اپنی جاری تحقیقات کے حصے کے طور پر، یورپی کمیشن نے عارضی طور پر یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ چین میں بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEV) ویلیو چین غیر منصفانہ سبسڈی سے فائدہ اٹھاتی ہے، جس سے EU BEV پروڈیوسرز کو معاشی نقصان پہنچنے کا خطرہ ہے۔ تحقیقات میں EU میں BEVs کے درآمد کنندگان، صارفین اور صارفین پر اقدامات کے ممکنہ نتائج اور اثرات کا بھی جائزہ لیا گیا۔
نتیجتاً، کمیشن نے چینی حکام سے رابطہ کیا ہے تاکہ ان نتائج پر تبادلہ خیال کیا جا سکے اور WTO سے مطابقت پذیر طریقے سے شناخت شدہ مسائل کو حل کرنے کے ممکنہ طریقے تلاش کریں۔
اس تناظر میں، کمیشن نے چین سے بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEVs) کی درآمدات پر عائد عارضی کاؤنٹر ویلنگ ڈیوٹی کی سطح کا پہلے سے انکشاف کر دیا ہے۔ اگر چینی حکام کے ساتھ بات چیت سے کوئی مؤثر حل نہیں نکلتا ہے، تو یہ عارضی جوابی ڈیوٹی 4 جولائی سے ایک گارنٹی کے ذریعے متعارف کرائی جائے گی (جس شکل میں ہر رکن ریاست میں کسٹم کے ذریعے فیصلہ کیا جائے گا)۔ وہ صرف اس صورت میں جمع کیے جائیں گے جب اور جب حتمی فرائض عائد کیے جائیں گے۔
کمیشن تین نمونہ چینی پروڈیوسروں پر جو انفرادی فرائض کا اطلاق کرے گا وہ یہ ہوں گے:
- BYD: 17.4%؛
- جیلی: 20٪؛ اور
- SAIC: 38.1%۔
چین میں دیگر BEV پروڈیوسرز، جنہوں نے تحقیقات میں تعاون کیا لیکن نمونہ نہیں لیا گیا، درج ذیل وزنی اوسط ڈیوٹی کے تابع ہوں گے: 21%۔
چین میں دیگر تمام BEV پروڈیوسرز جنہوں نے تحقیقات میں تعاون نہیں کیا ان پر درج ذیل بقایا ڈیوٹی عائد ہوگی: 38.1%۔
طریقہ کار اور اگلے اقدامات۔ 4 اکتوبر 2023 کو، کمیشن نے باضابطہ طور پر چین سے آنے والے مسافروں کے لیے بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی درآمد پر سبسڈی مخالف تحقیقات کا آغاز کیا۔ کوئی بھی تحقیقات شروع ہونے کے زیادہ سے زیادہ 13 ماہ کے اندر مکمل کی جائے گی۔ کمیشن کی طرف سے عارضی جوابی ذمہ داریاں شروع کرنے کے بعد 9 ماہ کے اندر شائع کی جا سکتی ہیں (یعنی تازہ ترین 4 جولائی تک)۔ عارضی ڈیوٹی کے نفاذ کے بعد 4 ماہ کے اندر حتمی اقدامات نافذ کیے جانے ہیں۔
ایک مستند درخواست کے بعد، چین میں ایک BEV پروڈیوسر — Tesla — کو حتمی مرحلے پر انفرادی طور پر حساب شدہ ڈیوٹی کی شرح موصول ہو سکتی ہے۔ چین میں پیدا کرنے والی کوئی بھی دوسری کمپنی جو حتمی نمونے میں منتخب نہیں ہوئی ہے جو اپنی مخصوص صورتحال کی چھان بین کرنا چاہتی ہے، بنیادی اینٹی سبسڈی ریگولیشن کے مطابق، قطعی اقدامات کے نفاذ کے بعد (یعنی آغاز کے 13 ماہ بعد) تیزی سے جائزہ لینے کا مطالبہ کر سکتی ہے۔ اس طرح کے جائزے کو ختم کرنے کی آخری تاریخ 9 ماہ ہے۔
عارضی ڈیوٹی کی مطلوبہ سطحوں کے بارے میں معلومات تمام دلچسپی رکھنے والی جماعتوں (بشمول یونین پروڈیوسرز، درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان اور ان کی نمائندہ انجمنوں، چینی برآمد کنندگان اور ان کی نمائندہ انجمنوں، اور اصل اور/یا برآمد کا ملک، یعنی چین)، اور یورپی یونین کے رکن ممالک کو اس طرح کے کسی بھی اقدام کے عائد کیے جانے سے پہلے فراہم کی جاتی ہے۔ یہ معلومات کمیشن کی ویب سائٹ پر بھی عام کی جا رہی ہیں۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
ڈس کلیمر: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعے فراہم کی گئی ہیں۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
