15'e göre Kaliforniya'da son yıllarda enerji sektörü sera gazı emisyonlarında, özellikle de eyalet içi üretimden kaynaklanan artış, ulaşım sektöründe kaydedilen ilerlemeyi dengeliyor ve eyaletin genel hedeflerini tehdit ediyor.th Partizan olmayan kar amacı gütmeyen Next 10 tarafından yayınlanan ve Beacon Economics tarafından hazırlanan yıllık Kaliforniya Yeşil İnovasyon Endeksi.
Kaliforniya, ekonomisini fosil yakıtların yakılmasından ayırmak için çok çalıştı ve bu da Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kişi başına en düşük emisyonlardan bazılarına neden oldu, ancak en son verilere göre yıllık sera gazı 3.4'de pandeminin ardından bir toparlanma ile %2021 arttı. Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu'ndan (CARB) veriler. Ajansın ön tahmini, eyaletin emisyonlarının 2022'de yeniden düşüş eğilimine girdiğini, ancak 2021 emisyonlarının 121.3 MMTCO olarak kaldığını gösteriyor2e yaklaşık 2030 MMTCO olan 260 hedefinin üzerinde2e.
Salgının ardından emisyonlardaki artış, Kaliforniya'nın iklim hedeflerine zamanında ulaşmasını daha da zorlaştırıyor. Aslında birçok insanın düşündüğünden daha geride olabiliriz. 2010'dan bu yana gidişata bakarsanız, Kaliforniya 2030 iklim hedefimize 2047'ye kadar ulaşamayacak. Bu hedefe ulaşmak için karbondan arındırma ilerleme hızını her yıl üç katına çıkarmamız gerekiyor.
-F. Noel Perry, Next 10'un Kurucusu
Yeni rapora göre, devletin sera gazı emisyonlarını 40 yılına kadar 1990 seviyelerinin %2030 altına düşürme hedefine ulaşmak için yenilenebilir enerjinin yanı sıra sıfır emisyonlu bina ve araçları teşvik etme çabalarının önemli ölçüde hızlanması gerekecek. Beacon Economics'in CARB verileri üzerinde yaptığı bir analize göre, bu kriteri karşılamak için Kaliforniya'nın 2010'dan bu yana yapılan emisyon kesintilerini üç katına çıkarması gerekecek; bu, yılda yaklaşık yüzde 1.5 olan gerçek ortalama yıllık azalmadan yılda yaklaşık yüzde 4.6'ya çıkacak. 2023 emisyon verileri henüz mevcut olmadığından bu yüzde daha da yüksek olabilir.
Eyaletin karbon ayak izinin yaklaşık %40'ını oluşturan ulaştırma sektöründen kaynaklanan emisyonlar, pandemik seyahat kısıtlamalarının hafifletilmesinin ardından 7.4'den 2020'e %2021 arttı. Ancak genel olarak binek otomobiller, ağır kamyonlar ve diğer araçlardan kaynaklanan sera gazı emisyonları 10'de 2021'a kıyasla %2019'dan daha düşüktü. Bu, eyaletin en büyük kirlilik kaynağını azaltmada önemli ilerleme kaydettiğini gösteriyor. Ağır vasıtalardan kaynaklanan emisyonlar 2018'den bu yana her yıl istikrarlı bir şekilde azalarak 14.1'de o yıla kıyasla %2021'lik bir azalmaya yol açtı.
Kaliforniya'da sıfır emisyonlu araçların benimsenmesi tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı ve 2023'teki yeni araç satışlarının dörtte birini oluşturdu. Tüm sınıflardaki yeni hafif hizmet elektrikli araç satışları, 61.7'de bir önceki yıla göre %2022 arttı ve eyalet, 2025 hedefine iki yıl önce, Nisan 1.5'ün başlarında ulaştı. Mevcut gidişatla (2023'den 25.6'e kadar yıllık ortalama %2018 satış artışı), Kaliforniya 2023 hedefine ulaşma yolunda ilerliyor Ayrıca planlanandan bir yıl önce 2030 milyon ZEV.
Özellikle elektrikli ısı pompalarının, indüksiyonlu ocakların ve fosil gaz talebini azaltan verimlilik iyileştirmelerinin benimsenmesiyle binalar da yavaş yavaş temizleniyor. Ticari ve konut sektörlerinden kaynaklanan emisyonlar, 4.5'daki salgın öncesi seviyelere kıyasla 4.4'de sırasıyla yaklaşık %2021 ve %2019 azaldı. Ancak konut emisyonları düşerken (%-2.3), ticari emisyonlar 2020'den 2021'e arttı (+ Pandemi sonrası beklendiği gibi %3.7.
Elektrik üretimi, 2019'dan 2021'e kadar tüm ekonomik sektörler arasında sera gazı emisyonlarında %3.5 artışla en büyük artışı yaşadı. Bu, 10.3 ile 2019 arasında %2021 oranında artış gösteren eyalet içi elektrik üretiminden kaynaklanan emisyonlardaki önemli artıştan kaynaklandı. Bu artışlara rağmen, Şubat 2024'te Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu (CPUC), elektriği karbondan arındırmak için daha iddialı bir hedefi benimsedi. Sektör, 58 yılına kadar 2035'ye kıyasla %2020 daha az emisyon talep ediyor.
Beacon Economics, bu hedefe ulaşmak için Kaliforniya'nın enerji sektörü emisyonlarını 6.3 ile 2021 arasında yıllık ortalama %2035 oranında azaltması gerektiğini tahmin ediyor; bu oran, 3.5 ile 2011 arasında gözlemlenen yıllık ortalama %2021'lik düşüş oranının neredeyse iki katıdır. Üstelik son trendler, yukarı doğru bir gidişata işaret ediyor. 4.8'den 2020'e kadar emisyonlarda yıllık %2021 artış yaşandı.
Kaliforniya birçok açıdan doğru yönde ilerlerken, eyaletin hedefine ulaşabilmesi için yenilenebilir elektrik üretiminin önümüzdeki yıllarda büyük ölçüde artması gerekiyor. 50 yılına kadar elektriğin %2026'sinin yenilenebilir kaynaklardan sağlanması yönündeki yaklaşan hedefimize ulaşmak için, RPS'ye uygun yenilenebilir kaynakları enerji karışımımıza ekleme hızımızı yıllık %4.3'ten yıllık %8.7'ye iki katına çıkarmamız gerekiyor.
—Stafford Nichols, Beacon Economics Araştırma Müdürü
Ek olarak, yeni endüstriyel ölçekli güneş ve rüzgar projeleri, birçok iletim hattının halihazırda kapasitede olması veya uzak yenilenebilir enerji tesislerine bağlanmaması nedeniyle şebekeye bağlanmada zorluk yaşıyor. 2022 yılında inşa edilen tipik bir proje, ara bağlantı talebinden ticari işletmeye kadar beş yıl sürdü; bu oran 2015'te üç yıl ve 2008'de ise iki yıldan azdı.
Kaliforniya onlarca yıldır ABD çatı üstü güneş enerjisi alanında lider konumdadır, ancak CPUC'de güneş enerjisi üretimine yönelik tazminatla ilgili son değişiklikler konut panellerinin kurulumunu önemli ölçüde azaltmıştır. Eyalette, en yüksek kapasitede toplam 1.8 gigawatt'tan (GW) fazla üretim kapasitesine sahip 15 milyon kurulum bulunuyor ancak kamu hizmetleri, yeni kurallardan sonraki beş ay içinde konut çatı üstü güneş enerjisi ara bağlantı uygulamalarında %66 ila %83'lük bir düşüş gördü. Nisan 2023'te yürürlüğe girdi. Karşılaştırmalı olarak, Kaliforniya'daki şebeke ölçekli güneş enerjisi kapasitesi 18.2'in sonunda yaklaşık 2021 GW idi.
Diğer önemli bulgular:
- Kaliforniya'daki toplam sera gazı emisyonları 3.4'den 2020'e %2021 arttı; bu rakam, 5.7'daki salgın öncesi seviyeden hala %2019 daha düşüktü.
- Elektrik dışı doğal gaz tüketiminde 3.4'dan 2016'e %2021 oranında azalan dikkate değer bir düşüş yaşandı; bu düşüş, yenilenebilir enerjinin artan benimsenmesiyle büyük ölçüde dengelendi.
- Kaliforniya'da elektrik dışı doğal gaz tüketimi 24.4'deki elektrik tüketiminden hala %2021 daha yüksekti ve Kaliforniya'da tüketilen enerjinin çoğunluğunu %69.2 ile fosil yakıtlar oluşturuyor.
- Kaliforniya'nın çimento fabrikaları eyalet çapındaki toplam karbon emisyonlarının yüzde ikisini ve endüstriyel emisyonların neredeyse yüzde 10'unu oluşturuyor.
- Her ne kadar Kaliforniya'nın çimento fabrikaları kişi bazında ortalama Amerikan fabrikasına göre emisyon açısından marjinal olarak daha verimli olsa da, daha fazla CO2 salıyorlarDünyanın geri kalanındaki bitkilerden ton başına 2 e. Örneğin Çin ve Hindistan'daki tesislerden yaklaşık %33 daha fazla emisyon yayıyorlar. Çimento üretimini daha az karbon yoğun hale getirmek için alternatif süreç ve teknolojilerin hızla benimsenmesi, Kaliforniya'daki çimento emisyonlarını 24 yılına kadar her zamanki gibi %2035'e kadar azaltabilir.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
