Ana Sayfa » Ürünler Tedarik » Araç Parçaları ve Aksesuarları » Nyobolt, Ultra Hızlı Şarj Edilen Niyobyum Tabanlı Pillere Sahip İlk Çalışan Nyobolt EV Prototipini Ortaya Çıkardı
Nyobolt EV prototipi

Nyobolt, Ultra Hızlı Şarj Edilen Niyobyum Tabanlı Pillere Sahip İlk Çalışan Nyobolt EV Prototipini Ortaya Çıkardı

Ultra hızlı şarj olan niyobyum bazlı pil teknolojisinin geliştiricisi Nyobolt (önceki gönderi), ilk çalışan Nyobolt EV prototipini ortaya çıkardı. (Önceki gönderi.) CALLUM ile tasarlanan ve geliştirilen Nyobolt EV, hem şirketin yüksek performanslı bir ortamda pil performansını doğrulamak için kullanılacak, hem de otomobil üreticilerinin uygunsuz şarj kesintisi süresinin önemli olduğu yüksek bir müşteri deneyimine tanık olmalarına olanak tanıyacak. geçmiş.

Nyobolt EV Prototip araba

2019 yılında kurulan Cambridge merkezli Nyobolt, yoğun güç tüketen pil ve şarj sistemleri oluşturmak için yeni nesil patentli karbon ve metal oksit anot malzemelerinden, yenilikçi düşük empedanslı hücre tasarımından, entegre güç elektroniğinden ve yazılım kontrollerinden yararlandı. Bunlar, ağır hizmet arazi kamyonları, EV'ler, robot teknolojisi ve yüksek güç ve hızlı şarj döngüleri gerektiren tüketici cihazları gibi yüksek çalışma süreli endüstriyel ve otomotiv uygulamalarının elektrifikasyonunu destekler.

Bu ay 350kW (800V) DC hızlı şarj cihazları kullanılarak yapılan ilk araç içi testler, Nyobolt EV'nin 50Ah 35kWh aküsünün %10'dan %80'e dört dakika 37 saniyede şarj edilebileceğini doğruladı; 155 WLTP mili. Bu, günümüzün en hızlı şarj olan araçlarının çoğunun iki katı hızdır. Üstelik ilk dört dakika 500A sabit akımda olduğundan, yalnızca dört dakikalık şarjın ardından 120 kilometrelik menzil sağlıyor.

Nyobolt'un teknolojisi aynı zamanda tipik olarak aşırı şarjlı lityum iyon pillerle birlikte gelen bozulma seviyelerini de çözüyor. Nyobolt'un 24.5Ah hücreleri halihazırda 4,000'den fazla tam DoD (Deşarj Derinliği) hızlı şarj döngüsünü başarıyla tamamladı; bu, Nyobolt EV paketinde kullanıldığında 600,000 milden fazla mesafeye eşdeğerdir ve hala %80'den fazla pil kapasitesini korur. Bu, bugün yollarda bulunan çok daha büyük EV pillerinin garantilerinden çok daha yüksektir.

Bağımsız OEM testleri, Nyobolt 2.6Ah hücrelerinin 4,400°C şarj ve 12°C'de 1°C deşarjla 23'den fazla döngü gerçekleştirebildiğini doğruladı. En önemlisi, hücrenin iç direnci, 50 beş dakikalık şarj döngüsünden sonra yalnızca %4,400 oranında artıyor. Bu, EV hücreleri için endüstri tarafından kabul edilen kullanım ömrü sonu değerlerinden daha düşüktür; bu değer genellikle başlangıç ​​değerinin iki katıdır.

Bazı OEM'ler 15 dakika civarında hızlı şarj süreleri gösterse de, daha yakından bakıldığında şarjın genellikle hücreden alınan yaşam miktarını sınırlamak için özel olarak seçilmiş sınırlı bir SOC bölgesinde olduğu ortaya çıkıyor; örneğin %20-80 arası. Tipik olarak şarj profili, bu tepe şarj seviyelerini yalnızca kısa bir şarj süresi boyunca tutacaktır. Nyobolt'un düşük empedanslı hücreleri, teknoloji göstericimiz durumunda pilin kullanılabilir ömrünü 600,000 mile kadar uzatarak sürdürülebilirlik sunabilmemizi sağlıyor.

—Nyobolt'un kurucu ortağı ve CEO'su Dr Sai Shivareddy

Nyobolt EV prototipindeki 35 kWh pil paketi yalnızca kilometreleri daha hızlı kat etmekle kalmıyor, aynı zamanda kompakt pil paketinin boyutu otomobil üreticilerine ve sürücülere fayda sağlayarak, satın alınması ve çalıştırılması daha ucuz olan ve üretim için çok daha az kaynak kullanan, enerji tasarruflu elektrikli araçlara olanak tanıyor.

Bu Nyobolt EV'nin öncelikli kullanımı pil teknolojisini sergilemek ve test etmek olsa da, CALLUM ekibi bunu düşük hacimli üretimin (yol veya pist kullanımı için) mümkün olacağı şekilde tasarladı. Nyobolt'un pil montaj planları daha ileri düzeydedir ve bir yıl içinde düşük hacimde üretime geçerek 1,000'te 2025 pakete çıkabilir.

Nyobolt'un esnek üretim modeli, yılda iki milyona kadar hücreye kadar hacim sağlar. Nyobolt'un pili, üretime geçtiğinde AB'nin Pil Yönetmeliği gerekliliklerine de uyacak.

Nyobolt EV'nin mimarisi aynı zamanda mevcut EV platformlarına nasıl uyarlanabileceğini de vurgulayarak şarj süresinde ve pil döngüsü ömründe bir adım değişiklik getiriyor. Nyobolt EV'nin akü modülleri, su/glikol karışımı içeren soğuk plakalar aracılığıyla soğutuluyor. Akü devresi, diğer performans araçlarıyla uyumlu bir AC kompresörü, yoğunlaştırıcı ve akü soğutucusu kullanır ve neredeyse standart bir modül ve akü paketiyle sonuçlanır.

Sınırlı ısı üretimi (hızlı şarj veya performans sürücüsü sırasında 60 °C'yi aşmaz), esas olarak ultra düşük empedanslı hücre kimyasından etkilenir.

Nyobolt'un teknolojisi, gelişmiş süper kapasitörleri icat eden Cambridge Üniversitesi pil bilim insanları Profesör Clare Gray CBE ve Dr. Sai Shivareddy tarafından yürütülen on yıllık pil araştırmasına dayanıyor. Nyobolt'un pil ömrünü etkilemeden ultra hızlı şarj sunma yeteneğinin anahtarı, daha az ısı üreten düşük empedanslı hücreleridir, bu da şarj sırasında bu tür yüksek güç seviyelerini yönetmeyi kolaylaştırır. Lityum iyon pil hücrelerindeki anot malzemeleri, anot ve katot arasında elektronların daha hızlı aktarılmasına olanak tanır.

Nyobolt, kendi teknolojisini benimseme konusunda sekiz araç OEM'iyle halihazırda görüşme halinde olduğunu söyledi. Nyobolt'un hızlı şarj teknolojisi, otomotiv uygulamalarının yanı sıra bu yıl robot biliminde de kullanılmaya başlayacak ve ağır hizmet ticari araçları gibi düşük aksama süresi ve yüksek verimlilik arayan diğer uygulamalar da gelişecek.

Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi

Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.

Leave a Comment

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmişlerdir. *

En gidin