عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری پر وبائی امراض کا اثر

آٹوموٹو انڈسٹری وبائی مرض سے نمایاں طور پر متاثر ہوئی ہے، جیسا کہ وبائی امراض کے دوران صنعت کی گرتی ہوئی کارکردگی سے دیکھا گیا ہے۔ اس مضمون میں، ہم عالمی آٹوموٹیو انڈسٹری پر وبائی امراض کے اثرات پر گہری نظر ڈالیں گے، فروخت کی کارکردگی، ترقی کی پیش گوئیوں، اور علاقائی بحالی کے راستوں کا تجزیہ کرتے ہوئے یہ دیکھیں گے کہ صنعت اب کہاں ہے اور اس کے کہاں جانے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔

ہم دنیا بھر میں نقل و حمل میں صارفین کے اخراجات، نقل و حرکت کے رویے میں تبدیلی، اور آن لائن کاروں کی خریداری کے حوالے سے رویوں کے بارے میں اہم اعداد و شمار کو بھی دیکھیں گے تاکہ ان اہم رجحانات کی تصویر حاصل کی جا سکے جو مستقبل قریب میں صنعت کے اندر طلب کو تشکیل دیں گے۔

کی میز کے مندرجات
عالمی آٹوموٹو انڈسٹری کا جائزہ
پلانٹ کی بندش اور سپلائی چین میں خلل
نقل و حرکت کے رویے میں تبدیلیاں
الیکٹرک گاڑیوں کے لیے دھکا
ڈیجیٹل اپنانے اور ای کامرس میں تیزی
آٹوموٹو انڈسٹری کی بحالی میں B2B آن لائن تجارتی پلیٹ فارمز کا اہم کردار

عالمی آٹوموٹو انڈسٹری کا جائزہ

پچھلی دہائیوں میں آٹو موٹیو انڈسٹری کی کارکردگی اور آؤٹ لک کو متاثر کرنے والے کئی اہم عوامل رہے ہیں۔ ان میں ماحولیاتی پالیسیاں، گاڑیوں کی بجلی، قرضوں اور سود کی شرح، افراط زر، قابل استعمال آمدنی، اور عوامی نقل و حمل کے نظام کی ترقی شامل ہیں۔

وبائی مرض سے پہلے دنیا بھر میں کاروں کی فروخت میں مسلسل اضافہ ہو رہا تھا۔ اے اسٹیٹسٹا رپورٹ ظاہر کرتا ہے کہ وبائی مرض سے پہلے، بین الاقوامی کاروں کی فروخت 80 میں متوقع 2020 ملین یونٹس تک پہنچنے کے راستے پر تھی؛ تاہم، وبائی بیماری کی آمد اور عالمی معیشت کی سست روی نے نیچے کی طرف رجحان پیدا کیا، جس کے نتیجے میں سال کا اختتام ایک اندازے کے مطابق 63.8 ملین یونٹس فروخت ہوا۔

2019 سے 2023 کے درمیان متوقع عالمی ہلکی گاڑیوں کی فروخت میں 16 فیصد کی زبردست، وبائی امراض کی وجہ سے کمی دیکھنے میں آئی۔ تاہم، 2021 میں امریکہ جیسی اہم مارکیٹوں میں ہلکی گاڑیوں کی فروخت میں واپسی اور وبائی امراض سے پہلے کی ترقی کی سطح پر واپس آنے کی امید ہے۔

۔ دنیا کے بڑے گاڑیوں کے پروڈیوسر 2020 میں جاپان، جرمنی اور چین تھے۔ چین سب سے بڑے گاڑیوں کے پروڈیوسر کے طور پر سرفہرست ہے، جس نے 21 ملین کاریں تیار کیں جو کہ عالمی کاروں کی پیداوار کا تقریباً ایک تہائی ہے۔

آؤٹ لک کے لحاظ سے، عالمی مارکیٹ 2022 میں دوبارہ پٹری پر آنے کے لیے تیار ہے۔ اعدادوشمار ظاہر کرتا ہے کہ عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری 9 تک تقریباً 2030 ٹریلین امریکی ڈالر تک بڑھنے والی ہے، اور نئی گاڑیوں کی فروخت اس قدر کا 38 فیصد ہوگی۔

پلانٹ کی بندش اور سپلائی چین میں خلل

گاڑیوں کی پیداوار کے نئے اعداد و شمار کا تجزیہ کرتے وقت وبائی امراض کے اثرات زیادہ واضح طور پر نظر آتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ وبائی مرض کی آمد پر چین اور دیگر اہم منڈیوں میں متعدد پیداواری پلانٹس بند ہونے پر مجبور ہوئے۔

نتیجہ یہ نکلا کہ 2020 میں پیدا ہونے والی موٹر گاڑیوں کی کل تعداد 78 ملین تھی جو کہ پچھلے سال کے مقابلے میں 16 فیصد کم تھی۔ OICA سے ڈیٹا.

آٹوموٹو انڈسٹری بھی ان صنعتوں میں سے ایک تھی جو سپلائی چین کی رکاوٹوں سے براہ راست متاثر ہوئی تھی جو وبائی امراض سے شروع ہوئی تھیں۔ کار سازوں نے مواد کی دستیابی، لیڈ ٹائم میں توسیع، مزدوری کی کمی، اور خام مال کی قیمت میں اچانک اضافہ جیسے مسائل سے نمٹتے ہوئے مائیکرو چپس جیسے اہم حصوں میں کمی کا سامنا کیا۔

یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ عالمی سیمی کنڈکٹر کی کمی کی وجہ سے 2021 میں مسافر کاروں کی سپلائی میں 2 ملین سے زیادہ یونٹس کی کمی آئی جو چینی آٹوموٹو مارکیٹ کے تقریباً 10 فیصد کے برابر ہے۔

نقل و حرکت کے رویے میں تبدیلیاں

گھر اور ہائبرڈ دفاتر سے کام کرنا

وبائی مرض نے بہت سے کام کی جگہوں کو بند کرنے پر مجبور کیا تاکہ انسان سے فرد کے رابطے اور وائرس کی نمائش کو محدود کیا جاسکے، اور اس نے آبادی کے ایک اہم تناسب کو گھر سے کام کرنے والے منظرناموں میں ڈال دیا جو ایک سال سے اوپر تک جاری رہا۔

جیسے جیسے صحت عامہ کے بحران کی شدت میں کمی آئی، بہت سے دفاتر ہائبرڈ آفس ماڈلز میں منتقل ہو گئے جن میں جز وقتی دفتری کام اور گھر سے پارٹ ٹائم کام کرنا شامل ہے۔ اس نے متعدد کاروباری اداروں اور تنظیموں کو اپنے دفتری میزوں کو کم کرنے اور ہاٹ ڈیسکنگ کو شامل کرنے کے لیے متاثر کیا ہے۔

دور دراز یا ہائبرڈ کام کا یہ بڑھتا ہوا رجحان آٹو موٹیو انڈسٹری پر اثر انداز ہوتا ہے جس کی وجہ سے گاڑیوں کی مانگ میں کمی واقع ہوتی ہے کیونکہ کام کی جگہوں پر کم لوگ گاڑی چلا رہے ہوں گے۔

نقل و حمل کے عوامی طریقوں سے وابستہ خطرہ

صارفین کی نقل و حرکت کے رویے میں مندرجہ بالا تبدیلی کو دوسرے عوامل کے ساتھ ساتھ سمجھا جانا چاہیے، جیسے کہ نقل و حمل کے مختلف طریقوں کے ارد گرد صارفین کے رویے۔ BCG ڈیٹا وبائی امراض کے بعد آٹوموٹیو کی طلب سے پتہ چلتا ہے کہ وبائی امراض کے نتیجے میں نقل و حرکت کے رویے میں تبدیلی متوقع ہے۔

BCG کا شہری نقل و حرکت کا سروے چین، یوروپی یونین اور امریکہ میں کئے گئے اس سے پتہ چلتا ہے کہ لوگ پبلک ٹرانزٹ کے مقابلے میں کاروں کو ٹرانسپورٹ کا سب سے محفوظ طریقہ سمجھتے ہیں۔ اعداد و شمار سے یہ بھی پتہ چلتا ہے کہ لاک ڈاؤن کے بعد پرائیویٹ کاروں کو زیادہ ترجیح دی جائے گی، خاص طور پر چین میں۔

جب وبائی امراض کے بعد کار خریدنے یا اس کے مالک ہونے کے امکانات کی بات آتی ہے، جبکہ یہ یورپی یونین اور امریکہ میں زیادہ مخلوط ہے، چین میں کار خریدنے یا رکھنے کی طرف واضح رجحان ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے لیے دھکا

McKinsey کی ایک رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ وبائی مرض کے دوران جہاں سمارٹ اور مشترکہ نقل و حرکت (مثال کے طور پر، ای ہیلنگ، کار شیئرنگ) میں سرمایہ کاری کم ہوئی، وہیں کنیکٹیویٹی میں سرمایہ کاری میں اضافہ ہوا۔ الیکٹریفیکیشن میں سرمایہ کاری وبائی مرض کے آغاز پر کم سے کم متاثر ہوئی اور 2020 کی تیسری سے چوتھی سہ ماہی تک اس میں اضافہ دیکھنے میں آیا۔

بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری اور گاڑیوں کی خریداری کے فیصلوں میں پائیداری کو فیکٹر کرنے کی طرف صارفین کے رویوں کو مضبوط بنانے کا امتزاج آگے بڑھنے میں مدد کر رہا ہے۔ برقی گاڑی فروخت، جیسا کہ 2020 میں دیکھا گیا تھا اور فروخت میں 43 فیصد اضافہ ہوا تھا۔

ڈیجیٹل اپنانے اور ای کامرس میں تیزی

جب بات کار اور ٹرک کی خریداری کی ہو تو، نئی ڈیجیٹل ٹیکنالوجیز جیسے کہ ورچوئل، 360 ڈگری گاڑیوں کے ٹور یا کار سازوں کی ویب سائٹس پر "اپنی کار خود بنائیں" کی خصوصیات وبائی مرض سے پہلے ہی متعارف کرائی جاچکی تھیں۔

تاہم، وبائی مرض نے ان ڈیجیٹل ٹیکنالوجیز کو اپنانے میں تیزی لانے کا کام کیا کیونکہ لاک ڈاؤن کے اقدامات اور سفری پابندیاں نافذ کی گئی تھیں اور ذاتی طور پر گاڑیوں کی خریداری کو نمایاں طور پر محدود کر دیا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے گاڑیوں کی فروخت کے طریقے میں تبدیلی آئی، جس سے سیلز فلورز پر ہونے والی سیلز کو ڈیجیٹل پلیٹ فارمز پر منتقل کیا گیا۔

انوویشن سائٹس اور ایپس کے ارد گرد بھی کارفرما تھی جو صارفین کو فنانسنگ اور انشورنس تک رسائی حاصل کرنے میں مدد کر سکتی ہیں، جس سے آن لائن کار خریدنے کے عمل کو زیادہ سے زیادہ بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ ڈیجیٹل ٹکنالوجیوں کے ذریعہ فراہم کردہ اس قسم کی افادیت زیادہ آن لائن گاڑیوں کے خریداروں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کا امکان ہے، یا کم از کم، ایسے صارفین جو گاڑیاں خریدتے وقت اومنی چینل کے طریقے استعمال کریں گے۔

آٹوموٹو انڈسٹری کی بحالی میں B2B آن لائن تجارتی پلیٹ فارمز کا اہم کردار

آٹوموٹو انڈسٹری ان صنعتوں میں سے ایک ہے جو ای کامرس کو مکمل طور پر قبول کرنے میں سست رہی ہے۔ عام بات یہ تھی کہ جب صارفین مصنوعات کی دریافت کے لیے آن لائن چینلز استعمال کریں گے، تو وہ اپنی حتمی خریداری کے لیے آف لائن، اینٹوں اور مارٹر چینلز کا رخ کریں گے۔

اس خریداری کے ماڈل کو وبائی مرض سے متاثر کیا گیا تھا، کیونکہ نافذ شدہ لاک ڈاؤن اور گھر میں رہنے کے احکامات نے صارفین کو مصنوعات کی دریافت اور خریداری دونوں کے لیے آن لائن چینلز کے استعمال کی طرف اپنے خریداری کے رویے کو تبدیل کرنے پر مجبور کیا۔

یہ وہ جگہ ہے جہاں B2C اور B2B آن لائن مارکیٹ پلیس پسند کرتے ہیں۔ علی بابا میں آیا۔ انہوں نے فروخت کنندگان اور مینوفیکچررز کو اپنی مصنوعات کی نمائش کے لیے ایک پلیٹ فارم مہیا کیا اور خریداروں کو نہ صرف ان مصنوعات کو اپنے گھروں یا دفاتر کی حفاظت سے براؤز کرنے بلکہ صحت عامہ کے بحران کے دوران سفر کرنے کا عہد کیے بغیر حتمی خریداری بھی کی۔

فائنل خیالات

پلانٹ کی بندش، سپلائی چین میں خلل اور وبائی امراض کے نتیجے میں نقل و حرکت کے رویے میں دنیا بھر میں ہونے والی تبدیلیوں کا عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری پر گہرا اثر پڑ رہا ہے۔

تاہم، تیز رفتار ڈیجیٹل اپنانے اور آن لائن چینلز کی طرف صارفین کی خریداری کے رویے کو تبدیل کرنے کے ذریعے پیش کیے گئے مواقع آٹوموٹیو انڈسٹری کے اندر کاروبار کے لیے آن لائن B2B اور B2C تجارتی چینلز کو مربوط کرنے کی اہمیت کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔

آن لائن تجارتی چینل کو شامل کرنا اور آن لائن بازاروں پر تجارت کرنا کاروبار کو جاری وبائی امراض کے اثرات سے نمٹنے کے قابل بنائے گا، اور بڑے خلل کے وقت بھی آٹوموٹو مصنوعات کی مسلسل سورسنگ، خریداری اور ترسیل کی اجازت دے گا۔