- ตามการประมาณการเบื้องต้น ยอดขาย LV เติบโตขึ้น 14.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่ 1.30 ล้านคัน ประสิทธิภาพของตลาดยังคงได้รับความชื่นชมจากยอดขายที่อ่อนแอเมื่อปีที่แล้ว แต่ถึงกระนั้น ตัวเลขนี้ก็แสดงถึง 12th ในเดือนที่ต่อเนื่องกันซึ่งปริมาณเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ระดับสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้น ร่วมกับการสนับสนุนที่แข็งแกร่งขึ้นจากกองเรือ และเศรษฐกิจที่ยังคงเฟื่องฟู เป็นแรงผลักดันหลักในการเติบโต
- แนวโน้มทั่วโลก – อัตราการขายรถยนต์เบาทั่วโลกแตะระดับ 94.3 ล้านคันในเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นอัตราการขายสูงสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2019 และสูงกว่าเดือนมิถุนายน 10 เกือบ 2022 ล้านคัน ปริมาณรถยนต์เบาเพิ่มขึ้นเป็น 8.0 ล้านคันในเดือนนี้ เพิ่มขึ้น 11% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน แนวโน้มในปี 2023 ส่วนใหญ่สอดคล้องกับเดือนที่แล้ว แต่ปริมาณเพิ่มขึ้น 100,000 คันเป็น 86.4 ล้านคัน หรือสูงกว่าปี 7 ถึง 2022% เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการชะลอตัวที่ชัดเจนในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 ลดลง
จากข้อมูลของ GlobalData ยอดขายรถยนต์เบาของสหรัฐฯ ในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 1.30 ล้านคัน โดยอัตราการขายประจำปีเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 15.7 ล้านคันต่อปีในเดือนมิถุนายน เป็น 15.8 ล้านคันต่อปีในเดือนกรกฎาคม ในขณะเดียวกัน อัตราการขายรายวันในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ประมาณ 52,200 คันต่อวัน เมื่อเทียบกับ 53,000 คันต่อวันในเดือนมิถุนายน ดังนั้น แม้ว่าเดือนกรกฎาคมจะทำลายสถิติ 1.35 เดือนติดต่อกันที่มียอดขายระหว่าง 1.38 ถึง 25 ล้านคัน แต่สถิตินี้จะยังคงดำเนินต่อไปอย่างแน่นอน หากเดือนกรกฎาคมมีวันขายเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งวัน ซึ่งก็คือ 26 วัน เมื่อเทียบกับ 1,076,000 วันในเดือนมิถุนายน ตามการประมาณการเบื้องต้น ยอดขายปลีกอยู่ที่ประมาณ 228,000 คัน ในขณะที่ยอดขายรถยนต์แบบกลุ่มมีประมาณ 17.5 คัน คิดเป็นประมาณ XNUMX% ของยอดขายทั้งหมด
เดวิด โอ๊คเลย์ ผู้จัดการฝ่ายพยากรณ์ยอดขายประจำอเมริกาของ GlobalData กล่าวว่า: “แม้จะเสี่ยงที่จะฟังดูเหมือนแผ่นเสียงตกร่อง แต่เดือนกรกฎาคมก็ยังคงมีแนวโน้มที่เราสังเกตเห็นมาหลายเดือนแล้ว เนื่องจากความพร้อมของรถยนต์ดีขึ้น ยอดขายเติบโต และเศรษฐกิจยังคงแข็งแกร่งเพียงพอที่จะสนับสนุนกิจกรรมของตลาด แม้ว่าราคาซื้อขายจะสูง อัตราดอกเบี้ยสูงขึ้น และมีความกลัวต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอยในช่วงปลายปีหรือในปี 2024 ส่วนแบ่งการตลาดที่เป็นตัวแทนจากยอดขายรถยนต์แบบฟลีตลดลงเล็กน้อยจากเดือนก่อนหน้า แต่ถือเป็นแนวโน้มตามฤดูกาลปกติของเดือนกรกฎาคม และรถยนต์แบบฟลีตยังคงเป็นแรงผลักดันเบื้องหลังการเพิ่มขึ้นของยอดขายรวม”
ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ คาดว่าจะอยู่ที่ 15.4 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 11% จากปี 2022 แม้ว่ายอดขายรถยนต์ปลีกและรถยนต์แบบมีกองยานจะฟื้นตัวขึ้น แต่คาดว่าส่วนแบ่งรถยนต์แบบมีกองยานของรถยนต์เบาทั้งหมดจะอยู่ที่ 19% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2019 ส่วนการคาดการณ์สำหรับปี 2024 ยังคงอยู่ที่ 16.0 ล้านคัน โดยมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นหากเศรษฐกิจหลีกเลี่ยงภาวะถดถอยและเริ่มเร่งตัวขึ้นอีกครั้ง
ระดับสินค้าคงคลังของสหรัฐฯ ในปีนี้เพิ่มขึ้น 14% จากปี 2022 และปริมาณเพิ่มขึ้นเป็น 1.9 ล้านหน่วย อุปทานต่อวันยังคงต่ำที่ 36 วัน แต่เพิ่มขึ้นจาก 28 วันเมื่อปีที่แล้ว ด้วยการเจรจาสัญญาสหภาพแรงงานที่กำลังจะมาถึงในอนาคตอันใกล้นี้ คาดว่าสินค้าคงคลังจะเพิ่มขึ้นบางส่วนในเดือนสิงหาคมเพื่อบรรเทาความเสี่ยงด้านปริมาณในระยะสั้น
เนื่องจากโรงงานปิดทำการในช่วงฤดูร้อน คาดว่าระดับสินค้าคงคลังจะลดลงเล็กน้อยในเดือนกรกฎาคม แต่ไม่ควรมองว่าเป็นสัญญาณของการตึงตัวของอุปทานอย่างแท้จริง โดยทั่วไปแล้ว แนวโน้มสินค้าคงคลังกำลังดีขึ้น แม้จะมีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการสิ้นสุดข้อตกลงสัญญาระหว่าง UAW, Unifor และ OEM ที่ตั้งอยู่ในดีทรอยต์ในเดือนกันยายนก็ตาม
ในระดับ OEM GM เป็นผู้นำตลาดในเดือนกรกฎาคม ทำให้ครบหนึ่งปีเต็มในการเป็นผู้ผลิตอันดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ช่องว่างระหว่าง GM และ Toyota Group ซึ่งอยู่อันดับสองนั้นแคบลงเหลือประมาณ 23 คันในเดือนกรกฎาคม ซึ่งถือเป็นความแตกต่างที่น้อยที่สุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2022 Ford F-150 ยังคงรักษาตำแหน่งเดิมในฐานะรุ่นที่ขายดีที่สุดในตลาดด้วยยอดขาย 43.4 คัน โดย Toyota RAV4 ดูเหมือนว่าจะปิดท้ายด้วยยอดขาย 37.8 คันเหนือ Tesla Model Y อย่างสบายๆ เมื่อเทียบกับยอดขาย 34.6 คันของ Model Y กลุ่ม SUV ขนาดกะทัดรัดที่ไม่ใช่ระดับพรีเมียมเป็นผู้นำในเดือนกรกฎาคมด้วยส่วนแบ่ง 20.1% นำหน้า SUV ขนาดกลางที่ไม่ใช่ระดับพรีเมียมที่ 15.0% และรถกระบะขนาดใหญ่ที่ 13.5%
เจฟฟ์ ชูสเตอร์ หัวหน้ากลุ่มยานยนต์และรองประธานบริหาร GlobalData กล่าวว่า: “ความแข็งแกร่งจนถึงเดือนกรกฎาคมช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับการลดลงอย่างชัดเจนของอุปสงค์ และแนวโน้มในช่วงที่เหลือของปียังคงเป็นไปในเชิงบวกจนถึงปี 2024 ความยืดหยุ่นในการซื้อของผู้บริโภคยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจ”
ที่มาจาก เพียงแค่-auto.com
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย Just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
