Daimler Truck AG'nin Mercedes-Benz Trucks uzmanları, Mercedes-Benz Group AG'ye fabrika lojistiği parçalarının elektrifikasyonu konusunda başarıyla danışmanlık yaptı. Daimler Truck AG tarafından 2023 yılı sonunda başlatılan “Sürdürülebilir Lojistik Danışmanlığı” (SLC) hizmet yelpazesinin bir parçası olarak Mercedes-Benz Trucks danışmanları, Bad Cannstatt motor fabrikası ile Mercedes arasındaki güzergahın elektrifikasyonunda yardım sağladı. -Sindelfingen'deki Benz fabrikası.
Burada Große-Vehne, lojistik ortağı olarak otomobil motorlarının taşınması için iki adet akülü elektrikli eActros 300 yarı römork çekici ünitesini devreye alıyor. İki akülü Mercedes-Benz e-kamyonun her biri günde yaklaşık 180 kilometre yol kat ediyor; Planlanan şarj altyapısı sağlanana kadar bir servis istasyonunda şarj ediliyorlar.
Lojistiğin elektrifikasyonu hız kazanmaya devam ediyor. Sanayi sektöründen de olmak üzere giderek artan sayıda şirket, karbon nötr tedarik zincirlerini hayata geçirmeyi amaçlıyor. Sürdürülebilir lojistiğe yönelik bir kilometre taşına ulaşma başarımızı kutlamak için danışmanlık hizmetlerimizin ilk müşterisi olarak Mercedes-Benz Group AG'ye katılmaktan mutluluk duyuyoruz.
—Andreas Scharff, Daimler Truck AG Mercedes-Benz Trucks eMobility Satış ve Bayi Ağı Geliştirme Müdürü
SLC danışmanlık hizmetleri yelpazesinde, sanayi şirketleriyle birlikte gelen ve giden lojistik alanında elektriklendirilecek rotaları değerlendirmeye ve ilgili filo operatörleriyle birlikte, ilgili şarj noktalarıyla birlikte optimum rotaların planlarını hazırlamaya odaklanıyoruz. . Bu temelde hem sanayi şirketleri hem de nakliye şirketleri için özelleştirilmiş şarj çözümleri yaratıyoruz.
—Sascha Strähle, Sürdürülebilir Lojistik Danışmanlığı (SLC) Başkanı, Mercedes-Benz Trucks, Daimler Truck AG
Danışmanlık programının tasarımı aşağıdaki adımları içerir:
- Müşteriye özel dönüşüm stratejisinin yapılandırılması
- Çeşitli lojistik rotalarının analizi
- Bir elektrifikasyon konseptinin geliştirilmesi
- Elektrifikasyona uygun ürünlerin tanımlanması
- Uygun bir depo şarj altyapısının planlanması
- E-kamyonlarla ilk görevler
eActros 300 yarı römork çekici ünitesi, eActros 300'ün sabit versiyonuyla aynı teknolojiye dayanmaktadır. Her biri 112 kWh kurulu akü kapasitesine sahip üç akü paketi, yarı römork çekici ünitesinin 220 kWh'ye kadar menzil elde etmesini mümkün kılar. tek akü şarjı ile km. eActros, 160 kW'a kadar şarj edilebilir: 400 A şarj akımına sahip standart bir DC hızlı şarj istasyonunda, üç akü paketinin %20'den %80'e kadar bir saatten biraz fazla sürede şarj edilmesi gerekir.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
