FOB Incoterms: Daha Fazlasını İsteyenler İçin Kılavuzun Kilidini Açın

"Bana bir müze verin, onu doldurayım."—Pablo Picasso bir zamanlar ünlü bir şekilde bunu söylemiş, bir sanatçının eserinin üretken doğasını yakalamıştır. Gerçekten de, günümüz sanat dünyasında, bir sanatçının sanat eserini bir galeriye konsinye olarak teslim etmesi yaygındır, bu da galeriyi eserleriyle oldukça hızlı bir şekilde doldurur. Böyle bir düzenleme altında, sanatçı sanat eserini galeriye güvenli bir şekilde teslim etmekten sorumludur, galeri de sanat eserini sergileyerek sahip olduktan sonra ilk alıcı olarak hareket eder. 

Bu sorumluluk devri, ABD Denizcilik Bakanlığı tarafından tanımlanan FOB (Free On Board) kuralına oldukça benzemektedir. Uluslararası Ticari Terimler (Incoterms)Tıpkı sanatçının sanat eserini tam teşhir için galeriye teslim etmesi gibi, satıcı da malları limana taşımaktan ve FOB şartları altında gemiye yüklemekten sorumludur. Alıcı (galeri) daha sonra, mallar gemiye yüklendikten sonra FOB şartlarında bir alıcının yaptığı gibi tüm sorumluluğu üstlenir. 

FOB tanımının tam bir resmini elde etmek için, FOB kuralı kapsamında hem satıcının hem de alıcının sorumluluklarını ve finansal yükümlülüklerini, ayrıca FOB'un pratik kullanım durumlarını ve FOB terimlerini seçerken alıcının dikkate aldığı temel hususları anlamak önemlidir. Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.

İçindekiler
FOB Incoterms'i Anlamak
Temel sorumluluklar ve mali etkiler
FOB'un pratik kullanımları ve alıcıların dikkat etmesi gereken temel hususlar
Dengeli bir yaklaşım

FOB Incoterms'i Anlamak

FOB veya Free on Board, satıcının ihracat formalitelerini tamamladıktan sonra alıcının seçtiği gemiye belirli bir sevkiyat limanında malları teslim etmesini gerektiren bir Incoterms kuralıdır. Bu noktadan sonra alıcı, ithalat gümrük süreci ve risk yönetimi dahil olmak üzere nakliye yolculuğunun geri kalanını devralır. 

Bu nedenle, FOB yalnızca deniz veya iç su yolu taşıma modları için önerilir, diğer ön yüklemeli taşıyıcı devirleri için değil, net transfer noktaları sağlamak için. Bu kural, şu anda mevcut olan 3 Incoterms'in yalnızca 11'üne benzerdir ve bu da uygulamayı bu belirli taşıma modlarıyla sınırlar: FAS, CFR ve CIF.

Temel sorumluluklar ve mali etkiler

Satıcının sorumlulukları ve mali etkileri

FOB şartları kapsamında satıcının sorumlulukları ve mali yükümlülükleri iki ana hususa odaklanır: ön yükleme vergileri ve ihracat gümrükleme uyumluluğu. Ön sevkiyat vergileri, alıcı tarafından belirlenen yükleme noktasına kadar veya belirtilmemişse satıcı için en uygun konumdaki tüm teslimat yükümlülüklerini içerir.

Finansal olarak, satıcı paketlemeden liman teslimatına kadar tüm maliyetleri, malların gemiye yüklenmesi dahil olmak üzere üstlenir. Bu, tüm ilişkili ihracat vergilerini ve harçlarını kapsar, çünkü satıcı ayrıca tüm ihracat gümrük işlemlerini yönetmekten, gerekli ihracat lisanslarını almaktan ve gerekli tüm sevkiyat öncesi denetimleri yapmaktan sorumludur. Mallar gemiye yüklendikten sonra risk alıcıya geçer. 

Basitçe ifade etmek gerekirse, satıcının rolü, malların belirlenen gemiye yüklenmeye hazır olmasını sağlamaktır; malların son varış noktasına kadar taşınması veya herhangi bir sigorta kapsamı ayarlanması gibi bir yükümlülüğü yoktur.

Alıcının sorumlulukları ve mali etkileri

Satıcının sadece ön yükleme faaliyetlerine odaklanan sorumluluklarının aksine, alıcının sorumlulukları tüm yükü yükleme sonrası operasyonlara yükler. Pratikte mallar bir gemiye yüklendikten sonra, alıcı ana taşımayı düzenlemek ve yönetmek ve bununla birlikte gelen tüm ilişkili maliyetleri karşılamak da dahil olmak üzere tüm sonraki görevleri üstlenir.

Alıcı ayrıca, isteğe bağlı olarak kalan sigorta hariç, tüm ithalat izni ve transitle ilgili görevler dahil olmak üzere yükleme noktasından itibaren tüm riskleri ve taşıma maliyetlerini üstlenir. Bu nedenle, bu aynı zamanda ithalat vergileri ve vergileri gibi riskleri yönetme ve ithalat izni görevlerini finanse etmeyle ilgili tüm ücretlerin tamamen alıcının sorumluluğunda olduğu anlamına gelir.

Ancak, yükleme noktasının önemine ilişkin tekrar tekrar vurgu yapılmasına rağmen, risk ve maliyet sorumluluklarının satıcıdan alıcıya geçtiğini belirtmekte fayda var; mallar yüklenmemiş olsa bile alıcının herhangi bir kayıp veya hasardan sorumlu olabileceği bazı özel senaryolar vardır; planlanan veya talep edilen nakliye tarihinden itibaren bu senaryolar şunlardır:

1) Alıcının, yükün zamanında yüklenmesinin planlanması için gerekli olan gemi adı, yükleme noktası ve teslimat tarihi gibi temel bilgileri vermemesi durumunda.

2) Alıcıyla ilgili kararlar, sağlanan bilgiler veya satıcının malları yüklemesini engelleyen veya gecikmelere, ek maliyetlere veya kaçırılan nakliye tarihlerine neden olan yeterli bildirim eksikliği durumunda (örneğin alıcı tarafından sağlanan yanlış tarihler nedeniyle gemi gecikmeleri veya erken kargo kesintileri).

FOB'un pratik kullanımları ve alıcıların dikkat etmesi gereken temel hususlar

FOB'un pratik kullanımı

Nakliye sektöründeki pratik uygulamaları açısından, Incoterms 2020'nin orijinal yönergelerine göre FOB kuralı, bir konteyner terminalinde teslimat içerenler gibi, bir gemiye yüklenmeden önce bir taşıyıcıya aktarılması gereken mallar için "uygun değildir". Bunun nedeni, malların genellikle konteynerize nakliyede önce konteynerlere paketlenmesi, bir konteyner terminaline taşınması ve son olarak terminal operatörleri tarafından gemilere yüklenmesidir.

Satıcıların malları doğrudan gemilere yüklemesine izin vermek yerine terminal operatörlerini içeren böyle bir lojistik süreç, dolayısıyla FOB terimiyle çelişmektedir. Sonuç olarak, konteynerli mallar genellikle FCA Incoterms kuralı için daha uygundur çünkü bir konteyner terminali de dahil olmak üzere malları kararlaştırılmış konumlara transfer etme ihtiyacını karşılayabilir.

Buna karşılık FOB, tahıl, petrol veya kömür gibi genellikle "" olarak kategorilendirilen emtiaların büyük ölçekli sevkiyatları için idealdir.dökme yük” ve normalde ayrı ambalajlama olmadan büyük miktarlarda gönderilir. Bu kargo tipleri, özel konteynerler dahil olmak üzere çeşitli biçimlerde taşınabilse de, genellikle konteynerizasyon işlemi olmadan doğrudan gemilere yüklenirler.

Örneğin, tipik bir FOB senaryosunda, ABD'deki bir dağıtımcıya toplu yeşil çay göndermesi gereken Çin, Ningbo'dan bir satıcı, yeşil çayın toplu kargo doğasına uygun olarak Ningbo limanına teslimat yapmak için FOB terimlerini kullanabilir. Satıcı, çayın kargo gemisine güvenli bir şekilde yüklenene kadar toplu torbalarda limana taşınması da dahil olmak üzere, menşe konumunda, bu durumda Ningbo'da tüm yerel lojistiği yönetir. Yükleme noktasına kadar tüm ihracat vergileri ve elleçleme ücretleri de satıcının sorumluluğundadır.

Çay gemiye yüklendikten sonra sorumluluk ABD'li alıcıya geçer. Bu noktadan itibaren ABD'li şirket, okyanus navlunu, geçerli ithalat vergileri ve gerekirse sigorta kapsamı dahil olmak üzere tüm maliyetleri ve riskleri üstlenir. Böyle bir düzenleme hem satıcının hem de alıcının yükleme noktasındaki açık risk transfer mekanizmasından faydalanmasını sağlar; bu, uluslararası nakliyeyi basitleştirmeye yardımcı olan FOB kuralının temel yönüdür.

Alıcının dikkat etmesi gereken temel hususlar

Esasen, FOB kuralıyla devam edip etmemeyi değerlendirirken alıcılar iki ana faktörü değerlendirmelidir: sevk edilen malların türü ve malların doğrudan yüklenmesini yönetme kabiliyetleri.

Gönderilen malların türü, FOB terimlerinin açık ve etkili bir nakliye süreci oluşturmak için uygun olup olmadığını belirlediği için önemli bir husustur. Mallar, çeşitli emtialar gibi toplu kargo gibi konteynerizasyona gerek kalmadan doğrudan bir gemiye yüklenebilen kategorilere girmelidir.

Alıcılar malların FOB şartları altında sevkiyata uygun olduğunu tespit ettikten sonra, doğrudan yükleme sürecini ve ardından nakliyeyi yönetme veya denetleme yeteneğine sahip olduklarından emin olmalıdırlar. Bu yetenek, yükleme noktasında gerçekleşen risk ve sorumluluk transfer sürecini yönetme yeterliliklerini belirlediği için önemlidir.

Genel olarak, FOB Incoterms, mallar yüklendikten sonra alıcılara tüm nakliye süreci üzerinde daha fazla kontrol sağlar, çünkü nakliye acentelerini seçebilir ve potansiyel olarak daha iyi oranlar için pazarlık yapabilirler. Bu ayrıca, daha fazla maliyet etkinliği elde etmek için özel risk yönetimi planları ve sigorta kapsamı geliştirmelerine olanak tanır.

Dengeli bir yaklaşım

Özetle, FOB Incoterms kuralı satıcı ve alıcı arasında daha dengeli bir yaklaşımı temsil eder. Her taraf, menşe yerinde sevkiyatla ilgili belirlenmiş görev ve maliyetleri ve yüklenen gemiden sonraki taşımayı üstlenir ve kendi bölgelerindeki ihracat ve ithalat gümrüklemelerini kapsar.

Tercih edilen yöntem olarak FOB'u düşündüğünüzde Incoterms Satıcıyla işlemleri kolaylaştırmak için kural, alıcının doğrudan gemilere yüklenmeye uygun olduğundan emin olmak için mal türlerini not etmesinin yanı sıra, doğrudan yükleme sürecini yönetme konusundaki kendi yeterliliğini değerlendirmesidir.

Uzman lojistik içgörülerine, toptan satış stratejilerine ve değerli piyasa güncellemelerine erişin Chovm.com'da Okunanlarİşletmenizin büyümesini ve başarısını hızlandıracak yeni fikirler için düzenli olarak ziyaret edin.