LFP pil katot malzemesi üretimi için bir öncül oluşturmadan doğrudan malzemeleri sentezlemeyi amaçlar
Hyundai Motor ve Kia Corporation, bu hafta Hyundai Steel Company ve yerel EV pil malzemeleri üreticisi Eco Pro BM ile lityum demir fosfat (LFP) piller için yeni katot malzemeleri geliştirmek üzere ortak bir proje başlattı.
Hyundai Motor Group (HMG), Kore Ticaret, Sanayi ve Enerji Bakanlığı'nın LFP Pil Teknolojisi Geliştirme girişimi kapsamında desteklediği dört yıllık projenin, LFP pil katot malzemesi üretimi için bir öncü oluşturmadan doğrudan malzeme sentezlemeyi amaçladığını söyledi.
HMG'nin Elektrifikasyon ve Sürüş Malzemeleri Geliştirme Grubu başkanı Soonjoon Jung bir açıklamada şunları söyledi: "EV pazarındaki gelecekteki talebi karşılamak için hızlı teknolojik geliştirme ve etkili pil tedarik zinciri kurulması esastır. Bu proje aracılığıyla ithalat bağımlılığını azaltmayı ve gerekli teknolojileri içselleştirerek ülkenin ve Hyundai Motor Group'un teknolojik rekabet gücünü artırmayı hedefliyoruz."
HMG şunları söyledi: “LFP pil katot malzemeleri geleneksel olarak fosfat ve demir sülfat gibi öncül malzemelere lityum eklenerek üretilir. Doğrudan sentez süreci, ayrı bir öncül oluşturmadan aynı anda fosfat, demir tozu ve lityum ekler. Bu, öncül üretim adımını ortadan kaldırarak üretim sırasında tehlikeli madde emisyonlarını azaltır ve üretim maliyetlerini düşürür. Doğrudan sentez süreci, geleneksel süreçlere kıyasla çevre dostudur ve maliyet açısından rekabetçidir. Ancak, üretim verimliliğini artırmak için safsızlık içermeyen ve eşit büyüklükteki ham maddelerin sağlanması hayati önem taşır.”
HMG, Hyundai Steel ile birlikte yerel olarak geri dönüştürülmüş demir kullanarak yüksek saflıkta ince demir tozu işleme teknolojileri geliştirmek için çalışacak. Otomobil üreticisi, bu malzemeyi doğrudan sentezlenmiş LFP pil katot malzemeleri geliştirmek için kullanmak üzere EcoPro BM ile birlikte çalışacak.
HMG şunları ekledi: “Amacımız, hızlı şarjı mümkün kılan ve düşük sıcaklıklarda yüksek seviyede şarj ve deşarj performansı gösteren LFP katot malzemesi geliştirmektir. HMG, LFP pil malzemesi alanındaki teknolojileri entegre ederek EV pazarındaki gelişmelere öncülük etmeyi hedefliyor.”
HMG, bu yılın başlarında uzun vadeli EV stratejisinin bir parçası olarak pil kapasitelerini, performansını, güvenliğini ve maliyet rekabet gücünü aktif olarak artırmaya çalıştığını duyurdu.
Şirkete yakın kaynaklara dayandırılan yerel haberlere göre, HMG EV pil teknolojilerini "içselleştirmeyi" ve Güney Kore'nin Gyeonggi Eyaletindeki Anseong'daki Ar-Ge merkezinde 2027 yılına kadar prototip EV pilleri için bir pilot üretim hattı kurmayı hedefliyor.
Hyundai daha sonra ticari pil üretimini SK On gibi mevcut pil tedarikçilerine dış kaynak olarak vermeyi düşünecektir. Proje başarılı olursa, HMG EV'lerine özel yapım piller takarak üretim verimliliğini ve rekabet gücünü artırabilecektir.
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
