Hyundai Motor เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในกลุ่ม A-segment รุ่นใหม่ INSTER ซึ่งโดดเด่นด้วยความสามารถในการชาร์จไฟและระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน (AER) ที่หลากหลาย ช่วยให้ลูกค้าสามารถชาร์จไฟได้เร็วขึ้นและเดินทางได้ไกลขึ้น เมื่อชาร์จไฟที่สถานีชาร์จไฟแบบ DC กำลังสูงที่ให้กำลังไฟฟ้าอย่างน้อย 120 กิโลวัตต์ จะสามารถชาร์จไฟจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ในเวลาประมาณ 30 นาที
แบตเตอรี่มาตรฐาน 42 kWh ของ INSTER มอบระยะขับขี่ที่คาดการณ์ไว้ที่ 327 กม. (บนล้อขนาด 15 นิ้ว) ในขณะที่รุ่นระยะทางไกล 49 kWh ขยายระยะได้เป็น 370 กม. (บนล้อขนาด 15 นิ้ว) ต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว โดยมีอัตราการใช้พลังงานโดยประมาณที่ 14.9 kWh/100 กม. (WLTP)
แบตเตอรี่ทั้งสองรุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ตัวเดียวที่ให้กำลัง 71.1 กิโลวัตต์ (97 PS) ในรุ่นพื้นฐาน และ 84.5 กิโลวัตต์ (115 PS) ในรุ่นระยะไกล ทั้งสองรุ่นมีแรงบิด 147 นิวตันเมตร
INSTER ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ในขณะที่ยังคงรักษาระดับความนุ่มนวลและลักษณะการขับขี่ที่นุ่มนวลของรถยนต์ไฟฟ้าไว้ได้ ซึ่งทำได้สำเร็จด้วยการเน้นเป็นพิเศษที่สมรรถนะการขับขี่และการควบคุมของ INSTER
เมื่อเปรียบเทียบกับบูชยางแบบธรรมดา วิศวกรของ Hyundai Motor เลือกใช้บูชไฮโดรที่ล้ำหน้ากว่าสำหรับการติดตั้งบนตัวมอเตอร์ไฟฟ้าของ INSTER ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพการขับขี่และลดการสั่นสะเทือน บูชไฮโดรช่วยเพิ่มฉนวนป้องกันการสั่นสะเทือนโดยการดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกผ่านการเคลื่อนที่ของของเหลวภายในระบบ
เมื่อเทียบกับรุ่น CASPER ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE มีจำหน่ายเฉพาะในเกาหลี) การควบคุมตัวถังและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกของ INSTER แบบไฟฟ้าล้วนได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการอัปเกรดให้เป็นโช้คอัพประสิทธิภาพสูง
INSTER ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในด้านเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) ซึ่งทำได้ภายใต้สภาพการขับขี่ที่หลากหลาย ช่วยปรับปรุงความประณีตภายใน
ตัวรถได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนและการปรับวัสดุลดการสั่นสะเทือนของโครงสร้างให้เหมาะสมเพื่อลดเสียงรบกวนจากท้องถนนที่มีความถี่ต่ำ เสียงรบกวนจากท้องถนนที่มีความถี่สูงลดลงด้วยมาตรการต่างๆ เช่น การใช้ซีลคู่ที่ประตูหน้าและประตูหลัง กระจกประตูหน้าที่หนาขึ้น การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศรอบแถบไฟหน้า และการใช้แผ่นปิดใต้ท้องรถด้านหน้า ซึ่งช่วยลดแรงต้านอากาศได้ด้วยเช่นกัน
ความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยการเสริมความแข็งแรงของตัวถังรอบ ๆ จุดยึดระบบพวงมาลัยและการปรับแต่งระบบกันสะเทือนพวงมาลัยภายใน โดยจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษกับพวงมาลัยใหม่ของ INSTER ซึ่งได้รับการออกแบบโดยอิงจากการวิเคราะห์ลักษณะการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย
ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังของ INSTER ซึ่งรวมถึงมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และตัวลดความเร็วเกียร์ ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยเน้นที่การควบคุมสัญญาณรบกวนความถี่สูง
การปรับปรุงวัสดุดูดซับเสียงของ INSTER ยังช่วยปรับปรุงความประณีตโดยรวมอีกด้วย รถยนต์คันนี้มีทั้งตัวลดความเร็วและชุดดูดซับเสียงของมอเตอร์ ในขณะที่การออกแบบแบบบูรณาการของรถยนต์ยังคำนึงถึงเส้นทางการไหลเข้าของเสียงความถี่สูงเข้าสู่ห้องโดยสารด้วย โดยลดเสียงรบกวนความถี่สูงที่ปรับแต่งมาเป็นพิเศษ โดยการเพิ่มการดูดซับเสียงให้สูงสุดผ่านการวิเคราะห์เส้นทาง รถยนต์คันนี้จึงมอบประสบการณ์เสียงความถี่สูงที่ดีขึ้น ทำให้การขับขี่เงียบและนุ่มนวลขึ้น
ฐานล้อของรถยาวกว่ารุ่น CASPER ICE ที่จำหน่ายในเกาหลี 180 มม. โดยวัดได้ 2,580 มม. ในขณะที่ตัวรถก็ยาวขึ้น 230 มม. รวมเป็น 3,825 มม. INSTER กว้างกว่ารุ่น ICE 15 มม. โดยวัดได้ 1,610 มม. ในขณะที่ความสูงของรถเท่ากันที่ 1,575 มม.
ระยะยื่นด้านหน้าของรุ่นไฟฟ้าล้วนยาวขึ้น 35 มม. เป็น 710 มม. ในขณะที่ระยะยื่นด้านหลังยาวขึ้นอีก 15 มม. เป็น 535 มม. มิติที่ยังคงกะทัดรัดของ INSTER ประกอบกับพื้นที่ภายในที่เพิ่มขึ้นและความจุสัมภาระที่เพิ่มขึ้นเป็น 351 ลิตร ทำให้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง
ฟังก์ชัน Vehicle-to-Load (V2L) ของ EV ช่วยให้สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอก (110V/220V) ได้ ทำให้สามารถชาร์จได้สองทางโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม ฟีเจอร์นี้หมายความว่าลูกค้าสามารถชาร์จหรือจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น จักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ และอุปกรณ์ตั้งแคมป์ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับชีวิตประจำวัน
หลังจากเปิดตัวในเกาหลีแล้ว INSTER จะออกสู่ตลาดในยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชียแปซิฟิก ราคาและรายละเอียดเฉพาะตลาดจะประกาศให้ทราบเมื่อใกล้ถึงวันเปิดตัวในภูมิภาคเหล่านี้ INSTER ผลิตที่ Gwangju Global Motors (GGM) ในเกาหลี โดยจะเข้ามาเสริมไลน์ผลิตภัณฑ์ EV ของ Hyundai Motor
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Chovm.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา
