Ford, daha düşük fiyatlar ve daha uzun menziller dahil olmak üzere müşteri benimsemesini hızlandırabilecek bir dizi elektriklendirme seçeneği sunma umuduyla elektriklendirme ürün yol haritasını ayarlıyor. Değişiklikler arasında, daha önce duyurulan üç sıralı tamamen elektrikli SUV'nin iptal edilmesi ve bir sonraki üç sıralı SUV'ler için hibrit teknolojilerden yararlanılması yer alıyor.
Bu kararın bir sonucu olarak şirket, daha önce planlanan tamamen elektrikli üç sıralı SUV'lar için belirli ürüne özgü üretim varlıklarının değer düşüklüğü için yaklaşık 400 milyon dolarlık özel bir nakit olmayan ücret alacaktır. Bu eylemler ayrıca 1.5 milyar dolara kadar ek masraflara ve nakit harcamalara neden olabilir ve şirket bunları oluştukları çeyrekte özel bir kalem olarak yansıtacaktır.
Ford, Çinli rakiplerin küresel pazar paylarını genişletmek için dikey entegrasyon, düşük maliyetli mühendislik, çok enerjili gelişmiş batarya teknolojisi ve dijital deneyimler gibi avantajlı maliyet yapılarından yararlanmasıyla elektrikli araç pazarının hızla geliştiğini belirtti.
Ayrıca, günümüzün elektrikli araç tüketicileri erken benimseyenlere göre daha maliyet bilincine sahipler ve elektrikli araçları yakıt ve bakım masraflarından tasarruf etmenin yanı sıra evde şarj ederek zamandan tasarruf etmenin pratik bir yolu olarak görüyorlar. Bu, önümüzdeki 12 ay içinde piyasaya sürülecek çok sayıda yeni elektrikli araç seçeneği ve artan uyumluluk gereklilikleriyle bir araya geldiğinde fiyatlandırma baskılarını artırdı. Şirket, bu dinamiklerin, karlı büyüme ve sermaye verimliliği sağlamak için müşteri ve ürün segmentleri konusunda seçici olurken küresel olarak rekabetçi bir maliyet yapısının gerekliliğini vurguladığını söyledi.
Ford başkan yardımcısı ve mali işler müdürü John Lawler, kârlılığı artırmada önemli bir etkenin, ABD'de Gelişmiş Üretim Vergisi Kredisi'ne hak kazanacak pil üretiminin karışımını hızlandırmak olduğunu söyledi. Ayrıca, tahrik seçenekleri ve hibritlere olan artan talep göz önüne alındığında, Ford'un saf elektrikli araçlara ayrılan yıllık sermaye harcamalarının karışımı yaklaşık %40'tan %30'a düşecek.
Ford, tamamen elektrikli portföyünde 2026'da yeni bir dijital olarak gelişmiş ticari minibüsün, ardından 2027'de iki yeni gelişmiş pikap kamyonun ve diğer gelecekteki uygun fiyatlı araçların piyasaya sürülmesine öncelik verecek. Ford ayrıca maliyetleri düşürmek, kapasite kullanımını en üst düzeye çıkarmak ve mevcut ve gelecekteki elektrikli araç üretimini desteklemek için ABD pil tedarik planını yeniden düzenledi.
Elektrikli ticari araçlar. Ford'un yeni nesil elektrikli araçlarının üretimi, 2026 yılında Ford'un Ohio Montaj Fabrikası'nda montajı başlayacak bir ticari minibüsle başlayacak.
Ford, her ölçekteki işletmeye uygun, Amerika'nın en çok satan elektrikli minibüsü olan E-Transit liderliğinde güçlü bir ticari elektrikli araç varlığına sahiptir. Ticari müşteriler, toplam sahip olma maliyetini ve elektrikli araçların sağlayabileceği üretkenlik avantajlarını değerlendirdikleri için elektrikli araçlara daha hızlı geçiş yapmaktadır.
Düşük maliyetli, yüksek verimli elektrikli araç platformu. Ford, 2022'de Kaliforniya'da şirketin yeni nesil araç geliştirme yaklaşımını değiştirmeye ve elektrikli araçlarda maliyet eğrisini bükmeye odaklanan bir skunkworks ekibi kurdu. Ekip, tüm aracı temelden yeniden düşünmek için tasarım, mühendislik, tedarik zinciri ve üretim genelinde bir sistem entegrasyonu yaklaşımı benimsiyor. Maliyeti ve karmaşıklığı azaltmayı başaran yaklaşım, tedarik zincirine daha derine inecek ve maliyeti dünyadaki en iyi rakiplerle karşılaştıracak.
Elektrikli bir araç geliştirme şeklimizde radikal bir değişiklik yapmak için Ford'un içinden ve dışından teknik açıdan en yetenekli ve yaratıcı profesyonelleri işe aldık. Bu son derece yetenekli ekibin çalışması, elektrikli araç stratejimizin kritik bir kolaylaştırıcısı haline geldi. Bu elektrikli araçlar daha düşük maliyetli olacak ve hiçbir şekilde taviz verilmeyecek.
—Ford Başkanı ve CEO'su Jim Farley
Bu yeni platformdan çıkacak ilk uygun fiyatlı araç, 2027 yılında piyasaya sürülecek olan orta büyüklükte bir elektrikli pikap olacak. Bu aracın, daha fazla menzil, daha fazla fayda ve daha fazla kullanılabilirlik isteyen müşterilere hitap etmesi bekleniyor.
Küresel olarak rekabetçi bir elektrikli araç maliyet yapısıyla, platform, hem perakende hem de ticari müşteriler için birden fazla araç stilini destekleyerek hızla ölçeklenebilecek şekilde minimum karmaşıklıkla tasarlanmıştır. Genişletilebilir, sürekli güncellenen ve Ford'un BlueCruise ve Ford Pro Telematics gibi özelliklerini temel alan kişiselleştirilmiş dijital deneyimler sunmak üzere tasarlanmıştır. Şirket, bunun yazılım ve hizmetler için kurulu tabanı artıracağını ve Ford'un zamanla kalıcı, karlı gelir karışımını iyileştireceğini söyledi.
Yeni nesil elektrikli kamyon. Ford'un yeni nesil elektrikli kamyonu, şirketin kamyon sektöründeki yüzyıllık liderlik mirasının ve ABD'nin en çok satan elektrikli kamyonu olan F-150 Lightning'in üzerine inşa edilecek.
Ford, "Project T3" kod adlı elektrikli kamyonunun lansmanını 2027'nin ikinci yarısına erteliyor. F-150 Lightning müşterilerinden alınan tüm derslerden yararlanan kamyon, yükseltilmiş çift yönlü şarj kabiliyeti ve gelişmiş aerodinamikler dahil olmak üzere hiçbir Ford kamyonunda görülmemiş özellikler ve deneyimler sunacak. Kamyon, BlueOval City'deki Tennessee Elektrikli Araç Merkezi'nde monte edilecek.
Lansmanın yeniden zamanlamasının yapılması, şirketin daha düşük maliyetli pil teknolojisinden yararlanmasına ve pazar gelişmeye devam ederken diğer maliyet avantajlarından faydalanmasına olanak tanıyacak.
Daha geniş elektrifikasyon seçenekleri. Bazı ticari uygulamalar ve daha büyük araçlar için, tamamen elektrikli bir aracın pil maliyeti hâlâ zorlu bir konu olmaya devam ediyor.
Ford, bu nedenle, saf gazlı araçlara kıyasla çığır açıcı verimlilik, performans avantajları ve emisyon azaltımları sunabilen ve aracın yolculuklardaki menzilini saf elektrikli araçlara göre artırabilen hibrit teknolojilerini içeren yeni bir elektrikli üç sıralı SUV ailesi geliştirecek.
Ayrıca, yeni nesil F-Serisi Super Duty pikap, Ford'un F-150 ve Maverick ile hibrit kamyonet satış liderliğini temel alarak çeşitli tahrik seçeneklerine sahip olacak.
Akıllı kapasite kullanımı ve yerelleştirme maliyet azaltımının anahtarıdır. Ford, maliyet düşüşlerinin kilidini açmak, sermaye verimliliğini artırmak ve Enflasyon Azaltma Yasası kapsamındaki üretim ve tüketici vergi kredilerinden yararlanmaya hak kazanmak amacıyla hem elektrikli araç hem de diğer ortaya çıkan elektrikli araç uygulamalarını desteklemek için pil kaynaklarını yeniden düzenledi.
- Ford ve LG Energy Solutions, Enflasyon Azaltma Yasası yardımlarından yararlanabilmek amacıyla 2025 yılında Mustang Mach-E pil üretiminin bir kısmını Polonya'dan Hollanda, Michigan'a taşımayı hedefliyor.
- BlueOval SK ortak girişiminin Kentucky 1 tesisi, 150 ortalarından itibaren geliştirilmiş menzile sahip mevcut E-Transit ve F-2025 Lightning için hücreler üretecek ve planlanandan daha erken devreye girerek önemli maliyet iyileştirmeleri sağlayacak.
- Tennessee'deki BlueOval City'deki BlueOval SK, Ford'un Ohio Montaj Fabrikası'nda üretilecek yeni elektrikli ticari kamyoneti için 2025'in sonlarından itibaren hücreler üretecek. Aynı hücreler, daha sonra BlueOval City'de monte edilecek yeni nesil elektrikli kamyonet ve gelecekteki yeni teknoloji elektrikli araçlara güç sağlamak için kaynaklanacak. Bu ortak hücre stratejisi, pazar gelişmeye devam ederken Ford'a birden fazla segment ve elektrikli platformda üretim için önemli kaynak esnekliği sağlıyor.
- ABD'nin otomobil üreticisi destekli ilk LFP akü fabrikası olan BlueOval Battery Park Michigan'da lityum demir fosfat (LFP) akü üretiminin 2026 yılında başlaması planlanıyor. Bu sayede Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında sağlanan avantajlardan yararlanabilecek ve Ford, Kuzey Amerika'daki en düşük maliyetli akü hücrelerinden birine sahip olacak.
Ford, 2025'in ilk yarısında elektrifikasyon, teknoloji, karlılık ve sermaye gereksinimleri konusunda güncelleme yapacak.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
