اوقیانوس فریٹ شپنگ کے لیے ایک لازمی گائیڈ

سمندری مال برداری، یا سمندری مال برداری، کو محض بین الاقوامی سطح پر سمندر کے ذریعے، ایک ملک سے دوسرے ملک، یا مقامی طور پر ایک بندرگاہ سے دوسری بندرگاہ تک سامان کی ترسیل کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے۔ یہ سامان کو منتقل کرنے کا ایک قابل اعتماد اور اچھی طرح سے قائم طریقہ ہے، اور خاص طور پر بڑے اور بھاری وزن کی مصنوعات اور بلک ترسیل کے لیے کارآمد ہے۔ سمندری مال بردار ہوائی جہاز سے سستا ہے، لیکن جہاز رانی کے نظام الاوقات، بندرگاہ کے آپریشنز (بشمول لوڈنگ اور ان لوڈنگ)، اور منتخب کردہ شپنگ روٹ کی وجہ سے بندرگاہ سے بندرگاہ تک پہنچنے کا وقت مختلف ہو سکتا ہے۔

اگر آپ یہ فیصلہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں کہ کیا سمندری مال برداری آپ کی لاجسٹک ضروریات کے لیے نقل و حمل کا بہترین طریقہ ہے، تو سمندری مال برداری کی ترسیل کیسے کام کرتی ہے، اور اپنی ترسیل کا بندوبست کرتے وقت آپ کو کن اہم باتوں کو ذہن میں رکھنے کی ضرورت ہے۔

کی میز کے مندرجات
سمندری سامان کی ترسیل کیا ہے؟
سمندری سامان کی ترسیل کیسے کام کرتی ہے؟
اہم تجارتی لین
بکنگ اور کنٹینر لوڈنگ
پورٹ آمد اور کنٹینر اتارنا
Chovm.com پر FCL اور LCL کی ترسیل کی بکنگ
حتمی تجاویز

سمندری سامان کی ترسیل کیا ہے؟

سمندری مال بردار جہازوں پر یا تو مہر بند شپنگ کنٹینر میں لادا جاتا ہے، یا اگر بڑا اور بھاری ہو، تو اسی طرح لوڈ کیا جاتا ہے۔ زیادہ تر شپرز یا تو مکمل کنٹینر لوڈ (FCL) کی ادائیگی کریں گے، یا اپنے سامان کو کسی دوسرے گاہک کے سامان کے ساتھ مکمل کنٹینر لوڈ (LCL) سے کم کے طور پر لوڈ کریں گے۔

جب بھیجنے والے جگہ خریدتے ہیں، تو وہ مکمل کنٹینر، یا جزوی طور پر مکمل کنٹینر کے اندر جگہ کرائے پر لے رہے ہوتے ہیں۔ آپ جو قیمت ادا کرتے ہیں اس کا تعین موجودہ مارکیٹ ریٹ، منتخب کردہ راستے اور کسی بھی اضافی سرچارج سے کیا جائے گا۔ 

کھیپ کو ایک بندرگاہ سے دوسری بندرگاہ تک پہنچنے میں جو وقت لگتا ہے اس کا انحصار سب سے پہلے اس بات پر ہوگا کہ جہاز کب روانہ ہونے والا ہے – اور ہو سکتا ہے کہ لوڈ ہونے کے دوران یہ کئی دنوں تک نہ چل سکے – اور پھر منتخب کردہ راستے پر۔ بندرگاہ سے بندرگاہ تک نقل و حمل کے اوقات کافی حد تک مطابقت رکھتے ہیں لیکن سال کے دوران تھوڑا سا مختلف ہو سکتے ہیں یا موسمی حالات کی بنیاد پر تبدیل ہو سکتے ہیں۔

عام طور پر، شپنگ کی قیمت کنٹینر کی جگہ سے وصول کی جاتی ہے۔ تاہم، ہر کنٹینر کے لیے زیادہ سے زیادہ وزن ہوتے ہیں، اس لیے اگر آپ کی مصنوعات بہت بھاری اور گھنے ہیں، تو آپ اپنے سامان کو بھرنے سے پہلے اس کے لیے وزن کی حد کو مار سکتے ہیں۔

سمندری سامان کی ترسیل کیسے کام کرتی ہے؟

کنٹینرائزیشن کے آغاز کے بعد سے، سامان کو برتن تک پہنچنے سے پہلے کنٹینرز میں پیک کیا جاتا ہے، اور پھر اسے آسانی سے، جلدی اور مؤثر طریقے سے لوڈ کیا جا سکتا ہے، اور گھنے اسٹیک کیا جا سکتا ہے۔

کنٹینرز کی عام اقسام

عام طور پر کنٹینرز کی چار اقسام اور سائز ہوتے ہیں حالانکہ بین الاقوامی تغیرات موجود ہیں۔ 20 فٹ اور 40 فٹ عام مقصد کے کنٹینرز کی بیرونی چوڑائی 8 فٹ اور اونچائی 8 فٹ 6 انچ ہوتی ہے۔ 9 فٹ اور 6 فٹ اونچے کیوب کنٹینرز کے لیے 20 فٹ 40 انچ اونچائی والے ورژن کے ساتھ ہر ایک کے اعلی ورژن بھی ہیں۔ ان چار اقسام کو بالترتیب 20GP، 40GP، 20HC اور 40HC کہا جاتا ہے۔ اندرونی صلاحیت نالیدار دیواروں اور فرش کی چوڑائی سے کم ہو جائے گی۔

کنٹینرز کے لیے تین وزن کی صلاحیتیں ہیں، جو کنٹینر کے دروازوں کے باہر نشان زد ہیں۔

• ٹیرے کا وزن خالی کنٹینر کا وزن ہے۔ 
• پے لوڈ، یا خالص وزن، کارگو کا زیادہ سے زیادہ وزن ہے جسے کنٹینر رکھ سکتا ہے۔ 
• مجموعی وزن ٹیئر وزن کے علاوہ پے لوڈ کا وزن ہے، لہذا یہ کنٹینر کے زیادہ سے زیادہ کل وزن کی نمائندگی کرتا ہے۔

FCL بمقابلہ LCL ​​ترسیل

A مکمل کنٹینر کو FCL (مکمل کنٹینر لوڈ) کہا جاتا ہے۔. اگر آپ کی کھیپ چھوٹی ہے تو اسے LCL کے طور پر بھیجا جا سکتا ہے (کنٹینر لوڈ سے کم)، اس کے اپنے پیلیٹ بیس پر پیک کیا جاتا ہے، اور کنٹینر کو بھرنے کے لیے دوسری پارٹیوں کے کارگو کے ساتھ کنٹینر میں لادا جاتا ہے۔ دوسرے کلائنٹس کے پیلیٹ کے ساتھ اپنے پیلیٹ کو لوڈ کرنا/ان لوڈ کرنا 'اسٹفنگ/اَن اسٹفنگ' کہلاتا ہے اور اس پر اضافی چارج ہوتا ہے۔ جو پیلیٹ اسٹیک ایبل نہیں ہیں ان پر نان اسٹیک ایبل سرچارج بھی لگ سکتا ہے۔ 

ایل سی ایل عام طور پر فی پیلیٹ زیادہ مہنگا ہوتا ہے، اور اسٹفنگ، ان اسٹفنگ اور اوورلینڈ ٹرانسپورٹیشن میں کم محفوظ ہوتا ہے۔ ایف سی ایل کنٹینرز شپنگ کے دوران بند رہ سکتے ہیں، سوائے ممکنہ طور پر کسٹم معائنہ کے، اور سامان کو کنٹینر کے اندر محفوظ طریقے سے اوورلینڈ لے جایا جا سکتا ہے۔ 

ایل سی ایل بمقابلہ ایف سی ایل بھیجے گئے پیلیٹس کی تعداد کے درمیان لاگت کا وقفہ ہے، جس کے تحت تقریباً 5-6 پیلیٹوں پر ایل سی ایل کی لاگت پورے (لیکن جزوی طور پر بھرے) 20 فٹ ایف سی ایل کنٹینر لینے سے زیادہ یا زیادہ ہونے لگتی ہے۔  

اگرچہ کنٹینر کا مجموعی وزن ایک عنصر ہے، لیکن کنٹینر کو بھرنے کے لیے بنیادی غور یہ ہے کہ اس میں کتنا سامان لادا جا سکتا ہے۔ آپ کا فریٹ فارورڈر اس بارے میں مشورہ دے گا کہ آیا کھیپ LCL کے طور پر سب سے بہتر ہے، یا آیا یہ FCL کے طور پر خود ایک مکمل کنٹینر لے گا، لاگت، ٹرانزٹ ٹائم اور سیکورٹی کو مدنظر رکھتے ہوئے.

اہم تجارتی لین

سمندر کی ترسیل کے ساتھ غور کرنے کے لئے بہت سے اختیارات ہیں. سمندری کیریئر کا انتخاب، روانگی کی تاریخ، اور جہاز رانی کا شیڈول سبھی درآمد کنندہ کی سپلائی چین اور مال برداری کی منصوبہ بندی کو متاثر کرتے ہیں۔ لاگت اور زمینی نقل و حمل کے مضمرات کے ساتھ روٹنگ کے اختیارات بھی ہیں۔ ایک بار ترجیحی راستہ منتخب ہونے کے بعد، آپ مناسب جہاز اور روانگی کی تاریخ، جہاز پر جگہ بک کرنے اور شپمنٹ کی منتقلی اور لوڈنگ کا بندوبست کر سکتے ہیں۔

مشرق سے مغرب اور مغرب سے مشرق تک کئی بڑے شپنگ روٹس ہیں، جن میں زیادہ تر راستے مخصوص پہلے سے طے شدہ شپنگ لین کے بعد ہوتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ منصوبہ بند راستوں کو ایڈجسٹ کرنے میں بہت کم لچک ہے۔

سرفہرست تین علاقائی تجارتی راستے اس طرح ٹوٹے ہوئے ہیں:

1. ایشیا سے شمالی امریکہ، ٹرانس پیسفک روٹس ایسٹ باؤنڈ (TPEB) 
2. ایشیا سے یورپ، مشرق بعید مغربی باؤنڈ (FEWB) 
3. انٹرا ایشیا روٹس

چین سے شپنگ ٹرانزٹ اوقات میں ٹرانس پیسفک روٹ ایسٹ باؤنڈ کے ذریعے امریکی مغربی ساحل پر پہنچنے میں تقریباً 13-20 دن لگ سکتے ہیں، یا اگر پاناما کینال کے ذریعے امریکی مشرقی ساحل تک تقریباً 30-32 دنوں میں۔ 

ایشیا سے یورپ جانے والا روایتی راستہ مشرق بعید مغربی باؤنڈ کے راستے بحیرہ جنوبی چین، آبنائے ملاکا، بحر ہند اور نہر سوئز سے گزرتا ہے۔ چین سے اس راستے میں عموماً 35-40 دن لگتے ہیں۔ 

بکنگ اور کنٹینر لوڈنگ

شپنگ کی تصدیق

کھیپ کی تفصیلات کو حتمی شکل دینے کے بعد، کنٹینر کو کسی مناسب برتن پر بک کیا جا سکتا ہے۔ ایک فریٹ فارورڈر کو متعدد کیریئرز تک رسائی حاصل ہوگی اور وہ درآمد کنندہ کے مجموعی حجم کی بنیاد پر خصوصی نرخوں پر بات چیت کرسکتا ہے۔ متبادل کے طور پر، آپ براہ راست شپنگ لائن کے ساتھ بک کر سکتے ہیں، لیکن وہ شاید صرف اپنے ہی جہازوں میں سے ایک پر بک کریں گے۔

ایک تازہ ترین اختراع ایک مال بردار بازار کے ذریعے بک کرنا ہے جو شپنگ کے نرخوں کو جمع کرتا ہے اور مختلف قسم کے اختیارات پیش کرتا ہے، جیسے Chovm.com فریٹ، جو Freightos کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے۔

پورٹ آمد اور کنٹینر اتارنا

پورٹ آپریشنز اور ٹرکنگ

کنٹینرز کو اسٹوریج یارڈ کے ارد گرد اور ٹرکوں پر منتقل کرنے کے لیے دو اہم قسم کی مشینری ربڑ کے ٹائر گینٹری اور ریچ اسٹیکرز ہیں۔

ربڑ کے ٹائر کی گینٹری میں پہیے ہوتے ہیں، اور یہ بڑی کرینیں ہیں جو کنٹینرز کو مکمل طور پر سٹرڈل کرنے کے قابل ہوتی ہیں۔ بڑی گینٹری پٹریوں پر چل سکتی ہے اور کنٹینرز کی کئی قطاروں میں گھس سکتی ہے۔

ریچ اسٹیکرز کا ایک لمبا بازو ہوتا ہے کہ وہ کنٹینرز کو کئی قطاریں گہرائی میں اسٹیک کر سکتے ہیں، یا انہیں نیم ٹریلرز اور ریل کاروں پر لے جا سکتے ہیں۔

نظر بندی اور ڈیمریج چارجز سے بچنا

ڈیمریج چارجز اس وقت سے متعلق ہیں جب کنٹینر آمد کے بعد ٹرمینل کے اندر ہوتا ہے۔ حراستی خود کنٹینر کے توسیعی استعمال کے لئے ایک چارج ہے، جب تک کہ یہ شپنگ لائن کو خالی نہ لوٹا جائے۔ ڈیمریج اور نظربندی کے نتیجے میں ہزاروں ڈالر فی روزانہ چارجز ہو سکتے ہیں۔

ڈیمریج چارجز سے بچنے کے لیے، جہاز سے ڈسچارج ہونے کے بعد اپنے کنٹینرز کو پورٹ سے باہر لے جائیں۔ آپ کو عام طور پر 3-5 دن کی مفت اجازت دی جاتی ہے جب تک کہ ڈیمریج چارجز لگائے جانے شروع نہ ہوں۔

حراست سے مراد وہ وقت ہوتا ہے جب کنٹینر بندرگاہ سے باہر ہوتا ہے، جہاں شپپر کنٹینر کو اجازت شدہ مفت دنوں سے آگے رکھتا ہے۔ خالی کنٹینر کو فوری طور پر واپس کرنے سے درآمد کنندگان کو حراستی چارجز سے بچنے کی اجازت ملتی ہے۔

Chovm.com پر FCL اور LCL کی ترسیل کی بکنگ

اوشین فریٹ ریٹس، بشمول FCL اور LCL ریٹس، پر دستیاب ہیں۔ علی بابا اور Chovm.com فریٹ متعدد راستوں کے لیے۔

حتمی تجاویز

سمندری مال برداری بین الاقوامی سامان کی تجارتی منڈی میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتی ہے جس میں تمام عالمی سامان کی نقل و حرکت کا تقریباً 80-90% سمندری سفر کرتا ہے۔ چھوٹی اشیاء کے لیے ٹرانسپورٹ موڈ کا انتخاب ہوتا ہے، لیکن بڑے سامان کے لیے اختیارات لمبے زمینی راستوں، یا سمندری جہاز رانی تک محدود ہوتے ہیں۔ 

راستے کے لحاظ سے بندرگاہ سے بندرگاہ تک ٹرانزٹ کے اوقات کئی ہفتے ہونے کا امکان ہے، لیکن طویل سفر کا وقت ہوائی جہاز کے مقابلے میں کم قیمت پر آتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، بڑی، بھاری اور بھاری کھیپوں کے لیے سمندری مال بردار نقل و حمل کا انتخاب جاری رکھے گا، جہاں چند ہفتوں کا ٹرانزٹ ٹائم قابل قبول ہے اور جہاں قیمت ایک اہم عنصر ہے۔

مسابقتی قیمتوں، مکمل مرئیت، اور آسانی سے قابل رسائی کسٹمر سپورٹ کے ساتھ لاجسٹک حل تلاش کر رہے ہیں؟ چیک کریں Chovm.com لاجسٹک مارکیٹ پلیس آج.