FOB Incoterms: ปลดล็อกแนวทางสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มเติม

“ให้พิพิธภัณฑ์แก่ฉันแล้วฉันจะเติมเต็มมัน”ปิกัสโซปาโบล ครั้งหนึ่งเคยกล่าวประโยคนี้ไว้อย่างโด่งดัง โดยอธิบายถึงธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ของผลงานของศิลปินได้เป็นอย่างดี ในโลกศิลปะในปัจจุบัน เป็นเรื่องปกติที่ศิลปินจะส่งผลงานศิลปะของตนไปที่แกลเลอรีเพื่อฝากขาย ซึ่งส่งผลให้แกลเลอรีเต็มไปด้วยผลงานอย่างรวดเร็ว ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว ศิลปินจะเป็นผู้รับผิดชอบในการส่งผลงานศิลปะไปยังแกลเลอรีอย่างปลอดภัย ซึ่งแกลเลอรีจะทำหน้าที่เป็นผู้ซื้อรายแรกหลังจากเข้าเป็นเจ้าของผลงานโดยการจัดแสดงผลงานศิลปะ 

การโอนความรับผิดชอบนี้มีความคล้ายคลึงกับกฎ FOB (Free On Board) ที่กำหนดโดย เงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศ (Incoterms)ในทำนองเดียวกับที่ศิลปินนำผลงานศิลปะไปจัดแสดงที่หอศิลป์ ผู้ขายมีหน้าที่ขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือและโหลดสินค้าลงบนเรือตามเงื่อนไข FOB จากนั้นผู้ซื้อ (หอศิลป์) จะต้องรับผิดชอบทั้งหมด ซึ่งคล้ายกับที่ผู้ซื้อทำตามเงื่อนไข FOB เมื่อสินค้าถูกโหลดลงบนเรือ 

หากต้องการทราบภาพรวมของคำจำกัดความของ FOB อย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องทำความเข้าใจความรับผิดชอบและภาระผูกพันทางการเงินของทั้งผู้ขายและผู้ซื้อภายใต้กฎ FOB รวมถึงกรณีการใช้งานจริงของ FOB และข้อควรพิจารณาที่สำคัญของผู้ซื้อเมื่อเลือกเงื่อนไข FOB อ่านต่อไปเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

สารบัญ
ทำความเข้าใจข้อกำหนดในการส่งมอบสินค้า FOB
ความรับผิดชอบหลักและผลกระทบทางการเงิน
การใช้ FOB ในทางปฏิบัติและข้อควรพิจารณาที่สำคัญของผู้ซื้อ
แนวทางที่สมดุล

ทำความเข้าใจข้อกำหนดในการส่งมอบสินค้า FOB

FOB หรือ Free on Board เป็นกฎ Incoterms ที่กำหนดให้ผู้ขายต้องจัดส่งสินค้าบนเรือที่ผู้ซื้อเลือก ณ ท่าเรือขนส่งที่กำหนด หลังจากดำเนินการตามพิธีการส่งออกเรียบร้อยแล้ว จากนั้นผู้ซื้อจะเป็นผู้ดำเนินการในขั้นตอนการขนส่งที่เหลือ ซึ่งรวมถึงขั้นตอนศุลกากรนำเข้าและการจัดการความเสี่ยง 

ด้วยเหตุนี้ จึงแนะนำให้ใช้ FOB สำหรับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศเท่านั้น ไม่แนะนำให้ใช้กับการขนส่งแบบพรีโหลดอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าจุดโอนถ่ายสินค้าจะชัดเจน กฎนี้คล้ายคลึงกับ Incoterms เพียง 3 รายการจากทั้งหมด 11 รายการที่มีอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งจำกัดการใช้งานเฉพาะสำหรับการขนส่งประเภทเหล่านี้: FAS, CFR และ CIF

ความรับผิดชอบหลักและผลกระทบทางการเงิน

ความรับผิดชอบของผู้ขายและผลกระทบทางการเงิน

ความรับผิดชอบและภาระผูกพันทางการเงินของผู้ขายภายใต้เงื่อนไข FOB มุ่งเน้นไปที่ประเด็นหลักสองประเด็น ได้แก่ ภาษีศุลกากรก่อนการบรรทุกสินค้าและการปฏิบัติตามพิธีการส่งออก ภาษีศุลกากรก่อนการขนส่งรวมถึงภาระผูกพันในการจัดส่งทั้งหมดจนถึงจุดบรรทุกสินค้า ซึ่งกำหนดโดยผู้ซื้อหรือหากไม่ได้ระบุไว้ จะกำหนดที่สถานที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับผู้ขาย

ในด้านการเงิน ผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดตั้งแต่ค่าบรรจุภัณฑ์จนถึงการจัดส่งที่ท่าเรือ รวมไปถึงการโหลดสินค้าขึ้นเรือ ซึ่งครอบคลุมภาษีและอากรขาออกที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เนื่องจากผู้ขายยังต้องรับผิดชอบในการจัดการพิธีการศุลกากรขาออกทั้งหมด การจัดหาใบอนุญาตส่งออกที่จำเป็น และดำเนินการตรวจสอบก่อนการขนส่งที่จำเป็น ความเสี่ยงจะโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นเรือแล้ว 

หากจะพูดให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือ บทบาทของผู้ขายคือการดูแลให้สินค้าพร้อมที่จะถูกโหลดขึ้นเรือที่กำหนด โดยไม่มีภาระผูกพันใดๆ ในการขนส่งต่อไปยังจุดหมายปลายทางหรือการจัดการประกันภัยใดๆ

ความรับผิดชอบของผู้ซื้อและผลกระทบทางการเงิน

ตรงกันข้ามกับความรับผิดชอบของผู้ขายที่เน้นเฉพาะกิจกรรมก่อนการโหลดสินค้า ความรับผิดชอบของผู้ซื้อจะมอบภาระทั้งหมดให้กับการดำเนินการหลังการโหลดสินค้า ในทางปฏิบัติ เมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นเรือแล้ว ผู้ซื้อจะรับหน้าที่ทั้งหมดที่เกิดขึ้น รวมถึงการจัดการและจัดการการขนส่งหลัก ตลอดจนรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบความเสี่ยงและค่าขนส่งทั้งหมดตั้งแต่จุดโหลดสินค้า ซึ่งรวมถึงการดำเนินการพิธีการศุลกากรนำเข้าและงานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทั้งหมด ยกเว้นค่าประกันภัยซึ่งยังคงเป็นทางเลือก ดังนั้น นั่นหมายความว่าค่าธรรมเนียมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการจัดการความเสี่ยงและการจัดหาเงินทุนสำหรับพิธีการศุลกากรนำเข้า เช่น ภาษีและอากรนำเข้า จะอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้ซื้อทั้งหมด

ที่น่าสังเกตคือ แม้จะมีการเน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่าถึงความสำคัญของจุดโหลดซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนผ่านความรับผิดชอบด้านความเสี่ยงและต้นทุนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ แต่ก็ยังมีสถานการณ์เฉพาะบางอย่างที่ผู้ซื้ออาจยังคงต้องรับผิดชอบต่อการสูญเสียหรือความเสียหายใดๆ แม้ว่าจะยังไม่ได้โหลดสินค้า โดยเริ่มจากวันจัดส่งที่วางแผนไว้หรือวันจัดส่งที่ร้องขอ สถานการณ์เหล่านี้ได้แก่:

1) ในกรณีที่ผู้ซื้อไม่สามารถระบุรายละเอียดที่สำคัญ เช่น ชื่อเรือ จุดบรรทุก และวันที่ส่งมอบ ซึ่งจำเป็นต่อการจัดกำหนดการบรรทุกสินค้าในเวลาที่เหมาะสม

2) ในกรณีที่ผู้ซื้อตัดสินใจ ให้ข้อมูล หรือไม่ได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าอย่างเพียงพอ ซึ่งขัดขวางความสามารถของผู้ขายในการโหลดสินค้า หรือทำให้เกิดความล่าช้า ต้นทุนเพิ่มเติม หรือกำหนดเวลาการจัดส่งที่พลาด เช่น เรือล่าช้า หรือสินค้าหมดเขตก่อนกำหนดเนื่องจากผู้ซื้อให้วันที่ไม่ถูกต้อง

การใช้ FOB ในทางปฏิบัติและข้อควรพิจารณาที่สำคัญของผู้ซื้อ

การใช้ FOB ในทางปฏิบัติ

ในแง่ของการประยุกต์ใช้จริงในอุตสาหกรรมการขนส่ง กฎ FOB ตามแนวทางดั้งเดิมของ Incoterms 2020 นั้น “ไม่เหมาะสม” สำหรับสินค้าที่ต้องโอนไปยังผู้ขนส่งก่อนจึงจะโหลดลงบนเรือได้ เช่น สินค้าที่ต้องส่งมอบที่ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้ว สินค้าจะถูกบรรจุลงในคอนเทนเนอร์ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ก่อน จากนั้นจึงขนส่งไปยังท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ และสุดท้ายจึงจะถูกโหลดลงบนเรือโดยผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ

กระบวนการด้านโลจิสติกส์ดังกล่าว ซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้ประกอบการเทอร์มินัลแทนที่จะให้ผู้ขายโหลดสินค้าลงบนเรือโดยตรง จึงขัดแย้งกับเงื่อนไข FOB ดังนั้น สินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์จึงเหมาะสมกว่ากฎ Incoterms ของ FCA มากกว่า เนื่องจากกฎนี้สามารถรองรับความต้องการในการถ่ายโอนสินค้าในสถานที่ที่ตกลงกันไว้ รวมถึงเทอร์มินัลตู้คอนเทนเนอร์

ในทางตรงกันข้าม FOB เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เช่น ธัญพืช น้ำมัน หรือถ่านหิน ซึ่งมักจัดอยู่ในประเภท "สินค้าจำนวนมาก" และโดยปกติแล้วจะถูกจัดส่งในปริมาณมากโดยไม่มีบรรจุภัณฑ์แยกกัน แม้ว่าสินค้าประเภทเหล่านี้สามารถขนส่งได้ในรูปแบบต่างๆ รวมถึงคอนเทนเนอร์พิเศษ แต่โดยทั่วไปแล้วสินค้าเหล่านี้จะถูกโหลดลงบนเรือโดยตรงโดยไม่ต้องผ่านกระบวนการบรรจุลงในคอนเทนเนอร์

ตัวอย่างเช่น ในสถานการณ์ FOB ทั่วไป ผู้ขายจากเมืองหนิงปัว ประเทศจีน ที่ต้องการส่งสินค้าชาเขียวจำนวนมากไปยังผู้จัดจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา สามารถใช้เงื่อนไข FOB เพื่อส่งสินค้าไปยังท่าเรือหนิงปัว ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะการขนส่งสินค้าจำนวนมากของชาเขียว ผู้ขายจะจัดการด้านโลจิสติกส์ในท้องถิ่นทั้งหมดที่สถานที่ต้นทาง ในกรณีนี้คือเมืองหนิงปัว รวมถึงการขนส่งชาในกระสอบจำนวนมากไปยังท่าเรือจนกว่าจะโหลดลงบนเรือบรรทุกสินค้าอย่างปลอดภัย ภาษีส่งออกทั้งหมดและค่าธรรมเนียมการจัดการจนถึงจุดโหลดก็เป็นความรับผิดชอบของผู้ขายเช่นกัน

เมื่อชาถูกโหลดขึ้นเรือแล้ว ความรับผิดชอบจะตกอยู่ที่ผู้ซื้อจากสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่นี้เป็นต้นไป บริษัทจากสหรัฐอเมริกาจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมด รวมถึงค่าขนส่งทางทะเล ภาษีนำเข้าที่เกี่ยวข้อง และความคุ้มครองประกันภัยหากจำเป็น การจัดเตรียมดังกล่าวทำให้ทั้งผู้ขายและผู้ซื้อได้รับประโยชน์จากกลไกการโอนความเสี่ยงที่ชัดเจน ณ จุดโหลด ซึ่งเป็นประเด็นพื้นฐานของกฎ FOB ที่ช่วยทำให้การขนส่งระหว่างประเทศง่ายขึ้น

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับผู้ซื้อ

โดยพื้นฐานแล้ว เมื่อพิจารณาว่าจะดำเนินการต่อไปด้วยกฎ FOB หรือไม่ ผู้ซื้อควรพิจารณาปัจจัยหลักสองประการ ได้แก่ ประเภทสินค้าที่จะจัดส่ง และความสามารถในการจัดการการโหลดสินค้าโดยตรง

ประเภทของสินค้าที่จัดส่งถือเป็นปัจจัยสำคัญ เนื่องจากจะกำหนดว่าเงื่อนไข FOB เหมาะสมสำหรับการกำหนดกระบวนการจัดส่งที่ชัดเจนและมีประสิทธิภาพหรือไม่ สินค้าจะต้องอยู่ในประเภทที่สามารถโหลดลงบนเรือได้โดยตรงโดยไม่ต้องบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ เช่น สินค้าเทกอง เช่น สินค้าโภคภัณฑ์ต่างๆ

เมื่อผู้ซื้อกำหนดว่าสินค้านั้นเหมาะสำหรับการขนส่งภายใต้เงื่อนไข FOB พวกเขาจะต้องแน่ใจว่าพวกเขาสามารถจัดการหรือดูแลกระบวนการโหลดโดยตรงและการขนส่งที่ตามมาได้ ความสามารถนี้มีความจำเป็น เนื่องจากจะกำหนดความสามารถในการจัดการกระบวนการโอนความเสี่ยงและความรับผิดชอบที่เกิดขึ้นที่จุดโหลด

โดยรวมแล้ว Incoterms แบบ FOB ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถควบคุมกระบวนการขนส่งทั้งหมดได้มากขึ้นเมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นเครื่อง เนื่องจากผู้ซื้อสามารถเลือกบริษัทขนส่งของตนเองได้ และอาจเจรจาต่อรองเพื่อให้ได้อัตราที่ดีกว่า นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ซื้อสามารถพัฒนาแผนการจัดการความเสี่ยงและความคุ้มครองประกันภัยที่เหมาะสม เพื่อให้คุ้มทุนมากขึ้น

แนวทางที่สมดุล

โดยสรุป กฎ Incoterms แบบ FOB แสดงให้เห็นถึงแนวทางที่สมดุลมากขึ้นระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ แต่ละฝ่ายจะจัดการหน้าที่และค่าใช้จ่ายที่กำหนดซึ่งเกี่ยวข้องกับการขนส่งที่สถานที่ต้นทางและการขนส่งต่อจากเรือที่บรรทุกสินค้า โดยครอบคลุมการอนุมัติการส่งออกและนำเข้าในพื้นที่ของตน

เมื่อพิจารณา FOB เป็นที่ต้องการ Incoterms กฎเกณฑ์เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดต่อกับผู้ขาย ผู้ซื้อจะต้องจดบันทึกประเภทสินค้าเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมที่จะโหลดขึ้นเรือโดยตรง นอกเหนือจากการประเมินความสามารถของตนเองในการจัดการกระบวนการโหลดโดยตรง

เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกด้านโลจิสติกส์จากผู้เชี่ยวชาญ กลยุทธ์การค้าส่ง และข้อมูลอัพเดตตลาดอันมีค่าได้ที่ Chovm.com อ่าน. เยี่ยมชมเป็นประจำเพื่อรับไอเดียสดใหม่เพื่อเร่งการเติบโตและความสำเร็จของธุรกิจ