ยอดขายโตโยต้าทั่วโลกลดลง 5% ในครึ่งปีแรก

ยังคงเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก

บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ รายงานว่ายอดขายทั่วโลกลดลง 4.7% เหลือ 5.162 ล้านคันในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 โดยปริมาณการผลิตลดลงเนื่องจากการหยุดสายการผลิตที่ยาวนานของบริษัทลูกผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กไดฮัทสุ หลังจากเกิดเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับอุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยซึ่งถูกเปิดเผยเมื่อปลายปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม กลุ่มยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่น ซึ่งรวมถึง Daihatsu และ Hino ยังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก โดยแซงหน้า Volkswagen ได้เป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน

โตโยต้าและเล็กซัส รายงานยอดขายทั่วโลกลดลง 0.9% ในครึ่งปีแรก เหลือ 1 ล้านคัน โดยยอดขายที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือและยุโรปชดเชยกับความต้องการที่อ่อนแอในเอเชีย รวมถึงในจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เพียงพอ

การส่งออกจากญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.7 อยู่ที่ 911,446 หน่วย โดยเงินเยนที่อ่อนค่าช่วยผลักดันให้ความต้องการในตลาดสำคัญบางแห่งเพิ่มขึ้น

ยอดขายรถพลังงานไฟฟ้าทั่วโลกเติบโตขึ้น 22% เป็น 2.093 ล้านคัน โดยรถไฮบริด (HEV) เติบโตขึ้น 20% เป็น 1.946 ล้านคัน รถไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) 73,000 คัน (+35%) รถพลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี (BEV) 73,000 คัน (+58%) และรถพลังงานไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) 1,134 คัน (-52%)

รถยนต์บางรุ่นของ Toyota ยังได้รับผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการทดสอบรถยนต์ของ Daihatsu ขณะเดียวกัน ยอดขายก็ลดลงเนื่องจากการเรียกคืนรถยนต์ Prius ทั่วโลกเมื่อเร็วๆ นี้

ยอดขายรถยนต์ Daihatsu H1 ทั่วโลกลดลง 49% เหลือ 210,910 คัน ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการหยุดสายการผลิตในญี่ปุ่น โดยคาดว่าบริษัทจะลดการขาดทุนดังกล่าวลงได้ในช่วงครึ่งหลังของปี หลังจากได้รับอนุญาตให้กลับมาเดินสายการผลิตเต็มรูปแบบในญี่ปุ่นได้ในเดือนพฤษภาคม

ยอดขายฮีโน่ทั่วโลกลดลงร้อยละ 11 เหลือ 59,273 คัน ณ สิ้นปี สะท้อนถึงความต้องการในต่างประเทศที่ลดลง โดยเฉพาะในเอเชีย ยอดขายในประเทศเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.1 อยู่ที่ 20,229 คัน

ที่มาจาก เพียงแค่อัตโนมัติ

ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Chovm.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา