Nissan, kendi geliştirdiği otonom sürüş teknolojileriyle donatılmış bir prototip aracın gösterimlerine başladı; bu, 2027 mali yılında otonom mobilite hizmetlerini sunma hedefindeki ilerlemeyi gösteriyor.
Nissan LEAF prototip aracında 14 kamera, 10 radar ve 6 LIDAR sensörü bulunuyor. Bu, Nissan'ın özellikle karmaşık kentsel ortamlarda otonom sürüş alanında kaydettiği ilerlemeyi gösteriyor. Şirketin gösterdiği önceki prototiplerle karşılaştırıldığında, en yeni test aracı, algılama alanını önemli ölçüde genişleten ve çevresinin daha doğru algılanmasını sağlayan bir dizi tavana monte sensöre sahip.
Sonuç olarak, tanıma performansı, davranış tahmini ve muhakeme fonksiyonlarının yanı sıra kontrol fonksiyonları da iyileştirildi ve çeşitli karmaşık senaryolarda sorunsuz çalışma sağlandı. LEAF prototipi, Yokohama'nın kalabalık caddelerinde, Nissan'ın Japonya'daki küresel genel merkezine yakın bir yerde, yayaların davranışlarını tahmin etme, birleşirken şerit değiştirme ve kavşaklara ne zaman güvenli bir şekilde girilmesi gerektiğine karar verme yeteneğini sorunsuz bir şekilde gösterebiliyor.
Nissan, 2017 mali yılından bu yana gelecekteki mobilite hizmetleri için iş modelleri üzerinde çalışıyor. Mevcut gösteri, SAE Seviye 2 eşdeğerinde bir güvenlik sürücüsünün mevcut olmasıyla gerçekleştirilirken, şirket işlevselliği genişletmeye devam etmeyi ve otonom sürüşlü mobilite hizmetleri sunmaya başlamayı hedefliyor. Japonya'da 2027 mali yılından itibaren yerel yönetimler ve ulaşım operatörleri gibi üçüncü taraflarla birlikte çalışıyoruz.
Bu mali yılın dördüncü çeyreğinde Nissan, Minato Mirai bölgesinde denemelere başlamayı hedefliyor ve 2025 mali yılı içerisinde hizmet tanıtım testlerine geçmeyi planlıyor. Denemeler sırasında, müşteri değerlendirmeleri sırasında otonom sürüş işlevselliğinin düzeyi kademeli olarak artırılacak. Sürücüsüz hizmet sunmak amacıyla kabul.
Bu girişim, Japonya Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı ile yakın işbirliği içinde yürütülmektedir; Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı; ve diğer merkezi bakanlıklar. Bakanlıklar ayrıca düzenledikleri Seviye 4 Hareketlilik Hızlandırma Komitesinde yeni otonom hareketlilik hizmetlerinin hayata geçirilmesine yönelik girişimleri de destekleyecek.
Nissan'ın uzun vadeli vizyonu, yerel toplulukların karşılaştığı ulaşım hizmeti sorunlarını çözerek mobiliteyi güçlendirmektir. Özellikle Japonya'daki yerel topluluklar, yaşlanan nüfusun bir sonucu olarak sürücü sıkıntısı gibi çeşitli hareketlilik sorunlarıyla karşı karşıyadır.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
