Deniz taşımacılığı piyasası güncellemesi
Çin – Kuzey Amerika
- Oran değişiklikleri: Taşıyıcıların transpasifik hatlarda Genel Fiyat Artışları uygulamasıyla birlikte, birden çok endeks tarafından takip edildiği üzere, konteyner spot oranları son iki haftada ani bir artış gördü (yine de geçen yılın aynı dönemine göre daha düşük). Doğu kıyısına yapılan sevkiyatlar da, batı kıyısına kıyasla çok daha düşük bir hızda olmasına rağmen, oranlarda artış gördü. Başka bir GRI dalgasının 1 Mayıs'ta nakliyecileri vurması bekleniyor, ancak son zamanlardaki artışların muhtemelen geçici olduğu söylenebilir.
- Pazar değişiklikleri: Okyanus gemileri, kapasitelerini sınırlamakta ısrarcı görünüyor ve boş yelken açmaya devam ediyor. Diğerlerinin yanı sıra Maersk ve MSC tarafından Mayıs ayı için daha fazla iptal edilen sefer duyurusu yapıldı. Los Angeles limanına yönelik verilere göre talep toparlanıyor. Kısa vadeli oran artışları ve sıkılaştırma kapasitesinin birleşimi, muhtemelen daha fazla BCO'yu Mayıs ayından itibaren geçerli olmak üzere yeni yıllık sözleşmeleri müzakere etmeye sevk edecektir.
Çin – Avrupa
- Oran değişiklikleri: Çin'den Avrupa'ya giden hatlardaki oranlar önceki haftalardaki seviyeler civarında seyretti, ancak spot oranların önümüzdeki birkaç hafta içinde artması bekleniyor.
- Pazar değişiklikleri: Bazı taşıyıcılar, beklenen Genel Fiyat Artışları nedeniyle Mayıs ayı sevkiyatları için teklif vermeyi erteliyor. Çin'den yapılan ihracatta yavaşlama yaşanırken, konteyner depolarının %90 dolulukta çalıştığı bildiriliyor.
Hava taşımacılığı/Ekspres pazar güncellemesi
Küresel Taşıyıcı Ücreti
- Oran değişiklikleri: Hem Asya'dan Kuzey Amerika'ya hem de Asya'dan Avrupa'ya hava navlun oranları sabit tutuluyor ve geçen Nisan'a göre önemli bir düşüş göstermeye devam ediyor. Önümüzdeki 2 hafta içinde aynı seviyede kalmaları bekleniyor.
Asya-Kuzey Amerika
- Pazar değişiklikleri: 4 Nisan'a kadar olan 23 hafta içinde, kargo konsolidasyonundan Trans Pacific East Bound şeridindeki nihai teslimata kadar geçen nakliye süresi biraz arttı (yaklaşık yarım gün). Taşıyıcılar, pazarın mevcut düşük noktasında kapasitelerini kullanmıyor.
Asya-Avrupa
- Pazar değişiklikleri: Far East West Bound şeridindeki zamanlama, son birkaç hafta içinde neredeyse hiç değişmedi. Piyasa toparlanıyor gibi görünüyor ve büyük ağ geçitlerinde daha az oynaklıkla karşılaşılıyor.
Feragatname: Bu gönderideki tüm bilgiler ve görüşler yalnızca referans amaçlıdır ve herhangi bir yatırım veya satın alma tavsiyesi teşkil etmez. Bu raporda alıntılanan bilgiler, halka açık piyasa belgelerinden alınmıştır ve değişikliğe tabi olabilir. Chovm.com, yukarıdaki bilgilerin doğruluğu veya bütünlüğü için hiçbir garanti veya garanti vermez.
