یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) کے مطابق، 2024 کی پہلی سہ ماہی میں امریکہ میں الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کی فروخت کا حصہ کم ہوا کیونکہ بیٹری الیکٹرک وہیکل (BEV) کی فروخت میں کمی واقع ہوئی۔ وارڈز انٹیلی جنس کے اندازوں کے مطابق، ہائبرڈ گاڑیاں، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں، اور BEVs 18.0 کی پہلی سہ ماہی (2024Q1) میں ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں کل نئی لائٹ ڈیوٹی گاڑیوں (LDV) کی فروخت کے 24% تک گر گئیں۔
الیکٹرک گاڑیوں کے مارکیٹ شیئر میں یہ معمولی کمی بنیادی طور پر BEV کی فروخت سے ہوئی، جو 8.1Q4 میں کل LDV مارکیٹ کے 23% سے 7.0Q1 میں 24% تک گر گئی۔ یہ کمی 19Q2 میں COVID-20 وبائی امراض کے معاشی اثرات کے شروع ہونے کے بعد BEV مارکیٹ شیئر کی پہلی کمی کی نمائندگی کرتی ہے۔
امریکی LDV مارکیٹ انتہائی موسمی ہے، اور کل فروخت عام طور پر سال کے آخر میں فروخت میں اضافے کے بعد پہلی سہ ماہی میں کم ہو جاتی ہے۔ 7Q1 کے مقابلے 24Q1 میں BEV کی فروخت میں 23% اضافہ ہوا جو کہ 13 سہ ماہیوں کے مسلسل دو ہندسوں کے فوائد کے بعد ہوا۔ ترقی میں سست روی کو دو حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
- مجموعی طور پر نئی LDV سیلز مارکیٹ میں غیر مساوی کمی، جہاں لگژری گاڑیوں کی فروخت میں بڑے پیمانے پر مارکیٹ کی فروخت سے زیادہ کمی آئی ہے۔ اور
- بڑے پیمانے پر مارکیٹ BEV کی فروخت میں کمی۔
1Q23 سے 1Q24 تک لگژری LDV سیلز کے تقریباً ایک تہائی حصے کو برقرار رکھتے ہوئے، لگژری گاڑیوں کے حصے میں BEVs مقبول ہیں۔ 1Q24 میں تمام BEV سیلز میں سے، 8 میں سے 10 سیلز لگژری ماڈلز تھیں، جس کا ایک حصہ لگژری BEV آپشنز کی مسلسل وسیع دستیابی اور Tesla، Mercedes، Rivian، Cadillac، Audi، اور BMW کی جانب سے طبقہ کے اندر سازگار قیمتوں کی وجہ سے تھا۔
امریکی لگژری گاڑیوں کی فروخت 12 اور 15 کے درمیان مجموعی طور پر LDV مارکیٹ کے 2014% اور 2020% کے درمیان تھی لیکن 18 میں بڑھ کر 2023% تک پہنچ گئی۔ لگژری گاڑیوں کی فروخت 2022 کے وسط میں وبائی امراض سے پہلے کی سطح پر واپس آگئی، لیکن بڑے پیمانے پر مارکیٹ میں گاڑیوں کی فروخت اس سے پہلے کی سطح سے کم رہی۔ اس غیر مساوی وصولی نے 10 اور 2022 میں BEV فروخت کے حصص میں اضافے میں اہم کردار ادا کیا۔ 2023Q1 میں، رجحان اس وقت تبدیل ہو گیا جب لگژری گاڑیاں مارکیٹ میں 24% تک گر گئیں۔ EIA نے کہا کہ وبائی امراض سے پہلے کی لگژری اور بڑے پیمانے پر مارکیٹ کی تقسیم کی طرف مزید واپسی نئے بڑے پیمانے پر مارکیٹ BEV ماڈلز کی عدم موجودگی میں BEV کی فروخت میں اضافے کو سست کر سکتی ہے۔
تاریخی طور پر، بی ای وی کی فروخت نے بڑے پیمانے پر مارکیٹ کے حصے میں اتنی اچھی کارکردگی نہیں دکھائی ہے جیسا کہ ریاستہائے متحدہ میں لگژری سیگمنٹ میں ہے۔ بڑے پیمانے پر مارکیٹ LDVs کی کل امریکی فروخت میں 1.0% کی کمی ہوئی، اور کل بڑے پیمانے پر مارکیٹ BEV کی فروخت 17.9% گر گئی، جس سے BEV ماڈلز کا مارکیٹ شیئر 2.2Q4 میں 23% سے کم ہو کر 1.8Q1 میں 24% ہو گیا۔
مینوفیکچررز نے بڑے پیمانے پر BEV ماڈلز جاری کیے ہیں اور پچھلے کچھ سالوں میں پیداواری صلاحیت میں اضافہ کیا ہے، لیکن شیورلیٹ بولٹ کی پیداوار میں روک اور اس گاڑی کی سال بہ سال فروخت میں اسی طرح 64 فیصد کمی نے بڑے پیمانے پر مارکیٹ BEV مارکیٹ شیئر کو 1Q24 میں نیچے کھینچ لیا۔
امریکی صنعت کی اوسط LDV لین دین کی قیمت 1Q24 کے دوران قدرے کم ہوئی کیونکہ لگژری گاڑیوں نے مارکیٹ شیئر کھو دیا۔ Cox Automotive کے مطابق، اوسط BEV لین دین کی قیمتیں 3.8Q4 کے مقابلے میں 23% اور 9.0Q1 کے مقابلے میں 23% کم ہوئیں۔ اوسط 1Q24 BEV ٹرانزیکشن کی قیمتیں صنعت کی مجموعی اوسط (مشترکہ لگژری اور غیر لگژری) سے $6,904 زیادہ تھیں اور لگژری گاڑیوں کی اوسط سے $7,290 کم تھیں، کسی بھی صارف یا حکومتی مراعات کا حساب کتاب کرنے سے پہلے۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہیں۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
