ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA), ABD'de elektrikli ve hibrit araç satışlarının payının 2024'ün üçüncü çeyreğinde (3Ç24) tekrar artarak rekor seviyeye ulaştığını bildiriyor. Wards Intelligence'ın tahminlerine göre hibrit araçlar, plug-in hibrit elektrikli araçlar ve bataryalı elektrikli araçların (BEV) birleşik satışları, ABD'de 19.1Ç2'te toplam yeni hafif hizmet aracı (LDV) satışlarının %24'inden 19.6Ç3'te %24'ya yükseldi.
Elektrikli ve hibrit araç pazar payındaki bu artış, öncelikle hibrit elektrikli araç satışları tarafından yönlendirildi. BEV satışları azaldı, pay 7.4Ç2'te ABD LDV pazarının %24'ünden 7.0Ç3'te %24'a düştü. Hibrit araç satışlarının payı arttı, hibrit araçlar 10.8Ç3'te ABD LDV pazarının %24'ini oluşturarak rekor kırdı.
BEV'ler lüks araç segmentinde popülerliğini sürdürdü ve 35.8Ç3'te ABD LDV lüks satışlarının %24'ini oluşturdu. Ancak, lüks BEV'lerin toplam BEV satışlarındaki payı, lüks pazar dışındaki satışlar arttıkça azaldı ve 2Ç17'den bu yana en düşük paya geriledi.
Yine de, 70.7Ç3'te Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan BEV'lerin %24'si lüks araçlardı, satılan hibrit araçların ise %10.3'ü lükstü. Cox Automotive'e göre, herhangi bir tüketici veya hükümet teşviki hesaba katılmadan yeni bir BEV için ortalama işlem fiyatı, 56,351Ç3'ün sonunda 24 dolardı ve bu, genel endüstri ortalama fiyatından yaklaşık %16 daha yüksekti.
Tesla, ABD BEV pazarında hala bir numaralı noktada yer alıyor, ancak %48.8'lik pazar payıyla bu yıl üst üste ikinci çeyrekte %50'nin altında kaldı. Tesla'nın Model Y ve Model 3'ü satışları artırmaya devam ediyor ve yakın zamanda piyasaya sürülen Tesla Cybertruck, Tesla'nın 3Ç24'teki satışlarındaki artışta itici bir faktör oldu ve tüm büyük kamyon rakiplerini (Rivian R1S, Rivian R1T, Ford F150 Lightning, Chevy Silverado EV, Hummer EV ve GMC Sierra EV) geride bıraktı.
Ford, BEV pazarındaki ikinci en büyük paya sahip olmaya devam etti, ancak bu pay 6.9Ç3'teki %24'ten 7.94Ç2'te %24'a düştü. Satışlar, yeni tanıtılan Equinox modelinin satışları ve Blazer modelinin devam eden başarısıyla Chevrolet gibi diğer üreticilere kaydı. Chevrolet, 3Ç24'te satışların %5.8'iyle BEV pazarında üçüncü en büyük paya sahip üretici olarak Hyundai'nin yerini aldı.
EV üreticileri hem yurt içinde hem de küresel olarak araç üretiyor. Wards Intelligence'ın tahminlerine göre, 78.9Ç3'te Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan toplam BEV'lerin %24'u Kuzey Amerika'da, %7.3'ü Güney Kore'de ve %5.3'ü Almanya'da üretildi.
Enflasyon Azaltma Yasası'ndaki temiz araç vergi kredilerine hak kazanmak için, üreticilerin Kuzey Amerika'da üretimin ötesine uzanan nihai montaj, pil bileşenleri ve kritik mineral girdileri için yerel içerik gerekliliklerine uymaları gerekir. Bu nedenle, Kuzey Amerika'da üretilmiş olarak sınıflandırılan tüm araçlar bu krediye hak kazanmayacaktır. Bu gereklilikler, EV satın alımları için geçerli olsa da, EV kiralamaları için daha az katıdır. Temiz araç vergi kredisi kapsamındaki teşviklere hak kazanamayan birçok EV satın alımı, ticari temiz araç kredisi kapsamında kiralandığında vergi kredisine hak kazanacak ve tüketicilere daha geniş çeşitlilikte uygun EV modelleri sunacaktır.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
