MAN Energy Solutions, MAN 51/60DF motorunun 10 milyon çalışma saati sınırını aştığını duyurdu. Çift yakıtlı motor, şu anda hizmette olan 310 motorla popülerliğini kanıtladı; bu, 100'den bu yana neredeyse 2022 birimlik bir artış anlamına geliyor.
Doğal gaz, biyogaz, biyoyakıt, sentetik yakıtlar, distilatlar ve ağır yakıtlar dahil olmak üzere çok çeşitli yakıtlarla çalışabilen 51/60DF motor, 2009 yılından bu yana MAN Enerji Çözümleri portföyünde yer alıyor. Çeşitli güç seçenekleriyle sunuluyor. 6.3 ila 20.7 MW arası sınıflara sahiptir ve beş kıtada MAN Enerji Çözümleri'nin satış sonrası bölümü olan MAN PrimeServ tarafından hizmet verilmektedir.
Bu, bu motorun karakterine tanıklık eden önemli bir kilometre taşıdır. 51/60DF, nakliye ve enerji santrali operasyonlarında bir demirbaş haline geldi ve yüksek ortam sıcaklıklarında bile mutlak güvenilirliği temsil ediyor. Farklı yakıtlar arasında geçiş az çok bir düğmeye basılarak gerçekleşir ve %0 ila %100 yük arasında herhangi bir noktada, herhangi bir güç kaybı veya frekans kayması olmadan mümkündür.
—Stefan Eefting, MAN PrimeServ Almanya Başkanı
MAN Energy Solutions, 51/60DF'nin hem işletme hem de bakım açısından son derece güvenilir olduğunu belirtiyor. %98'e varan mükemmel kullanılabilirliğin yanı sıra, motorun temel bileşenlerinin birçoğu, motorun ağır yakıtla mı yoksa gazla mı çalıştığına bakılmaksızın, uzun süreli çalışma sonrasında bile oldukça az aşınma gösterir. Bugüne kadarki deneyimler, elde edilen bakım aralıklarının beklenen, planlanan 36,000 saatlik programı önemli ölçüde aştığını da göstermiştir.
MAN Enerji Çözümleri, motorlarının tüm yardımcı sistem bileşenlerini tedarik eden tek markadır. MAN motorlarına entegre edilen MAN turboşarjlara ek olarak, müşteriler ayrıca MAN enjeksiyon sistemlerinin yanı sıra MAN kontrol ve otomasyon sistemlerini de tek elden alıyor. Buna göre tüm bireysel sistemler birbiriyle en iyi şekilde eşleştirilmiştir; bu da benzersiz, özelleştirilmiş bir hizmet konseptinin sunulabileceği anlamına gelir.
Yakıt esnekliği modern motorlar için bir zorunluluktur. 51/60DF halihazırda ağır akaryakıt, deniz dizeli ve sıvı biyoyakıt, biyogaz, yeşil Sentetik Gaz (SNG) ile çalışmaktadır ve Dünya Bankası ve IMO'nun giderek daha da zorlaşan emisyon gerekliliklerine uygunluğu dünya çapında çok sayıda tesiste kanıtlanmıştır. . Önümüzdeki yıllarda metanol gibi özellikle yeşil sentetik yakıtlar üzerinde de çalışabilecek ve bu sayede enerji ve denizcilik sektörlerinin karbonsuzlaştırılmasına katkı sağlayacak.
—Stefan Eefting
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
