BMW اور Mini Future Models 2025-2035

کیا BMW AG کی اس کے Neue Klasse ماڈلز اور مینوفیکچرنگ سسٹم میں کی گئی بڑی سرمایہ کاری اگلی دہائی کے دوران ادا ہو جائے گی؟

ایسا لگتا ہے کہ BMW AG اپنے بہت سے حریفوں سے کہیں بہتر ہے۔ CEO Oliver Zipse نے 6 نومبر کو نوٹ کیا کہ تیسری سہ ماہی کے دوران بعض "غیر معمولی چیلنجوں" کے بعد، موجودہ آمدنی کے لحاظ سے اچھا لگ رہا ہے۔

تینوں برانڈز اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں، منی اور BMW خاص طور پر نئے ماڈلز کے لیے مضبوط ہیں۔ دریں اثنا، Rolls-Royce نے، 2022 میں سپیکٹر کو ظاہر کرنے کے بعد، اس سال Cullinan اور Ghost کے سیریز II ورژنز شروع کیے ہیں۔ بڑے الیکٹرک کوپ کا جانشین آٹھ سال کے فاصلے پر ہے، مارک کی چھوٹی سیڈان کے نئے ایڈیشن اور اس کی واحد SUV 2028 اور 2030 کے درمیان متوقع ہے، اس کے بعد ایک تازہ فینٹم۔

یہ رپورٹ 2025 اور 2030 کی دہائی کے اوائل سے وسط کے درمیان ڈیبیو ہونے کی وجہ سے مخصوص Mini اور BMW برانڈ ماڈلز کی جانچ کرتی ہے۔

مینی

Mini کا اتنا بڑا ماڈل فلیٹ کبھی نہیں تھا جتنا کہ اب ہے۔ یہاں تک کہ کم از کم ایک اور کی گنجائش بھی ہو سکتی ہے، جو کہ 4.2-4.3 میٹر لمبے نشان کے ارد گرد کچھ ہے، ممکنہ طور پر ایک SUV۔

ممکنہ اضافی ماڈل 4,433 ملی میٹر لمبے کنٹری مین کے نیچے اور Aceman (4,075 mm) کے بالکل اوپر سلاٹ کرے گا۔ کیا یہ برقی ہو گا؟ ہاں، لیکن آئی سی سے چلنے والی مختلف حالتیں بھی نمایاں ہو سکتی ہیں۔ اور جہاں تک یہ کب پہنچ سکتا ہے، سمارٹ منی 2026 اور 2028 کے درمیان کسی وقت تجویز کرتی ہے۔ یہ NEx کا لانچ ماڈل بھی ہوسکتا ہے، Neue Klasse کا پہلا منی ورژن (ذیل میں BMW سیکشن دیکھیں)۔

F65، F66 اور F67 تین دروازوں والی، پانچ دروازوں والی اور کنورٹیبل مائع ایندھن کوپر سیریز کی کاروں کے کوڈ ہیں۔ ہر ایک نے اس سال پچھلی نسل کے ایک بڑے ریسٹائل کے طور پر ڈیبیو کیا ہے اور اسے ابھی کچھ سالوں تک برداشت کرنا چاہیے۔ یہاں تک کہ وہ 2020 کی دہائی کے آخر تک متعلقہ بازاروں کے لیے (جن میں EVs کو مرکزی دھارے میں آنے میں کافی وقت لگ سکتا ہے) کے ارد گرد قائم رہ سکتے ہیں۔

دیکھنے میں بہت کچھ F65 جیسا ہے لیکن BMW پلیٹ فارم کی بجائے گریٹ وال موٹر فن تعمیر پر مبنی ہے، J01، الیکٹرک کوپر، 2024 کے اوائل سے ایک اور تازہ لانچ ہے۔ FAAR پلیٹ فارم کاروں کے برعکس، صرف تین دروازوں والی باڈی ہے اور یہ چین میں ہے، جو BMW-GWM اسپاٹ لائٹ آٹوموٹیو JV کا حصہ ہے۔

F65، F66 اور F67 کب غائب ہو جاتے ہیں؟

J01 کو 2030 میں ایک براہ راست جانشین سے تبدیل کیا جانا چاہئے اور اس بار، دو دیگر باڈیز ہوں گی، جو کنورٹیبل اور پانچ دروازوں والی ہیچ بیک ہیں۔ پیداوار انگلینڈ اور چین دونوں میں ہوگی۔ اسی وقت، F65، F66 اور F67 کو بند کر دیا جائے گا کیونکہ Cooper سیریز صرف الیکٹرک پر چلتی ہے۔

چونکہ Aceman ابھی بھی نیا ہے، اس لیے آنے والے چند سالوں میں کوئی بڑی پیش رفت نہیں ہونے والی ہے۔ فیس لفٹ 2028 میں اور دوسری نسل 2031 یا 2032 میں آنی چاہئے۔

مینی ٹری کے سب سے اوپر واقع، U25 کنٹری مین کو 2030/2031 میں JCW کے ساتھ 2032 میں تجدید کے لیے تیار ہونا چاہیے۔ پلیٹ فارم کو Neue Klasse NBx کہا جاتا ہے لیکن فی الحال مینوفیکچرنگ پلانٹ کی تصدیق کرنا بہت جلد ہے۔ اگرچہ IC پاور یقینی طور پر ممکن ہے، BMW اس ماڈل کو مکمل طور پر ایک EV بنائے گا۔

BMW

بہت سے لوگ حیران ہیں کہ بالکل BMW کا مطلب Neue Klasse (مختصر طور پر NCAR) سے کیا ہے۔ کیا یہ ایک پلیٹ فارم ہے، ماڈلز کی ایک سیریز، برانڈ کے لیے ایک نئی شکل یا مکمل طور پر کچھ اور؟ Neue Klasse درحقیقت چار پلیٹ فارمز ہیں، جس میں ماڈیولز کے ان منسلک سیٹوں سے تیار کردہ تمام ماڈلز کے لیے ایک متحد تھیم ہے۔

IC- اور EV سے مطابقت رکھنے والے فن تعمیر یہ ہیں:

• NAx (RWD اور AWD)، iX3 سائز کے ماڈل
• NBx (FWD اور AWD)، چھوٹے ماڈل (i1، i2، اگلا کنٹری مین، اگلا iX1)
• NDx (RWD اور AWD)، پورے سائز کے ماڈل (اگلی 5 سیریز اور اس سے اوپر کے علاوہ SUVs)
• ZAx (RWD اور AWD)، ماہر ماڈلز، مثلاً M اور اسپورٹس کار

ہم اوپر کی تصویر میں دیکھتے ہیں کہ NCAR کے لیے لانچ ماڈل کیا ہونا چاہیے، یا کم از کم ایک تصور پیش نظارہ جو ایک عمومی رہنما کے طور پر کام کرتا ہے۔ اگرچہ BMW نے اس بات کی تصدیق نہیں کی ہے کہ iX3 ماڈل کا نام ہوگا، اس الیکٹرک SUV کی ایک نئی نسل (کوڈ نام: NA5) 2025 میں پریمیئر اور 2026 میں پروڈکشن (ہنگری کے ڈیبریسن میں) تک پہنچنے والی ہے۔

اگلی 3 سیریز

اگلے سال G50 (سیڈان) /G51 (ٹورنگ)، آٹھویں جنریشن 3 سیریز کا پریمیئر بھی مقرر ہے۔ یہ دوبارہ برقی شکل میں بھی دستیاب ہونا چاہیے، لیکن نئے ماڈل کے لیے، اب صرف چین میں نہیں۔ اس کا مطلب اس بار معیاری وہیل بیس باڈی کے ساتھ ساتھ ٹورنگ بھی ہوگا۔ پلیٹ فارم IC سے چلنے والی کاروں کے لیے CLAR اور EVs کے لیے NCAR ہیں۔ چیزوں کی مینوفیکچرنگ سائیڈ پر بڑی خبر یہ ہے کہ میونخ کے بجائے ڈنگولفنگ کے لیے افواہیں پھیلائی جا رہی ہیں۔ تاہم کچھ رپورٹس یہ بتاتی ہیں کہ دونوں پودے ماڈل بنائیں گے۔

2026 میں، ہمیں ایک iX4 کی آمد دیکھنا چاہیے، جس کا کوڈ NA7 بتایا جاتا ہے۔ یہ ایک اور Neue Klasse ماڈل ہوگا اور اندرونی ذرائع کا دعویٰ ہے کہ BMW نے X4 کو تبدیل نہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ Debrecen (ہنگری) مینوفیکچرنگ کا سب سے زیادہ امکان لگتا ہے۔

ایک اور EV - i7 - کو 2026 میں فیس لفٹ کے لیے پیش کیا جانا ہے۔ مائع ایندھن کی مختلف حالتوں کو اسی طرح کی لائف سائیکل امپلس (LCI) ملے گی جیسا کہ BMW کی اصطلاحات میں درمیانی زندگی کے اپ ڈیٹس ہیں۔ اسی وقت، Z4 کو 8 سیریز کوپ، کنورٹیبل اور گران کوپ کی طرح مرحلہ وار ختم کر دیا جانا چاہیے۔

ایک الیکٹرک X5

کمپنی X2026، ایک نیا X65، اور ایک iX5 کے ساتھ 5 کے آخری نصف کے دوران اپنا مصروف وقت گزارے گی۔ جوڑی کا دوسرا نیو کلاسی ماڈل ہوگا اور اس سے کہیں زیادہ چین میں بنایا گیا ہے۔ اسپارٹن برگ کو CLAR پر مبنی پٹرول کی مختلف حالتیں تیار کرنی چاہئیں اور ساتھ ہی Araquari میں اسمبلی کے لیے کٹس برازیل بھیجنی چاہئیں۔ X6 اور اور iX6 کو تقریباً ایک سال بعد ان ماڈلز میں شامل ہونا چاہیے۔

یقیناً اس سب میں M ڈویژن کو نظر انداز نہیں کیا گیا ہے، 84 میں ایک نئے M0 کے لیے IC (G3) اور EV (ZA2027) دونوں پاور دستیاب ہوں گی۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ میونخ میں اندرونی دہن کے انجن والی کاریں نہیں بنائی جائیں گی: وہ پلانٹ صرف 30-36 ماہ کے اندر بجلی سے چلنے والا ہے۔

فرنٹ اور آل وہیل ڈرائیو NBx فن تعمیر 2027 میں بھی متوقع ہے۔ کہا جاتا ہے کہ BMW متعلقہ مارکیٹوں کے لیے پانچ دروازوں والی ہیچ بیک اور ایک سیڈان دونوں کی منصوبہ بندی کر رہی ہے۔ ہم اس پروگرام کو آج کی 1 سیریز کی پیروی پر غور کر سکتے ہیں اگرچہ یکسر مختلف شکل میں ہو۔ 1 میں 'i2028' میں شامل ہونے والی دو دیگر Neue Klasse NBx گاڑیاں ہوں گی، جو 'i2' کراس اوور اور 'iX2' SUV ہیں۔

ہائیڈروجن

فیول سیل گاڑیوں کے لیے BMW AG کے مسلسل جوش کو نظر انداز کرنا آسان ہے لیکن کمپنی خاموشی سے اس شعبے میں آگے بڑھ رہی ہے۔ ایک iX5 ہائیڈروجن مبینہ طور پر 2028 میں لانچ کے لیے ٹریک پر ہے، جو ٹویوٹا موٹر کارپوریشن کے ساتھ مشترکہ منصوبے کا حصہ ہے۔

کیا 4 سیریز کوپ اور کنورٹیبل صرف ان کی اگلی نسل کے لیے EV میں جائیں گے؟ BMW کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اس ترقیاتی پروگرام کے ساتھ کیا کرنا ہے۔ جیسا کہ فن تعمیر لچکدار ہے، آج کی چار اور چھ سلنڈر کاروں کے جانشین ممکن ہیں لیکن شاید اتنا امکان نہیں ہے۔ تعمیر جولائی 2028 میں شروع ہونے والی ہے۔

5er اور 7er کے جانشین

مختلف LCIs کے علاوہ، 2029 کے لیے بڑی خبر آٹھویں جنریشن 7 سیریز کی آمد ہوگی۔ کمپنی کو ابھی یہ فیصلہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے کہ پیٹرول انجن نمایاں ہوں گے یا نہیں لیکن i7 کی ضمانت ہے، ساتھ ہی ایک توسیع شدہ وہیل بیس ماڈل۔ جنریشن نو 2036 میں ہونے والی ہے۔

2030 میں اگلی 5 سیریز اور i5 آئیں گی، یہ NDx پر مبنی ماڈل ہیں۔ جرمنی اور چین جڑواں پیداواری مقامات ہونے چاہئیں۔ G90 M5 کا متبادل 2031 میں آئے گا۔ 2034 میں فیس لفٹیں آئیں گی۔

سے ماخذ بس آٹو

دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات Chovm.com سے آزادانہ طور پر just-auto.com کے ذریعے فراہم کی گئی ہے۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔ Chovm.com مواد کے کاپی رائٹ سے متعلق خلاف ورزیوں کی کسی بھی ذمہ داری کو واضح طور پر مسترد کرتا ہے۔