LFP بیٹری کیتھوڈ میٹریل کی تیاری کے لیے پیش خیمہ بنائے بغیر مواد کو براہ راست ترکیب کرنے کا مقصد
Hyundai Motor اور Kia کارپوریشن نے اس ہفتے Hyundai اسٹیل کمپنی اور مقامی EV بیٹری میٹریل پروڈیوسر Eco Pro BM کے ساتھ مل کر لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹریوں کے لیے نئے کیتھوڈ مواد تیار کرنے کے لیے ایک مشترکہ پروجیکٹ شروع کیا۔
Hyundai Motor Group (HMG) نے کہا کہ چار سالہ پراجیکٹ، جسے کوریا کی وزارت تجارت، صنعت اور توانائی اس کے LFP بیٹری ٹیکنالوجی ڈویلپمنٹ اقدام کے تحت سپورٹ کرتا ہے، کا مقصد LFP بیٹری کیتھوڈ میٹریل کی تیاری کا پیش خیمہ بنائے بغیر براہ راست مواد کی ترکیب کرنا ہے۔
HMG کے الیکٹریفیکیشن اینڈ ڈرائیونگ میٹریل ڈیولپمنٹ گروپ کے سربراہ سونجون جنگ نے ایک بیان میں کہا: "ای وی مارکیٹ میں مستقبل کی طلب کو پورا کرنے کے لیے، تیز رفتار تکنیکی ترقی اور موثر بیٹری سپلائی چین کا قیام ضروری ہے۔ اس پروجیکٹ کے ذریعے، ہمارا مقصد درآمدی انحصار کو کم کرنا اور ضروری ٹیکنالوجیز کو اندرونی بنا کر ملک اور ہنڈائی موٹر گروپ کی تکنیکی مسابقت کو بڑھانا ہے۔"
HMG نے کہا: "LFP بیٹری کیتھوڈ مواد روایتی طور پر فاسفیٹ اور آئرن سلفیٹ جیسے پیشگی مواد میں لیتھیم کو شامل کرکے تیار کیا جاتا ہے۔ براہ راست ترکیب کا عمل بیک وقت فاسفیٹ، آئرن پاؤڈر اور لیتھیم کو بغیر کسی علیحدہ پیش خیمہ بنائے۔ یہ پیشگی پیداوار کے مرحلے کو ختم کرتا ہے، مینوفیکچرنگ کے دوران خطرناک مادوں کے اخراج کو کم کرتا ہے اور پیداواری لاگت کو کم کرتا ہے۔ براہ راست ترکیب کا عمل روایتی عمل کے مقابلے میں ماحول دوست اور لاگت سے مسابقتی ہے۔ تاہم، پیداواری کارکردگی کو بڑھانے کے لیے، ناپاکی سے پاک اور یکساں سائز کے خام مال کو یقینی بنانا بہت ضروری ہے۔"
HMG گھریلو طور پر ری سائیکل شدہ لوہے کا استعمال کرتے ہوئے ہائی پیوریٹی فائن آئرن پاؤڈر پروسیسنگ ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے Hyundai Steel کے ساتھ کام کرے گا۔ کار ساز EcoPro BM کے ساتھ کام کرے گا تاکہ اس مواد کو براہ راست ترکیب شدہ LFP بیٹری کیتھوڈ مواد تیار کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکے۔
HMG نے مزید کہا: "اس کا مقصد LFP کیتھوڈ مواد تیار کرنا ہے جو تیز رفتار چارجنگ کے قابل بناتا ہے اور کم درجہ حرارت پر اعلیٰ سطح کی چارجنگ اور ڈسچارج کارکردگی کو ظاہر کرتا ہے۔ LFP بیٹری میٹریل فیلڈ میں ٹیکنالوجیز کو یکجا کر کے، HMG کا مقصد EV مارکیٹ میں پیشرفت کو آگے بڑھانا ہے۔"
اس سال کے شروع میں HMG نے اعلان کیا تھا کہ وہ اپنی طویل مدتی EV حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر اپنی بیٹری کی صلاحیتوں، کارکردگی، حفاظت اور لاگت کی مسابقت کو بڑھانے کے لیے سرگرم عمل ہے۔
اس ہفتے کے شروع میں مقامی رپورٹس نے کمپنی کے قریبی ذرائع کا حوالہ دیتے ہوئے تجویز کیا کہ HMG EV بیٹری ٹیکنالوجیز کو "اندرونی" بنانے کے لیے کوشاں ہے اور جنوبی کوریا کے Gyeonggi صوبے میں Anseong میں واقع اپنے R&D سنٹر میں 2027 تک پروٹوٹائپ EV بیٹریوں کے لیے ایک پائلٹ پروڈکشن لائن بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔
اس کے بعد Hyundai کمرشل بیٹری کی پیداوار کو موجودہ بیٹری سپلائرز جیسے کہ SK On کو آؤٹ سورس کرنے پر غور کرے گی۔ اگر یہ منصوبہ کامیاب ہو جاتا ہے، تو HMG اپنی ای وی میں درزی سے بنی بیٹریاں لگا کر پیداواری کارکردگی اور مسابقت کو بہتر کر سکے گا۔
سے ماخذ بس آٹو
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات Chovm.com سے آزادانہ طور پر just-auto.com کے ذریعے فراہم کی گئی ہے۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔ Chovm.com مواد کے کاپی رائٹ سے متعلق خلاف ورزیوں کی کسی بھی ذمہ داری کو واضح طور پر مسترد کرتا ہے۔
