دائیں ٹاور کرین کا انتخاب کیسے کریں۔

ٹاور کرینیں پوری دنیا میں استعمال ہوتی ہیں اور اب تک سب سے زیادہ استعمال ہونے والی قسم ہیں۔ کرین اونچی عمارتوں کی تعمیر کے لیے۔ اگر آپ ٹاور کرینوں کو سورس کرنے پر غور کر رہے ہیں، تو یہ مضمون دستیاب ٹاور کرینوں کی مختلف اقسام کے بارے میں کچھ رہنمائی پیش کرتا ہے، اور مارکیٹ میں کچھ سرفہرست انتخاب کو دیکھتا ہے۔

کی میز کے مندرجات
ٹاور کرین مارکیٹ کی متوقع نمو
ٹاور کرینوں کا تعارف
ٹاور کرین کی اقسام
ٹاور کرین اسمبلی، کرینیں جو چڑھتی ہیں۔
صحیح ٹاور کرین کا انتخاب کیسے کریں۔
فائنل خیالات

ٹاور کرین مارکیٹ کی متوقع نمو

عالمی ٹاور کرین مارکیٹ میں کمپاؤنڈ سالانہ ترقی کی شرح ظاہر کرنے کا امکان ہے۔ (CAGR) از 5.1% 2022 سے 2028 کے عرصے کے دوران، کی قدر سے بڑھ رہی ہے۔ 7.0 میں 2022 بلین امریکی ڈالر سے 9.6 تک 2028 بلین امریکی ڈالر. اس ترقی کا زیادہ تر حصہ وبائی امراض کی سست روی کے بعد تعمیراتی صنعت میں اچھالنے سے ہوا ہے۔ ٹاور کرینیں خاص طور پر اونچی اونچی رہائشی اور دفتری عمارتوں کے منصوبوں کے لیے تلاش کی جاتی ہیں کیونکہ وہ زیادہ تر کرالر کرینوں سے زیادہ اونچائیوں پر کام کر سکتی ہیں۔

ٹاور کرینوں کا تعارف

ٹاور کرینیں توازن کرینیں ہیں۔ جو کہ زمین پر لگائی گئی ہیں، اور تعمیر کیے جانے والے ڈھانچے کے اندر یا باہر سے بھی منسلک ہو سکتی ہیں۔ چونکہ ٹاور کرینیں مضبوطی سے طے کی جاتی ہیں، ان کو جمع کرنے اور جدا کرنے میں وقت لگتا ہے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے وقت درکار ہوتا ہے کہ کرین محفوظ، مستحکم اور اونچائیوں اور وزنوں کے لیے مناسب طریقے سے متوازن ہو۔ ایک بار جمع ہونے کے بعد، ان کا مقصد صرف اس مخصوص تعمیراتی منصوبے کے لیے اٹھانا ہے، اور ان کا مقصد آسانی سے موبائل نہیں ہونا ہے۔

اس لیے وہ ٹریک شدہ کرالر کرینوں اور موبائل ٹرک کرینوں سے مختلف ہیں، جو آسانی سے ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل ہونے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، لیکن ایسا کرتے ہوئے، زیادہ محدود لفٹنگ کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

ٹاور کرین کا مرکزی مستول سیکشن جالی فریم کے متعدد حصوں سے بنا ہوا ہے، کنکریٹ کی بنیاد پر ایک ساتھ بولٹ کیا گیا ہے۔ مین لوڈ جِب اور کاؤنٹر جِب بھی ایک جالی فریم سے بنے ہیں۔ جالی فریم نسبتاً کم وزن پر زبردست طاقت فراہم کرتے ہیں، جس کی طاقت اور وزن جعلی فریم ورک میں پھیلے ہوئے ہیں۔

سلیونگ یونٹ، جو ایک گھومنے والا ٹرن ٹیبل ہے، کرین کو اس کے جیب کو منتقل کرنے اور 360 ڈگری تک لوڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے، کرین کی قسم کے لحاظ سے، بوجھ یا جب توازن کی تلافی کے لیے ایڈجسٹ ہوتا ہے۔ اہم جِب جو بوجھ اٹھاتا ہے ایک چھوٹے کاؤنٹر جِب کے ساتھ متوازن ہوتا ہے، جس میں کاؤنٹر کا وزن ہوتا ہے۔ 

آپریٹر کی ٹیکسی سلیونگ یونٹ پر بیٹھتی ہے تاکہ کرین کے گھومنے کے ساتھ ہی یہ گھوم سکے، اور آپریٹر بلاک اور ہک کا مکمل نظارہ کر سکتا ہے۔ ایک فکسڈ جب پر، توازن اور بوجھ کی نقل و حرکت ہک کو 'ریکنگ' کرکے، اسے ٹرالی میکانزم کے ساتھ مین جب کی لمبائی کے ساتھ اندر یا باہر سلائیڈ کرکے حاصل کی جاتی ہے۔

کرین کی قسم پر منحصر ہے، سلیونگ پلیٹ فارم کے اوپر ایک چھوٹا مستول ہو سکتا ہے، جسے کیٹ ہیڈ کہا جاتا ہے، اسٹیل کیبل جِب ٹائیز کے ساتھ جو کیٹ ہیڈ کے اوپر کاؤنٹر جیب سے مین لوڈ جِب تک چلتی ہے۔

خود چڑھنے والی کرینوں کے لیے، ایک چڑھنے کا فریم مستول کے گرد، سلیونگ پلیٹ فارم کے نیچے جمع کیا جاتا ہے۔

ٹاور کرین کی اقسام

ٹاور کرین کی تین اہم اقسام ہیں، اے فریم، فلیٹ ٹاپ، اور لفنگ کرین۔ اے فریم اور فلیٹ ٹاپ کرینوں کو بعض اوقات ہتھوڑا ہیڈ کرین بھی کہا جاتا ہے کیونکہ ان کے چھوٹے کاؤنٹر جیب اور لمبے مین جیب کو ہتھوڑے کی شکل سے ملتا ہے۔

اے فریم کرینیں

اے فریم کرینوں میں ایک فکسڈ جب اور کاؤنٹر جیب ہوتا ہے۔ A-فریم کرینوں کا نام مستول کے اوپر ان کی مضبوط 'A-فریم' اسمبلی کے لیے رکھا گیا ہے، جس میں ایک کیٹ ہیڈ فریم ہے جو مستول سے اوپر تک پھیلا ہوا ہے، اور مضبوط سپورٹ کرنے والی ٹائی راڈز جو کیٹ ہیڈ سے اگلے اور پچھلے حصے تک چلتی ہیں۔

A-فریم جو استحکام فراہم کرتا ہے وہ ان کرینوں کو 200 ٹن سے اوپر کا بہت بڑا وزن اٹھانے کی اجازت دیتا ہے، اور یہ بھاری وزن اٹھانے کی ضرورت کے ساتھ جامد مقام کے لیے انتخاب کی کرین ہیں۔

شامل کردہ A-فریم اسمبلی کا نقصان یہ ہے کہ کیٹ ہیڈ اور جیب ٹائی راڈ سپورٹ کرین کے لیے مجموعی اونچائی کی ضرورت میں اضافہ کرتے ہیں۔ محدود کلیئرنس کے ساتھ کچھ کام کرنے والے ماحول میں یہ قابل عمل نہیں ہوسکتا ہے، لہذا فلیٹ ٹاپ اور بغیر A-فریم والی کرین کو ترجیح دی جاسکتی ہے۔

یہ 8 ٹن اے فریم ٹاور کرین، ماڈل QTZ125 TC6015-8 تقریباً 19,000 امریکی ڈالر میں دستیاب ہے۔

یہ زوملیون اے فریم ٹاور کرین، ماڈل D5200 240 اس کی گنجائش 240 ٹن ہے اور یہ 820,000 امریکی ڈالر میں فروخت ہوتی ہے۔

فلیٹ ٹاپ کرین

فلیٹ ٹاپ، یا لو ٹاپ، کرینیں بھی فکسڈ جب کرینیں ہیں اور بلاک اور ہک کو حرکت دینے کے لیے A-فریم کرینز جیسا ہی ریکنگ میکانزم استعمال کرتی ہیں۔ ان کے پاس اضافی A-فریم اسمبلی نہیں ہے، یا بہت مختصر کیٹ ہیڈ ہے، لہذا کرین کا اوپری حصہ کم اونچائی لیتا ہے، جس سے آپریشن کی اجازت ملتی ہے جہاں جیب کے اوپر کم کلیئرنس دستیاب ہو۔ ان کو ترجیح دی جاتی ہے جب ایک سے زیادہ کرینیں ایک دوسرے کے اوپر اور نیچے کام کر رہی ہوں یا جب کرین کے اوپر محدود کلیئرنس ہو۔

A-فریم کرین پر فلیٹ ٹاپ کرین کا فائدہ اس کی کلیئرنس کی ضروریات میں کمی ہے۔ یہ A-فریم کرینوں کے مقابلے میں کم لفٹنگ کی صلاحیت کے نقصان کے ساتھ آتا تھا، اور یہ بہت زیادہ وزن والے بوجھ کے لیے درست رہتا ہے، لیکن فلیٹ ٹاپ کرینیں اب 50 ٹن تک بوجھ اٹھانے کے ساتھ آرام دہ ہیں۔

یہ زوملیون فلیٹ ٹاپ کرین، ماڈل TC5013A-5، اس کی گنجائش 5 ٹن ہے اور یہ 65,000 امریکی ڈالر میں دستیاب ہے۔

یہ XCMG فلیٹ ٹاپ کرین، ماڈل XGTT100CII8 ٹن اٹھانے کی گنجائش ہے اور تقریباً 500,000 امریکی ڈالر میں فروخت ہوتی ہے۔

Luffing کرینیں

لفنگ کرینوں میں ایک اہم جِب ہوتا ہے جسے اٹھایا اور نیچے کیا جا سکتا ہے (لفڈ)۔ اٹھائے ہوئے جیب کو سلیونگ پلیٹ فارم پر گھمایا جاتا ہے۔ یہ کرینیں فکسڈ جب کرینوں سے زیادہ بھاری بوجھ اٹھا سکتی ہیں اور تنگ جگہوں پر کام کر سکتی ہیں کیونکہ جب اوپر اٹھایا جاتا ہے تو یہ زیادہ نہیں پھیلتا ہے۔ ان کے پاس بلاک اور ہک کو اندر اور باہر منتقل کرنے کے لیے کوئی ریکنگ میکانزم نہیں ہے، اور اس کے بجائے بیلنس اور مستول سے فاصلہ ایڈجسٹ کرنے کے لیے جیب کو بڑھانے اور نیچے کرنے کا استعمال کریں۔

لفنگ جیب کا ایک بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ ماسک سے زیادہ دور تک نہیں پھیلا ہوا ہے، اور اس وجہ سے اسے چلانے کے لیے اتنی جگہ کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے برعکس، ایک فکسڈ جیب تعمیراتی جگہ سے آگے بڑھ سکتی ہے اور ان علاقوں میں خطرہ بڑھا سکتی ہے، جس کے لیے اضافی آپریٹنگ اجازتوں اور انشورنس کی ضرورت ہوتی ہے۔ نیز لفنگ جیب کا تیز ہوا کے ماحول سے وابستہ کم خطرہ ہوتا ہے، جب کہ بڑھا ہوا فکسڈ جب تیز ہواؤں کے اثرات کو بڑھاتا ہے۔

یہ دہان لفنگ کرین ایک نسبتاً چھوٹی کرین ہے، جس میں 6 ٹن لفٹنگ کی گنجائش ہے، جو 60,000 امریکی ڈالر میں فروخت ہوتی ہے۔

یہ XCMG لوفنگ کرین، ماڈل ایکس ایل 6025-20، اس کی لفٹ 20 ٹن ہے اور یہ 50,000 امریکی ڈالر میں دستیاب ہے۔

یہ ہیوی ڈیوٹی Zoomlion luffing کرین، ماڈل ایل ایچ 3350-120۔180 ٹن کی لفٹ ہے اور تقریباً 3,200,000 امریکی ڈالر میں دستیاب ہے۔

ٹاور کرین اسمبلی، کرینیں جو چڑھتی ہیں۔

ٹاور کرین کو جمع کرنے کا عمل ایک محفوظ بنیاد کے قیام سے شروع ہوتا ہے، پھر مستول کے نچلے حصوں کو ان کی کام کی اونچائی تک اٹھانے کے لیے موبائل کرین کا استعمال کرتے ہوئے، اور پھر گھومنے والے پلیٹ فارم، ٹیکسی اور جیبس کو شامل کرنا۔

سب سے پہلے مضبوط کنکریٹ کا استعمال کرتے ہوئے بڑے کنکریٹ سلیب کی بنیاد بنائی جاتی ہے، جسے تقریباً ایک ماہ تک سخت ہونا پڑتا ہے۔ ایک بار جب وہ بنیاد مکمل طور پر سیٹ ہو جاتی ہے، مستول کا پہلا سٹیل ٹرس سیکشن موبائل کرین کے ذریعے جگہ پر اٹھایا جاتا ہے، اور اینکر بولٹ کے ساتھ محفوظ کیا جاتا ہے جو کنکریٹ فاؤنڈیشن میں شامل ہوتے ہیں۔ یہ باقی کرین کے لیے پہلا مستحکم پلیٹ فارم بناتا ہے۔

اس کے بعد، مزید مستول حصوں کو بیس ٹراس کے اوپر جوڑا جاتا ہے، اور حصوں کو اسٹیل بولٹ کے ساتھ مل کر محفوظ کیا جاتا ہے۔ جب مستول کے کافی حصے شامل کیے جاتے ہیں، تو مستول کے اوپر ایک سلیونگ (گھومنے والا) یونٹ شامل کیا جاتا ہے، پھر آپریٹنگ کیب اور لفٹنگ کے اجزاء۔ 

سلیونگ یونٹ کے اوپر، کیٹ ہیڈ کو A-فریم کرین کے لیے شامل کیا جاتا ہے، پھر کاؤنٹر جیب اور مین جیب، ٹائی راڈز کے ساتھ جِبس کو سہارا دینے کے لیے۔ کنکریٹ کاؤنٹر ویٹ اس کے بعد کاؤنٹر جیب میں شامل کیے جاتے ہیں۔ یہ ٹاور کرین کی ورکنگ اسمبلی بناتا ہے۔

ٹاور کرینیں جو چڑھتی ہیں۔

فکسڈ ٹاور کرینیں ایک منفرد اور دلچسپ انداز میں خود کو اونچا کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ جب کرین کو ان کی پہنچ سے باہر اونچائیوں پر کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جو انہیں جمع کرنے کے لیے درکار ہوتی ہیں، تو انہیں اپنی اونچائی کو بڑھانا چاہیے۔ نظریہ میں یہ کافی آسان عمل ہے، لیکن عملی طور پر ایک انتہائی خطرناک کام ہو سکتا ہے جسے ٹاور کرین انجام دے سکتی ہے۔

نقطہ نظر اس بات پر منحصر ہے کہ آیا کرین کسی عمارت کے اندر چڑھ رہی ہے، جہاں عمارت کرین کے ارد گرد بڑھتی ہے، یا کرین اس عمارت کے باہر آزاد کھڑی ہے جو تعمیر کی جا رہی ہے۔

کسی عمارت پر بیرونی طور پر چڑھنا یا آزاد ٹاور کے طور پر

فری اسٹینڈنگ ٹاور کرینیں استعمال کرتی ہیں۔ خود چڑھنے والا ہائیڈرولک میکانزم، اپنے آپ کو ابتدائی طور پر تعمیر شدہ اونچائی سے اونچا بنانے کے لئے۔ جب کرین چڑھنے کے لیے تیار ہوتی ہے، تو مستول کی بنیاد کے ارد گرد ایک اسٹیل چڑھنے کا فریم جمع کیا جاتا ہے، جس میں تین بند اطراف اور ایک کھلی سائیڈ ہوتی ہے۔ فریم کو سلیونگ پلیٹ فارم کے نیچے کی طرف اٹھایا جاتا ہے اور اسٹیل بولٹ کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے، اور نئے فریم میں ہائیڈرولک پش میکانزم لگایا جاتا ہے۔ 

ایک نیا مستول سیکشن کرین کے ہک کے ذریعے اوپر اٹھایا جاتا ہے، اور جِب اور ریکنگ میکانزم کے ذریعے چڑھنے کے فریم کے کھلے حصے میں منتقل کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد کرین کو اگلے کام کے لیے اضافی توازن فراہم کرنے کے لیے مین ہک پر بوجھ ڈالنے کی ضرورت ہے۔ چڑھنے کا فریم مرکزی مستول کے ٹارشن کو ہینڈل کرنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے اس لیے چڑھنے کے عمل کے دوران جب اور مستول کو احتیاط سے متوازن رکھا جانا چاہیے اور اس میں بالکل بھی سلیونگ نہ ہو۔

ایک بار جب کرین بالکل متوازن ہو جاتی ہے، چڑھنے کا فریم سلیونگ یونٹ سے کھول دیا جاتا ہے، اور ہائیڈرولکس چڑھنے کے فریم کو کافی حد تک اوپر کر دیتے ہیں تاکہ ایک نیا مستول حصہ ڈالا جا سکے۔ دی نیا سیکشن جگہ میں تیار کیا گیا ہے، ہائیڈرولکس افسردہ ہوگیا، اور نیا مستول سیکشن مضبوطی سے جگہ پر جڑ گیا۔ مستول کے نئے حصوں کے لیے سائیکل اس وقت تک دہرایا جاتا ہے جب تک کہ مطلوبہ اونچائی نہ پہنچ جائے، جس کے بعد چڑھنے کا فریم یا تو ہٹا دیا جاتا ہے یا بعد میں مستول کو ختم کرنے کے لیے جگہ پر چھوڑ دیا جاتا ہے۔

جب ٹاور کرین ایک مستحکم عمارت کے ساتھ ہو، مستول حصے ہو سکتے ہیں۔ عمارت پر لنگر انداز کرین چڑھنے کے ساتھ مزید استحکام فراہم کرنے کے لیے۔

عمارت کے بڑھتے ہی عمارت کے اندر چڑھنا

عمارت کے اندر چڑھنے والی ٹاور کرینیں اس عمارت کے موجودہ سپورٹ کو استحکام کے لیے اور چڑھنے کے لیے ایک پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ اس طرح وہ زمین سے پوری اونچائی کے لیے اضافی مستول حصوں کی ضرورت کے بغیر اونچا بڑھ سکتے ہیں۔

جب ٹاور کرین کسی عمارت کے اندر چڑھتی ہے، تو عمارت کی مکمل منزلیں چڑھنے کے دوران فریم کو سہارا دینے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ جیسے ہی ہر نئی منزل مکمل ہو جاتی ہے، کرین کو اگلی سطح تک اٹھایا جا سکتا ہے۔ کرین کی بنیاد سب سے پہلے معمول کے مطابق بنائی گئی ہے، مرکزی منزل پر طے کی گئی ہے، لیکن مستول کی بنیاد کے اندر ایک چڑھنے والا حصہ شامل ہے۔ پھر دو معاون کالر لگائے جاتے ہیں، عام طور پر تقریباً تین منزلوں کے خلا کو استعمال کرتے ہوئے، کرین کو عمارت کے ڈھانچے سے مضبوطی سے جوڑتے ہیں۔ چڑھنے والی ریلیں مستول کی لمبائی کو نیچے تک بڑھاتی ہیں تاکہ کرین کے اوپر ہونے پر استحکام فراہم کیا جا سکے۔

جب اونچی منزل نصب ہو جاتی ہے تو اونچی منزل پر ایک نیا سپورٹ کالر لگایا جاتا ہے، اور کرین چڑھنے کے لیے تیار ہوتی ہے۔ کرین کی بنیاد غیر بولی ہوئی ہے، ہائیڈرولکس کرین کو نئے کالر تک اٹھاتے ہیں، اور بیس کو درمیانی کالر تک باندھ دیا جاتا ہے۔ نیچے والے کالر کو اب ہٹایا جا سکتا ہے اور اسے اگلی اعلیٰ سطح پر لگایا جا سکتا ہے، اس لیے اس عمل کو دہرایا جا سکتا ہے۔

صحیح ٹاور کرین کا انتخاب کیسے کریں۔

مطلوبہ اونچائی اور بوجھ کے بنیادی تحفظات کو چھوڑ کر، یہ فیصلہ کرنے میں کئی اہم عوامل پر غور کرنا ہے کہ کون سا ٹاور کرین منتخب کرنے کے لیے صحیح ہو گا۔

ہاتھ میں کام کا دستیاب ورکنگ رداس ایک اہم عنصر ہے۔ زیادہ تر کرینوں میں 360 ڈگری گردش ہوگی، لیکن تعمیراتی سائٹ وسیع موڑ کی اجازت دینے کے لیے کافی کلیئرنس فراہم نہیں کرسکتی ہے۔ یہ نہ صرف اس بات کا تعین کرے گا کہ کرین کو کہاں بٹھانے کی ضرورت ہے، بلکہ کیا متعدد کرینوں کی ضرورت ہے۔

کرین کے اوپر کام کرنے والی کلیئرنس اس بات کا تعین کرنے میں ایک عنصر ہوگی کہ آیا A-فریم یا فلیٹ ٹاپ کرینیں سب سے زیادہ موزوں ہیں۔ ہک کے نیچے مطلوبہ کلیئرنس اس بات کا تعین کرے گی کہ کام کرنے والی کرین کو کتنی اونچی ہونے کی ضرورت ہے، ایک کھردرا گائیڈ کسی بھی آس پاس کی عمارتوں کے بلند ترین مقامات سے تقریباً 10 میٹر کی کلیئرنس کے ساتھ۔

کرین کے لیے لگائے جانے والے سیٹنگ اور تعمیراتی طریقے اس بات کا تعین کریں گے کہ آیا کرین عمارت کے باہر آزاد کھڑی ہے، عمارت پر لنگر انداز ہے، باہر سے خود چڑھ رہی ہے یا عمارت کے اندر۔ اندرونی چڑھنے والی کرینیں تعمیراتی جگہ پر بہت کم جگہ لیتی ہیں، اور عمارت کی ضرورت کے مطابق اونچائی پر چڑھ سکتی ہیں، لیکن پراجیکٹ کی تکمیل پر اسے زیادہ مہنگی ختم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

A-فریم اور فلیٹ ٹاپ کرینیں زیادہ تر پروجیکٹس کے لیے موزوں ہیں جہاں مفت گردش ہوتی ہے، اور جہاں دیگر علاقوں اور عمارتوں میں تیزی کے ساتھ کوئی ساختی، حفاظتی یا قانونی مسائل نہیں ہوتے ہیں۔ لفنگ کرینیں محدود اور ہجوم والی جگہوں کے لیے زیادہ موزوں ہیں، کیونکہ انہیں وسیع سوئنگ کلیئرنس کی ضرورت نہیں ہے۔

فائنل خیالات

ٹاور کرینیں شاید دفاتر اور کنڈومینیم کے لیے اونچی عمارتوں کی تعمیر کے مقامات پر سب سے زیادہ مانوس مقامات میں سے ایک ہیں۔ بہت بھاری وزن کو بڑی بلندیوں تک اٹھانے کی ان کی صلاحیت انہیں کرینوں کے درمیان منفرد بناتی ہے اور کسی بھی بلند و بالا پروجیکٹ کے لیے انتخاب کی کرین۔ مناسب طریقے سے جمع اور متوازن ہونے پر، ان میں حیرت انگیز استحکام ہوتا ہے اور اسے ارد گرد کے ڈھانچے میں کرین کو لنگر انداز کر کے بڑھایا جا سکتا ہے۔

جیسا کہ وہ طے شدہ ہیں، انہیں جمع کرنے اور جدا کرنے میں وقت لگتا ہے، اس لیے زیادہ موبائل پروجیکٹس کے لیے انتخاب نہیں ہے، جہاں کرالر یا ٹرک کرینیں زیادہ موزوں ہو سکتی ہیں۔

ممکنہ خریدار کو کرین کی قسم کا واضح اندازہ ہو گا جو تعمیراتی سائٹ کے لیے موزوں ترین ہے، A-فریم، فلیٹ ٹاپ یا لفنگ کے درمیان انتخاب کرنا، یا پوری سائٹ پر منتخب کرداروں کے لیے مختلف اقسام کا استعمال کر سکتا ہے۔

مارکیٹ میں دستیاب ٹاور کرینوں کے وسیع انتخاب کے بارے میں مزید معلومات کے لیے، آن لائن شو روم کو دیکھیں علی بابا.