چین اعلیٰ معیار کی، کم لاگت کی مصنوعات تیار کرنے میں برسوں سے صنعت کا رہنما رہا ہے۔ اس نے کہا، ٹرک مینوفیکچرنگ ایک استثنا نہیں ہے. عالمی منڈی نے معیار اور قیمت دونوں میں چین کی طاقت کو قبول کیا ہے۔
چین کے سرفہرست 10 ٹرک برانڈز کے بارے میں جاننے کے لیے ہر چیز کو جاننے کے لیے پڑھتے رہیں۔
کی میز کے مندرجات
SINOTRUK
فوٹن اومان
عمومی ٹرک
شانسی آٹو ہیوی ٹرک
جے اے سی ٹرک
ڈونگ فینگ ٹرک۔
JMC ہیوی ڈیوٹی وہیکل
SAIC-IVECO ہونگیان
Hualing Xingma
ایکس سی ایم جی ٹرک
نتیجہ
SINOTRUK
اس فہرست میں پہلے نمبر پر چین کا نیشنل ہیوی ڈیوٹی ٹرک گروپ (CNHTC) ہے، جو ایک سرکاری ٹرک کمپنی ہے۔ اسے 31 جنوری 2007 کو ہانگ کانگ میں Sinotruk Hongkong Limited کے طور پر شامل کیا گیا تھا، CNHTC کے لیے ایک انٹرمیڈیٹ ہولڈنگ کمپنی۔ سینوٹرک کا صدر دفتر شیڈونگ صوبہ جنان میں ہے۔
1960 میں SINOTRUK پہلا چینی ہیوی ڈیوٹی ٹرک بنانے والا بن گیا۔ اور 1983 میں، کمپنی نے STEYR ہیوی ڈیوٹی ٹرک متعارف کرانے کے لیے آسٹریا کے ساتھ شراکت کی۔ STEYR کا تعارف چین کی پہلی غیر ملکی ہیوی ڈیوٹی ٹرک ٹیکنالوجی کے طور پر ایک تاریخی کامیابی تھی۔
فوٹن اومان
فوٹو 28 اگست 1996 کو قائم کیا گیا تھا اور یہ بیجنگ، چین میں مقیم ہے۔ یہ شنگھائی اسٹاک ایکسچینج میں درج ہے اور مخلوط ملکیت اور سرکاری ہولڈنگ انٹرپرائز پر مشتمل ہے۔ کمپنی کے پاس کل 10 بلین امریکی ڈالر کے اثاثے ہیں اور 40,000 کی مضبوط افرادی قوت ہے۔
2012 میں، Foton کے ساتھ شراکت داری کی۔ Daimler Automotive Co., Ltd. 50/50 کے معاہدے کے ساتھ جہاں مؤخر الذکر کو بھاری اور ہلکے ڈیوٹی ٹرکوں کی تیاری میں بڑے پیمانے پر حصہ لینے کی منظوری ملی۔ 2016 میں، فوٹن نے اپنا پہلا ہیوی ڈیوٹی ٹرک متعارف کرایا جو یورپی معیارات پر پورا اترتا ہے اور مستقبل میں بہت بہتر مشینوں کا وعدہ کرتا ہے۔
عمومی ٹرک
اس کے پہلے احاطے کا سنگ بنیاد 15 جولائی 1953 کو تھا۔ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ پہلا آٹوموٹو ورکس (FAW)، یہ سابق USSR کی مدد سے قائم کیا گیا تھا، جس نے پیداواری مشینری کا 80% فراہم کیا تھا۔ فی الحال، اسے China FAW Group Co., Ltd. کے نام سے جانا جاتا ہے اور یہ چانگچن، چین میں مقیم ہے۔
FAW نے 1991 میں Volkswagen AG کے ساتھ شراکت کی تاکہ ہر سال 150,000 یونٹس تیار کرنے کے لیے ایک جدید ترین سہولت قائم کی جا سکے۔ بعد ازاں، FAW نے 2004 میں ٹویوٹا کے ساتھ تعاون کیا، اور کمپنی نے ملک میں کسی بھی دوسری آٹو کمپنی کے مقابلے میں XNUMX لاکھ سے زیادہ یونٹس بنائے۔
FAW گروپ چار بڑے سرکاری کار ساز اداروں میں دوسرا بڑا ہے۔ 2021 میں، گروپ کے آپریشنل اخراجات نے RMB کو نقصان پہنچایا 707 ارب (تقریباً 99 بلین امریکی ڈالر)، چینی مینوفیکچرنگ کمپنیوں میں دوسرے نمبر پر ہے۔ صوبائی گاڑیوں کے یونٹ کی پیداوار 2.24 ملین یونٹس تک پہنچی، جو کل پیداوار کا 72.4 فیصد ہے اور اس کی مالیت RMB 455.1 بلین (تقریباً 64 بلین امریکی ڈالر) تھی۔
شانسی آٹو ہیوی ٹرک
شانسی آٹو ہیوی ٹرک چین میں سب سے بڑے ٹرک مینوفیکچررز میں سے ایک ہے۔ اس کا پرنسپل آفس ژیان، شانسی صوبے میں ہے، اور یہ بس چیسس اور ہیوی ڈیوٹی اور درمیانے درجے کے ٹرک تیار کرتا ہے۔ STEYR اور MAN SE ٹیکنالوجی
شانسی 1968 میں قائم کیا گیا تھا اور اس وقت تقریباً 32,000 کارکن ہیں اور 5.25 بلین امریکی ڈالر کا اثاثہ ہے۔ یہ ادارہ ملٹری، ہیوی ڈیوٹی، درمیانے اور ہلکے ٹرک بھی تیار کرتا ہے۔
گروپ کا برآمدی پورٹ فولیو افریقہ، مشرق وسطیٰ اور جنوب مشرقی ایشیا کے 90 ممالک پر محیط ہے۔ اس کی گاڑیوں کے اسپیئر پارٹس دنیا کے بیشتر ممالک میں قابل رسائی ہیں۔
جے اے سی ٹرک
یہ ٹرک مینوفیکچرر 20 مئی 1964 کو Hefei شہر، Anhui صوبہ، چین میں قائم کیا گیا تھا، جس کا ہدف ہیوی ڈیوٹی ٹرک تیار کرنا تھا۔ Jianghuai Automobile Co. Ltd (JAC) 2001 میں شنگھائی اسٹاک ایکسچینج میں درج ہوا۔
یہ چین میں سرفہرست 10 معروف برانڈز میں شامل ہے اور اس کی سالانہ پیداواری صلاحیت 520,000 یونٹس ہے۔ یہ ادارہ ہیوی، میڈیم اور لائٹ ڈیوٹی ٹرک، بس چیسس، ایس یو وی اور سیڈان تیار کرتا ہے۔
2021 میں، کمپنی نے RMB کو نشانہ بنایا 35.5 ارب (تقریباً 5 بلین امریکی ڈالر) 130 ممالک میں قدم جمانے کے ساتھ مالیت کی آمدنی اور RMB 33.7 بلین (تقریباً US$4,8 بلین) کی مارکیٹ کیپٹلائزیشن۔ ٹرکوں کی تیاری کے علاوہ، انٹرپرائز الیکٹرانک اور مکینیکل پرزوں اور الیکٹرک گاڑیوں کا بھی کاروبار کرتا ہے۔
ڈونگ فینگ ٹرک۔
ڈونگفینگ۔ چین میں چار بڑے سرکاری گاڑیوں کے مینوفیکچررز میں سے تیسرا سب سے بڑا ہے۔ اس ادارے کی بنیاد پہلی بار سیکنڈ آٹو ورکس (SAW) کے نام سے 28 ستمبر 1969 کو صوبہ ہوبی کے شہر شیان میں رکھی گئی تھی۔ بعد میں اسے ڈونگ فینگ موٹر کا نام دیا گیا۔
ڈونگفینگ ہر سال 200,000 یونٹ پیدا کر سکتا ہے۔ ان یونٹوں میں بھاری اور درمیانے درجے کے ٹرکوں کے علاوہ 28,000 بسیں شامل ہیں۔ اس کی دیگر گاڑیوں میں سیڈان، SUVs، Mini-CVs، MPVs، اور خالص الیکٹرک اور قدرتی گیس والی گاڑیاں شامل ہیں۔
2015 میں، وولوو نے دیگر شرائط کے علاوہ، چینی مسابقتی اتھارٹی کی منظوری کے بعد ڈونگفینگ کا 45% ٹیک اوور مکمل کیا۔ اس طرح کے تعاون کے ساتھ، انٹرپرائز میں اضافہ ہوا ہے، اور 2021 میں، ڈونگفینگ موٹر کی آمدنی کے بیان میں مجموعی طور پر RMB آمدنی ریکارڈ کی گئی۔ 113 ارب (تقریباً 15.9 بلین امریکی ڈالر)۔
JMC ہیوی ڈیوٹی وہیکل
یہ چینی ٹرک کمپنی وولوو ٹرک کی ملکیت ہے۔ JMC پہلی بار تائیوان ہینگن ہیوی ٹرک کے نام سے چلایا گیا، جو 2007 میں قائم ہوا۔ اپنے متوقع یونٹ کے اہداف سے محروم ہونے کے بعد، اسے JMC ہیوی ڈیوٹی وہیکل (JMCH) کے طور پر دوبارہ قائم کیا گیا اور 2013 میں کام کرنا شروع کیا۔
سالوں کے دوران، اس نے 2021 تک کئی قبضے کیے، جب وولوو نے JMCH کو تقریباً 109 ملین امریکی ڈالر میں حاصل کیا۔ وولوو 2022 کے آخر تک چین میں FH، FM اور FMX کے اپنے ٹرک کی مختلف قسمیں متعارف کرانے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔
SAIC-IVECO ہونگیان
SAIC-IVECO ہونگیان (SIH) SAIC، IVECO، اور Chongqing Hongyan کا ایک اشتراک ہے جو 1965 کا ہے۔ اس معاہدے پر 18 ستمبر 2006 کو دستخط کیے گئے اور 15 جون 2007 کو حتمی شکل دی گئی، باضابطہ طور پر اس شراکت داری کو قائم کیا گیا۔
SIH آن بورڈ وہ ٹیکنالوجی لایا جسے اطالوی ٹرک بنانے والا IVECO استعمال کرتا ہے اور اسے Chongqing Hongyan کے R&D کے ساتھ ملایا۔ شراکت داری نے 2009 میں Genlyon ہیوی ٹرک، 2011 میں Kingkan اور 2015 میں Gentruck تیار کیا۔
SAIC-IVECO Hongyan کے پاس Lianjiang New District میں میڈرڈ میں IVECO پلانٹ کے مطابق ایک پلانٹ کے ساتھ سہولیات ہیں۔ پلانٹ ہر سال 80,000 گاڑیاں تیار کر سکتا ہے۔
Hualing Xingma
Hualing Xingma کی جڑیں Ma'anshan مینوفیکچرنگ میں 1970 میں پڑی تھیں۔ سی اے ایم سی بیرون ملک مارکیٹنگ کے لیے بیج۔ فی الحال، گیلی نیو انرجی کمرشل وہیکل گروپ کمپنی میں اکثریتی حصص رکھتا ہے۔
موریسو، Hualing Xingma Hanma Technology Group Co., Ltd. کے تحت کام کرتا ہے اور Ma'anshan Anhui، China میں مقیم ہے۔ Hualing خصوصی مقصد والی گاڑیاں، بھاری کارڈ چیسس، اور بنیادی پرزے بنانے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔
کمپنی کا مرکزی اسمبلی پلانٹ سالانہ 100,000 بھاری ٹرک اور 50,000 خصوصی گاڑیاں تیار کر سکتا ہے۔ CAMC عہدہ مشرقی یورپ، جنوب مشرقی ایشیا، جنوبی امریکہ اور شمالی افریقہ کو برآمد کیا جاتا ہے۔
ایکس سی ایم جی ٹرک
ایکس سی ایم جی گروپ 1989 میں تعمیراتی سامان میں خصوصیت کے ساتھ قائم کیا گیا تھا۔ کمپنی زمین سے چلنے والی مشینری جیسے کھدائی کرنے والوں، لوڈرز اور کرینوں پر بھاری ہے، لیکن اس کے پاس ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کے لیے ایک بازو ہے۔ فی الحال، یہ سب سے بڑا ریئل وہیل ڈرائیو رگڈ مائننگ ٹرک بنانے کا ریکارڈ رکھتا ہے۔
2021 میں، کمپنی نے 13.2 بلین امریکی ڈالر کی آپریٹنگ آمدنی، سال بہ سال 14 فیصد اضافہ، اور 879 ملین امریکی ڈالر کا خالص منافع رپورٹ کیا۔ XCMG خصوصی گاڑیوں کی تیاری کی اپنی خصوصیت کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔ مثال کے طور پر، 2021 میں، اس کی لہرانے والی مشینری دنیا بھر میں پہلے نمبر پر تھی۔
نتیجہ
چین میں ٹرکوں کی تیاری تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ ترقی کی وجہ یہ ہے کہ قائم شدہ یورپی برانڈز چینی مارکیٹ میں مقامی کمپنیوں کے ساتھ مشترکہ منصوبوں کی تجویز اور ان پر عمل درآمد کرتے ہیں۔
یہ چینی ٹرک کمپنیاں مزید ترقی کا تجربہ کرنے والی ہیں، اور دیگر تشکیل دی جائیں گی۔ چونکہ چینی آبادی ایک بڑی، منافع بخش مارکیٹ پیش کرتی ہے، اس لیے یورپ کے قائم کردہ برانڈز اور باقی دنیا انہیں نظر انداز کرنے کی متحمل نہیں ہو سکتی۔
دورہ علی بابا ٹرک برانڈز کے بارے میں مزید جاننے کے لیے۔
