Net sıfıra geçişi ve daha düşük elektrik faturalarını destekleyen teknoloji
Nissan, 2026'dan itibaren seçili elektrikli araçlarda 'uygun fiyatlı' araç içi çift yönlü şarj hizmeti sunacağını duyurdu.
Elektrikli araç sahiplerinin araçlarının bataryalarında depolanan elektriği evlerinde kullanmalarına veya şebekeye geri satmalarına olanak tanıyan Araçtan Şebekeye (V2G) teknolojisi ilk etapta İngiltere'de piyasaya sürülecek, ardından Avrupa'daki diğer pazarlara da sunulacak.
Nissan, girişimin sürdürülebilir bir enerji ekosistemi yaratma vizyonuna doğru önemli bir adım teşkil ettiğini söylüyor.
Proje, Nissan'ın The Arc iş planında yer alan taahhüdünü ilerletiyor ve EV geçişini mümkün kılan farklılaştırılmış yenilikler sunarken yeni gelir kaynakları yaratıyor.
Projenin temelinde Nissan'ın son on yılda dünya çapında yürüttüğü yaklaşık 2 pilot projeyle V40G alanındaki kapsamlı deneyimi yer alıyor.
İngiltere'deki Nottingham Üniversitesi'nde bir yıllık başarılı bir projenin ardından Nissan, Birleşik Krallık'ın ulusal enerji tedarik sistemine elektrik sağlamak için ihtiyaç duyulan AC tabanlı bir çözümle G99 Grid kod sertifikasını alan ilk otomobil şirketi oldu.
Nissan Energy çatısı altında şirketin hedefi, V2G teknolojisini Avrupa ve ötesindeki pazarlara yaygınlaştırmak ve yerel altyapı ve düzenleyici gerekliliklere uygun olarak tüketicileri AC veya DC tabanlı V2G çözümleriyle güçlendirmektir.
V2G teknolojisinin faydaları
Nissan, Nissan'ın yerleşik çift yönlü V2G teknolojisini kullanarak müşterilerin bir EV'yi çalıştırmanın yıllık maliyetini %50 oranında azaltabileceğini söylüyor. Şirket, aynı teknolojinin ortalama bir İngiltere hanesi için EV başına şarjdan kaynaklanan net CO2 emisyonlarını yılda %30 oranında azaltabileceğini iddia ediyor.
V2G teknolojisiyle donatılan elektrikli araçlar, rüzgar veya güneş enerjisiyle üretilen elektriği depolayıp ihtiyaç duyulduğunda şebekeye geri vererek, yenilenebilir enerji kaynaklarının enerji arzına entegre edilmesinde ve artırılmasında önemli bir rol oynayabilir ve böylece fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltabilir.
Nissan'ın sunmayı planladığı çift yönlü sistemlerden biri olan Birleşik Krallık'ta sertifikalı bu AC çift yönlü sistem, daha düşük bir giriş maliyeti sunmak için entegre bir araç üstü şarj cihazından yararlanacak ve bu sayede teknolojiye daha fazla kişi erişebilecek. Nissan, AC çift yönlü şarj cihazını günümüzde mevcut olan tek yönlü bir şarj cihazıyla kıyaslanabilir bir fiyata sunmayı hedefliyor.
Nissan, V2G sisteminin giriş maliyetini düşürmesinin yanı sıra müşterilere özel bir Uygulama aracılığıyla enerjileri üzerinde tam kontrol ve esneklik sağlayacağını söylüyor.
Nissan Küresel Elektrifikasyon Ekosistemi ve EV Programları Başkan Yardımcısı Hugues Desmarchelier şunları söyledi: "Müşterilerimize sunduğumuz teknoloji, otomobile bakış açımızı değiştirebilecek potansiyel bir oyun değiştirici. Sadece A noktasından B noktasına gitmenin bir yolu olarak değil, aynı zamanda insanlara para kazandırabilecek, enerji sistemlerimizin fosil yakıtlardan uzaklaşmasını destekleyebilecek ve bizi karbon içermeyen bir geleceğe yaklaştırabilecek mobil bir enerji depolama birimi olarak.
“Nissan, toplumun yararına teknolojiyi demokratikleştirmekten gurur duyuyor. İki yönlü şarj için yerleşik bir çözümdeki atılım, gelecekteki bir EV'yi enerji kaynağınıza entegre etmenin maliyetinde önemli bir azalma ve aracın yaşam döngüsü boyunca bir gelir kaynağı olarak değerlendirilmesi yeteneği olacak.”
Başarılı İngiltere denemesi
V2G UK denemeleri, otomotiv endüstrisinin net sıfıra doğru geçişini desteklemek ve hızlandırmak için kurulan bir kuruluş olan İngiltere Hükümeti'nin Gelişmiş Tahrik Merkezi UK (APC) tarafından kısmen finanse edildi.
APC İcra Kurulu Başkanı Ian Constance şunları söyledi: “Bu, Nissan Technical Centre Europe liderliğinde ve APC aracılığıyla Ticaret ve Ticaret Bakanlığı tarafından desteklenen işbirlikçi araştırma ve geliştirme projesi için önemli bir dönüm noktasıdır. Birleşik Krallık'ta öncü araçtan şebekeye teknoloji ve Ar-Ge'ye yatırım yapmak, karbonsuzlaştırmaya yönelik sistem düzeyinde bir yaklaşımın parçasıdır.”
Yolların Geleceği Bakanı Lilian Greenwood, şunları söyledi: “Araçtan şebekeye teknoloji, insanlara para kazandırma ve İngiltere'nin elektrikli araçlara geçişini hızlandırma potansiyeline sahip harika bir yeniliktir.
"Daha yeşil bir ulaşım ağı bu Hükümet için temel bir önceliktir ve sektörle birlikte çalışarak tüketici güvenini artıracak ve yollara daha fazla elektrikli araç çıkarma ortak hedefimize ulaşacağız."
Nissan, dava sürecinde Dreev ve Enovates gibi çeşitli ortaklarla çalıştı.
EDF ve NUVVEF'in ortak girişimi olan Dreev, duvar kutusundan gelen bilgileri analiz ederek veri toplama, müşteri profili çıkarma ve şarj ve deşarj planını belirleme işlerinden sorumluydu.
Dreev CEO'su Eric Mévellec şunları söyledi: "Nissan ile bu devrim niteliğindeki teknolojik macerada yıllardır birlikte çalışıyoruz ve bu yeni bölümün bir parçası olmaktan heyecan duyuyoruz. Müşteriler için elektrik faturasını azaltırken elektrik sistemi için büyük depolama kapasiteleri sağlayarak V2x teknolojisinin enerji dönüşümünde önemli bir rol oynayacağına inanıyoruz"
Belçika merkezli mobilite teknolojisi şirketi Enovates, kurulum ve test sertifikasyonu da dahil olmak üzere duvar kutusu veya Elektrikli Araç Tedarik Ekipmanı'nı (EVSE) geliştirdi.
Duvar kutusu, Dreev bulutundan enerji talebi ve arzı hakkında bilgi gönderip alarak ve arabanın belirli bir miktarda eve veya şebekeye elektrik şarj etmesini veya boşaltmasını yönlendirerek sistem merkezi görevi görür.
Enovates CEO'su Bart Vereecke şunları söyledi: "Enovates, Saha Çalışma Testi aracılığıyla AC V2G teknolojisinin gerçek dünyadaki faydalarını göstermek için Nissan ile ortaklık yapmaktan gurur duyuyor. Bu test, elektrikli araçların sürdürülebilir mobilite çözümlerinde ve enerji şebekesi tıkanıklıklarını çözmede merkezi bir rol oynadığı sürdürülebilir, birbirine bağlı bir enerji geleceği yaratma yolunda önemli bir adım teşkil ediyor."
“Enovates her zaman V2G teknolojisinin sınırlarını zorlamaya kendini adamıştır ve AC şarj konusundaki uzmanlığımızı bu projeye getirmekten heyecan duyuyoruz,” diye ekledi Ar-Ge Müdürü Stijn Vispoel. “Sertifikalı AC V2G şarj cihazlarımız, ulaşım ve enerjinin geleceği için erişilebilir, verimli ve akıllı çözümler sunan yeni nesil enerji teknolojisini temsil ediyor.”
Nottingham Üniversitesi de bu denemede önemli rol oynadı; kampüs içindeki Yaratıcı Enerji Evleri'nde bir operasyon üssü sağladı ve akademik araştırmaları destekledi.
Nissan, diğer pazarlarda gerekli şebeke sertifikasyonunu elde etmek, kusursuz bir kullanıcı deneyimi geliştirmek ve teknoloji kullanılabilirliğini daha fazla müşteriye ulaştırmak için bu ve diğer ortaklarla çalışmaya devam ediyor.
Nissan'ın Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Avrupa ve Okyanusya bölgesi başkanı Guillaume Cartier, şunları söyledi: "Günümüzde toplumun karşı karşıya olduğu en büyük zorluklardan biri enerji tedarikidir. Bunu nasıl uygun fiyatlı, güvenilir ve temiz hale getirebiliriz?
“Nissan olarak müşterilerimiz için enerjinin sadece elektrik santralinden değil, garaj yolundaki araçtan geldiği, tamamen entegre, esnek ve daha temiz bir gelecek görüyoruz.”
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
