2026'dan itibaren BMW Group Münih Fabrikası Neue Klasse sedanı üretecek. Sadece bir yıl sonra fabrika tamamen elektrikli modeller dışında hiçbir şey üretmeyecek ve Münih fabrikası, BMW Group'un mevcut üretim ağında 2027'nin sonundan itibaren E-mobiliteye dönüşümü başarıyla tamamlayan ilk yer haline gelecek.
Münih fabrikası uyum sağlama yeteneğimizin mükemmel bir örneğidir. Buraya 650 milyon Avro yatırım yapıyoruz ve 2027 yılı sonundan itibaren ana fabrikamızda tamamen elektrikli araçlar üreteceğiz. Yalnızca geçen yıl altı adet tamamen elektrikli model üretime girdi. Aynı zamanda üretim ağımızda hem teslimat yapabildiğimizi hem de geleceği şekillendirebildiğimizi kanıtlayan bir üretim rekoru kırdık.
—Milan Nedeljković, BMW AG Yönetim Kurulu Üyesi, Üretim
BMW Group Münih Fabrikası, elektromobilite çağına geçişin başlıca örneğidir. 2015 yılında BMW 3 Serisi'nin ilk plug-in hibrit modelleri, içten yanmalı araçlarla aynı üretim hattında üretildi. 2021 yılında BMW i4 aynı üretim hattında üretilen ilk tamamen elektrikli otomobil oldu. Artık üretim hattından çıkan her ikinci araç tamamen elektrikli bir sürüş sistemine sahip.
2026'dan itibaren Neue Klasse'nin Münih fabrikasındaki üretimi başlangıçta mevcut modellerin üretimine paralel olarak yürütülecek. Bir yıl sonra, 2027'nin sonundan itibaren BMW Group'un ana fabrikası, küresel üretim ağında yalnızca tamamen elektrikli otomobiller üreten ve buna göre dönüştürülen ilk mevcut tesis olacak. Böylelikle Münih'te içten yanmalı motora sahip araçların dönemi, 75'de BMW 501'in piyasaya sürülmesinden 1952 yıl sonra sona erecek.
Neue Klasse araçları, Debrecen, Macaristan ve Münih'teki yeni fabrikanın faaliyete geçmesinin ardından Çin'in Shenyang kentinde ve Meksika'da San Luis Potosí'de de üretilecek.
100 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan BMW Group Münih Fabrikası, birçok değişikliğe uğradı ve kendini defalarca yeniden icat etti. Uçak motoru üretiminden otomobil yapımına geçişle birlikte, Neue Klasse'nin 1960'larda başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesi, şirketin tarihi boyunca yapılan değişiklikler listesinde bir kilometre taşıdır.
Şu anda, Neue Klasse'nin 2026'dan itibaren gelişine zemin hazırlayan çok sayıda büyük inşaat sahası, geri dönüşün kanıtıdır. 650 milyon Euro'luk yatırım, lojistik alanları olan yeni bir araç montaj hattı ve bir araç montaj hattı da dahil olmak üzere dört binadan oluşuyor. yeni kaporta dükkanı.
Münih'in kalbindeki tesisteki sınırlı taban alanı içinde alan yaratmak amacıyla, geleneksel motor üretimi, ana fabrikada yaklaşık 70 yıl geçirdikten sonra Büyük Britanya'daki Hams-Hall'a ve Avusturya'daki Steyr'e taşındı. 1,200 çalışan Münih'te farklı üretim stratejileri konusunda eğitim aldı veya üretim ağındaki diğer lokasyonlarda çalışmaya başladı.
1960'larda ve o zamandan bu yana yapılan diğer tüm değişikliklerde olduğu gibi, BMW Group Münih Fabrikası'nın mevcut dönüşümü, üretim devam ederken gerçekleştiriliyor. İnşaat işi ne olursa olsun, BMW 1,000 Serisi ve BMW i3 de dahil olmak üzere her gün yaklaşık 4 otomobil üretim hattından çıkıyor ve hepsi aynı montaj hattında.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
