Alıcıların büyük indirimlere yanıt vermesiyle akülü elektrikli otomobil talebi ayda %10.8 arttı
İngiltere'de yeni otomobil pazarı, Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği'nin (SMMT) son rakamlarına göre Ağustos ayında sadece %1.3 düşüşle sabit kaldı.
Yeni otomobil satışları açısından yılın en durgun aylarından biri olan ve birçok alıcının Eylül ayındaki yeni (yıl tanımlayıcı) plakayı beklemeyi tercih ettiği bu dönemde, geçen yılın aynı ayına göre sadece 84,575 adet daha az olmak üzere 1,082 adet araç tescil edildi.
Son trendi sürdüren filo alımları, geçen ay tescil edilen 10 araçtan altısını veya 51,329 birimi oluşturarak pazarı yeniden yönlendirdi, geçen yılın aynı ayına göre %1.2'lik bir düşüşe rağmen. Özel alıcılar tarafından yapılan tesciller sabit kaldı, %0.2 birim artışla 32,110 oldu.
Benzin ve dizel satışları sırasıyla %10.1 ve %7.3 düştü, ancak bu yakıt türleri birlikte Ağustos ayındaki tüm yeni araç satışlarının yarısından fazlasını (%56.8) temsil etti. Şarj edilebilir hibrit (PHEV) kayıtları %12.3 düşerek %6.8'lik bir paya sahip oldu, ancak hibrit elektrikli araç (HEV) kullanımı %36.1 artarak pazarın %13.8'ini aldı.
Bu arada, pil elektrikli araç (BEV) kayıtları, üreticilerin yaz boyunca yaptığı büyük indirimler ve alıcıları cezbeden bir dizi yeni model sayesinde %10.8 arttı. Ağustos ayındaki pazar payı, BEV'lerin yola çıkan tüm yeni arabaların %22.6'unu yönettiği Aralık 2022'den bu yana bir ayın en yükseği olan %32.9'ya ulaştı.
Yıl başından bu yana, BEV pazar payı %17.2'ye yükseldi ve artan model seçeneği sayesinde yıl sonuna kadar %18.5'e daha da yükselmesi bekleniyor - SMMT tarafından yıl için yaklaşık 364,000 BEV kaydı öngörülüyor (tahmini 2 milyonluk toplam pazarda bu yaklaşık %18'lik bir paya denk geliyor). Dolayısıyla, bu büyümeye rağmen, bu yine de Sıfır Emisyonlu Araç Zorunluluğu tarafından gerekli görülen %22'lik payın altında kalacak. Üreticiler bu payı karşılayamazsa, yıl için %22'lik hedef sıfır emisyon payı altında satılan her araç için ağır para cezaları uygulanabilir.
30 Ekim'de açıklanması beklenen Sonbahar Bütçesi öncesinde SMMT, 'sanayiye konulanlarla orantılı olarak kamuya açık şarj noktası sağlanması konusunda bağlayıcı hedefler, özel alıcılar için teşviklerin yeniden getirilmesi ve 2025'te getirilmesi planlanan Taşıt ÖTV'si gibi caydırıcı unsurların kaldırılması da dahil olmak üzere yeni elektrikli araçlar için pazarı desteklemek amacıyla acil eylem' çağrısında bulundu.
GlobalData, İngiltere otomobil pazarının 3 yılında yaklaşık %2 büyüyerek 2024 milyon adede ulaşacağını öngörüyor. Bu, küresel yarı iletken krizi nedeniyle oluşan arz kısıtlamalarının hafiflemesiyle 18 yılında %2023'lik bir toparlanmanın ardından gerçekleşecek.
SMMT İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, daha fazla EV şarj altyapısına ihtiyaç olduğunu vurguladı. Şöyle dedi: "Ağustos'taki EV büyümesi memnuniyet verici, ancak her zaman çok düşük hacimli bir ay ve bu nedenle Eylül'deki plaka değişikliğinden önce bozulmalara maruz kalıyor. Yeni 74 plakasının tanıtımı, üreticilerden gelen bir dizi cazip teklif ve indirimle birlikte artan model seçeneği, satın alma düşüncesini artırmaya yardımcı olacak ve pazar talebi için gerçek bir barometre olacak. Ancak, kitlesel pazarın EV'lere kaymasını teşvik etmek bir zorluk olmaya devam ediyor ve alıcıların karşılanabilirlik sorunlarının ve şarj noktası sağlama konusundaki endişelerinin üstesinden gelmelerine yardımcı olmak için acil önlem alınmalı."
KPMG İngiltere Otomotiv Başkanı Richard Peberdy, İngiltere otomobil pazarında filo satışlarına olan güveni ve üreticilerin bu yıl İngiltere hükümetinin %22'lik sıfır emisyon zorunluluğunu karşılayamama olasılığını vurguladı. Şöyle dedi: "Özel talep geçen yıla göre düştü ve yeni elektrikli araç satışları, ayni menfaat ve maaş fedakarlığı teşvikleri şeklinde işletme alımları tarafından gerçekleştiriliyor.
"Yeni EV satışları, şu anda bazı otomobil üreticilerinin 22 yeni araç kayıtlarının %2024'sinin sıfır emisyonlu olmasını gerektiren hedefe ulaşabilmelerini pek olası kılmayan bir hızla büyüyor. Bu, onları nasıl yanıt vereceklerini düşünmeye, indirim yapma, toplam satışlarının zorunlu EV yüzdesini karşılamaya çalışmak için benzinli araç satışlarını kısıtlama ve zorunluluk hedefini bir sonraki yıla taşımaya yönelik diğer teknik önlemleri düşünmeye yöneltiyor.
“Bütçenin odak noktasına gelmesiyle birlikte, sektörden gelen çağrıların yeni özel EV satışlarının nasıl teşvik edilebileceği konusunda tekrar artması muhtemel. Daha düşük fiyatlarla ve indirimlerle ortaya çıkan yeni modeller, bazı alıcıları yeni modellerden çekiyor ancak diğerleri fiyat düşüş oranından endişe duymaya devam ediyor ve geçiş için kullanılmış EV pazarını seçmeye devam ediyor. Şarj etme de bazıları için, özellikle de evlerinde sokak dışı park yeri olmayanlar için şu anda aşılamaz bir engel olmaya devam ediyor. Tüm bu faktörler, sıfır emisyonlu satış hedeflerinin otomobil üreticileri için her yıl artacağı bir zamanda, EV geçişinin hızını engellemeye devam ediyor.”
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Chovm.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez. Chovm.com, içeriğin telif hakkıyla ilgili ihlallere ilişkin her türlü sorumluluğu açıkça reddeder.
