12 نشانیاں آپ کے ایئر اور کیبن فلٹرز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

ایئر فلٹرز کو اکثر آٹوموٹو پرزوں کو نظر انداز کر دیا جاتا ہے جو گاڑی سے نقصان دہ آلودگی کو روک سکتے ہیں۔ اس نے کہا، دو قسمیں ہیں، انجن ایئر فلٹرز اور کیبن ایئر فلٹرز، اور کار مالکان کے لیے فرق کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔ اس گائیڈ میں، ہم ایئر اور کیبن فلٹرز کے بارے میں جاننے کے لیے چیزوں کو دیکھیں گے اور انہیں کب تبدیل کرنا ہے۔ مزید جاننے کے لیے پڑھتے رہیں۔

کی میز کے مندرجات
ایئر اور کیبن فلٹرز میں کیا فرق ہے؟
ایئر فلٹر مارکیٹ کا سائز کتنا بڑا ہے؟
آپ کو اپنے انجن ایئر فلٹر کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہئے؟
آپ کو اپنے کیبن ایئر فلٹر کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہئے؟
سرفہرست نشانیاں جن کی آپ کو اپنے ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
سرفہرست نشانیاں جن کی آپ کو اپنے کیبن فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
نتیجہ

ایئر اور کیبن فلٹرز میں کیا فرق ہے؟

ایک ایئر فلٹر، یا انجن ایئر فلٹراس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ صرف صاف ہوا انجن میں داخل ہو، دھول، ذرات، کیڑے، اور دیگر آلودگیوں کو پھنسائیں۔ اس کے نتیجے میں انجن کی بہتر کارکردگی اور زیادہ ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔ دوسری طرف، اے کیبن فلٹر ہر بار جب ہیٹنگ اور کولنگ سسٹم آن ہوتے ہیں تو گاڑی کے کیبن میں گردش کرنے والی ہوا کو چھلنی کرتا ہے، اس طرح ایک صحت مند، محفوظ اور آرام دہ ڈرائیونگ کے تجربے کو یقینی بناتا ہے۔

ایئر فلٹر مارکیٹ کا سائز کتنا بڑا ہے؟

فارچیون بزنس انسائٹس کے مطابق، ایئر فلٹرز کا عالمی مارکیٹ شیئر تقریباً تھا۔ 14.68 ارب ڈالر 2022 میں اور ایک کو مارنے کا امکان ہے۔ 25.69 بلین ڈالر 2030 تک مارکیٹ شیئر، 7 سے 2022 کی پیشن گوئی کی مدت میں 2030٪ CAGR (مرکب سالانہ ترقی کی شرح) کے ساتھ۔

کیبن فلٹرز کی عالمی مارکیٹ میں قیمت کا تخمینہ لگایا گیا تھا۔ امریکی ڈالر 4.95 میں 2023 ارب اور 6.24 تک 9.07% کی CAGR سے بڑھ کر 2030 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کی توقع ہے۔

آٹوموبائل کی پیداوار میں عالمی سطح پر اضافہ، آلودگی کے سخت ضوابط، صحت کے بڑھتے ہوئے خدشات، اور آرام دہ کیبن سسٹمز کی بڑھتی ہوئی مانگ نے اس ترقی کو آگے بڑھایا ہے۔ ایشیا پیسیفک سیکٹر نے مارکیٹ پر غلبہ حاصل کیا ہے، اس کے بعد شمالی امریکہ اور یورپی طبقے قریب سے ہیں۔

آپ کو اپنے انجن ایئر فلٹر کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہئے؟

جب ائیر فلٹر ٹریپس کا ملبہ انجن میں داخل ہو جاتا ہے، آلودگی جمع ہو سکتی ہے، اس طرح اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ لیکن کتنی بار تبدیلی کی ضرورت ہے اس کا انحصار گاڑی کی قسم پر ہے۔ مزید برآں، گاڑی کے مالکان جو اپنی گاڑیاں کچی سڑکوں پر یا ایسے علاقوں میں چلاتے ہیں جہاں فضائی آلودگی زیادہ ہوتی ہے انہیں اپنے فلٹرز کو زیادہ کثرت سے تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ زیادہ تر معاملات میں، ہر 12,000 سے 30,000 میل کے فاصلے پر ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

آپ کو اپنے کیبن ایئر فلٹر کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہئے؟

ایئر فلٹرز کی طرح، کیبن فلٹر تبدیلی گاڑی کی قسم، میک، ماڈل سال، اور ڈرائیونگ کے انداز پر منحصر ہے۔ گاڑی کے مالکان کو کیبن کے اندر ہوا کے معیار میں تبدیلی دیکھ کر اپنے کیبن فلٹرز کو تبدیل کرنا چاہیے، لیکن یہ ٹھیک ٹھیک اور محسوس کرنا مشکل ہو سکتا ہے۔

عام طور پر، کار مالکان کو ہر 20,000 سے 30,000 میل کے فاصلے پر ان کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ڈرائیوروں کو یہ اندازہ لگانے کے لیے اپنی کار کا مینوئل چیک کرنا چاہیے کہ متبادل کب ہونا ہے۔ وہ مشورے کے لیے میکینک سے بھی مشورہ کر سکتے ہیں۔

تاہم، وہ لوگ جو زیادہ سموگ یا پولن والے علاقوں میں رہتے ہیں اور سانس لینے میں حساسیت یا الرجی رکھتے ہیں، انہیں مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اپنے کیبن فلٹرز کو زیادہ کثرت سے تبدیل کریں۔

سرفہرست نشانیاں جن کی آپ کو اپنے ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

ذیل میں وہ وجوہات ہیں جو کار فلٹر کو تبدیل کرنے کا مطالبہ کر سکتی ہیں:

1. انجن کی روشنی آن ہے۔

ڈیش بورڈ پر چیک انجن لائٹ اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ انجن کے ساتھ مسائل ہیں جنہیں جلد از جلد حل کرنے کی ضرورت ہے۔ جب لائٹ آن ہوتی ہے تو اس کی ایک وجہ گندا ہوا فلٹر ہو سکتا ہے۔ ایک گندا ہوا فلٹر انجن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ لہذا، جب ایسا ہوتا ہے، ایک نئے کی ضرورت آسنن ہے.

2. ایئر فلٹر گندا ہے۔

ڈرائیور اپنے طور پر گندے ایئر فلٹر کی نشانیاں بھی چیک کر سکتے ہیں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ نئے فلٹرز میں سفید یا آف وائٹ رنگ ہوتا ہے۔ اگر کوئی مختلف رنگ نظر آتا ہے، جیسے کہ بھورا، کالا، سرمئی، یا یہ ملبے سے بھرا ہوا ہے، تو صارفین کو اسے فوری طور پر تبدیل کرنا چاہیے۔

3. ایندھن کی کارکردگی میں کمی

خراب ایئر فلٹر کی سب سے عام علامات میں سے ایک گیس مائلیج میں کمی ہے۔ جب ایئر فلٹر گندگی سے بھر جاتا ہے، تو ہوا کی صحیح مقدار جو انجن میں داخل ہونے والی ہے محدود ہو جاتی ہے، جس سے انجن زیادہ کام کرتا ہے۔ اس سے اتنی ہی مقدار میں بجلی پیدا کرنے کے لیے ایندھن کی زیادہ کھپت ہوتی ہے۔ اگر گاڑی غیر معمولی ایندھن کو روکتی ہے، تو ایک نیا ایئر فلٹر اس مسئلے کو حل کر سکتا ہے۔

4. تیز کرتے وقت جھٹکے والی حرکت

جب ڈرائیور ایکسلیٹر پر قدم رکھتا ہے اور گاڑی کو آگے بڑھتے ہوئے دیکھتا ہے، تو یہ اس بات کا اشارہ ہے کہ ایئر فلٹر خراب ہے۔ وجہ یہ ہے کہ انجن کو ہوا اور ایندھن کے مرکب کا صحیح تناسب نہیں ملتا، جو گاڑی کی کارکردگی کو محدود کر دیتا ہے۔ بدلنا a نیا فلٹر اس مسئلہ کو روکنا چاہئے.

5. غلط استعمال کرنا اور مسائل شروع کرنا

کار کے مالکان کو اپنی کار شروع کرتے وقت مشکلات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ گاڑی تقریباً بیکار ہو جائے گی اور غلط آگ لگ جائے گی۔

ایسا اس وقت ہوتا ہے جب ہوا کی ناکافی مقدار فلٹر سے گزرتی ہے اور کاجل کی صورت میں جلنے والا ایندھن چنگاری پلگ میں جمع ہوجاتا ہے۔ بدلے میں کاجل کا جمع ہونا انہیں دہن کے لیے درکار چنگاری پیدا کرنے یا صحیح طریقے سے کام کرنے سے روکتا ہے جیسا کہ انہیں کرنا چاہیے۔

6. عجیب انجن کی آوازیں۔

جب ایک انجن صاف ہوا مانگتا ہے، تو یہ انجن کی عجیب آوازیں نکالنا شروع کر دیتا ہے۔ انجن کو ہوا کی محدود فراہمی نامکمل دہن کا باعث بنتی ہے کیونکہ انجن صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے جدوجہد کرتا ہے۔

کار کے مالکان کو انجن کے علاقے سے پھٹنے، کھانسی اور چھڑکنے کی آوازیں سننے کا امکان ہے۔ اس کے علاوہ، نامکمل دہن کاجل کے نتیجے میں چنگاری پلگ پر جمع ہو جاتے ہیں، انہیں نقصان پہنچتا ہے اور عجیب آوازیں پیدا ہوتی ہیں۔ یہ انجن ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کی کال ہے۔

7. ایگزاسٹ پائپ سے کالا دھواں یا دھواں

گاڑی میں پٹرول کی بو تباہ کن ہو سکتی ہے۔ انجن میں کافی ہوا کی کمی نامکمل دہن کا باعث بنتی ہے اور ایگزاسٹ پائپ سے کالے دھوئیں کے طور پر نکلتی ہے۔

ایگزاسٹ پائپ سے نکلنے والے شعلے گرمی سے نکلتے ہیں، جلے ہوئے ایندھن کو بھڑکاتے ہیں۔ اگر کسی گاڑی میں یہ نشانیاں نظر آئیں تو مالکان کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اسے تشخیص کے لیے قریبی مستند ٹیکنیشن کے پاس لے جائیں۔ زیادہ تر معاملات میں، یہ ایک گندے ایئر فلٹر کی وجہ سے ہوتا ہے۔

سرفہرست نشانیاں جن کی آپ کو اپنے کیبن فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

صاف کیبن فلٹر کے ساتھ گاڑی چلانا ضروری ہے تاکہ ہوا کو برقرار رکھا جا سکے جس سے کار میں سوار افراد تازہ اور غیر آلودہ سانس لیں۔ تاہم، یہ نشانیاں ظاہر کرتی ہیں کہ کیبن فلٹر سروس ختم ہو چکی ہے۔

1. ناگوار بدبو

اگر AC کے آن ہونے پر بدبو آتی ہے، تو یہ دھول، پولن، کیڑے اور دیگر آلودگیوں سے بھرے فلٹر کا نتیجہ ہو سکتا ہے جو گاڑی چلاتے وقت پھنسے ہوئے ہیں۔ ایک صاف کیبن فلٹر اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہوا صاف ہے، خاص طور پر جب طویل سفر کے لیے گاڑی چلا رہے ہوں۔

2. ہوا کے بہاؤ میں کمی

کیبن فلٹر کے ختم ہونے پر گاڑی کے مالکان جن چیزوں کو دیکھتے ہیں ان میں AC وینٹ سے ہوا کا بہاؤ کم ہوتا ہے۔ اگر HVAC سسٹم سے ہوا اس طرح نہیں چل رہی ہے جیسا کہ ہونا چاہیے، تو یہ اس بات کا اشارہ ہے کہ فلٹر میں جمع ہونے والا ملبہ ہوا کو صحیح طریقے سے بہنے سے روک رہا ہے اور خود سسٹم کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

3. بار بار چھینکیں اور الرجی

جب کار میں سوار افراد اکثر خود کو گاڑی میں چھینکتے ہوئے پاتے ہیں، تو انہیں موسم پر الزام نہیں لگانا چاہیے۔ ایک گندا یا بھرا ہوا کیبن فلٹر پھنسے ہوئے پولن اور دیگر الرجین کو گاڑی میں داخل کر سکتا ہے، جو ممکنہ طور پر الرجک رد عمل کا سبب بن سکتا ہے۔

4. نظر آنے والی گندگی اور ملبہ

گندگی اور ملبے کے نشانات کے لیے کیبن فلٹر کو چیک کرنے سے یہ بتانے میں مدد ملے گی کہ آیا جلد ہی کوئی متبادل ہونا ہے۔ گاڑیوں کے مالکان کو یاد رکھنا چاہیے کہ ایئر فلٹرز نہ صرف ہوا کو صاف کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، بلکہ وہ گاڑی کے ایئر کنڈیشننگ یونٹ کے مناسب کام کرنے میں بھی مدد کرتے ہیں۔

5. دھند والی کھڑکیاں

بھیڑ والا کیبن فلٹر ناکافی ہوا کے بہاؤ کا باعث بنتا ہے۔ اس سے ونڈشیلڈ اور کھڑکیاں برفیلی اور دھند زدہ ہو سکتی ہیں۔ پرانے کو ایک نئے کے ساتھ تبدیل کرنے سے دھند کو صاف کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔

نتیجہ

انجن ایئر فلٹر اور کیبن فلٹر گاڑی کے اہم لوازمات ہیں جو گاڑی کے عام آپریشن پر اہم اثر ڈالتے ہیں۔ کار یا ماڈل کے لحاظ سے مینوفیکچررز انہیں 12,000 اور 30,000 میل کے درمیان تبدیل کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ تاہم، یہ جاننے کے لیے کہ ایک یا دونوں فلٹرز کو کب تبدیل کرنا ہے، ان علامات کو دیکھنا ضروری ہے جن پر ہم نے اوپر بات کی ہے۔ بلک میں فروخت کے لیے دستیاب مختلف ایئر فلٹرز کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ملاحظہ کریں۔ علی بابا ویب سائٹ آج.