رپورٹس بتاتی ہیں کہ کمپنیاں تہوار کے موسم کے لیے تیار کردہ مصنوعات کو معمول سے پہلے بھیجنا شروع کر رہی ہیں، جسٹ سٹائل اس بات کو دیکھتا ہے کہ اس مسئلے کی وجہ کیا ہے اور فیشن خوردہ فروشوں کے لیے اس کا کیا مطلب ہے۔
حالیہ رپورٹس بتاتی ہیں کہ یورپی فیشن خوردہ فروش اس سال کے تہوار کے سیزن کے لیے معمول سے پہلے آرڈر دے رہے ہیں، جس کی وجہ شپنگ کے بڑھتے ہوئے اخراجات اور راستے میں رکاوٹ ہے۔
۔ FT رپورٹ کے مطابق مشرق بعید اور شمالی یورپ کے درمیان مختصر نوٹس پر 40 فٹ کے کنٹینر کی ترسیل کی اوسط لاگت مئی 4,343 میں $2024 تک پہنچ گئی – 2023 میں اسی مدت میں ادا کی گئی شرح سے تین گنا۔
مسئلہ کی وجہ کیا ہے؟
مشرق وسطیٰ میں جاری کشیدگی نے بحیرہ احمر میں خلل پیدا کر دیا ہے۔ دسمبر 2023 سے، کئی شپنگ کمپنیوں نے نہر سویز سے بچنے کے لیے کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد بحری جہازوں کو دوبارہ روٹ کرنے کا انتخاب کیا ہے۔
تب سے یہ معاملہ قدرے پیچیدہ ہو گیا ہے۔ حالیہ ہفتوں میں، بہت سی کمپنیوں نے اپنی درآمدات کو "فرنٹ لوڈ" کرنے کا انتخاب کیا ہے۔
فریٹ بینچ مارکنگ کمپنی زینیٹا کے چیف تجزیہ کار پیٹر سینڈ نے وضاحت کی: "اوشین فریٹ کیریئرز نے مغربی بحیرہ روم کے ساتھ ساتھ ایشیا میں ٹرانس شپمنٹ میں اضافہ کرکے بحیرہ احمر میں موڑ کو دور کرنے کی کوشش کی ہے، لیکن اس کی وجہ سے کئی مراکز میں بندرگاہوں کی شدید بھیڑ ہوگئی ہے۔"
سینڈ نے مزید کہا کہ کیپ آف گڈ ہوپ اور یو ایس ایسٹ کوسٹ کے استعمال سے نہر سویز سے باہر کے راستوں پر شرحیں بڑھنے میں مزید اضافہ ہوا ہے۔
"جہاں بھی آپ دیکھتے ہیں وہاں دستک کے اثرات اور غیر ارادی نتائج ہوتے ہیں جو صرف سمندری مال بردار کنٹینر شپنگ انڈسٹری میں غیر یقینی صورتحال کے شعلوں کو ہوا دینے کا کام کرتے ہیں۔"
شور کیپ کے تحقیقی تجزیہ کار کلائیو بلیک نے کہا کہ ایندھن کی قیمت اس مسئلے میں اضافہ کر رہی ہے۔
انہوں نے مزید کہا: "سنگاپور ایک ایندھن بھرنے میں رکاوٹ بنتا جا رہا ہے کیونکہ بہت سے بحری جہاز افریقہ کے گرد طویل سفر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے گودی میں آتے ہیں۔ وہ سنگاپوری ایندھن بھرنے کے چیلنجز یورپ میں ڈیلیوری کے اوقات کو مزید سات دن تک بڑھا رہے ہیں اور اس طرح صلاحیت اور قیمتوں کے معاملات کو بڑھا رہے ہیں۔"
یہ قیمتیں اتنی زیادہ کیوں بڑھا رہی ہیں؟
Xeneta's Sand نے کہا کہ مسلسل رکاوٹ اور زیادہ مانگ مال بردار کیریئرز کو سب سے زیادہ قیمت ادا کرنے والوں کو ترجیح دینے کا باعث بن رہی ہے۔ "اس کا مطلب ہے کہ طویل مدتی معاہدوں پر کم شرح ادا کرنے والے جہازوں سے تعلق رکھنے والے کارگو کو بندرگاہ پر چھوڑے جانے کا خطرہ ہے۔ یہ CoVID-19 وبائی مرض کے دوران ہوا تھا اور اب دوبارہ ہو رہا ہے۔
"ہم یہ بھی دیکھ رہے ہیں کہ فریٹ فارورڈرز کو نئے سرچارجز کا نشانہ بنایا جا رہا ہے اور انہیں جہازوں پر جگہ کی ضمانت دینے کے لیے پریمیم سروسز پر دھکیلا جا رہا ہے۔ ایسے معاملات میں ان کے پاس ان اخراجات کو براہ راست اپنے بھیجنے والے صارفین تک پہنچانے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں ہے۔
ریت نے خبردار کیا کہ صورتحال بہتر ہونے سے پہلے شپرز کے لیے مزید خراب ہو سکتی ہے۔
فیشن انڈسٹری کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟
برطانیہ میں ، بی بی سی نے اطلاع دی ہے کہ خوردہ فروش تہوار کی مصروف مدت کے لیے معمول سے پہلے آرڈر دے رہے ہیں۔
اعداد و شمار کے تجزیہ کرنے والی کمپنی گلوبل ڈیٹا کے ملبوسات کے سربراہ، چلو کولنز نے جسٹ اسٹائل کو بتایا کہ ابتدائی شپنگ بہت سے فیشن برانڈز کے لیے خاص طور پر موجودہ موسم میں مسئلہ پیدا کر سکتی ہے۔
کولنز نے وضاحت کرتے ہوئے کہا: "کرسمس کی مدت کے لیے جلد آرڈرز دینا برطانیہ کے خوردہ فروشوں کے لیے مشکل ہو گا کیونکہ صارفین کی طلب اس وقت بہت زیادہ غیر یقینی صورتحال کے ساتھ نازک ہے، خاص طور پر عام انتخابات کے ساتھ۔
"خوردہ فروش اس وقت کمزور جذبات کی بنیاد پر بہت احتیاط سے آرڈر دے سکتے ہیں، اور پھر اگر سال کے آخر تک رفتار بہتر ہوتی ہے، تو وہ دستیابی کے مسائل کا سامنا کر سکتے ہیں اور اہم فروخت سے محروم رہ سکتے ہیں۔
"اور اس کے برعکس، اگر وہ بہت پرامید ہیں اور صارفین سال کے آخر تک اخراجات پر لگام لگاتے رہتے ہیں، تو وہ اعلیٰ اسٹاک کی سطح کا شکار ہوں گے اور نیچے کی لکیر کو مارتے ہوئے مزید مارک ڈاؤن کو نافذ کرنے پر مجبور ہوں گے۔"
ڈیلاویئر یونیورسٹی کے شعبہ فیشن اینڈ اپیرل اسٹڈیز کے پروفیسر ڈاکٹر شینگ لو نے جسٹ اسٹائل کو بتایا: "فیشن ملبوسات کی مصنوعات کی موسمی نوعیت کی وجہ سے، فیشن کمپنیوں کو چھٹیوں کے موسم کے لیے صارفین کی طلب کی درست پیش گوئی میں توازن رکھنا چاہیے، مصنوعات کی بروقت فراہمی کو یقینی بنانا اور مجموعی پیشن گوئی کو کنٹرول کرنا چاہیے۔"
شور کیپ کے بلیک نے مزید کہا کہ کم مارجن والے خالص پلے آپریٹرز کے لیے شپنگ کے اخراجات میں اضافہ ایک خاص مسئلہ تھا۔ انہوں نے کہا: "یہ بلند قیمتیں جتنی دیر تک برقرار رہیں گی، ایشیا سے برطانیہ میں درآمد کرنے والے صارفین کے سامان کے مینوفیکچررز اور خوردہ فروشوں کے مالیاتی ماڈلز میں لاگت آنے کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوگا۔"
یہ سلسلہ کب تک جاری رہے گا؟
شور کیپ کے بلیک نے وضاحت کی کہ "اگر غزہ میں کوئی امن معاہدہ نہیں ہوتا ہے، تو پائیدار تناؤ کا نقطہ نظر زیادہ دکھائی دیتا ہے۔" "اس بات پر زور دینے کے لیے معقول بنیادیں موجود ہیں کہ یہ ممکن ہے کہ برطانیہ کے صارفین کے سامان کی سپلائی چین کے ساتھ مال برداری کے اخراجات زیادہ دیر تک ہوں۔"
جیسا کہ بحران جاری ہے، ڈاکٹر لو نے جسٹ اسٹائل کو بتایا کہ فیشن برانڈز کو شپنگ کے مسئلے کے طویل مدتی حل کے بارے میں سوچنا ہوگا۔
اس نے نتیجہ اخذ کیا: "چونکہ بحیرہ احمر کا بحران اور دیگر جغرافیائی سیاسی تناؤ کسی بھی وقت جلد حل ہونے کی بہت کم امید ظاہر کرتے ہیں، فیشن کمپنیاں کرسمس کے آرڈرز جلد دینے کے علاوہ، اپنے سورسنگ کی بنیاد کو مزید متنوع بنانے اور طویل مدتی اثرات کو کم کرنے کے لیے مزید لچکدار سپلائی چین بنانے پر غور کر سکتی ہیں۔"
سے ماخذ صرف انداز
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر just-style.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہیں۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
