Ortak çalışmayla Apple'ın aracı için güvenli ve uzun menzilli bir batarya sistemi oluşturulması amaçlanıyor.
Bloomberg'in haberine göre Apple, şu an iptal edilen otomobil projesinde Çinli otomobil üreticisi BYD ile yıllarca iş birliği yaptı ve mevcut teknolojinin temelini oluşturan uzun menzilli EV pilleri geliştirdi.
Yayına konuşan gelişmeye yakın kaynaklar, ortaklığın 2017 yılı civarında başladığını, mevcut EV pillerine kıyasla daha fazla menzil ve güvenlik hedefleyen lityum demir fosfat hücreleri kullanan bir pil üretmeye odaklandığını söyledi.
Apple BYD EV pil iş birliği, Apple'ın gelişmiş pil paketleri ve ısı yönetimi konusundaki uzmanlığını, BYD'nin lityum demir fosfat hücre teknolojisindeki üretim bilgisi ve gelişmeleriyle birleştirmeyi amaçlıyor.
Raporda, Apple'ın BYD'nin mevcut Blade pillerinde kullanılan hiçbir teknolojiye sahip olmamasına rağmen, bu ortaklığın etkisinin artık Blade sistemini içeren BYD ürün serisinde açıkça görüldüğü belirtiliyor.
Apple ve BYD arasındaki ortaklık, Apple'ın araç projesi için temel teknolojileri keşfetmesiyle başladı. Güvenlik ve enerji depolama yetenekleriyle bilinen BYD'nin Blade pili, Apple yöneticilerinin dikkatini çekti.
Bloomberg'e konuşan isimleri açıklanmayan kaynaklar, Apple'ın hedefinin planlanan elektrikli aracın menzilini artırmak için teknolojiyi özelleştirmek olduğunu söyledi.
Apple, şirketin potansiyel atılımlarından biri olarak kabul edilen araç projesine yılda yaklaşık 1 milyar dolar yatırım yapıyordu.
Şubat ayında projenin iptal edilmesine rağmen, BYD ile yapılan işbirliği, pil takımı içindeki hücre kapasitesini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan pil tasarımı ve mühendisliğine önemli yatırımlar içeriyordu.
İşbirliğine, Volkswagen ve Porsche'da eski yönetici olan Apple'ın Alexander Hitzinger'i ve A123 Systems'ın eski çalışanı Mujeeb Ijaz liderlik etti.
BYD'de ise pil iş kolundan sorumlu başkan yardımcısı Michael He muhatap olarak yer aldı.
Ortak çalışmayla Apple'ın aracı için güvenli ve uzun menzilli bir batarya sistemi oluşturulması amaçlanıyor.
BYD'nin Blade bataryası, şirketin 2023'te üç milyon elektrikli ve hibrit araç satışına ulaşmasına katkıda bulunarak önemli bir satış noktası haline geldi.
BYD, kurucusu ve başkanı Wang Chuanfu'nun milyarder olmasıyla küresel çapta en çok elektrikli araç satan şirket olarak Tesla'yı geride bıraktı.
İşbirliğinin ilk başlardaki vaatlerine rağmen Apple, ortaklıktan uzaklaşarak başka pil sistemleri araştırmaya başladı ve otomobil projesinde çok sayıda gecikmeyle karşı karşıya kaldı.
Elektrikli araç sektörünün zorlu ekonomik yapısı projenin sonlandırılmasına yol açtı.
Ancak bu girişim, Vision Pro başlığı ve Neural Engine AI işlemcisi de dahil olmak üzere diğer Apple ürünleri için değerli bilgiler sağladı.
Apple ve BYD temsilcileri pil iş birliği hakkında yorum yapmayı reddetti.
BYD ise Blade pil konsepti ve gelişiminin tamamen BYD mühendislerinin eseri olduğunu, tüm mülkiyet ve patent haklarının şirkete ait olduğunu belirtti.
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
