Tahrik kayışı sistemindeki kayış gergisi, serpantin kayışı ve diğer kasnaklar, AC kompresörü, alternatör, hidrolik direksiyon ve su pompası gibi diğer hayati araç sistemlerine güç sağlamak için birlikte çalışır.
Bu yazıda, özellikle bir kayış gergisine, işlevine, farklı türlerine ve bir değişimin zamanının geldiğini gösteren bazı belirtilere bakacağız. Başlayalım.
İçindekiler
Kayış gergisi pazarı ne kadar büyük?
Tahrik kayışı gergisi nedir?
Kayış gergilerinin çeşitleri
Sonuç
Kayış gergisi pazarı ne kadar büyük?
Hesaplanan otomotiv kayış gergisi pazar büyüklüğünün şu şekilde tahmin edildiği görülmüştür: ABD 180 milyon 2023 yılında. Piyasa uzmanları, 241.6-2030 tahmin döneminde %4.3'lük bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) sonrasında 2023 yılına kadar 2030 milyon ABD dolarına ulaşacağını öngörüyor.
Bu, kayış gergilerinin temel bir otomobil bileşeni olmasıyla dünya çapındaki motorlu taşıt otomotiv üretimindeki artıştan kaynaklanmıştır. Örneğin, küresel üretim % 10% 2022 gelen 2023 için.
Kayış gergisi pazarındaki ana oyuncular arasında Tsubakimoto, KMC Automotive, Madler, Dayco ve Gates yer almaktadır. Tüketim açısından, Kuzey Amerika pazarı (Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada) en büyük tüketici olup, onu Avrupa, Asya-Pasifik, Güneydoğu Asya ve Güney Amerika pazarları yakından takip etmektedir.
Tahrik kayışı gergisi nedir?
A kayış gergi, veya tahrik kayışı gergisi, tahrik kayışına sürekli basınç uygulayarak onu sıkan yaylı veya ayarlanabilir hareketli bir mafsala sahip bir kasnaktan oluşur.
Kayışın sıkı tutulması, mekanik gücün motordan aracın bileşenlerine etkili bir şekilde aktarılmasını sağlar. Çoğu durumda, aşınma ve yıpranmadan kaynaklanan bir tahrik kayışı değişimi sırasında yeni bir kayış gergisi de gerekebilir.
Kayış gergilerinin çeşitleri
Tahrik kayışı gergisinin değiştirilmesi gerektiğini gösteren belirtileri tartışmadan önce, farklı kayış gergisi tiplerine bakalım.
1. Yaylı gergiler
Bu en popüler kayış gergisi türü arabalarda, SUV'larda ve kamyonlarda bulunur. Serpantin kayışını tahrik kayışı sisteminde yolda tutmak için bir gerilim yayı ve bir salıncak kolundan oluşur.
Gerilim, gergi üreticisinin talimatlarına göre takıldığında ayarlanır. Yayı zamanla aşınabilir ve gergi kolunda aşırı boşluğa neden olabilir. Bu gerçekleştiğinde, tüm ünitenin değiştirilmesi önerilir.
2. Hidrolik gergiler
Yaylı bir gergi mekanizmasının yay ile çalıştığı bir mekanizmanın aksine, hidrolik gergiler farklı motor gücü ve sıcaklık değişimlerine göre gergi kasnağını ayarlayan hidrolik pistona sahiptir.
Çoğunlukla büyük motorlu araçlarda kullanılırlar çünkü geniş bir hareket aralığına dayanabilirler. Hidrolik gergide arıza olması durumunda piston değiştirilebilir.
3. Manuel kayış gergisi
A manuel kayış gergisi serpantin kayışı yerine temel bir triger kayışı kullanan motorlarda kullanılır. Gergi kasnağının konumu, montaj sırasında bir cıvata ile ayarlanır ve gergi ünitesi döndürülerek ve OEM'in gerektirdiği gerginlikte kalıcı olarak kilitlenerek ayarlanır.
Otomatik gergiler motor çalışırken kendilerini otomatik olarak ayarlarken, manuel olanlar hareket etmez. Zamanla triger kayışı genişleyebilir ve manuel kayış gergisinin değiştirilmesi gerekebilir.
Arızalı bir gergi mekanizmasının belirtileri
1. Kasnak aşınması
Bir kayış gergisinin bozuk olduğunu anlamanın yollarından biri kasnak aşınmasını fark etmektir. Bu çoğunlukla serpantin kayışının aşınması ve yıpranmasından kaynaklanır.
Bir kasnağın yüzeyi düz veya oluklu olabilir ve çelik, plastik veya çelik malzemeden yapılabilir. Düz yüzeyler çatlaklardan, talaşlardan ve eziklerden arındırılmış olmalıdır ve aynısı oluklu yüzeyler için de geçerli olmalıdır.
İçlerinde çatlak, ezik, çentik veya sıkışmış döküntü olmamalıdır. Olukların yüksek noktaları eşit yükseklikte olmalıdır. Bu nedenle, aşınmayı önlemek için iyi bakılmalıdır.
Eğer kayış kasnağı sert hissettiriyorsa, kasnağın kendisini değil, tüm gergiyi değiştirmeniz önerilir, aksi takdirde diğer parçalar düşebilir.
2. Pas kanaması ve çatlaklar
Bir kayış gergisinin değiştirilmesi gerektiğinin bir diğer işareti de kollarda ve tabanda pas kanamasıdır. Pas, kolda, gövdede ve gergi braketlerinde hasara yol açar. Bu, gergiyi motor bloğundan çıkararak görülebilir.
Pas kanaması ve damlaması çoğunlukla hasarlı iç bileşenlerden kaynaklanır. Çatlaklar, kayış gergisi sertleştiğinde ve hareket etmeyi bıraktığında ortaya çıkar. Bu soruna en iyi çözüm kayış gergisini değiştirmektir.
3. Kasnak yatak aşınması
Arızalı bir kayış gergisi, motor kapalıyken ve kayış çıkarılmışken kayış kasnağını elle döndürerek teşhis edilebilir. Herhangi bir direnç, gürültü veya pürüzlülük tespit edilirse, bunlar aşınmış bir kasnak yatağının belirtileri olabilir.
Buradaki sorun hasarlı bir kasnak veya rulman olabilir. Kayışı değiştirmek sorunu ortadan kaldırmaya yardımcı olmalıdır.
4. Gergi tertibatının hizasızlığı
Kayış gergi tertibatındaki yanlış hizalama, gergi tertibatının arızalı olmasının nedeni olabilir. Gergi tertibatının yanlış takılması, gergi tertibatının yanlış konumlandırılması gibi nedenlerden kaynaklanabilir. montaj braketive montaj yüzeyinde veya gergi tabanında korozyon.
Eğer bir hizalama bozukluğu görülüyorsa, kayış gergisini değiştirmek sorunu çözmelidir.
5. Gergi kolu hizasızlığı
Kayış gergi sorunlarına neden olan sebebi bulurken, kayış gergi kasnağında alışılmadık bir izleme fark edilebilir. Gergi yuvasının yüzeyi parlak görünebilir veya oyuklar veya pürüzsüz çizgiler olabilir. Bu, yay yuvası ve kol metal-metal teması olduğunda meydana gelebilir.
Gergi kolu hizasız ise, pivot burcu aşınmış demektir ve gergiyi değiştirmeniz gerekir.
6. Gergi gürültüsü
Eğer gergi gıcırtılı ve takırtılı bir ses çıkarıyorsa, aşınmış olduğunu gösterebilir. Rulmanlar arızalanırsa ses aşırı olabilir.
Arızalı bir kayış gergisini teşhis etmeye yardımcı olacak diğer nedenler arasında yay kuvvetinin kaybı, gergi kolu hareketinin sıkışması veya taşlanması, gergi kolu salınımının aşırı olması, kayış tahrikli bileşenlerde dönme kuvvetinin kaybı ve kayışın gıcırdaması bulunur. Yeni bir kayış gergisi bu sorunları ortadan kaldırabilmelidir.
Sonuç
Tahrik kayışı gergileri, motor bölmesinde bulunan ve motor kayışlarındaki gerginliği korumaya yardımcı olan önemli otomobil bileşenleridir. Otomatik veya manuel olarak ayarlanabilirler ve zamanla aşınma ve yıpranma nedeniyle sorunlar geliştirebilirler. Bu kılavuz, eski bir gergisinin değiştirilmesi gerektiğini gösteren işaretler sağlamıştır. Toptan fiyatlarla sunulan farklı kayış gergisi türleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için şu adresi ziyaret edin: Chovm.com bugün web sitesi.
