อัปเดตตลาดการขนส่งสินค้า: 8 เมษายน 2024

อัพเดทตลาดขนส่งทางทะเล

จีน-อเมริกาเหนือ

• อัตราการเปลี่ยนแปลง: จากความคืบหน้าล่าสุด อัตราค่าขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังอเมริกาเหนือแสดงให้เห็นภาพที่มีความละเอียดอ่อน อัตราค่าขนส่งไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาลดลงเล็กน้อยที่ 3% ซึ่งสะท้อนถึงการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องในห่วงโซ่อุปทาน ในทางกลับกัน อัตราค่าขนส่งไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาได้คงที่ ซึ่งบ่งชี้ถึงการตอบสนองต่อพลวัตของตลาดที่แตกต่างกัน ความแตกต่างในการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าขนส่งเน้นย้ำถึงปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนระหว่างปัจจัยห่วงโซ่อุปทานและความรู้สึกของตลาด โดยพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นซึ่งขับเคลื่อนโดยภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของการส่งออกของจีนไปยังสหรัฐอเมริกา

• การเปลี่ยนแปลงของตลาด: เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นล่าสุด โดยเฉพาะเหตุการณ์สะพานบัลติมอร์ ทำให้มีการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรืออื่นตามชายฝั่งตะวันออก การพัฒนาดังกล่าวทำให้เกิดความซับซ้อนด้านโลจิสติกส์ ซึ่งเกิดจากปัญหาความแออัดและต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น การปรับตัวอย่างรวดเร็วของผู้ให้บริการขนส่งต่อสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางทะเล แม้จะมีผลกระทบโดยตรงต่อการค้าที่เชื่อมโยงกับบัลติมอร์ แต่ตลาดโดยรวมก็แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่ง โดยรักษาอัตราค่าระวางเรือในมหาสมุทรให้คงที่ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเหล่านี้

จีน-ยุโรป

• อัตราการเปลี่ยนแปลง: ตลาดการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างจีนและยุโรปมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแต่ชัดเจน อัตราค่าระวางขนส่งไปยังยุโรปตอนเหนือเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยที่ 2% ในขณะที่เส้นทางเอเชีย-เมดิเตอร์เรเนียนเพิ่มขึ้นมากถึง 17% การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงลักษณะที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของเส้นทางการค้า ซึ่งขับเคลื่อนโดยการจัดการอัตราค่าระวางเชิงกลยุทธ์โดยผู้ให้บริการขนส่งและอุปสงค์ของตลาดที่ผันผวน การคาดการณ์การปรับขึ้นอัตราค่าระวางทั่วไป (GRI) เพิ่มเติมนั้นชัดเจน เนื่องจากผู้ให้บริการขนส่งมุ่งหวังที่จะรักษามาตรฐานอัตราค่าระวางในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด

• การเปลี่ยนแปลงของตลาด: เส้นทางการค้าของยุโรปกำลังเผชิญกับอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากผลสืบเนื่องของความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในทะเลแดงที่มีต่อการดำเนินงานของเรือ การเข้ามาของเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษลำใหม่ในตลาดควบคู่ไปกับความต้องการที่คงที่ในยุโรปทำให้เกิดความสมดุลที่ละเอียดอ่อนสำหรับผู้ให้บริการขนส่ง ความพยายามในการเดินเรือในภูมิทัศน์นี้เห็นได้ชัดจากการใช้ GRI อย่างมีเป้าหมายและกลยุทธ์การเดินเรือเปล่า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่กว้างขึ้นในการปรับเทียบอุปทานให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดที่ระมัดระวัง

อัพเดตตลาดขนส่งทางอากาศ/ด่วน

จีน-อเมริกา และยุโรป

• อัตราการเปลี่ยนแปลง: กลุ่มการขนส่งสินค้าทางอากาศจากจีนไปยังอเมริกาเหนือและยุโรปเผยให้เห็นการปรับอัตราค่าบริการใหม่ที่สำคัญ โดยอัตราค่าบริการที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดถึง 25% ไปยังอเมริกาเหนือบ่งชี้ถึงการปรับเปลี่ยนเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดในปัจจุบัน ขณะที่อัตราค่าบริการไปยังยุโรปตอนเหนือลดลงเพียงเล็กน้อยที่ 6% การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการตอบสนองของตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศต่อปฏิสัมพันธ์แบบไดนามิกระหว่างกำลังการผลิตและความต้องการในเส้นทางการค้าหลัก

• การเปลี่ยนแปลงของตลาด: กิจกรรมแผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นล่าสุดในไต้หวันและจีนทำให้จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ชั่วคราว ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อปริมาณและอัตราค่าขนส่งทางอากาศจากภูมิภาค เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกต่อปรากฏการณ์ทางธรรมชาติและการตอบสนองอย่างรวดเร็วของตลาดที่เกิดจากความปั่นป่วนดังกล่าว ในเวลาเดียวกัน ภาคส่วนขนส่งทางอากาศยังต้องรับมือกับความท้าทายจากกำลังการผลิตส่วนเกิน โดยผู้ให้บริการขนส่งต้องปรับเทียบการดำเนินงานใหม่เชิงกลยุทธ์เพื่อรับมือกับการฟื้นตัวของตลาด ความคล่องตัวของภาคส่วนในการรับมือกับความปั่นป่วนเหล่านี้ โดยเน้นที่ความสมดุลระหว่างกำลังการผลิตและอุปสงค์ เน้นย้ำถึงความยืดหยุ่นอย่างต่อเนื่องของภาคส่วน

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ:ข้อมูลและมุมมองทั้งหมดในบทความนี้มีไว้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนหรือการซื้อใดๆ ข้อมูลที่อ้างอิงในรายงานนี้มาจากเอกสารตลาดสาธารณะและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ Chovm.com ไม่รับประกันหรือรับรองความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลข้างต้น

กำลังมองหาโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่มีราคาที่แข่งขันได้ มองเห็นภาพรวมทั้งหมด และการสนับสนุนลูกค้าที่เข้าถึงได้ง่ายหรือไม่ ลองดู ตลาดซื้อขายสินค้าโลจิสติกส์ของ Chovm.com ในวันนี้