Polestar กำลังดำเนินขั้นตอนต่อไปในการลดการปล่อยมลพิษต่อห่วงโซ่อุปทานโดยการรวมเชื้อเพลิงหมุนเวียนในเส้นทางขนส่งทางทะเล ซึ่งคิดเป็นประมาณ 75% ของการปล่อยมลพิษจากการขนส่งทั้งหมดของ Polestar
ปัจจุบัน Polestar กำลังดำเนินการศูนย์ประมวลผลยานยนต์ (VPC) ในเบลเยียมด้วยพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียน 100% ศูนย์ประมวลผลยานยนต์ทำหน้าที่เป็นจุดเตรียมการสำหรับยานยนต์ก่อนส่งมอบให้กับลูกค้าในยุโรป รวมถึงการชาร์จพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียนให้กับยานยนต์ด้วย
เนื่องจากการผลิต Polestar 3 และ Polestar 4 กำลังเพิ่มขึ้น เชื้อเพลิงหมุนเวียนจะถูกนำมาใช้เป็นค่าขนส่งทางทะเลขาออกของยานพาหนะที่ผลิตจากเอเชียไปยัง VPC ของ Polestar ในเมือง Zeebrugge ประเทศเบลเยียม ประมาณร้อยละ 65
Polestar ยังวางแผนที่จะบูรณาการเชื้อเพลิงหมุนเวียนในการขนส่งสินค้าจากอเมริกาเหนือในช่วงครึ่งปีหลัง เนื่องจากการผลิต Polestar 3 ขยายตัวไปยังเซาท์แคโรไลนา การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ B30 ซึ่งประกอบด้วยกรดไขมันเมทิลเอสเทอร์ (FAME) 30% สามารถลดการปล่อยมลพิษจากเส้นทางการขนส่งเหล่านี้ได้ประมาณ 20-25% เมื่อเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันแบบเดิม
Polestar ได้ดำเนินการเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนในการขนส่งทางทะเลขาเข้าข้ามทวีปสำหรับวัสดุการผลิตและการจัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่ ซึ่งปัจจุบันใช้เชื้อเพลิง FAME 100% ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 84% เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิล เชื้อเพลิง FAME นี้ใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียน รวมถึงน้ำมันปรุงอาหารเหลือทิ้ง ไม่มีการใช้วัตถุดิบที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันปาล์มหรือการผลิตน้ำมันปาล์ม
Polestar เผยแพร่รายงานความยั่งยืนประจำปี 2023 เมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยระบุว่าปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อรถที่ขายได้ลดลง 9% ในปี 2023 เมื่อเทียบกับปี 2022 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการเติบโตสามารถแยกออกจากการปล่อยก๊าซที่เพิ่มขึ้นได้
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่ได้เป็นตัวแทนและรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
