อัพเดทตลาดขนส่งทางทะเล
จีน–อเมริกาเหนือ
- อัตราการเปลี่ยนแปลง:ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา อัตราค่าบริการขนส่งจากเอเชียไปยังอเมริกาเหนือลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยส่งผลกระทบต่อเส้นทางฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราค่าบริการขนส่งจากฝั่งตะวันออกลดลงเกือบ 20% ต่ำกว่าระดับในปี 2019 (ก่อนเกิด COVID) การลดลงนี้อาจเกิดจากปัจจัยหลายประการ เช่น วันหยุดยาวในประเทศจีนเมื่อไม่นานนี้ อย่างไรก็ตาม ปัจจัยสำคัญที่สุดที่อยู่เบื้องหลังแนวโน้มนี้คือปริมาณการขนส่งที่ลดลงอย่างต่อเนื่องและกำลังการผลิตส่วนเกินในตลาด
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ผู้ติดตามอุตสาหกรรมรายงานว่าพันธมิตรทางทะเลรายใหญ่ทั้งหมดเตรียมที่จะยกเลิกการเดินเรือในเส้นทางการค้าหลักจำนวนมากจนถึงกลางเดือนพฤศจิกายน การตัดสินใจนี้เกิดจากความจำเป็นในการควบคุมอัตราการลดลงของอัตราค่าระวางเนื่องจากความต้องการที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยเรือเปล่ามากกว่าครึ่งหนึ่งจะอยู่ในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกฝั่งตะวันออก โดยอีกเกือบ 40% จะส่งผลกระทบต่อเส้นทางจากเอเชียไปยุโรป แม้จะมีมาตรการเหล่านี้ แต่ความท้าทายที่เกิดขึ้นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นั่นคือความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ ความท้าทายนี้ยิ่งเลวร้ายลงเนื่องจากมีกำลังการผลิตใหม่เข้ามาในตลาดอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาค่าระวางลดลงอย่างต่อเนื่อง
จีน–ยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: เส้นทางเดินเรือจากเอเชียไปยุโรปเหนือและเมดิเตอร์เรเนียนที่ประสบปัญหาอยู่แล้วนั้น อัตราค่าบริการแบบ Spot ของเส้นทางเดินเรือจากเอเชียไปยุโรปเหนือลดลงเหลือเกือบ 900 เหรียญต่อ 40 ฟุต ซึ่งลดลง 10% ในสัปดาห์ล่าสุด และแตะจุดต่ำสุดอย่างน่าตกใจ แม้แต่การประกาศล่าสุดของผู้ให้บริการเกี่ยวกับอัตราค่าบริการ FAK ที่เข้มงวดสำหรับเส้นทางเดินเรือจากเอเชียไปยุโรปเหนือซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเพิ่มอัตราค่าบริการแบบ Spot เป็นสองเท่าของอัตราค่าบริการในตลาด Spot ในปัจจุบัน ก็ดูเหมือนว่าจะมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยในการจำกัดอัตราค่าบริการที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: แนวโน้มที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเน้นย้ำถึงความท้าทายด้านอุปสงค์ที่ไม่สอดคล้องกับขีดความสามารถในการใช้งานของผู้ให้บริการ ความสามารถในการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่ลดลงซึ่งเกิดจากอัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น ประกอบกับระดับสินค้าคงคลังที่สูงในกลุ่มผู้ค้าปลีกทั้งในสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา ทำให้ผู้บริหารในอุตสาหกรรมบางส่วนคาดการณ์ว่าอัตราจะลดลงอย่างชัดเจนยิ่งขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
อัพเดตตลาดขนส่งทางอากาศ/ด่วน
จีน–สหรัฐอเมริกาและยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา อัตราค่าขนส่งทางอากาศทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเส้นทางที่เพิ่มสูงขึ้นมากที่สุดคือเส้นทางจากเอเชียไปยุโรปและอเมริกาเหนือ จากแรงผลักดันเชิงบวกที่เริ่มขึ้นในเดือนกันยายน ดูเหมือนว่าอัตราค่าขนส่งทางอากาศอาจถึงจุดต่ำสุดในที่สุด และกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุด
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ปริมาณและอัตราค่าขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เดือนกันยายน โดยได้รับแรงหนุนจากปัจจัยตามฤดูกาล การเติบโตอย่างต่อเนื่องของธุรกิจอีคอมเมิร์ซที่มาจากจีน และกำลังการผลิตที่ลดลง ตลาดการขนส่งทางอากาศแสดงสัญญาณของการคงตัวในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา หลังจากที่มีการลดลงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง โดยแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวตามฤดูกาลเล็กน้อย แม้ว่าผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมบางส่วนจะยังคงมีความกังขาในระดับหนึ่ง แต่บางส่วนก็เริ่มมองโลกในแง่ดีมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ:ข้อมูลและมุมมองทั้งหมดในบทความนี้มีไว้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนหรือการซื้อใดๆ ข้อมูลที่อ้างอิงในรายงานนี้มาจากเอกสารตลาดสาธารณะและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ Chovm.com ไม่รับประกันหรือรับรองความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลข้างต้น

กำลังมองหาโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่มีราคาที่แข่งขันได้ มองเห็นภาพรวมทั้งหมด และการสนับสนุนลูกค้าที่เข้าถึงได้ง่ายหรือไม่ ลองดู ตลาดซื้อขายสินค้าโลจิสติกส์ของ Chovm.com ในวันนี้