BMW کے شوقینوں میں، the BMW N55 انجن مقبول ہے، اور یہ اپنے ہموار ڈرائیونگ کے تجربے اور طاقتور کارکردگی کے لیے جانا جاتا ہے۔ اس کے باوجود، کسی بھی انجن کی طرح، N55 میں کئی خرابیاں ہیں۔ اس طرح، ایسی عام ناکامیاں ہیں جن سے BMW N55 انجن استعمال کرنے والوں کو آگاہ ہونا چاہیے۔
ان میں سے کچھ عام مسائل میں ٹائمنگ چین کی ناکامی، انجن کے فیول انجیکٹر کا بند ہونا، اور ٹربو چارجرز سے متعلق مسائل شامل ہیں۔ اگر ٹائمنگ چین انجن کے کرینک شافٹ اور کیم شافٹ کو سنکرونائز کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، اس کے نتیجے میں شدید نقصان ہوتا ہے۔
فیول انجیکٹر کی ناکامی انجن کی خراب کارکردگی کا باعث بنتی ہے اور ایندھن کی کارکردگی کو کم کرتی ہے۔ انجن کے تیل کی بھوک اور زیادہ گرمی ٹربو چارجر کے مسائل کو جنم دیتی ہے۔
یہ مسائل پریشان کن ہیں، لیکن خریداروں کو یاد رکھنا چاہیے کہ مناسب دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے ساتھ ان سے بچا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، انجن کا معائنہ، تیل کی باقاعدگی سے تبدیلیاں، اور مرمت سے BMW N55 انجن کی حالت بہتر ہو سکتی ہے۔ یہ مضمون جائزہ، عام خرابیوں کی وجوہات، اور BMW N55 انجن کی اصل ناکامیوں پر روشنی ڈالے گا۔
کی میز کے مندرجات
BMW N55 انجن کا جائزہ
عام غلطیوں کی 4 وجوہات
7 سب سے عام BMW N55 انجن کی خرابیاں
خلاصہ
BMW N55 انجن کا جائزہ

BMW N55 ایک ٹربو چارجڈ 3.0L ان لائن سکس انجن ہے جسے 2009 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اسے کامیاب BMW N54 کے متبادل کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ N55 میں مختلف اصلاحات شامل ہیں جو اسے مزید قابل اعتماد اور قابل اعتماد بنانے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ اپنے متعارف ہونے کے بعد سے، انجن نے جرمن مینوفیکچرر کے پورٹ فولیو میں بہت سی گاڑیوں کو طاقت فراہم کی ہے۔
انجن 2,979cc کو ہٹاتا ہے اور اس میں فالج کی پیمائش اور بالترتیب 89.6 ملی میٹر اور 84 ملی میٹر قطر ہے۔ اس کا کمپریشن تناسب 10:2:1 ہے۔ اس انجن میں ایئر ٹو ایئر انٹرکولر اور اوپن ڈیک بلاک ڈیزائن استعمال کیا گیا ہے۔ اس میں ایلومینیم بلاک اور آئرن بھی ہے۔ سلنڈر آستین. انجن کو طاقت دینے کے لیے ایک ہی جڑواں سکرول ٹربو استعمال کیا جاتا ہے۔
ذیل میں N55 انجن کے مختلف ورژن ہیں:
- N55B30M0
- N55B30۔
- N55B3000۔
- N55HP
- N55B30T0
عام غلطیوں کی 4 وجوہات
1. مینوفیکچرنگ کے نقائص
کچھ N55 انجنوں میں ٹائمنگ چین سے متعلق نقائص بعض اوقات ان کی انجینئرنگ میں استعمال ہونے والے پلاسٹک کے مواد کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ یہ مواد انجن کے آپریشن کے دباؤ کو برداشت نہیں کر سکتا اور یہ پائیدار نہیں ہے، جس کی وجہ سے وقت سے پہلے ناکامی اور پہننا پڑتا ہے۔
ایندھن لگانے والے۔ ناقص مہروں کے ساتھ ایندھن کو انجن میں لیک ہونے دیتا ہے، جس کے نتیجے میں کارکردگی کے عمومی مسائل اور غلط آگ لگتی ہے۔ اگر ان نقائص کا پتہ نہیں چلتا ہے، تو یہ انجن کو شدید نقصان اور مہنگی مرمت یا متبادل کا باعث بن سکتا ہے۔
BMW گروپ نے مسائل کو تسلیم کیا ہے۔ اس طرح، یہ کسی بھی خراب انجن کو واپس بلاتا ہے اور ان پر وارنٹی بڑھاتا ہے۔ خریداروں کو مزید نقصان سے بچنے کے لیے تصدیق شدہ BMW میکینکس کے ساتھ اپنے ناقص N55 انجنوں کی تشخیص اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
2. ناقص دیکھ بھال
BMW N55 کو کسی دوسرے انجن کی طرح مناسب اور باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ دیکھ بھال کے نظام الاوقات کو نظر انداز کرنے سے کارکردگی میں کمی، انجن کا لباس، اور انجن کی مکمل خرابی جیسے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔
N55 انجن کے لیے سب سے اہم دیکھ بھال کے کاموں میں تیل کی تبدیلیاں ہیں۔ تیل کی بے قاعدہ تبدیلیاں اسے ملبے اور گندگی سے آلودہ کر سکتی ہیں۔ اس طرح، یہ اپنی چکنا کرنے والی خصوصیات کو کھو دیتا ہے، جس کے نتیجے میں طویل عرصے میں پہننے اور انجن کی خرابی ہوتی ہے۔ انجن کے باقاعدہ معائنے ان مسائل کی نشاندہی کرنے اور ان کو حل کرنے میں مدد کرتے ہیں جیسے کہ والو کور گسکیٹ لیک ہونے یا ٹوٹی ہوئی ٹائمنگ چینز۔ عام طور پر، باقاعدہ دیکھ بھال اور دیکھ بھال انجن کی خرابیوں کو ختم کرتی ہے اور اس کی سروس کی زندگی کو بڑھا دیتی ہے۔
3. ڈرائیونگ کے انتہائی حالات
اگرچہ این 55 انجن اعلی کارکردگی کو ہینڈل کرنے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے، ڈرائیونگ کے انتہائی حالات اضافی دباؤ ڈال سکتے ہیں، جس کی وجہ سے غیر متوقع خرابیاں ہوتی ہیں۔ لمبے عرصے تک تیز رفتار گاڑی چلانے سے انجن کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔
یہ ٹربو چارجز جیسے اجزاء پر زور دیتا ہے، جو وقت کے ساتھ ساتھ ناکامی کا باعث بنتا ہے۔ شدید موسمی حالات میں گاڑیوں کا استعمال، جیسے سرد یا گرم درجہ حرارت، N55 انجن میں مسائل لا سکتا ہے۔
انجن کے پرزے ضرورت سے زیادہ پھیلنے اور سکڑنے کے پابند ہیں، اور انجن کے تیل کا گاڑھا ہونا انجن کے لباس کو بڑھا سکتا ہے۔ جارحانہ ڈرائیونگ انجن کو اپنی حدوں تک لے جا سکتی ہے، اور ٹائمنگ چین جیسے اجزاء ناکام ہو سکتے ہیں۔ خریداروں کو انتہائی ذمہ داری سے گاڑی چلانا چاہیے اور انتہائی حالات میں کام کرتے وقت انجن کو باقاعدگی سے برقرار رکھنا چاہیے۔
4. عمر اور مائلیج
N55 انجن کو قابل اعتماد اور اعلی کارکردگی پیش کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ تاہم، یہ ایک میکانیکل ڈیوائس کے طور پر طویل عرصے میں ختم ہو جاتا ہے۔ انجن کی عمر کے طور پر، خصوصیات جیسے پانی کا پمپ، وقت کی زنجیریں، اور ایندھن کے انجیکٹر ختم ہوجاتے ہیں اور آخر کار ناکام ہوجاتے ہیں۔
ربڑ کے اجزاء جیسے ہوزز، سیل، اور گسکیٹ ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو جاتے ہیں اور کام میں ٹوٹ جاتے ہیں، جس کے نتیجے میں انجن لیک ہو جاتا ہے۔ دیکھ بھال ان مسائل میں مدد کرتی ہے جو عمر اور مائلیج کے جمع ہونے کے نتیجے میں ہوتے ہیں۔ خریداروں کو انجن کی کارکردگی کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہیے اور پیدا ہونے والے کسی بھی مسائل کو حل کرنا چاہیے۔
7 سب سے عام BMW N55 انجن کی خرابیاں
1. ہائی پریشر فیول پمپ (HPFP) کی ناکامی۔

یہ ایک عام N55 انجن کی ناکامی ہے جو تقریباً 60,000 سے 80,000 میل کے فاصلے پر ہوتی ہے۔ ایندھن کی آلودگی، مینوفیکچرنگ کے نقائص، اور پہننے سے HPFP کی ناکامی ہوتی ہے۔ علامات میں انجن میں ہچکچاہٹ، کسی نہ کسی طرح بیکار، کم طاقت، اور بعض اوقات رک جانا یا شروع نہ ہونے کی حالت شامل ہیں۔
یہ HPFP انجن کے انجیکٹروں کو ہائی پریشر ایندھن فراہم کرتا ہے۔ اس فنکشن کی ناکامی کی وجہ سے انجن کی خرابی، ایندھن کی خرابی، اور آخر کار انجن کی خرابی ہوتی ہے۔
2. ویسٹ گیٹ کی ناکامی۔
فضلہ کو منظم کرتا ہے۔ ٹرببوچارجرکا دباؤ بڑھاتا ہے۔ اس کی ناکامی کے نتیجے میں انجن میں ہچکچاہٹ اور کم سے کم کارکردگی ہوتی ہے۔ کاربن کی تعمیر، مینوفیکچرنگ کے نقائص، اور عام ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ناکامی ہوتی ہے۔
اس ناکامی کی نشانیوں میں انجن کی طاقت میں کمی، بوسٹ پریشر میں کمی اور اونچی آواز میں سسکاریاں شامل ہیں۔ ویسٹ گیٹ کی ناکامی خراب کارکردگی، ممکنہ ٹربو چارجر کو پہنچنے والے نقصان، اور اخراج میں اضافے کا باعث بنتی ہے۔
3. VANOS solenoid کی ناکامی۔

VANOS سسٹم N55 انجن کے استعمال کے وقت کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ راستہ والوز بہترین کارکردگی کے لیے۔ ناکامی بنیادی طور پر آلودہ تیل اور ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ہوتی ہے۔ اس کا پتہ انجن کی طاقت میں کمی، کسی نہ کسی طرح بیکار، ایندھن کی بڑھتی ہوئی کھپت، اور انجن کی ہچکچاہٹ سے لگایا جا سکتا ہے۔ VANOS solenoid کی ناکامی کے نتیجے میں کارکردگی میں کمی، انجن کی خرابی، اور کیمشافٹ کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
4. انجن کی خرابی
کئی عوامل، بشمول ناقص چنگاری پلگ، ایندھن انجیکٹر، اور اگنیشن کنڈلی، انجن کی خرابی کا سبب بنتا ہے۔ اس ناکامی کی شناخت کسی نہ کسی طرح بیکار، بڑھتے ہوئے اخراج اور کم طاقت سے ہوتی ہے۔ پہلے سے تشخیص اور انجن کی غلط آگ کی فوری نشاندہی مزید نقصان کو روکنے میں مدد کرتی ہے۔
5. آئل فلٹر ہاؤسنگ گسکیٹ کی ناکامی
۔ تیل کا فلٹر ہاؤسنگ گسکیٹ تیل کے فلٹر کو انجن کے بلاک پر سیل کرتی ہے۔ گسکیٹ کی ناکامی تیل کے رساو کا باعث بنتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی کم ہوتی ہے اور نقصان ہوتا ہے۔ علامات آئل فلٹر ہاؤسنگ کے ارد گرد تیل کے رساؤ، جلتی ہوئی تیل کی بو، اور تیل کے زمین پر ٹپکنے کے ذریعے دیکھے جاتے ہیں۔ ایسے معاملات میں، انجن کی مزید خرابیوں کو روکنے کے لیے آئل فلٹر ہاؤسنگ گسکیٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
6. والو کور gasket کی ناکامی

۔ والو کور gasket والو کور کو انجن بلاک پر سیل کرتا ہے۔ اس گسکیٹ کی ناکامی کے نتیجے میں تیل کا اخراج ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی میں کمی اور ممکنہ نقصان ہوتا ہے۔ خریدار والو کور کے ارد گرد تیل کے رساو، تیل کے قطرے اور جلتی ہوئی بو کے ذریعے اس ناکامی کا پتہ لگا سکتے ہیں۔ جب ان میں سے کسی علامت کا پتہ چل جائے تو انہیں والو کور کو تبدیل کرنا چاہیے۔
7. والو کور تیل لیک
گسکیٹ کی ناکامی کے سب سے اوپر، والو کا احاطہ دراڑیں اور لیک پیدا کر سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں انجن میں تیل نکلتا ہے۔ گراؤنڈ آئل ٹپکنا، والو کور کے ارد گرد تیل کا رسنا، اور تیل کی تیز بو اس ناکامی کی علامات ہیں۔ تیل کے مزید رساؤ اور انجن کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے والو کور کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔
خلاصہ
BMW N55 انجن قابل اعتماد اور مضبوط ہے۔ تاہم، یہ مدافعتی نہیں ہے عام انجن کی ناکامی جو اس کی لمبی عمر اور عمومی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ خریداروں کو چاہیے کہ وہ فوری طور پر مندرجہ بالا گائیڈ سے ناکامیوں کو سیکھیں اور ان کا ازالہ کریں تاکہ انجن کے اضافی نقصان کو روکا جا سکے۔ انہیں توجہ دینی چاہیے۔ انتباہ علامات جیسے کم کارکردگی یا غیر معمولی شور۔
مسائل کو تصدیق شدہ BMW N55 میکینکس کے ساتھ حل کیا جانا چاہئے۔ اعلیٰ کارکردگی والے BMW N55 انجن اور اس کے پرزے حاصل کرنے کے لیے، ملاحظہ کریں۔ علی بابا.