Stellantis liderliğindeki JV'nin Avrupa'ya girişine iki yeni model öncülük edecek
Stellantis ve Leapmotor'un 51/49 Stellantis liderliğindeki şirketi Leapmotor International, son teknoloji ve inovasyon yoluyla elektrikli araçları yeniden tanımlamaya kendini adamış olup kapsamlı, şirket içi geliştirme yeteneklerine sahip olduğunu söylüyor.
Stellantis CEO'su Carlos Tavares, "Leapmotor International'ın kurulması, dünyanın dört bir yanındaki önemli pazarlarda mevcut Çin markalarıyla rekabet edecek son teknoloji BEV modelleriyle acil küresel ısınma sorununu ele almaya yardımcı olmak için atılmış büyük bir adımdır" dedi. "Mevcut küresel varlığımızı kullanarak, yakında müşterilerimize beklentilerini aşacak fiyat açısından rekabetçi ve teknoloji odaklı elektrikli araçlar sunabileceğiz. Tianshu Xin'in liderliğinde, Leapmotor'un güçlü büyümesini desteklemek ve her iki ortak için de değer yaratmak üzere satış dağıtım kanallarını hızla artırmak için ikna edici bir dünya çapında ticari ve endüstriyel strateji oluşturdular."
Ortaklar, bunun büyük bir otomobil üreticisi ile Yeni Enerji Araçları (NEV) konusunda uzmanlaşmış bir Çinli OEM arasındaki elektrikli araç sektöründeki ilk küresel ortaklık olduğunu söylüyor. Stellantis, ortağıyla daha fazla iş birliği keşfetmeyi hedefleyerek, Dare Forward 2030 stratejik planında belirtilen temel elektrifikasyon hedeflerine ulaşılmasına katkıda bulunmak için Leapmotor'un Çin'deki EV ekosisteminden yararlanmayı planlıyor.
JV'nin temel varoluş nedeni, model hatlarında ölçeklendirmeyi artırmak, teknolojiyi, üretim kapasitesini paylaşmak ve bölgesel sinerjilerden faydalanmaktır - hem Stellantis hem de Leapmotor için değer yaratmak. Tüm bunların anahtarı, dünya çapındaki pazarlarda satış büyümesi için konumlandırılmış düşük maliyetli BEV'leri hızla geliştirmektir. Leapmotor International, Leapmotor ürünlerinin Büyük Çin dışında ihracatı ve satışı ile üretimi için münhasır haklara sahiptir. Ortaklık, Leapmotor'un dünyanın en büyük pazarı olan Çin'deki satışlarını daha da artırmayı ve aynı zamanda Stellantis'in yerleşik küresel ticari varlığından yararlanarak diğer bölgelerdeki Leapmotor marka satışlarını önemli ölçüde hızlandırmayı amaçlamaktadır.
Avrupa erken bir önceliktir. Stellantis, Leapmotor International'ın EV ürün teklifinin Stellantis'in mevcut teknolojisi ve ikonik markalar portföyüyle tamamlayıcı olarak kabul edildiğini ve küresel müşterilere daha uygun fiyatlı mobilite çözümleri getireceğini söylüyor. Stellantis'in dağıtım kanallarına güvenebilme yeteneğiyle Leapmotor International, 350 yılı sonuna kadar Leapmotor araçlarının satış noktası sayısını 2024'ye çıkarmayı hedefliyor. Ayrıca, önümüzdeki üç yıl içinde yılda bir modelin piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Bu yılın sonuna kadar dahil olan ilk Avrupa pazarları Belçika, Fransa, Almanya, Yunanistan, İtalya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Portekiz, Romanya, İspanya, İsviçre ve Birleşik Krallık'tır. Hepsi Stellantis'in geniş satış ağına ve özel 'Marka Yöneticileri'nin desteğine güvenebilir.
Leapmotor'un ticari faaliyetleri 4'ün 2024. çeyreğinden itibaren Orta Doğu ve Afrika'ya (İsrail ve denizaşırı Fransız toprakları), Asya Pasifik'e (Avustralya, Yeni Zelanda, Tayland, Malezya) ve Güney Amerika'ya (Brezilya ve Şili) da genişletilecek.
Avrupa için iki lansman modeli
Şirket, yakın zamanda piyasaya sürülecek tamamen elektrikli modeller için Avrupa'da sipariş almaya başlayacak - bir şehir otomobili (T03) ve bir SUV (C10).
T03 modeli, WLTP birleşik 165 mil menzile sahip kompakt bir elektrikli segment-A aracıdır. Fiyatı sadece 18,900 €'dur (İngiltere'de 15,995 GBP).
T03 başlangıçta Çin'den ithal edilecek olsa da, model Avrupa'da, Polonya'daki Stellantis Tychy tesisinde de monte edilecek. Bu, Çin'den BEV sevkiyatlarına uygulanan cezalandırıcı AB tarifelerinden kaçınmasını sağlayacak. Stellantis, Haziran ayında Tychy fabrikasında T03'ün deneme montajına başladı.
C10, Leapmotor tarafından premium özelliklere sahip elektrikli bir D-SUV olarak tanımlanıyor. Toplamda 261 mil WLTP menzili ve en üst düzey güvenlik standartlarıyla fiyatı 36,400 €'dan (İngiltere'de 36,500 GBP) başlıyor.
C10 SUV, Leapmotor International tarafından küresel pazar için yaratılan ve uluslararası güvenlik ve tasarım standartlarına uygun ilk Leapmotor ürünü olarak da tanımlanıyor. Şirket, Stellantis'in dağıtım ağının 'hizmetler ve yardım konusunda gönül rahatlığı' sağladığını vurguluyor.
Mühendislik yenilikleri ve dikey entegrasyon
Leapmotor, teknoloji alanında önde gelen Çin şirketlerinden biri olduğunu ve Yeni Enerji Araçları (NEV) sektöründe en yüksek büyümeyi gerçekleştirdiğini, 'özel dikey entegrasyon modeli ve geniş yelpazede şirket içi kabiliyetlerden' yararlandığını belirtiyor.
C10, Leapmotor tarafından geliştirilen ve 'Hücreden Şasiye' (CTC) sistemi ve 'akıllı kokpit' gibi teknolojilerden yararlanan 'LEAP 3.0' mimarisine dayanmaktadır. CTC, aküyü, şasiyi ve alt gövdeyi entegre eder - ayrı bir akü paketine olan ihtiyacı ortadan kaldırır - iddia edilen avantajlar arasında daha az sayıda bileşen ve daha hafif ağırlık bulunur. Aslında, akü hücreleri yapısal bileşenler olarak da işlev görür.
Leapmotor ayrıca, "tam kapsamlı şirket içi geliştirme" (toplam miktarının %60'ından fazlası) yoluyla sağladığı yüksek düzeydeki dikey entegrasyona da övgüde bulunuyor ve güç aktarma organları, akıllı sürüş ve kokpit sistemleri gibi temel araç sistemlerini sıfırdan inşa ederek hem yazılım hem de donanımın tamamının şirket içinde geliştirilmesini sağlıyor.
Bu yaklaşımın, Ar-Ge ve üretim süreçlerinde verimliliği en üst düzeye çıkarırken, aynı zamanda müşterilerin aracın yaşam döngüsü boyunca elde ettiği değeri de en üst düzeye çıkardığını söylüyor. Tam yığın şirket içi geliştirmenin temel avantajlarının – iddia edildiğine göre – kontrol edilebilir Ar-Ge maliyetleri, üstün araç performansı ve tedarik zinciri kesintileri ve piyasa oynaklığı risklerine karşı daha güçlü dayanıklılık olduğu belirtiliyor.
Küresel olarak, Leapmotor tam yığın şirket içi geliştirme yeteneklerine sahip tek Çinli girişim olarak öne çıkıyor ve akıllı elektrikli araç pazarında en yüksek dikey entegrasyon derecesine sahip olduğunu söylüyor. Leapmotor, BT ve otomotiv endüstrilerinin güçlü yönlerini birleştirerek, teknolojisini ve şirket içi geliştirmeyi sıkı bir şekilde iç içe geçirerek son derece verimli ve pratik bir Ar-Ge mantığı oluşturduğunu savunuyor. Bu entegre yaklaşım, şirketin hızla yenilik yapmasını ve yüksek performanslı ürünler sunmasını sağlıyor, diyor.
Leapmotor, 400,000'dan bu yana Çin'de toplamda 2019'den fazla elektrikli araç sattı. Önümüzdeki üç yıl içinde her yıl bir modelin piyasaya sürülmesinin planlandığı söyleniyor.
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
