Araba bujileri genellikle sürüş süresi boyunca aşınır ve bu da performanslarını düşürür. Ve araç bujilerini değiştirmek zor olabilir. Yeterli bilgi birikimi olmadan, bir bujinin onarımı veya değiştirilmesi uzun vadede yanlış gidebilir. Parçaların bulunamaması, buji değişiminde karşılaşılan temel zorluklardan biridir.
Bununla birlikte, tüm süreci Kendin Yap'ı seçerseniz, size en iyi ekipman ve onları nerede bulacağınız konusunda rehberlik edeceğiz.
İçindekiler
Bujiler nasıl değiştirilir
Bir arabanın bujisini değiştirmek için gereken aletler
Bir araba bujisini değiştirmenin faydaları
Alt satırda
Bujiler nasıl değiştirilir
Her kullanımdan sonra bujilerin değiştirilmesi önerilir. 80,000 ila 100,000 mil çünkü bu, aracın optimum çalışmasını ve kullanım ömrünü artırır. Bujileri değiştirirken, yeni bujilerin eski bujilerden daha düşük modelde olmamasına dikkat edilmelidir.
Hasarlı bir bujinin belirtileri
Tipik olarak, çoğu araç araç sahiplerini uyarır buji değişimi zamanı geldiğinde. İşte bu işaretlerden bazıları:
Araba çalışmıyor
Buji, motorun ateşleme eyleminden sorumludur. piston. Bu nedenle, buji arızalandığında, aracı çalıştırmak için yeterli güç olmayacaktır.
Çoğu araç sahibi hızlı pilden şüphelenmek arabanın uyku halinin birincil nedeni olarak. Ancak çoğu durumda buji telleri aşınmış veya paslanmıştır.
Hızlanma yok
Adından da anlaşılacağı gibi, buji arabanın motorunda kıvılcımlar oluşturur. Ve bu kıvılcımlar hızlanmayı tetikler. Arızalı bir buji, otoyoldaki bir sürücü için tehlikeli bir sorun olabilir.
Yakıt yanlış yönetimi
Bozuk bujiler, aracın motorundaki yakıtın yanmasını etkileyerek yakıt ekonomisinin zayıf olmasına yol açar. Bu nedenle, yeni fişler almak, benzin istasyonlarına yapılan sık ziyaretleri azaltmanın ilk adımı olabilir.
sürekli rölanti
Rölanti, motorun sürekli tıkırtı ve vuruntu sesleri çıkarmasına neden olduğundan, bir sürücünün en kötü kabusudur. Yakıt minimum düzeyde yanmaya devam ederken aracın kendisi hareket edemez.
Rölanti, buji değişiminin zamanının geldiğinin korkunç işaretlerinden biridir.
Buji aşınmasının nedenleri
Bujiler kendi başlarına yıpranırlar, bu nedenle değiştirme kaçınılmazdır. Bir bujinin gerçek raf ömrü, bujinin tipine, motorun durumuna ve sürüş becerilerine bağlıdır.
Bununla birlikte, diğer bazı faktörler, fişlerin gerçek raf ömrünü azaltır. İşte bunların bir listesi:
- Motor aşırı ısınıyor
- Yağ değişimi dökülmeleri nedeniyle tel korozyonu
- çatlak izolatörler
- Yanma odasında karbon birikmesi
- Uygun olmayan buji boşluğu
- motor korozyonu
- Yağ değişim sızıntılarından kaynaklanan kirlenme
Buji nasıl değiştirilir
Birkaç tane tutmak en iyisi olurdu ihtiyati önlemler güvenliği sağlamak için bujileri değiştirirken göz önünde bulundurun.
Buji değişiminde mükemmel bir iş çıkarmanıza yardımcı olacak adımlar şunlardır:
- Aracın sıvı ve kalıntı içermeyen düz bir yüzeye uygun şekilde park edildiğinden emin olun
- Pili çıkarın
- Buji kablolarını ayırın
- Fiş üzerindeki bağlantı bobinlerini çözün
- Bujileri motordan bir soketle çıkarın
- Yeni fişleri takın
- Kabloları ve bağlantı bobinlerini yeniden bağlayın
- Motoru çalıştırın.
Bir arabanın bujisini değiştirmek için gereken aletler
Uzmanların bir arabanın bujisini değiştirmek için kullandığı araçlardan bazıları şunlardır:
Uzatmalı buji döner soket
Bu özel döner priz, 13/16" veya 5/8" prizlerin ulaşamadığı alanlardaki fişleri çıkarmak için yapılmıştır. Kısacası dar alanlar için idealdirler.
Esnek saplı cırcırlar
Bunlar dönüş cırcırları en dar alanlarda tapaları sıkmaya ve gevşetmeye yardımcı olur. Esneklik, mandalın birkaç açıda dönmesine izin verir.
Buji körüğü çektirme pensesi
Bunlar vinil kaplı pense çıkarılması oldukça zor olan buji cıvatalarını ayırmak için idealdir (sıradan mandallarla bile). Bu kullanışlı aletle, buji tellerini bağlantılardan ayırmadan cıvatalar güvenle çıkarılabilir.
Buji boşluk göstergesi
The boşluk göstergesi fiş kurulumları için gerekli olan uygun boşluk özelliklerini bulmak için kullanılır. Uygun boşluklar sağlanmazsa, kıvılcım oluşturarak aracın hareketini tetikleyen hava-yakıt karışımı oluşmayabilir.
Tork anahtarı
A tork anahtarı cıvata ve somunlara tork yüklemek için temel bir araçtır. Sıkma seviyeleri, cıvatalar ve somunlar için çok önemlidir.
Örneğin, torklar çok sıkı vidalanırsa, silindir kapağındaki dişler hasar görür ve çok gevşekse, kafadan sıyrılır. Böylece, bir anahtar ile torklar belirtilen özelliklere göre sıkılabilir.
Tel tezgah ara parçaları
Ara parçalar, fiş kabloları arasında boşluklar oluşturur. Bu boşluklar, tellerle çapraz ateşlemeyi ve ark oluşumunu önlemeye yardımcı olur. Tel tezgah ara parçaları teller arasında eşit mesafe oluşturun. Ayrıca araç, güç ve elektrik sinyallerinin uygun seviyelerde aktarılmasına yardımcı olur.
anti-yakalama
Cıvata ve bağlantı elemanlarına kalıcı bağlantı ve korozyonu önlemek için uygulanan yağlayıcılardır. anti-yakalama sık sık sökülen dişlere uygulanmalıdır.
Bir araba bujisini değiştirmenin faydaları
Bujiler, minyatür boyutlarına rağmen, bir otomobilin motorlarının genel işlevinde ve performansında çok önemli bir rol oynar. İşte eski bujileri yenileriyle değiştirmenin bazı faydaları.
- Daha iyi yakıt yönetimi
- Azaltılmış çevre kirliliği/Daha az zararlı emisyon
- Daha düşük onarım maliyetleri
- Artık soğuk çalıştırma/rölanti yok
- Optimum araç performansı
- Geliştirilmiş beygir gücü
- Geliştirilmiş hızlanma
Alt satırda
Uygun koşullar altında, araç sahipleri yalnızca ortalama 100,000 mil sonra bir araba bujisi değiştirmeyi düşünmelidir. Değiştirme zamanı geldiğinde, değişikliği hemen yapmak en iyisi olacaktır.
Sonuçta, değiştirme işlemi hızlı ve kolaydır. Ayrıca, bir buji değişimi için gereken her şeyin mükemmel bir koleksiyonunu son derece uygun fiyata elde etmek kolaydır. uygun maliyetler.
