Son olarak Infiniti'nin geleceği daha parlak görünüyor (elektrikli araçlar yerine büyük yeni bir benzinli SUV sayesinde), buna karşın Nissan'ın büyük pazarlarda birçok zorluğu var.
Infiniti
Nissan'ın lüks markası için en zor zamanlar sonunda geride mi kaldı? Taze modellerden mahrum kalanlar, sonunda her şey değişiyor. Eski, yavaş satılan Q50 yeni iptal edildi - geriye kalan tek otomobildi - ve XL boyutlu merdiven şasili 80×4 QX4, ABD'nin 2025 model yılı için taze.
Büyük Infiniti, aynı adı taşıyan on dört yıllık genç ve hala oldukça rekabetçi bir modeli değiştiriyor. Yeni Y63 serisi Nissan Patrol (Kuzey Amerika'nın 2025 Armada'sı), 2025 QX80'in ikizidir. Aynı biturbo 3.5 litrelik V6, ancak Infiniti için 317 kW'a (700 HP) kıyasla yalnızca 425 kW ve 336 Nm (450 HP). Her iki durumda da bu, eski modellerin artık üretilmeyen 5.6 litrelik V8'inden daha fazla güçtür.
Şaşırtıcı bir şekilde, ne bir hibrit ne de bir PHEV var, bir EV seçeneğinden bahsetmiyorum bile. Bunlardan en azından biri birkaç yıl içinde eklenmeli. Patrol ayrıca 236 kW (317 HP) ve 386 Nm 3.8 litrelik atmosferik V6 ile sunuluyor (Armada ise öyle değil). Yaşam döngüsü muhtemelen iki makyajla uzun olacak: 2030 ve 2033 model yılları ve CY2033 veya 2034'te bir halefi. Garip bir şekilde, yeni Nissan belirli sağdan direksiyonlu ülkelere 2027'ye kadar gelmeyecek. 2024'ün sonuna doğru ABD pazarına girecek.
MY25 için yeni olan bir diğer şey de güncellenmiş bir QX60. 2021'de 2022MY için piyasaya sürülen bu nesil, artık V6 motorunu kaybediyor. Yerine QX268 ve QX286'ten 2.0 hp ve 50 lb-ft 55 litre turbo geliyor. Bu, biraz daha az güç ama daha fazla tork anlamına geliyor. Dokuz ileri otomatik şanzıman artı FWD ve AWD seçenekleri mevcut.
2026 model yılı için bir başka ek model daha geliyor, FWD-AWD QX65. Bu SUV-coupe'ye ek olarak, QX60 için bir makyaj beklenebilir.
Bir çift EV SUV ve bir fastback EV?
65 yılında QX2025'in ardından potansiyel olarak 'QX70e' ve 'QX50e' adı verilen iki elektrikli SUV'nin yanı sıra 'Q70e' adı verilen bir sedan veya hatchback'in daha piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Yeni büyük fastback Canton fabrikasında üretilecek. Raporlar seri üretimin Nisan 2027'ye kadar ertelendiğini gösteriyor. O zamana kadar Vision Qe (resme bakın) birkaç yıllık olsa da, görünüm Ekim 2023'teki bu konseptten çok da farklı olmamalı.
Belki altı ila on iki ay sonra ve aynı Mississippi fabrikasında üretilecek bir QX70e görmeliyiz. Bu elektrikli SUV'nin potansiyel bir ön izlemesi de aynı Ekim 2023 Tokyo etkinliğinde Vision QXe konsepti olarak tanıtıldı. Ve QX50'nin halefi olan daha küçük SUV için zamanlama daha az kesin - hatta 2026'da bile ortaya çıkabilir.
Bayiler için gerçekten ihtiyaç duyulan şey Lexus NX veya UX tarzında daha küçük bir hibrit SUV. Nissan'ın tam da böyle bir araç geliştirdiğine inanılıyor ve adının QX40 olması bekleniyor. Kaynaklar, şu anda bir sonraki X-Trail/Rogue ile birlikte tasarlandığını iddia ediyor. Bu da 2027 veya 2028'de piyasaya sürüleceği anlamına geliyor.
2029 veya 2030 model yılı için bir EV daha geliyor, bir QX60e. QX60'ın CY2021'e tarihlenmesi nedeniyle, bir zamanlar hızlı bir şekilde satılan bu modelin 2028'de değiştirilmesi gerekecek.
Nissan
ABD ve Çin'de satışlarını ve kârlarını artırmaya çalışan Nissan, yeni mali yılının ilk çeyreğinde Nisan-Temmuz ayları arasında korkunç bir dönem geçirdi. Bu pazarlar küresel satışlarının yarısından biraz fazlasını oluşturuyor ve onları daha küçük bir oranda Japonya takip ediyor. Şirket, 2024-25 mali yılı için daha önceki bir işletme kârını %17 oranında (500 milyar JPY'ye) düşürdü ve yıllık satış hedefini 50,000 araç azaltarak 3,650,000'e düşürdü.
Yokohama merkezli OEM, yeni modellerin işleri tersine çevirmede önemli bir etken olacağına inanıyor. Birçoğu, değiştirilmesi gereken veya gecikmiş olan otomobiller, SUV'ler ve minivanlar/MPV'ler. Bunlardan bazıları artık Mitsubishi Motors ve Honda Motor ile yakın zamanda duyurulan ortaklıkların bir parçası olacak, ayrıca elbette Renault Group ile devam eden bağlar.
Zaten, Kuzey Amerika'da satışta olan yeni bir Versa ile yeni ürünler ortaya çıkıyor. Küçük sedan, Nissan'ın Meksika'da bir numaralı marka olarak uzun süredir devam eden unvanını korumasına yardımcı olmalı ve bu artık ABD pazarındaki 20,000 doların altındaki tek araba. Bu bölgedeki boyut aralığının diğer ucunda, Titan pikap kamyonu uzun bir üretim serisinin ardından yeni iptal edildi. Bir halefi yok.
Ayrıca Versa ve Altima'nın ABD üretiminin 2025 yılında sona erdirileceği düşünülüyor. Ancak bu otomobillerden ikincisi, rakibi Toyota Camry gibi (şu anda ABD'de yalnızca hibrit) benzinli-elektrikli bir model olarak yeniden icat edilebilir.
Kicks, 2025 model yılı için bir başka ilk çıkış. FWD ve ilk kez AWD formlarında mevcut olan 4,365 mm uzunluğundaki SUV, önceki Kicks'teki 1.6 litrelik motora kıyasla daha fazla güç ve torka sahip. Platformun eski Mitsubishi Motors GS olduğuna inanılıyor, model tavanını ve kapılarını Mitsubishi XForce ile paylaşıyor. Daha önce Kicks adında birkaç küresel Nissan vardı ancak şimdi bunlar tüm ilgili pazarlar için tek bir modele indirilecek. 2028 için bir makyaj ve 2031/2032'de bir yenileme yapılacak.
Sonunda yeni bir Murano
2024'ün ilerleyen zamanlarında, sonunda yeni nesil bir Murano olmalı. V6'nın yerini neredeyse kesinlikle dört silindirli bir turbo alacak. Peki ya platform? Nissan D mimarisinin büyük bir güncellemesi, yani yine önden ve dört tekerlekten çekiş ve elektrik yok.
20-23'ün çıkışından sadece birkaç hafta sonra Hyper Force, Hyper Urban, Hyper Punk, Hyper Tourer ve Hyper Adventure konseptleri, Japonya Mobility Show'da metal veya dijital olarak ortaya çıktı. Bunlardan ilki, GT-R için 2020'lerin sonlarında bir halefin habercisi bile olabilir. Nissan, bir ASSB'ye ('All Solid State Battery') ve potansiyel olarak 1,000 kW'a sahip olduğunu iddia etti.
Nissan'ın bir süre sadece en çok satan binek araç üreticisi olmakla kalmayıp aynı zamanda Toyota'dan daha başarılı bir marka olduğu Çin, aniden tüm Japon OEM'lerinin başının dertte olduğu bir ülke haline geldi. Fiyat savaşı doğrudan ele alınıyor ancak çıkartmaları kesmek, Tesla'nın sadece ÇHC'de değil her yerde öğrendiği gibi, yeniden satış değerlerini yok etme riski taşıyor. Nissan ne yapabilir? En iyi şansı yeni ürün.
Ortak girişim ortaklarından biri olan Dongfeng, bir dizi yeni elektrikli ve elektrikli model hazırlıyor. Bunlardan birkaçı, Nisan ayında Pekin otomobil fuarında tanıtılan Era (PHEV SUV), Evo (PHEV sedan), Epoch (elektrikli sedan) ve Epic (elektrikli SUV) konseptleri tarafından güçlü bir şekilde ima edildi.
Hindistan'dan elektrik ihracatı
Marjları iyileştirmenin bir diğer yolu da, halefleri satışa sunulduğunda fiyat indirimleri ve makyaj yoluyla belirli eski araçlara ikinci bir hayat vermektir. Bu, 2024'ün ilerleyen zamanlarında Dongfeng Nissan Qashqai ile gerçekleşecek ve bu araç, yeni nesil Qashqai'den ayrılmasına yardımcı olmak için Klasik eki de kazanacak.
Nissan için büyük bir pazar olmasa da Hindistan, Japon markası için önemini artırıyor. Yakında Magnite için bir makyaj yapılacak ve ilk kez ihracat pazarları için soldan direksiyonlu üretim yapılacak.
Bundan sonra Chennai fabrikası 2025 veya 2026'da küçük bir MPV kazanacak, platform Renault Triber'ın temelini oluşturanın bir evrimi olacak. Bu fabrika 2025 ve 2026'da iki Renault Grubu aracı daha kazanacak, bunlar Dacia/Renault Duster tabanlı bir SUV ve henüz piyasaya sürülmemiş Dacia Bigster tabanlı daha büyük bir araç olacak. Ardından 2027'de bir Alliance A segment mimarisi EV piyasaya sürülecek ve Nissan bu küçük arabayı veya crossover'ı Avrupa'ya ihraç edebilir.
Skyline öldü, Leaf yaşıyor
Kuzey Amerika'nın uzun süredir devam eden Titan'ı son yıllarda satışlar açısından kendi gölgesi haline gelmişse, o zaman daha da eski bir model adı yakında Japonya'dan kaybolacak: Skyline üretimi Ekim ayında sona erecek. Bu isim 2020'lerin sonlarında yeni Ariya tabanlı elektrikli bir coupe-SUV'de geri dönecek. Bu modelin bir de Infiniti eşdeğeri olacak.
Öncü EV'lerden biri Leaf'tir ve Skyline'ın aksine bu isim yaşamaya devam ediyor. Yıl sonuna doğru yeni bir nesil prömiyer yapacak ve gövde hatchback'ten crossover'a dönüşecek. İngiltere'nin kuzeydoğusundaki Washington fabrikası -resmi adı Sunderland- Mart 2025'te inşa edilmeye başlanacak. Önümüzdeki yılın ikinci yarısından itibaren diğer küresel lokasyonlar da buna katılacak. Modelin 2021'den itibaren Chill-Out konseptine benzeyeceği düşünülüyor.
Sonraki nesil Juke ve Qashqai EV'lerin yanı sıra, gelecekteki modeller hattında ilerleyen oldukça fazla sayıda elektrikli Nissan var. Bunlar arasında, Eylül 20'te 23-2023 konseptiyle önizlenen yeni bir Micra da yer alıyor. Büyük yuvarlak farlar ve arka lambalar sayesinde, İngiltere tasarımı bu hatchback Avrupa B segmentinde öne çıkmalı.
Proje PZ1L artı yeni bir P20 platform pick-up'ı
Kuzey Amerika'da, bir sonraki Rogue'un nerede üretileceğine dair henüz bir onay olmadığı için; bunun yerine bir ithalat olabilir. Ancak, Mississippi'deki Canton fabrikası 2027 veya 2028'den itibaren yaklaşık aynı boyutta bir elektrikli crossover üretecek. Bu aracın kodu PZ1L. En azından Kuzey Amerika'da, bir sonraki Rogue'un HEV, PHEV ve muhtemelen EV olması mümkün.
Önümüzdeki 24 ay boyunca çok fazla üretim kaybedecek olan Canton, on yılın ikinci yarısında iki elektrikli Nissan SUV daha kazanacak. Bu, Frontier'ın 2029'a kadar yapımını da sürdürürken gerçekleşecek.
İttifak ortağı Mitsubishi Motors'un da Kuzey Amerika için yeni nesil Nissan'lar söz konusu olduğunda oynayacağı bir rol var. Bu modellerden biri, Meksika merkezli bir JV projesinin parçası olan bir pick-up (her iki marka için de) olacak.
Bazı raporlar bir sonraki Frontier'ın elektrikli olacağını ve E-SUV'larla aynı hat üzerinde Canton'da üretileceğini belirtiyor. Diğer kaynaklar ise 2029 veya 2030'da Meksika'dan elektrikli bir Frontier'ın piyasaya sürüleceğini belirtiyor. Bu kamyonun bir Mitsubishi versiyonu da olacak. Her ikisi de saf benzinli motor alternatifiyle birlikte ortak bir PHEV güç aktarma organı sunmalıdır.
Son olarak, en azından şimdilik, yalnızca Çin'e özel bir model olan başka bir pick-up haberi. Yuanye Z9, 5,520 mm dingil mesafesiyle segmenti için büyük olacak (3,300 mm). Benzinli motor seçenekleri 2.0 kW veya 182 kW'lık 190 litrelik olacak, alternatif olarak 140 kW'lık 3.0 litrelik V6 dizel olacak. Zhengzhou-Nissan yeni modeli 2024'ün ilerleyen zamanlarında duyurmalı ve 2025'te bir PHEV eklemeli.
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
