วิธีการเลือกเครนตีนตะขาบให้เหมาะสม

ตีนตะขาบ รถเครน เป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ มีลักษณะเคลื่อนที่ได้ ไม่เหมือนทาวเวอร์เครน และเมื่อมีขนาดใหญ่ขึ้นก็จะมี ส่วนสูงและความจุน้ำหนัก มากกว่าเครนรถบรรทุก หากคุณกำลังมองหาเครนตีนตะขาบ มีเครนตีนตะขาบหลายประเภทและหลายขนาดให้เลือก ดังนั้นคุณจึงควรเลือกเครนที่ตรงกับความต้องการของคุณ บทความนี้จะกล่าวถึงเครื่องจักรที่มีจำหน่าย และพิจารณาปัจจัยสำคัญที่นำไปใช้ในการเลือกรุ่นที่เหมาะกับความต้องการของคุณ 

สารบัญ
การคาดการณ์การเติบโตของตลาดรถเครนตีนตะขาบ
เครนตีนตะขาบคืออะไร?
คุณสมบัติหลักของเครนตีนตะขาบมีอะไรบ้าง?
รถเครนตีนตะขาบมีให้เลือกใช้งานกี่ประเภท?
ความสำคัญของเซ็นเซอร์โหลด
ความคิดสุดท้าย

การคาดการณ์การเติบโตของตลาดรถเครนตีนตะขาบ

ตลาดรถเครนตีนตะขาบโลกคาดว่าจะเติบโตอย่างแข็งแรง 6.1% อัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) จากมูลค่าตลาดในปี 2023 2,257.8 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เป็นมูลค่า 2028 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2173.1การเติบโตนี้ได้รับแรงหนุนจากอุตสาหกรรมก่อสร้างที่เฟื่องฟูหลังการระบาดใหญ่ โดยมีโครงการใหญ่ๆ ในด้านอาคารสูงและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่กำลังดำเนินไปอย่างราบรื่น ควบคู่ไปกับการเติบโตของโครงการพัฒนาฟาร์มลมทั่วโลก ความต้องการเครนตีนตะขาบทั่วโลกก็เพิ่มขึ้นอย่างดีเช่นกัน

เครนตีนตะขาบคืออะไร?

เครนตีนตะขาบเป็นเครนสำหรับงานหนักที่ติดตั้งบนแชสซีตีนตะขาบ เครนตีนตะขาบอาจมีขนาดใหญ่กว่าเครนติดรถบรรทุกมาก และมักใช้ในโครงการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่มาก เนื่องจากมีความเสถียรและมีกำลังยกสูง เครนตีนตะขาบมักพบในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ เช่น การก่อสร้างตึกระฟ้า การสร้างสะพาน และ การประกอบกังหันลม.

เครนตีนตะขาบมีบูมเครนและห้องโดยสารอยู่บนแคร่ด้านบน ติดตั้งบนแคร่ด้านล่างแบบมีราง บูมเครนอาจเป็นได้ทั้ง บูมกล่องยืดหดหรือโครงตาข่ายพร้อมส่วนต่อขยายบูมเสริม เครนตีนตะขาบขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้บูมโครงตาข่ายเพื่อรวมความแข็งแกร่งเข้ากับความเบา และเพื่อให้มีเสถียรภาพที่ดีที่สุดสำหรับการยกของสูงและหนัก

เครนและห้องโดยสารส่วนบนสามารถหมุนได้ 360 องศาและมีจุดยึดเพื่อยึดน้ำหนักถ่วงซึ่งมีความสำคัญต่อความมั่นคง เชือกรอกสายเหล็กจะวิ่งผ่านบูม ผ่านรอก (ลูกรอก) ไปยังตะขอเครนที่ติดอยู่ และสามารถเปลี่ยนตะขอด้วยอุปกรณ์ประกอบอื่นๆ เช่น แม่เหล็กไฟฟ้า, ตะขอ หรือ เปลือกหอย

เครนตีนตะขาบได้รับการออกแบบมาเพื่อยกและเคลื่อนย้ายน้ำหนักที่มากขึ้นไปที่ความสูง ดังนั้นความเสถียรจึงมีความสำคัญเป็นอันดับแรก ซึ่งส่งผลต่อความคล่องตัว เนื่องจากขนาดและความยาวของเครน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบูมยาว) ทำให้การเคลื่อนย้ายทำได้ยาก เครนตีนตะขาบจะเคลื่อนที่บนรางได้ช้าและมักจะไม่สามารถใช้งานได้ ดังนั้นจึงต้องใช้รถบรรทุกขนาดใหญ่ในการเคลื่อนย้ายจากไซต์หนึ่งไปยังอีกไซต์หนึ่ง สำหรับเครนขนาดใหญ่จะต้องรื้อถอนเพื่อเคลื่อนย้าย จากนั้นจึงประกอบใหม่อีกครั้งที่ไซต์ใหม่ ดังนั้น สำหรับโครงการที่ต้องการความคล่องตัวสูงกว่า ซึ่งต้องทำงานกับน้ำหนักบรรทุกน้อยและความสูงต่ำ เครนบนรถบรรทุกอาจเหมาะสมกว่าเครนตีนตะขาบขนาดเล็ก

เครนขนาดเล็กสามารถยกของได้ไม่เกิน 30 ตัน โดยยกได้จำกัดที่ประมาณ 160 ฟุต (50 เมตร) แต่เครนขนาดใหญ่สามารถยกของได้มากถึง 3000 ตัน สูงถึงประมาณ 650 ฟุต (200 เมตร) เมื่อเครนขนาดใหญ่ถูกเคลื่อนย้ายเข้าที่แล้ว เครนจะถูกประกอบและบรรทุกน้ำหนักถ่วงให้เสร็จสมบูรณ์ เครนตีนตะขาบได้รับการออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ โดยมีช่วงล่างแบบมีรางที่หนัก และน้ำหนักถ่วงเพิ่มเติมเพื่อให้กระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม โดยปกติแล้วเครนตีนตะขาบจะไม่ต้องใช้ขาตั้งแบบเดียวกับเครนรถบรรทุก แต่หลายรุ่นก็มีขาตั้งแบบดังกล่าว

ในการเลือกเครนตีนตะขาบที่เหมาะสมที่สุด ผู้ซื้อจะต้องพิจารณาความสูงและข้อกำหนดการยกน้ำหนักของโครงการ รวมไปถึงความคล่องตัวและความยืดหยุ่นที่จำเป็น

คุณสมบัติหลักของเครนตีนตะขาบมีอะไรบ้าง?

มีคุณลักษณะสำคัญบางประการที่ทำให้เครนตีนตะขาบแตกต่างจากเครนหอคอยหรือเครนรถบรรทุก:

ช่วงล่างแบบตีนตะขาบ: เครนตีนตะขาบมีช่วงล่างแบบ "ตีนตะขาบ" ที่ช่วยให้เคลื่อนที่ได้สะดวกและมีเสถียรภาพ รางช่วยให้เคลื่อนที่ได้ช้าแต่คงที่บนพื้นที่ขรุขระซึ่งมักพบในไซต์ก่อสร้าง ฐานที่กว้างเมื่อรวมกับน้ำหนักที่มากของชุดรางทำให้เครนตีนตะขาบมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและเครนมีเสถียรภาพ โดยเฉพาะเมื่ออยู่บนพื้นที่ราบ หากติดตั้งขาตั้งเพิ่มเติม ขาตั้งเหล่านี้สามารถขยายออกได้เพื่อให้มีฐานที่กว้างขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เครนหอคอยจะยึดกับแท่นคอนกรีต ในขณะที่เครนรถบรรทุกจะยึดกับฐานรถบรรทุกที่มีล้อหลายล้อ

แพลตฟอร์มหมุน: รถเข็นส่วนบนของเครนเรียกว่าแพลตฟอร์มหมุนและยึดห้องโดยสารของผู้ควบคุม เครื่องยนต์ น้ำหนักถ่วง ดรัมม้วน และฐานรองของบูม รถเข็นสามารถหมุนเครนในแนวนอน (หมุน) ได้ 360 องศาเต็มเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ควบคุมสามารถมองเห็นการยกได้เต็มที่ เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหลังห้องโดยสาร และด้านหลังนั้นเป็นน้ำหนักถ่วงที่ทำให้เครนสามารถยก หมุน และเคลื่อนย้ายวัตถุหนักไปยังระดับสูงได้ ดรัมม้วนจะยึดเชือกรอกและควบคุมการม้วนเข้าหรือออกจากตะขอ (หรืออุปกรณ์อื่นๆ)

บูมกล่องยืดหดได้: บูมแบบยืดหดได้ถูกออกแบบมาเพื่อยืดและหดได้โดยใช้ระบบไฮดรอลิก ทำให้เคลื่อนย้ายเครนได้ง่ายขึ้น เครนประเภทนี้มีความอเนกประสงค์มากในไซต์ก่อสร้าง สามารถปรับความสูงในพื้นที่แคบได้ และมีเสถียรภาพมากสำหรับน้ำหนักที่เบาและความสูงที่ต่ำ โดยทั่วไปแล้ว เครนประเภทนี้สามารถยกของได้มากถึง 50-60 ตัน โดยมีความสูงสูงสุดประมาณ 200 ฟุต (60 ม.)

บูมตาข่าย: สำหรับเครนตีนตะขาบขนาดใหญ่ บูมโครงตาข่ายจะติดตั้งไว้ บูมโครงตาข่ายมีโครงเหล็กน้ำหนักเบาที่ออกแบบเป็นโครงตาข่ายเพื่อกระจายน้ำหนักของสินค้าไปตามโครง บูมโครงตาข่ายมีความยาวคงที่ซึ่งต้องประกอบขึ้นเพื่อใช้งาน และต้องถอดประกอบเพื่อเคลื่อนย้าย ซึ่งทำให้บูมประเภทนี้มีความยืดหยุ่นน้อยกว่าบูมแบบยืดหดได้ แต่สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่ามาก โดยสามารถรับน้ำหนักได้เกิน 3,000 ตันและสูงได้ถึง 650 ฟุต (200 ม.)

รถเครนตีนตะขาบที่มีจำหน่ายทางออนไลน์มีกี่ประเภท?

มีเครนยกของหลากหลายรุ่นให้เลือกทางออนไลน์ ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงเครนยกของขนาดใหญ่ที่ยกได้มากกว่า 300 ตัน ในส่วนนี้จะกล่าวถึงรุ่นต่างๆ ที่มีกำลังยกตั้งแต่ 20-150 ตัน ซึ่งอาจแข่งขันกับเครนรถบรรทุกได้ รุ่นที่มีกำลังยกตั้งแต่ 150-300 ตัน ซึ่งมีให้เลือกหลากหลาย และรุ่นที่มีกำลังยกตั้งแต่ 300 ตันขึ้นไป ซึ่งอยู่ในประเภทเครนยกของขนาดใหญ่

ราคาของเครนเหล่านี้อาจแตกต่างกันอย่างมาก และความสามารถในการยกก็ไม่ใช่สิ่งบ่งชี้ที่ชัดเจน ผู้ขายหลายรายมักเสนอราคาที่แตกต่างกันไปเป็นสิบเท่า โดยราคาที่สั่งซื้อหลายหน่วยนั้นจะถูกกว่ามาก ในขณะที่ราคาที่สั่งซื้อหน่วยเดียวนั้นจะแพงกว่ามาก

ช่วง 20-150 ตัน

เครนตีนตะขาบที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำนั้นสามารถเลือกใช้บูมกล่องแบบยืดหดได้หรือบูมแบบโครงตาข่ายได้ เครนตีนตะขาบที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำกว่า 50 ตันนั้นมักจะใช้บูมกล่องแบบยืดหดได้ โดยสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดประมาณ 50-60 ตัน เครนที่ติดตั้งบูมแบบโครงตาข่ายนั้นสามารถรับน้ำหนักได้ประมาณ 50 ตัน

เหตุการณ์ ซานนี่ SCC260TB เป็นเครนขนาด 26 ตันติดตั้งบูมกล่องแบบยืดหดได้ มีความสูงยกสูงสุด 160 ฟุต (50 ม.) และขายในราคา 176,000 เหรียญสหรัฐถึง 180,000 เหรียญสหรัฐ

เหตุการณ์ ซูมไลอ้อน ZTM500 เป็นเครนตีนตะขาบที่มีกำลังยก 50 ตันพร้อมบูมโครงถักที่สามารถยกได้สูงสุด 200 ฟุต (60 เมตร) ราคาขายอยู่ระหว่าง 10,000 ถึง 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับจำนวนหน่วยที่ซื้อ

เหตุการณ์ เอ็กซ์ซีเอ็มจี XGC100 เครนตีนตะขาบเป็นตัวอย่างของเครนโครงตาข่ายที่มีกำลังยกมากกว่ารุ่นบูมแบบยืดหดได้ เครนตีนตะขาบนี้สามารถยกของหนักได้ถึง 100 ตันที่ความสูง 230 ฟุต (70 ม.) โดยมีจำหน่ายในราคา 100,000 ถึง 1,000,000 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับจำนวนหน่วยที่สั่งซื้อ

ช่วง 150-300 ตัน

เมื่อน้ำหนักเกิน 150 ตัน เครนตีนตะขาบแบบโครงตาข่ายจะต้องอยู่ในช่องของตัวเอง โดยที่เครนแบบยืดไสลด์ไม่สามารถรองรับความสูงและน้ำหนักที่เครนตีนตะขาบประเภทนี้รับได้ 

ที่ความจุ 150 ตัน ซานี่ SCC1500 เครนโครงตาข่ายสามารถยกได้สูงถึง 312 ฟุต (95 เมตร) และมีราคาอยู่ระหว่าง 270,000 ถึง 310,000 เหรียญสหรัฐ

เหตุการณ์ เอ็กซ์แอลซี180 เครนตีนตะขาบมีบูมโครงถักที่สามารถยกน้ำหนักได้ถึง 180 ตันที่ความสูง 160 ฟุต (50 เมตร) โดยจำหน่ายในราคา 200,000 ถึง 350,000 ดอลลาร์สหรัฐ

เหตุการณ์ เอ็กซ์ซีเอ็มจี XGC260 สามารถยกน้ำหนักได้สูงสุด 260 ตัน ที่ความสูง 322 ฟุต (98 เมตร) และขายในราคา 470,000 ถึง 500,000 เหรียญสหรัฐ

เครนยกสูงขนาด 300 ตันขึ้นไป

เครนตีนตะขาบที่มีความจุมากกว่า 300 ตันเป็นเครนยกสูงที่ใช้กับโครงการขนาดใหญ่มาก ด้วยความสูงและน้ำหนักดังกล่าว เครนจึงต้องมีความเสถียรสูงและมีโอกาสเคลื่อนย้ายน้อยลง

เหตุการณ์ คิว450 เป็นรถเครนตีนตะขาบแบบยกสูงพิเศษ มีกำลังยก 450 ตัน สูง 262 ฟุต (80 เมตร) ราคาอยู่ระหว่าง 340,000 เหรียญสหรัฐถึง 360,000 เหรียญสหรัฐ

เหตุการณ์ ซูมไลอ้อน ZC5000 เครนตีนตะขาบมีกำลังยก 500 ตัน สูงสุด 295 ฟุต (90 ม.) เครื่องจักรนี้มีจำหน่ายในราคา 210,000 เหรียญสหรัฐ

เหตุการณ์ เอ็กซ์จีซี12000 เป็นเครนตีนตะขาบขนาด 800 ตัน ที่มีความสูงสูงสุดประมาณ 492 ฟุต (150 เมตร) รุ่นนี้จำหน่ายในราคา 300,000 ถึง 700,000 เหรียญสหรัฐ ขึ้นอยู่กับจำนวนหน่วยที่สั่งซื้อ

เหตุการณ์ ซานี่ SCC15000TM เป็นเครนขนาดใหญ่ที่มีกำลังยกสูงสุดถึง 1500 ตัน สามารถยกได้สูงถึง 590 ฟุต (180 เมตร) ราคาขายอยู่ระหว่าง 2.8 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ถึง 3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

นอกเหนือจากขนาดเหล่านี้แล้ว ยังมีเครนตีนตะขาบที่มีความสามารถในการยกสูงกว่ามาก โดยสามารถยกได้มากกว่า 3,000 ตัน ตัวอย่างหนึ่งคือเครนขนาดใหญ่ เอ็กซ์ซีเอ็มจี XGC88000 ด้วยลิฟท์ขนาด 3,600 ตัน ซึ่งใหญ่โตมากจนต้องใช้รางแยกสำหรับรับน้ำหนักถ่วง แม้จะมีขนาดใหญ่แต่สามารถขายได้ในราคาต่ำเพียง 100,000 เหรียญสหรัฐหรือสูงถึง 1,000,000 เหรียญสหรัฐ ขึ้นอยู่กับจำนวนหน่วยที่ซื้อ

ความสำคัญของเซ็นเซอร์โหลด

ความปลอดภัยและการป้องกันอุบัติเหตุถือเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครนตีนตะขาบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องใช้งานหนัก ซึ่งการรับน้ำหนักเกินหรือเกินขีดจำกัดอาจนำไปสู่การพลิกคว่ำหรือสูญเสียการควบคุมน้ำหนัก เครนส่วนใหญ่ใช้ ตัวบ่งชี้โมเมนต์โหลด (LMI)ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์จำนวนหนึ่งที่วางไว้ตามจุดยุทธศาสตร์บนเครน เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานและเตือนถึงอันตราย ระบบ LMI ใช้เซ็นเซอร์หลายตัวที่ป้อนให้กับคอมพิวเตอร์พร้อมข้อมูลแบบเรียลไทม์ที่แสดงบนจอภาพ หากคุณสมบัตินี้ไม่ได้มาพร้อมกับเครนตีนตะขาบ สามารถซื้อแยกต่างหากและติดตั้งได้ทั้งแบบโครงตาข่ายหรือแบบ เครนบูมยืดไสลด์.

ความคิดสุดท้าย

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะมีความคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับการใช้งานและโครงการในมือและสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดและความจุที่จำเป็นสำหรับเครนตีนตะขาบได้อย่างง่ายดาย มีแบรนด์หลักและแบรนด์ที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักหลายแบรนด์ที่มีราคาหลากหลาย และชื่อเสียงของแบรนด์จะเป็นปัจจัยในการเลือก

ตีนตะขาบ รถเครน ความสามารถในการรับน้ำหนักแตกต่างกันตั้งแต่ 20-30 ตันที่ระดับล่างไปจนถึง 1,500 ตันขึ้นไป ความสามารถในการรับน้ำหนักมีตั้งแต่ต่ำกว่า 160 ฟุต (50 ม.) ไปจนถึง 650 ฟุต (200 ม.) เครื่องจักรที่มีความจุขนาดเล็กกว่าจะมีตัวเลือกบูมกล่องแบบยืดหดได้เพื่อให้มีความยืดหยุ่น แข็งแรง และมีเสถียรภาพที่ค่าความคลาดเคลื่อนต่ำกว่า และอาจเหมาะสมที่สุดสำหรับไซต์งานขนาดเล็ก ลิฟต์ที่มีน้ำหนักเบา และลิฟต์ที่ต้องการการเคลื่อนย้ายน้ำหนักบางส่วน

รถลากเลื่อนแบบ 'ซูเปอร์ลิฟต์' ขนาดใหญ่เหมาะที่สุดสำหรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ สะพาน และฟาร์มลม สำหรับโครงการเหล่านี้ ความเสถียรสูงสุดถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด และเซ็นเซอร์ LMI เพิ่มเติมอาจมีความจำเป็น
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถเครนตีนตะขาบหลากหลายรุ่นที่มีวางจำหน่ายในท้องตลาด โปรดดูโชว์รูมออนไลน์ได้ที่ Chovm.com.