Volkswagen, Çin'in Anhui Eyaleti, Hefei'deki üretim ve inovasyon merkezini toplam 2.5 milyar Euro'luk yatırımlarla daha da genişletiyor. Ar-Ge kapasitesinin artırılmasının yanı sıra, Çinli ortak XPENG ile birlikte geliştirilmekte olan Volkswagen markalı iki modelin üretimi için de hazırlıklar yapılıyor.
Orta boy segmentte bir SUV olan ilk modelin üretimine 2026 gibi erken bir tarihte başlanacak.
Ek modeller, Volkswagen Grubu'nun Çin'deki model portföyünün elektrifikasyonunu hızlandırıyor. 2030 yılına kadar tüm Grup markalarının 30'dan fazla tamamen elektrikli modeli yalnızca Çin'de satışa sunulacak.
Grubun %100 Hefei'ye ait yan kuruluşu olan Volkswagen China Technology Company (VCTC), ürün yerelleştirmesinden sorumlu merkezi birimdir ve Ortak Girişimler ile yakın işbirliği içinde merkezi geliştirme görevlerini üstlenmiştir. VCTC ayrıca, 2026'dan itibaren kompakt sınıftaki elektrikli giriş seviyesi segmenti için en az dört ek modelin inşa edileceği Çin Ana Platformu (CMP) adlı ilk Çin'e özgü elektrik mimarisini de geliştiriyor.
Bugün Çin'de yaklaşık 50 milyon müşteri bir Grup ürününü kullanıyor. Başarımızın temeli, güçlü Ortak Girişim ortaklarımız SAIC ve FAW ile yaptığımız işbirliğidir. Artık birlikte akıllı elektrikli mobiliteye doğru dönüşümü hızlandırıyoruz. 'Çin'de, Çin için' stratejimizle güçlü bir planımız var ve daha fazla müşteri odaklılık, daha fazla hız ve daha fazla yerel kalkınma ile işimizin yeniden düzenlenmesini hızlandırıyoruz. Hefei'deki yeni üretim ve geliştirme merkezimiz gelecekte teknolojileri pazara yaklaşık yüzde 30 daha hızlı sunacak. Tesise yapılan bu ek yatırım, yerel yenilikçi gücümüzü hızla genişletme tutkumuzun altını çiziyor.
—Ralf Brandstätter, Volkswagen AG'nin Çin Yönetim Kurulu Üyesi
Geçtiğimiz kırk yılda Volkswagen Grubu, uzun süredir devam eden Çinli ortakları SAIC ve FAW ile birlikte stratejisini doğrudan Çinli müşterilerin ihtiyaçlarına uygun hale getirdi. Santana ve Jetta ile milyonlarca müşteri bireysel mobilite yolculuğuna başlayabildi. Daha sonra Lavida ve Sagitar gibi Çin'e özgü ilk modeller milyon satıcı haline geldi ve bugün de pazarda başarılı olmaya devam ediyor.
Grup, 2017 yılında Çin'deki elektrifikasyon stratejisini başlattı. Aynı yıl, Çin'in elektrikli araçlara yönelik ilk saf Ortak Girişimi, üretici JAC ile Anhui Eyaleti, Hefei'de kuruldu. Bugün Volkswagen Anhui, Volkswagen Grubu'nun Çin'deki otomobillere yönelik çoğunluk hissesine sahip olduğu ilk Ortak Girişimidir. Doğu Çin eyaletindeki tesis, Grubun Çin'deki üretim, geliştirme ve satın alma merkezidir ve Çin için Çin'de stratejik bir inovasyon merkezine dönüştürülecektir.
Grup, kendi geliştirme kapasitelerini ve yerel yüksek teknoloji şirketlerinin yanı sıra XPENG ve SAIC gibi Çinli üreticilerle ortaklıklar kurarak, yalnızca ürün portföyünü ek elektrikli araçlarla genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda en son teknolojiyi de getiriyor. -China Speed'deki modellerine yerel teknolojileri entegre ediyor. Sonuç olarak, geliştirme süreleri yüzde 30'dan fazla kısaltılacak ve ürünler tamamen Çinli müşterilerin özel gereksinimlerine göre özelleştirilecek.
Volkswagen'in Çin'de 39 fabrikası var ve bu da onu ülkenin endüstriyel ekosisteminin ayrılmaz bir parçası haline getiriyor. Güçlü ortaklıklar, Volkswagen Grubunu Çinli yüksek teknoloji şirketleri Horizon Robotics (otonom sürüş fonksiyonları), ThunderSoft (bilgi-eğlence) ve ARK (kullanıcı deneyimi) ile birleştiriyor. Grup için Çin'de 90,000'den fazla çalışan çalışıyor ve bu da Volkswagen'i Çin'deki en büyük Avrupalı işveren yapıyor.
Kaynaktan Yeşil Araba Kongresi
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler, Chovm.com'dan bağımsız olarak greencarcongress.com tarafından sağlanmaktadır. Chovm.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
