรถยนต์บางรุ่นที่ผลิตในจีนและนำเข้ามาในยุโรป ภาษีที่สูงเหล่านี้ถือเป็นปัญหาใหญ่ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ MINI ของ BMW และ Seat Cupra Tavascan ของ Volkswagen รถยนต์ทั้งสองรุ่นที่ผลิตในโรงงานของจีนต้องเผชิญกับอัตราภาษีที่สูง ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันในยุโรป
ข้อเสนอการลดภาษีศุลกากร
ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ คณะกรรมาธิการยุโรปมีแผนที่จะลดภาษีนำเข้ารถยนต์ BMW MINI และ Volkswagen Tavascan ลงเกือบครึ่งหนึ่งเหลือ 20.8% การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดภาระทางการเงินของรถยนต์รุ่นเหล่านี้และส่งเสริมให้มีการใช้ในยุโรปมากขึ้น การเสนอลดภาษีนำเข้าจาก 37.6% เหลือ 20.8% ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในนโยบายภาษีนำเข้าของสหภาพยุโรปต่อรถยนต์รุ่นเหล่านี้
ระบบภาษีศุลกากรของสหภาพยุโรปทำงานในลักษณะลดหลั่นกันไป ตัวอย่างเช่น BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ต้องเผชิญกับภาษีศุลกากรที่ลดลงเหลือ 17.4% เนื่องจากให้ความร่วมมือกับการตรวจสอบของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการอุดหนุนจากรัฐ การสอบสวนแสดงให้เห็นว่า BYD ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐน้อยกว่าเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในทางตรงกันข้าม SAIC ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ MG ต้องเผชิญกับภาษีศุลกากรที่สูงที่สุดที่ 37.6% เนื่องจากไม่ให้ความร่วมมือในการสอบสวน
ผลกระทบต่อ BMW และ VOLKSWAGEN
การสอบสวนไม่ได้มุ่งเป้าไปที่รถยนต์ทุกรุ่นที่ผลิตในจีน แต่รถยนต์รุ่น BMW MINI และ Volkswagen Tavascan ซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้การสอบสวนนั้น จะต้องถูกปรับสูงสุดโดยอัตโนมัติ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ สหภาพยุโรปกำลังพิจารณาจัดหมวดหมู่ BMW และ Volkswagen ใหม่เป็น "บริษัทที่ร่วมมือ" การจัดหมวดหมู่ใหม่นี้จะลดภาษีลงเหลือ 20.8% ซึ่งจะช่วยบรรเทาภาระให้กับผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้ได้บ้าง
หน่วยงานภายในสหภาพยุโรป
ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปมีความเห็นแตกต่างกันในประเด็นเรื่องภาษีศุลกากร แม้ว่าภาษีศุลกากรระดับสูงจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในวันที่ 4 กรกฎาคม แต่ภาษีศุลกากรดังกล่าวเป็นเพียงการชั่วคราวในช่วง 27 เดือนแรกเท่านั้น สหภาพยุโรปยังต้องลงคะแนนเสียงว่าจะกำหนดให้เป็นภาษีศุลกากรถาวรหรือไม่ จากการลงคะแนนเสียงครั้งล่าสุดในบรรดาประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป 12 ประเทศ พบว่าภาษีศุลกากรชั่วคราวได้รับการสนับสนุนทั้งในแง่บวกและแง่ลบ โดยมี 4 ประเทศลงคะแนนเห็นด้วย 11 ประเทศไม่เห็นด้วย และ XNUMX ประเทศงดออกเสียง การแบ่งนี้แสดงให้เห็นถึงมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับนโยบายการค้าและการคุ้มครองทางเศรษฐกิจภายในสหภาพยุโรป
จุดยืนของ BMW ในเรื่องภาษีศุลกากร
แปลกตรงที่ BMW เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์สัญชาติเยอรมันที่คัดค้านนโยบายภาษีศุลกากรของสหภาพยุโรป การที่ BMW คัดค้านนโยบายภาษีศุลกากรดังกล่าวทำให้มีการถกเถียงกันอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมรถยนต์เกี่ยวกับมาตรการคุ้มครองทางการค้าเทียบกับการค้าเสรี การลดภาษีศุลกากรสำหรับรถ MINI อาจสอดคล้องกับจุดยืนของ BMW และสนับสนุนกลยุทธ์การตลาดของบริษัทในยุโรป
ผลกระทบต่อตลาดรถยนต์
การลดภาษีนำเข้าของรถยนต์ BMW MINI และ Volkswagen Tavascan อาจส่งผลกระทบหลายประการ ดังนี้:
1. เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน: อัตราภาษีที่ต่ำลงจะทำให้โมเดลเหล่านี้มีความสามารถในการแข่งขันด้านราคาในยุโรปได้มากขึ้น ซึ่งอาจทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้น
2. พลวัตของตลาด: การปรับลดดังกล่าวอาจกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ พยายามปรับอัตราภาษีศุลกากรในลักษณะเดียวกัน ส่งผลให้ตลาดมีการแข่งขันมากขึ้น
3. ประโยชน์ต่อผู้บริโภค: ผู้บริโภคในยุโรปสามารถได้รับประโยชน์จากตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้าที่มากขึ้นในราคาที่ดีกว่า
4. ความสัมพันธ์ทางการค้า: การดำเนินการดังกล่าวอาจช่วยปรับปรุงความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและจีน ส่งเสริมสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ให้ความร่วมมือกันมากขึ้น
สรุป
แผนการของสหภาพยุโรปที่จะลดภาษีนำเข้ารถยนต์รุ่น BMW และ Volkswagen ที่ผลิตในจีน ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการเจรจาการค้าระหว่างยุโรปและจีนที่กำลังดำเนินอยู่ โดยการลดภาษีนำเข้าจาก 37.6% เหลือ 20.8% สหภาพยุโรปมีเป้าหมายที่จะสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้และเพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้แม้จะยังต้องรอการลงคะแนนเสียงขั้นสุดท้าย แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความซับซ้อนและความแตกแยกภายในสหภาพยุโรปเกี่ยวกับนโยบายการค้า เมื่อสถานการณ์เปลี่ยนแปลงไป อุตสาหกรรมรถยนต์และผู้บริโภคจะให้ความสนใจอย่างยิ่งต่อผลลัพธ์ขั้นสุดท้ายและผลกระทบในวงกว้างของผลลัพธ์ดังกล่าว
การปฏิเสธความรับผิดชอบของ Gizchina:เราอาจได้รับค่าตอบแทนจากบริษัทบางแห่งที่เราพูดถึงผลิตภัณฑ์ แต่บทความและบทวิจารณ์ของเราเป็นความคิดเห็นที่ซื่อสัตย์ของเราเสมอ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม คุณสามารถดูหลักเกณฑ์ด้านบรรณาธิการของเราและเรียนรู้ว่าเราใช้ลิงก์พันธมิตรอย่างไร
ที่มาจาก Gizchina
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย gizchina.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
