Nissan, yaz aylarında aracın ortam kabin sıcaklığının düşürülmesine ve klima sisteminin enerji kullanımının azaltılmasına yardımcı olmayı amaçlayan yenilikçi bir otomotiv boyası deniyor.
Radyatif soğutma ürünleri uzmanı Radi-Cool ile ortaklaşa geliştirilen boya, doğada genellikle bulunmayan özellikler sergileyen yapılara sahip meta malzeme, sentetik kompozit malzemeleri birleştiriyor.
Kasım 2023'te Nissan, Haneda'daki Tokyo Uluslararası Hava Terminalinde 12 aylık bir fizibilite denemesine başladı. Japan Airport Terminal Co., Ltd., Radi-Cool Japan ve All Nippon Airways (ANA) havaalanı servisi ile işbirliği içinde, Nissan'ın havalı boyası All Nippon Airways (ANA) havaalanı hizmetleri tarafından işletilen bir Nissan NV100 servis aracına uygulandı.
Haneda havaalanı, geniş ve açık asfaltıyla, yüksek sıcaklığa maruz kalan bir ortamda boyanın performansının gerçek dünyadaki değerlendirmesini yapmak için mükemmel ortamı sağladı.
Şirket, hâlâ test aşamasında olmasına rağmen bugüne kadar elde edilen sonuçların etkileyici olduğunu söyledi. Güneşin altında yan yana park edilen Nissan'ın serin boyasıyla işlenmiş bir araç, geleneksel otomotiv özelliklerine sahip bir araca kıyasla dış yüzey sıcaklıklarında 12 santigrat dereceye kadar azalma ve iç mekanda 5 santigrat dereceye kadar daha serin bir verim gösterdi boyamak.
Boyanın soğutma performansı özellikle araç uzun süre güneş altında park edildiğinde fark edilir. Daha soğuk bir kabine giriş daha keyifli olmakla kalmaz, aynı zamanda kabini konforlu bir sıcaklığa soğutmak için klimanın daha az çalışma süresine ihtiyaç duyar. Bu, motora gelen yükün azaltılmasına veya elektrikli bir araç olması durumunda aküden yararlanmaya yardımcı olur. Her iki güç aktarma organında da verimliliğin yanı sıra yolcu konforunda da bir iyileşme bekleniyor.
Nissan'ın havalı boyasının içine gömülü olan meta malzeme, ışığa tepki veren iki mikro yapı parçacığını içeriyor. Bir parçacık, güneş ışığındaki yakın kızılötesi ışınları yansıtır ve bu, tipik olarak geleneksel boya reçinesinde moleküler seviyede titreşimlere neden olarak ısı üretir.
İkinci parçacık gerçek atılımı mümkün kılıyor. Güneş ışınlarına karşı koyan ve enerjiyi araçtan atmosfere yönlendiren elektromanyetik dalgalar yaratır. Nissan'ın serin boyasındaki parçacıklar bir araya geldiğinde tavan, kaporta, kapılar ve paneller gibi yüzeylere ısı transferini azaltır.
Geliştirmeye liderlik eden kişi, Nissan Araştırma Merkezi Gelişmiş Malzemeler ve İşleme Laboratuvarı'nda kıdemli yönetici ve uzman olan Dr. Susumu Miura'dır. Nissan'ın ödüllü gürültü azaltıcı akustik malzemesinde öncü bir rol oynadı ve Nissan'daki kariyerinin çoğunu arabaları daha sessiz, daha serin ve daha verimli hale getirmenin yollarını keşfetmeye adadı.
Hayalim enerji tüketmeden daha havalı arabalar yaratmak. Bu özellikle yaz aylarında klimanın çalıştırılmasından kaynaklanan yükün şarj durumu üzerinde büyük bir etkiye sahip olabileceği EV döneminde önemlidir.
—Dr. Susumu Miura
Radyant soğutma boyası yeni olmasa da genellikle binalar ve yapılar için kullanılır. Genellikle çok kalındır ve boya rulosu ile uygulama gerektirir. Herhangi bir şeffaf son kat içermediği için dokunulduğunda kireçli bir kalıntı bırakabilir.
Miura'nın bir otomotiv versiyonunu geliştirirken göz önünde bulundurması gereken temel zorluklar, bunun şeffaf bir son kat içermesini, bir püskürtme tabancasıyla (rulo değil) uygulanabilmesini ve Nissan'ın boya kalitesine ilişkin katı şirket içi standartlarını karşılayabilmesini sağlamaktı.
Miura ve ekibi, 2021 yılında geliştirmeye başladığından bu yana 100'den fazla numuneyi test etti ve şu anda tipik otomotiv boyasından yaklaşık altı kat daha kalın olan 120 mikronluk bir kalınlığı değerlendiriyor. Renk tutarlılığı ve onarılabilirliğin yanı sıra tuza ve ufalanmaya, soyulmaya, çizilmeye, kimyasal reaksiyonlara karşı dayanıklılığı doğrulanmıştır. Geliştirme ilerledikçe Miura ve ekibi aynı düzeyde soğutma performansı sağlayan daha ince seçenekleri keşfetmeye devam ediyor.
Test ve geliştirme devam ederken, Miura ve ekibi için umut, bir gün özel siparişler için ve çeşitli renklerde sunulabilmesidir.
Miura, özellikle günün çoğunu dışarıda geçiren kamyonet, kamyon ve ambulans gibi hafif ticari araç uygulamaları için güçlü bir potansiyel görüyor.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
