Hibrit modeller, ince stil değişiklikleriyle diğer modellerden ayrılıyor
Mazda'nın ABD birimi, CX-50 için Toyota bileşenlerini kullanan yeni bir hibrit güç aktarma organını piyasaya sürdü.
Hibrit modeller, benzersiz tekerlek tasarımları, farklı alt ön tampon tasarımı ve yeni kırmızı deri iç mekan seçeneğinin mevcut olması gibi ince stil değişiklikleriyle diğer modellerden ayrılıyor.
Hibrit platform, 2.5 litrelik doğal emişli, dört silindirli motor, hibrit EV aküsü, üç elektrik motoru, elektronik olarak kontrol edilen Sürekli Değişken Şanzıman (eCVT) içeren bir güç aktarma sistemi paketi olan Toyota Hibrit Sistemi (THS) etrafında tasarlandı. ve standart Elektrikli AWD (eAWD).
Bu, ABD'nin normal 219 oktanlı yakıtında 163 beygir gücü ve 87 lb ft tork için iyidir. Tüketim EPA tahmini 38 mpg'dir ve bu, Mazda'nın kendi güç aktarım mekanizmasına sahip CX-40 50 S ile karşılaştırıldığında yaklaşık %2.5 daha iyidir.
Mazda mühendisleri, geleneksel modellerin sürüş dinamiklerine uyacak şekilde gaz pedalı tepkisi gibi hibrit güç aktarma organlarının ayrıntılarını kalibre etti.
Power veya Trail gibi ayarlanmış sürüş modları mevcuttur ve çekme kapasitesi 1,500 pound olarak derecelendirilmiştir.
Mazda, uzunlamasına monte edilmiş 60 litrelik benzinli motorla Avrupa CX-2.5'ta kendi hibrit güç aktarma organını üretiyor; Toyota enine monte edilmiştir.
Toyota ayrıca Mazda Avrupa'ya 2 serisinin bir parçası olarak satılan Yaris Hybrid'in yeniden markalanmış bir versiyonunu da tedarik ediyor.
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
