ایک نئے مصنوعی ذہانت (AI) تجزیہ پلیٹ فارم کے مطابق جو عالمی پیٹنٹ ڈیٹا کی بنیاد پر تکنیکی کامیابیوں کی پیش گوئی کرتا ہے، گرافین 2030 کی دہائی کے وسط تک الیکٹرک وہیکل (EV) بیٹری کی مارکیٹ میں خلل ڈالنے کے لیے تیار نظر آتا ہے۔

برقی نقل و حمل کے نظام کو جمع کرنے کی رفتار کی طرف عالمی منتقلی کے ساتھ، کامل EV بیٹری کی تلاش – جو قیمت، توانائی کی کثافت، حفاظت اور ماحولیاتی پائیداری کا مثالی توازن پیش کرتی ہے – پہلے سے زیادہ نمایاں ہو جاتی ہے۔ ایک درجن کے قریب بیٹری کیمسٹری مارکیٹ کے غلبہ کے لیے کوشاں ہیں۔ کون سا جیت کر ابھرے گا یہ سچا ٹریلین ڈالر کا سوال ہے۔ کم از کم وقت کے لیے، روایتی لیتھیم پر مبنی بیٹریاں مارکیٹ پر اپنی گرفت برقرار رکھنے کا امکان رکھتی ہیں، سوڈیم پر مبنی بیٹریاں بعض ایپلی کیشنز کے لیے ایک سستا اور سبز متبادل پیش کرتی ہیں، فوکس کی نئی تحقیق کے مطابق، ایک AI تجزیہ پلیٹ فارم جو عالمی پیٹنٹ ڈیٹا کی بنیاد پر تکنیکی پیش رفتوں کی پیش گوئی کرتا ہے۔ یہ ابھرتی ہوئی گرافین اور ڈوئل آئن بیٹریاں ہیں، تاہم، یہ ممکنہ طور پر ایک دن مارکیٹ میں خلل ڈالنے کا امکان ہے۔
تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ خاص طور پر گرافین بیٹریاں 2030 کی دہائی کے اوائل سے وسط تک ای وی کراؤن کے لیے اپنے لیتھیم ہم منصبوں کو چیلنج کرنے کے لیے ابھریں گی، کیونکہ گرافین کی پیداوار کی قیمت تیزی سے گرتی ہے۔ یہ ترقی نہ صرف EV کی کارکردگی کو وسیع پیمانے پر بہتر کرنے کا وعدہ کرتی ہے بلکہ توانائی کی کارکردگی اور کاربن میں کمی کے اہداف کے لیے بھی ایک اعزاز فراہم کرتی ہے۔ فوکس کے سی ای او اور شریک بانی جارڈ وان انگین کہتے ہیں، "اگر بیٹری پر نظر رکھنے کے لیے ایک ٹیکنالوجی ہے تو وہ گرافین ہے۔"

نوجوان دکھاوا کرنے والے
فوکس EV بیٹری کیمسٹری کی موجودہ حالت کا تجزیہ کرتا ہے اور پیشین گوئی کرتا ہے کہ آنے والے سالوں میں کون سی چیزیں غالب نظر آتی ہیں۔ میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹکنالوجی کی تحقیق سے متاثر ایک نقطہ نظر کا استعمال کرتے ہوئے، فوکس پلیٹ فارم تین قسم کے AI کا استعمال کرتے ہوئے حقیقی وقت میں عالمی پیٹنٹ ڈیٹا کی بڑی مقدار پر کارروائی کرتا ہے: بڑے لینگویج ماڈلز ٹیک اسکاؤٹنگ، اسکورنگ اور موازنہ کے لیے عالمی پیٹنٹ ڈیٹا آرکائیوز میں مسلسل تحقیق کرتے ہیں۔ ویکٹر کی تلاش عالمی جدت اور ٹیکنالوجی کے منظر نامے پر حقیقی وقت کی ذہانت فراہم کرتی ہے۔ اور ملٹی ویریٹ ریگریشن ڈیٹا اور حقیقی دنیا کے نتائج کے درمیان تعلقات کی نشاندہی کرکے پیشین گوئی کرنے والے تجزیات پیش کرتا ہے۔ فوکس بیٹری کی ٹیکنالوجیز کی پختگی کے لیے 'ٹیکنالوجی ریڈینس لیولز' اور مختلف بیٹری کیمسٹریز کی کارکردگی میں فی ڈالر فی سال اضافے کی پیمائش کرنے کے لیے 'ٹیکنالوجی امپروومنٹ ریٹ' کا حساب لگاتا ہے۔
فوکس کے آپریشنز کے سربراہ کیپر گورسکی کہتے ہیں، "مختصر طور پر، ای وی کے لیے، یہ توانائی کی کثافت، حفاظت، لاگت اور پائیداری کے درمیان اس میٹھی جگہ کو تلاش کرنے کے بارے میں ہے۔" "ان میں سے ہر ایک کیمسٹری میز پر کچھ منفرد لاتی ہے، اور ان کی ترقی برقی نقل و حرکت کے مستقبل کو تشکیل دے گی۔ تاہم اہم سوال یہ ہے کہ کون سی حقیقت میں تیزی سے ترقی کر رہے ہیں اور کون سے زیادہ ہائپ ہو رہے ہیں؟
فوکس نے پایا کہ تمام لیتھیم پر مبنی بیٹری ٹیکنالوجیز اسی رفتار سے بہتر ہو رہی ہیں۔ موجودہ غالب کیمسٹری، لیتھیم نکل مینگنیج کوبالٹ اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بالترتیب 30% اور 36% کی شرح سے سال بہ سال (YoY) بہتر کر رہے ہیں۔ لیتھیم سلفر بیٹریاں 30% YoY اور سلیکون اینوڈز 32% پر بہتر ہو رہی ہیں، یعنی جوڑی کے مارکیٹ میں خلل ڈالنے کا امکان نہیں ہے - واقعی خلل ڈالنے والی ٹیکنالوجیز میں بہتری کی رفتار ہوتی ہے جو اپنے حریفوں سے نمایاں اور مستقل طور پر زیادہ ہوتی ہے۔ اسی طرح، اگرچہ سالڈ سٹیٹ لیتھیم بیٹریوں کی صلاحیت کے بارے میں بہت کچھ لکھا جا چکا ہے، فوکس نے پایا کہ ٹیکنالوجی صرف 31% YoY کی شرح سے بہتر ہو رہی ہے، مطلب یہ کہ اس کا بھی امکان نہیں ہے کہ اس کے ذمہ داروں میں خلل پڑے۔

اسی طرح کی ہائپڈ سوڈیم بیٹریوں کا بھی یہی حال ہے، جن میں 33 فیصد بہتری کی شرح ہوتی ہے - انہیں لیتھیم-آئرن-فاسفیٹ بیٹریوں کی پیمائش کی غلطی میں ڈالتے ہیں۔ وان انگین بتاتے ہیں کہ سوڈیم بیٹریوں میں نسبتاً معمولی توانائی کی کثافت ہوتی ہے، جس سے وہ گاڑی میں بہت زیادہ وزن ڈالے بغیر EVs پیش کر سکتے ہیں۔ تاہم، وہ اسٹیشنری اسٹوریج کے لیے معنی خیز ہوں گے، جہاں وزن محدود کرنے والا عنصر نہیں ہے۔ "لہذا اگر آپ کو گرڈ کی طلب کے لیے نسبتاً سستی بیٹریوں کی ضرورت ہے، تو سوڈیم بیٹریاں بہت معنی رکھتی ہیں،" وہ کہتے ہیں۔ "وہ نچلے درجے کی EVs کے لیے بھی کام کر سکتے ہیں - واقعی سستی، زیادہ حجم والی-پیداوار والی گاڑیاں جو مختصر فاصلے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ یہ نسبتاً تیزی سے بہتر کرنے والی ٹیکنالوجی ہے، یہ مارکیٹ کو مکمل طور پر متاثر نہیں کرے گی۔
یہ بیٹری کی کچھ نئی کیمسٹری ہیں جو سب سے زیادہ جوش و خروش پیدا کر رہی ہیں۔ میگنیشیم سلفر کی بیٹریاں 24.4% YoY، میگنیشیم آئن بیٹریاں 26%، نانوائر بیٹریاں 35% اور پوٹاشیم آئن بیٹریاں 36% کی شرح سے بہتر ہو رہی ہیں۔ تاہم، گرافین بیٹریوں کے مقابلے میں یہ سب ہلکے ہیں، جو کہ 48.8% YoY، یا دوہری آئن بیٹریاں، جو 48.5% YoY بہتری کی شرح پر فخر کر رہی ہیں۔ "چونکہ گرافین اور دوہری آئن بیٹریوں کی بہتری کی رفتار دیگر بیٹری کیمسٹریوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر اور مستقل طور پر زیادہ ہے، ان کو خلل ڈالنے والا سمجھا جا سکتا ہے،" وین انگین کہتے ہیں۔
تاہم، دو کیمسٹریوں کے درمیان ایک دوسرے کے ساتھ، فوکس کا خیال ہے کہ گرافین بیٹریاں زیادہ صلاحیت رکھتی ہیں، کیونکہ تحقیق زیادہ ترقی یافتہ ہے اور عنصر زیادہ عام ہے۔ یہ ٹیکنالوجی EVs کی کارکردگی کے لیے ایک بہت بڑا قدم پیش کرتی ہے، جس میں توانائی کی اعلی کثافت، سائیکل کی زندگی میں اضافہ (کارکردگی کھونے سے پہلے بیٹری مکمل ہونے والے چارج اور ڈسچارج سائیکلوں کی تعداد) اور تیز چارجنگ کا وعدہ کرتی ہے۔ اس وقت اس کا سب سے بڑا نقصان اس کی ممنوعہ قیمت ہے، جو گرافین کی پیداوار کی آنکھوں میں پانی بھرنے والی مہنگی قیمت کے ٹیگ سے چلتی ہے۔
"گرافین واقعی ایک بنیادی مواد ہے جو کسی بھی کاربن ماخذ سے حاصل کیا جاتا ہے،" وین انگین کہتے ہیں۔ "بنیادی مواد واقعی بہت زیادہ ہے، یہ ہر جگہ موجود ہے، لیکن اسے گرافین میں تبدیل کرنے کا طریقہ ایک حد ہے۔ موجودہ پیداواری طریقے بہت مہنگے ہیں۔

گرافین بیٹریاں، حقیقی خلل ڈالنے والی
گرافین بیٹریاں ای وی مارکیٹ میں خلل ڈالنے کے لیے، گرافین کی پیداوار کی لاگت میں نمایاں کمی آنی چاہیے۔ گرافین اس وقت تقریباً $200,000 فی ٹن، یا $200 فی کلوگرام (کلوگرام) میں تیار ہوتا ہے۔ یہ اندازہ لگانا مشکل ہے کہ مینوفیکچررز اپنی بیٹریوں میں اسے استعمال کرنا شروع کرنے سے پہلے کتنی سستی پیداوار کی ضرورت ہے، لیکن فوکس کا خیال ہے کہ ایسا تب ہوگا جب گرافین کا لیتھیم کے ساتھ موازنہ کیا جائے گا۔
لیتھیم کاربونیٹ کی فی الحال پیداوار پر تقریباً $16/kg لاگت آتی ہے اور تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ یہ 30 میں مزید 11% سے $2024/kg تک گر سکتا ہے۔ فوکس کا پیشن گوئی کا طریقہ گرافین کی پیداوار میں بہتری کی رفتار کا تخمینہ 36.5% سالانہ ہے۔ لہذا، موجودہ قیمت $200/kg اور $11/kg کی ہدف کی قیمت کو فرض کرتے ہوئے، فوکس کی پیشن گوئی گرافین کی پیداوار 2031 کے قریب تک بیٹری کیمسٹریوں میں جانے کے لیے مواد کے لیے کافی سستی ہو جائے گی۔

فوکس کے مطابق، اس وقت تقریباً 300 تنظیمیں گرافین بیٹری ٹیکنالوجی پر کام کر رہی ہیں۔ گرافین کے ساتھ بیٹری کی مارکیٹ میں خلل ڈالنے کے لیے بہترین پوزیشن والی دس کمپنیوں میں سے، فوکس گلوبل گرافین گروپ کو لیڈر کے طور پر درجہ دیتا ہے۔ اس کی ذیلی کمپنی، ہنی کامب بیٹری کمپنی نے حال ہی میں نوبیا برانڈ انٹرنیشنل کے ساتھ ایک تاریخی مجموعہ معاہدے کا اعلان کیا ہے جس کا مقصد ہنی کامب کی مینوفیکچرنگ اور تحقیقی صلاحیتوں کو بڑھانا ہے، جس میں بنیادی توجہ EVs کے لیے جدید بیٹری ٹیکنالوجی پر مرکوز ہے۔
اسی طرح، سٹور ڈاٹ، ٹاپ ٹین میں سے واحد اسٹارٹ اپ نے 2023 میں متاثر کن پیشرفت کی ہے۔ کمپنی 100 میں اپنے '5in2024' بیٹری سیلز کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے تیار ہے۔ یہ سیل صرف پانچ منٹ کی چارجنگ کے ساتھ کم از کم 100 میل کی رینج فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ StoreDot نے Volvo Cars (Geely)، VinFast اور Flex|N|Gate کے ساتھ اسٹریٹجک معاہدے کیے ہیں۔ 2024 کے اوائل میں، اس نے دنیا کے پہلے دس منٹ کے ای وی چارجنگ ڈیمو پر Volvo Cars' Polestar کے ساتھ تعاون کیا۔ اس کی بیٹری کے معیار کو 15 معروف عالمی مینوفیکچررز کی جانچ کے بعد درست کیا گیا ہے، جس میں مسلسل 1,000 'ایکسٹریم فاسٹ چارجنگ' سائیکلوں کے بعد بھی کوئی انحطاط نہیں دکھایا گیا ہے۔
دوسری طرف، ٹورے انڈسٹریز کو فوکس نے سب سے تیز رفتار تکرار کرنے والے کھلاڑی (سائیکل کا سب سے کم وقت) کے طور پر شناخت کیا ہے۔ کمپنی نے اپنی گرافین بیٹری کی تحقیق میں نمایاں پیش رفت کی ہے، بہترین روانی اور برقی اور تھرمل چالکتا کے ساتھ ایک انتہائی پتلا گرافین ڈسپریشن سلوشن تیار کیا ہے – خاص طور پر بیٹری اور وائرنگ میٹریل جیسے ایپلی کیشنز کے لیے فائدہ مند ہے۔ اس طرح ٹورے سستے گریفائٹ مواد سے انتہائی پتلی، اعلیٰ معیار کا گرافین بنانے کے قابل ہے۔ ٹورے کا دعویٰ ہے کہ یہ ٹیکنالوجی روایتی کاربن نانوٹوبس کے مقابلے میں 50 فیصد بہتر بیٹری لائف پیش کرتی ہے۔
"آگے دیکھتے ہوئے، گرافین بیٹریوں کے لیے اب سب سے بڑی رکاوٹ ایک ایسا پروڈکشن طریقہ تلاش کرنا ہے جو اسے واقعی پیمانے پر کر سکے،" وین انجین نے نتیجہ اخذ کیا۔ یہ اب بھی ایک ایسا شعبہ ہے جس میں زیادہ تر تحقیق کا غلبہ ہے، لیکن فوکس کے مطابق، یہ اگلی دہائی کے اندر اسے حقیقی دنیا میں لے جائے گا۔
سے ماخذ بس آٹو
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات Chovm.com سے آزادانہ طور پر just-auto.com کے ذریعے فراہم کی گئی ہے۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔