Mercedes'in yeni ve gelecek model yelpazesi, Audi ve BMW ile rekabeti giderek yoğunlaşırken, sürekli genişleyecek gibi görünüyor.
akıllı
Hacimler hala küçük olsa da eski şehir otomobili markasının (şimdi Geely ve Mercedes arasındaki bir ortak girişim) yeniden doğuşu ve yeniden icat edilmesi konusundaki hırslar XL boyutunda.
Şu ana kadarki yelpaze üç arabadan oluşuyor ve en azından üç tane daha gelecek, her birinin adında hashtag kelimesi var. Bunlar #1, bir SUV, #3 bir coupé-crossover ve yeni #5, bir MPV-SUV.
Eksik #2 ve #4'e ne demeli? Bu numaralar A ve B segmenti EV'ler için ayrılmıştır - bunları fortwo ve forfour'un yeni yorumları olarak düşünün. Çinli ve Alman JV ortaklarının her biri için bir iş vakası oluşturmanın yolunu bulmaya çalıştıkları söyleniyor.
Bir sonraki akıllı, 6'te gelecek olan bir C segmenti hatchback olan #2025. Bunu, 1'ye tarihlenen #2022 için bir makyaj izleyecek. Bunun muhtemelen bir yıl içinde, 3/2026'de yenilenmiş bir #2027 ile çıkış yapmasını bekleyin. #2 ve #4 daha sonra 2027'de gelebilir ve o yılın son çeyreğinde #5 makyajı yapılabilir.
#7 ne dersiniz? Bu potansiyel D segmenti otomobil veya SUV, ikinci nesil #2028'in hemen önünde 1'e kadar ortaya çıkmayabilir ve bir sonraki #3 ise 2030'da gelebilir.
Mercedes
A-Sınıfı, EQA, B-Sınıfı ve EQB
EQA ve EQB bir yıl önce makyajlandı, bu yüzden üretim serileri 2026'nın son çeyreğinde sona ermeli. Aynı yılın ilerleyen zamanlarında A-Serisi ve B-Serisi'nin üretimi sona erecek, ancak araçların 2027'ye kadar üretilme ihtimali var. Mercedes-Benz, doğrudan bir yenileme olmayacağını zaten doğruladı.
C sınıfı
Elektrikli bir C-Serisi'nin 2026'da (platform: MB.EA) mürekkeplenmesi bekleniyor, W207 ve V207, ICE sedan ve station wagon'un altıncı nesli, iki yıl sonra geliyor. Mevcut standart dingil mesafesi sedan ve station wagon ile LWB sedan için makyajlar önümüzdeki üç ila altı ay içinde duyurulmalı.
CLA-Sınıfı – dört kişilik geleceğin ailesi
Herhangi bir Skoda kadar sık ön izlemesi yapılan (Çek şirketinin basın departmanı, görünüşte hiç bitmeyen bir döngüde kamuflajlı veya kısmi görseller yayınlıyor) bir sonraki CLA-Serisi resmi olarak geldiğinde gazeteciler için neredeyse bir rahatlama olacak. Üretim aracının çıkışı için teknik özellikler verileri ve 2025 onayı gibi iki konsept vardı.
Gelecekteki CLA ailesinin temeli Mercedes-Benz Modüler Mimarisi (MMA) olacak. Çin için dört kapılı bir coupe ve genişletilmiş dingil mesafesine sahip bir gövde, bir shooting brake, bir crossover (Tesla Model Y'yi hedefleyen X174) ve sağlam bir SUV olacak. Son ikili GLA-Class ve GLB-Class'ın yerini alacak.
MMA, IC motorları ve iki hücre kimyasını destekler. Bunlar ya bir lityum-demir-fosfat pil ya da daha pahalı ve yoğun bir silikon oksit anot tasarımıdır. Mercedes-Benz, CL-Serisi'ni Almanya'da (Rastatt), Çin'de (Pekin) ve Macaristan'da (Kecskemét) üretecektir. Benzinli motor alternatiflerine gelince, M282 serisi 2.0 litrelik turbo, alışılmadık bir şekilde adlandırılan ve (merkez Londra'da bulunan) Geely-Renault güç aktarma organları JV'si olan 'Horse' tarafından Çin'de üretilecektir.
E sınıfı
Bir yıl önce tanıtılan W214 standart uzunluktaki E-Serisi sedan ve uzun dingil mesafesine sahip V214 ile station wagon'un 2027'nin dördüncü çeyreğinde yenilenmesi bekleniyor. Üçünün de elektrikli haleflerinin 2030'un sonlarına doğru gelmesi bekleniyor.
EQS SUV ve EQS Sedan
EQS SUV bir yıl önce yeni bir batarya kazandı (orijinal 118'e karşı 108.4 kWh), aynı değişiklik Nisan ayında Pekin otomobil fuarında prömiyeri yapılan V297 serisi EQS sedan için de geçerli. Her ikisinin de makyajları 2025'te, halefleri ise 2030'da gelecek. Platform büyük ihtimalle MB.EA Large olacak.
Mercedes-Benz, güncellenecek Sedan'ın platformunun evrimine yeni bir isim verdi, bu da EVA2M. Değişiklikler 800 voltluk bir elektrik sistemine (400V mimarisini değiştirerek), batarya için farklı bir kimyaya ve yeni motor seçeneklerine kadar uzanacak. Son olarak, günümüzün tek vitesli şanzımanı, ek bir orana sahip olanıyla değiştirilecek.
G-Sınıfı, GLA-, GLB-, GLC-, GLE- ve GLS-Sınıfı
550'ün başlarında G 2024 için yapılan makyaj ve yeni motordan sonra, G-Serisi (ve AMG G 63) büyük ihtimalle 2028'e kadar az çok aynı kalacak ve bu noktada ikinci bir stil değişikliği turu olmalı. Uzun zamandır beklenen elektrikli G-Serisi de aynı zamanda geldi, tek sürpriz hantal ismiydi: 'EQG' yerine 'EQ Teknolojili G580'. İnanılmaz 3,085 kg boş ağırlığı, G 600'den 500 daha fazla. 2030'ların başında sadece bir yedek, bir EV olmalı.
GLA ve GLB'nin (yukarıdaki CLA-Class ailesine bakın) geleceğinin ne olacağını biliyoruz ama X254 (GLC-Class) ve daha sportif türevi C254 ne olacak? GLC Coupé'nin doğrudan bir halefi olması pek olası görünmüyor, ancak C254'ün hala yedi yıllık üretimi var. Her iki gövdenin de 2026'da makyajlanması bekleniyor. Bu aynı zamanda elektrikli bir GLC-Class'ın da geleceği zaman, bu model ve MB.EA platformu Temmuz ayında onaylandı. e-GLC, ABD'de Vance/Tuscaloosa'da üretilecek. EQC'nin halefi olarak düşünülebilir.
GLC çiftinin üstünde X167 GLE ve C167 GLE Coupé yer alıyor. Bu çiftin ikincisi önümüzdeki 12 ay içinde aşamalı olarak kullanımdan kaldırılacak. Ancak X169 daha başarılı olduğu için değiştirilecek. Bunun 2025/2026'da gerçekleşmesi bekleniyor. Ayrıca, Pekin-Benz ortak girişimi tarafından Çin ve Hindistan için özel bir uzun dingil mesafesi gövdesi üretilecek. Sağdan direksiyonlu CKD kitleri Pune'deki Mercedes fabrikasına ihraç edilecek.
Mercedes-Benz, iki ay önce Münih IAA'da daha küçük (muhtemelen elektrikli) bir G-Serisi'nden bahsetmişti. Hala birkaç yıl uzakta, sadece bagaj kapağına monte edilmiş bir lastiği olan kare kenarlı bir SUV'nin silüetini gösteren bir önizleme görüntüsü vardı. Adı g-Serisi [sic.] idi. Üretim, yıllık üretimin 2026 araç olarak tahmin edildiği ve platformun mantıksal olarak MMA olduğu Kecskemét'te 50,000'nın sonlarında başlayabilir.
S-Class
W223 S-Class'ın makyajının 2026'da yapılması bekleniyor, Mercedes-Benz'in zayıf performans gösteren sedana ihtiyaç duyduğu ivmeyi kazandıracağını umduğu bir şey. Ve yeni hafif hibrit motorlar olacak olsa da, bunun 2030'da yeni nesil gelmeden önce tek stil revizyonları turu olması muhtemel. Maybach'ın 2031'de takip etmesi gerekiyor.
EQS umulduğu kadar iyi çalışmadığı için, yerine gelecek olan bir sonraki S-Class sedanın elektrikli versiyonu olacak. Bu nedenle bu seride ilk kez hem benzinli motorlar hem de motorlar/piller olacak. Ve görünümler benzer olsa da platformlar farklı olacak, bunlar sıvı yakıtlı varyantlar için MRA Evo ve EV'ler için MB.EA Large olacak.
SL-Sınıfı
Pininfarina ile geliştirilen SL tabanlı bir roadster olan Concept PureSpeed, Mayıs ayında Monako Grand Prix'sinde tanıtıldı. İlk Mythos (alt marka) modeli olan bu modelin 250 örneği olacak. Değişiklikler arasında özel yapım bir ön cam ve halo roll-bar (resme bakın) yer alıyor. Diğer SL-Class otomobillerde olduğu gibi Mythos PureSpeed, bir Mercedes-Benz olmaktan ziyade Mercedes-AMG serisinin bir parçasıdır.
AMG SUV
Mercedes-AMG SUV modelinin geliştirilme aşamasında olduğu biliniyor ve platform da dahil olmak üzere bazı resmi detaylar 7 Kasım'da kamuoyuna duyuruldu (ön izleme silüetini burada görebilirsiniz).
V-class
Mercedes'in büyük MPV modelinin 2026/2027'ye kadar az çok değişmeden kalması bekleniyor; aracın orta yaş yenilemesi bir yıl kadar önce Münih Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı.
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
